尼古拉
美国卡车制造商
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概览
尼古拉公司是一家美国商用车公司，由特雷弗·米尔顿于2014年创立。该公司致力于通过电池电动卡车、氢燃料电池卡车、氢气生产和加氢基础设施以及相关能源系统实现零排放重型运输。该公司最初名为尼古拉汽车公司，以发明家尼古拉·特斯拉的名字命名，尽管它与特斯拉公司是独立的公司。尼古拉最初提出了雄心勃勃的长途牵引挂车概念，并设想了一个公司提供车辆、氢气和配套基础设施的生态系统。其早期产品组合包括尼古拉一号燃料电池卡车概念、尼古拉二号、尼古拉三号、Badger皮卡概念、NZT越野车和WAV水上交通工具概念。这些项目大多未实现商业生产。Tre成为尼古拉的主要生产项目，最初是电池电动8级牵引车，后来是氢燃料电池车型。该公司于2020年6月通过与特殊目的收购公司VectoIQ Acquisition Corporation合并，在纳斯达克上市，股票代码为NKLA。这笔交易一度使尼古拉获得数十亿美元的估值，并吸引了大量投资者和行业关注。2020年9月宣布了与通用汽车的拟议战略合作关系，但该安排后来被缩减，拟议的Badger项目被取消。尼古拉的增长叙事因指控其宣传声称夸大了技术和运营的成熟度而受到严重损害。2020年9月，做空机构Hindenburg Research的一份报告指控其存在广泛欺骗行为，包括展示尼古拉一号卡车在没有自身动力的情况下滑下坡。这些指控随后引发了美国证券交易委员会和美国司法部的调查。米尔顿于2020年9月辞去执行董事长职务，2021年被起诉，2022年因三项欺诈罪名成立，2023年被判刑。该公司本身并未在参考材料所述的联邦案件中被起诉。尼古拉随后专注于Tre，并试图以HYLA名义发展氢动力卡车网络。其电池电动卡车出现安全问题，包括2023年一系列与电池相关的火灾，导致召回当时生产的所有209辆电池电动半挂卡车，并暂时停止销售。尼古拉报告称，2024年上半年销售了112辆氢燃料电池卡车，但仍面临严重的财务和运营压力。2025年2月19日，该公司申请第11章破产保护，并表示打算出售其大部分或全部资产。据报道，随后的资产交易涉及Lucid Motors收购部分设施和资产，而Hyroad Energy收购了一批氢燃料电池卡车及相关资产，但需经过相关破产程序。尼古拉作为持续运营品牌的最终状态需要核实，因为破产和资产出售过程可能已将设施、车辆、知识产权和其他资产与原始业务分离。
沿革
尼古拉由特雷弗·米尔顿于2014年在犹他州盐湖城创立。其最初的提议不仅仅是制造卡车：该公司寻求将零排放重型车辆与相关的氢能源网络相结合。早期计划包括氢燃料电池牵引车和专有或合作伙伴开发的加氢站。2016年，尼古拉推广了尼古拉一号，最初描述为天然气动力概念，后来重新设计为氢燃料电池电动架构。该公司讨论了大型预期订单和计划中的合同制造，但尼古拉一号仍是一个概念，并未投入交付服务。尼古拉还推出了尼古拉二号和几款非卡车概念，包括NZT多功能车、WAV水上交通工具和Badger皮卡。这些项目帮助建立了公司的公众形象，但在成熟商业产品建立之前扩大了其承诺。 2019年，尼古拉在亚利桑那州库利奇收购了一大块土地，用于计划中的制造工厂，并制定了雄心勃勃的生产目标。同年，它在斯科茨代尔举办了尼古拉世界活动，展示了多款车辆概念。马克·拉塞尔于2019年2月加入担任总裁，后来成为首席执行官。尼古拉的计划吸引了战略和财务兴趣，包括与安海斯-布希公司就氢卡车租赁提出的合作关系，以及与BP的潜在加氢合作伙伴关系。与特斯拉关于卡车设计的专利纠纷也始于2018年；两家公司后来同意放弃诉讼。 尼古拉最重要的公司转型发生在2020年，当时它与VectoIQ Acquisition Corporation合并，开始在纳斯达克以NKLA交易。上市引发了投资者的强烈热情，股价在交易开始后不久翻了一番多。尽管运营收入有限且没有既定的批量交付记录，该公司一度实现了高于福特的估值。2020年9月，尼古拉宣布与通用汽车建立拟议合作伙伴关系。最初的提议包括通用汽车获得股权、通用汽车为Badger提供制造支持以及通用汽车提供燃料电池和电池技术。该安排随后被修订，取消了股权投资和Badger生产。Badger项目被取消，其他计划中的合作伙伴关系也相继瓦解。 