尼什快运

尼什快运是一家总部位于尼什的塞尔维亚客运公司。其正式法定名称为Akcionarsko društvo za saobraćajnu delatnost Niš-Ekspres Niš。公司于1951年3月3日成立，当时名为Preduzeće za putnički saobraćaj，最初拥有七辆巴士。随着时间的推移，它发展成为一家主要的区域巴士运营商，提供从尼什及塞尔维亚其他目的地出发的城际路线。该品牌主要与定期公路客运服务相关，而非多元化的消费品组合。 公司的历史重要性反映了巴士运输在连接尼什（塞尔维亚南部的主要城市）与塞尔维亚其他城市中心以及前南斯拉夫交通网络中其他目的地方面的作用。一条曾经运营的路线尼什-普里什蒂纳在公司历史上尤为突出，因为在1999年5月1日南斯拉夫轰炸期间，一辆尼什快运巴士被北约导弹击中。根据引用的参考资料，有23人遇难。该路线现已不再运营。2001年2月16日，又发生了一起致命事件，一辆巴士遭到恐怖炸弹袭击，造成12名平民死亡。这些事件是与公司相关的历史记录的一部分，尽管它们并非商业丑闻。 尼什快运还在20世纪90年代进入了车辆制造领域。1996年，它开始以Nibus品牌生产巴士。其首款报道的车型是Nibus 350旅游客车，配备MAN发动机。经过大约五年的持续发展，推出了Nibus 400。2006年，Nibus 400获得了“塞尔维亚最佳”奖，标志着公司工程和制造活动的一个显著点。现有参考资料并未确定Nibus是否仍是活跃的产品线，或者巴士生产是否以同样的规模继续。 公司的所有权结构在2019年10月发生变化，当时由尼什快运总经理佐兰·约万诺维奇所有的Bokić Gojko d.o.o.公司从贝尔格莱德的Delta Real Estate公司收购了近一半的股份。这笔交易使Bokić Gojko成为多数股东。现有资料中未提供可靠的财务数据、当前路线清单、车队规模、除所提及的总经理之外的现任高管名单或官方网站。因此，尼什快运最好被描述为一家活跃的塞尔维亚城际巴士品牌，其主要身份在于定期客运，并与尼什有着重要的历史联系，同时在巴士制造方面曾扮演次要角色