2020年9月，Hindenburg Research发布报告指控尼古拉歪曲其技术和商业前景后，公司声誉迅速恶化。一个核心指控涉及尼古拉一号的促销演示，其中卡车在没有车载动力的情况下滑下斜坡。尼古拉否认了该报告的描述并威胁采取法律行动，但这些指控引起了联邦当局的注意。美国证券交易委员会和司法部调查了潜在的证券欺诈。米尔顿于2020年9月辞职。2021年，联邦大陪审团以多项欺诈和证券欺诈罪名起诉他。2022年，他被判三项罪名成立，并于2023年12月被判处四年监禁。参考材料指出，该公司本身并未在该案中被起诉。 2020年危机后，尼古拉缩小了产品组合，专注于Tre 8级卡车。它放弃了动力运动项目，并降低了近期生产预期。该公司同时开发电池电动和氢燃料电池版本，并继续通过HYLA计划开展氢气供应和加氢工作。2022年，尼古拉收购了电池制造商Romeo Power，寻求更好地控制电池技术和供应。它还开始向经销商交付有限数量的车辆，尽管商业规模仍远低于其早期预测。 电池电动项目面临严重的可靠性和安全挫折。2022年，93辆Tre电池电动卡车因安全带锚固组件被召回。2023年，尼古拉总部发生与电池相关的火灾，随后又发生多起事件。尼古拉召回了当时生产的所有209辆电池电动半挂卡车，并在调查和制定维修方案期间暂停销售。这些事件给一家已经受到资本需求、产量有限、基础设施要求和市场信心下降制约的公司增加了压力。 尼古拉继续推广氢燃料电池卡车运输，适用于长距离、快速加氢和高车辆利用率可能有利于氢气的路线。它报告称2024年上半年销售了112辆氢燃料电池卡车，并计划增加加氢解决方案。然而，该公司于2025年2月19日进入第11章破产保护。它表示打算出售其大部分或全部资产。随后的报道交易分离了原企业的部分：Lucid Motors收购了亚利桑那州的部分设施和资产，而Hyroad Energy通过破产拍卖过程收购了113辆氢燃料电池卡车及相关零部件、软件和知识产权。这些发展使尼古拉的持续公司地位和品牌地位不确定，需要从破产法院记录或后续公司文件中确认。
- 2025
第11章破产申请
[1]尼古拉申请第11章保护，并开始出售其资产的过程。
- 2023
电池电动卡车召回
[1]在发生与电池相关的火灾事件后，尼古拉召回了迄今为止生产的电池电动半挂卡车。
- 2022
收购Romeo Power
[1]尼古拉宣布并完成了对电池公司Romeo Power的收购。
- 2020
纳斯达克上市
[1]尼古拉完成了与VectoIQ的合并，并于6月4日开始以NKLA公开交易。
- 2020
创始人因调查辞职
[1]在欺诈指控引发联邦调查后，特雷弗·米尔顿离开了执行董事长职位。
- 2019
收购亚利桑那州制造基地
[1]尼古拉在亚利桑那州库利奇收购了389英亩的土地，用于计划中的卡车工厂。
- 2016
尼古拉一号概念发布
[1]尼古拉展示了尼古拉一号重型卡车概念，并将其拟议的动力系统转向氢燃料电池电动推进。
- 2014
公司成立
[1]特雷弗·米尔顿在犹他州盐湖城创立尼古拉，以开发零排放重型商用车和相关能源基础设施。
产品与定位
零排放重型运输提供商，专注于长途卡车运输，将电动商用车与氢气生产和加氢基础设施相结合。
8级重型卡车 · 2021
尼古拉Tre
Tre是尼古拉的主要商用卡车项目。它开发了电池电动和氢燃料电池版本，用于重型区域和长途应用。电池电动车型实现了有限的生产和交付，但在发生与电池相关的火灾事件后被召回。氢燃料电池Tre成为公司剩余的核心产品，因为尼古拉试图建立配套的加氢网络。
氢燃料电池卡车概念 · 2016
尼古拉一号
尼古拉一号是早期的8级牵引车概念，旨在展示尼古拉的氢电长途战略。其拟议的动力系统在开发过程中发生了变化，该车辆成为后来关于促销演示和技术就绪声明批评的核心。它没有实现计划的商业交付。
皮卡概念 · 2020
尼古拉Badger
Badger是一款拟议的电池电动和氢燃料电池皮卡。尼古拉于2020年宣布了与通用汽车的拟议制造合作关系，但修订后的关系取消了通用汽车的生产承诺，该车辆项目随后被取消。
氢能出行和基础设施计划 · 2023
HYLA
HYLA是尼古拉为其氢能和出行计划打造的品牌，包括氢气供应、加氢解决方案以及对燃料电池卡车的支持。该计划旨在减少氢卡车运输的基础设施障碍，但其在尼古拉破产后的连续性尚不确定。
争议事件
2021
特雷弗·米尔顿联邦起诉
联邦大陪审团指控米尔顿在领导尼古拉期间发表的声明构成刑事和证券欺诈。他后来被判三项罪名成立。
2021
Nikola同意就虚假陈述与SEC达成和解
Nikola同意在两年内支付1.25亿美元，以解决SEC关于欺诈指控的投诉。SEC命令认定Nikola违反了联邦证券法的反欺诈和披露控制条款；Nikola既未承认也未否认有不当行为。
2020
欺诈指控和联邦调查
Hindenburg Research声称尼古拉歪曲了其业务和技术的重大方面。美国证券交易委员会和司法部随后调查了潜在的证券欺诈，特雷弗·米尔顿辞去了执行董事长职务。
2020
Tesla在Nikola设计专利纠纷中提出反诉
Tesla在与Nikola的既有纠纷中提交答辩并提出反诉。据来源报道，Tesla指称Nikola的设计专利无效或不可执行等，并请求法院作出相关宣告判决及驳回Nikola的诉求。这些是Tesla的指称与请求，并非法院认定。该提交涉及双方的设计专利纠纷，其本身并不确立责任或任何专利的有效性。
2020
Nikola回应欺诈指控
Nikola回应了兴登堡研究公司提出的指控。公司否认报告中的说法，并表示正配合美国证券交易委员会。该回应是在相关指控发布后作出的，Nikola的声明直接针对该报告，同时确认其正与美国证券交易委员会进行配合。
2020
尼古拉回应做空报告并否认相关指控
尼古拉回应Hindenburg Research关于欺诈及虚假宣传技术的指控，称做空报告虚假且具有误导性。尼古拉承认其首辆半挂车从未依靠自身动力行驶，同时反驳报告对其相关说法的描述。
营销活动
- 2019尼古拉世界
United States
尼古拉在亚利桑那州斯科茨代尔举办了一场为期两天的活动，公开展示了尼古拉二号、尼古拉Tre、NZT和WAV概念。
结果. 该活动提高了尼古拉广泛产品路线的知名度，尽管展示的几款车辆仍是概念。
品牌决策
2025
申请第11章保护其他背景
尼古拉在尝试商业化氢卡车和基础设施时面临持续的财务和运营压力。
采取的行动
该公司申请第11章保护，并宣布计划出售其大部分或全部资产。
后续影响
选定的设施、车辆和相关资产进入了单独的销售流程，使尼古拉运营业务的未来不确定。
Reported debt and assets. Debt between $1 billion and $10 billion; assets between $500 million and $1 billion (At the February 2025 Chapter 11 filing)
2023
召回电池电动半挂卡车其他背景
多起与电池相关的火灾事件引发了涉及电池电动Tre的安全担忧。
采取的行动
尼古拉召回了当时生产的所有209辆电池电动半挂卡车，并在制定补救措施期间暂停销售。
后续影响
召回中断了电池电动项目，并将额外的战略重点转向氢燃料电池卡车。
2022
收购Romeo Power并购背景
尼古拉寻求更好地控制其电动卡车项目的电池技术和供应。
采取的行动
尼古拉宣布并完成了对Romeo Power的收购。
后续影响
收购将Romeo的电池业务纳入尼古拉，因为该公司继续开发Tre。
2020
与VectoIQ合并并公开上市并购背景
尼古拉寻求公开市场资本和其商用电动车计划的知名度，而没有采用传统的首次公开募股。
采取的行动
该公司与VectoIQ Acquisition Corporation合并，并于2020年6月4日开始在纳斯达克以NKLA交易。
后续影响
股价最初飙升，但估值和业务声明很快受到严格审查。
2020
修订通用汽车合作伙伴关系并取消Badger战略背景
最初的通用汽车提案包括股权、Badger制造和技术供应。
采取的行动
该安排被修订，取消了股权投资和Badger生产；Badger项目被取消。
后续影响
尼古拉失去了一个主要的制造和验证合作伙伴，同时在修订后的提案中保留了更窄的技术关系。
近期事件
Nikola同意就虚假陈述与SEC达成和解[6]
报道日期：
Nikola同意在两年内支付1.25亿美元，以解决SEC关于欺诈指控的投诉。SEC命令认定Nikola违反了联邦证券法的反欺诈和披露控制条款；Nikola既未承认也未否认有不当行为。
- 尚未确定
Nikola披露氢燃料电池卡车产品阵容及生产计划[7]
Nikola披露了氢燃料电池汽车产品系列的细节，包括Tre FCEV车型，并表示原型车将于2021年第二季度开始生产，计划于2023年下半年正式开始生产。
尼古拉与Republic Services终止电动垃圾车开发合作[8]
报道日期：
尼古拉宣布，其与Republic Services已终止电动垃圾车开发合作。两家公司表示，多种新技术和设计理念结合将使开发耗时更长、成本高于预期；此前宣布的车辆订单也已取消。
通用汽车放弃入股Nikola及联合生产皮卡计划[9]
通用汽车与Nikola宣布达成新协议，通用汽车放弃入股Nikola及联合生产电动皮卡的计划，但保留燃料电池合作关系。
Tesla在Nikola设计专利纠纷中提出反诉[3]
报道日期：
Tesla在与Nikola的既有纠纷中提交答辩并提出反诉。Tesla指称Nikola的设计专利无效或不可执行等，并请求法院作出相关宣告判决及驳回Nikola的诉求；这些是Tesla的指称，并非法院认定。
Nikola董事长Trevor Milton卸任，Stephen Girsky接任[10]
报道日期：
Nikola创始人兼执行董事长Trevor Milton立即卸任，由Stephen Girsky接任。报道指出，此次变动发生在卖空机构发布指控Nikola欺诈的报告之后；Nikola称这些指控虚假且具有误导性。
Nikola回应做空报告并否认相关指控[5]
报道日期：
Nikola回应Hindenburg Research关于欺诈及虚假宣传技术的指控，称做空报告虚假且具有误导性。Nikola承认其首辆半挂车从未依靠自身动力行驶，同时反驳报告对其相关说法的描述。
Nikola 与通用汽车宣布战略合作[12]
报道日期：
Nikola Corporation 与通用汽车宣布战略合作。Nikola 将使用通用汽车的 Ultium 电池系统和 Hydrotec 燃料电池技术；通用汽车将为 Nikola Badger 的纯电和燃料电池版本提供工程开发、验证及制造服务。
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来源15 个来源
- 1Nikola Corporationen.wikipedia.org
- 2Nikola official websitenikolamotor.com
- 3Tesla files counterclaims in Nikola design-patent disputelawstreetmedia.com
- 4Nikola responds to fraud allegationscarbuzz.com
- 5Nikola rejects allegations in short-seller reporttech.sina.com.cn
- 6Nikola agrees to SEC settlement over misstatementsfreightwaves.com
- 7Nikola披露氢燃料电池卡车产品阵容及生产计划auto.sina.com.cn
- 8尼古拉与Republic Services终止电动垃圾车开发合作finance.sina.com.cn
- 9通用汽车放弃入股Nikola及联合生产皮卡计划sc.stock.cnfol.com
- 10Nikola董事长Trevor Milton卸任，Stephen Girsky接任techcrunch.com
- 11通用汽车将持有Nikola 11%股份theverge.com
- 12Nikola 与通用汽车宣布战略合作autoconnectedcar.com
- 13GM宣布计划与Nikola合作agmetalminer.com
- 14Nikola宣布赠送Badger皮卡insideevs.com
- 15Nikola Settles With SEC for $125M on Charges It Defrauded Investorsnewsweek.com
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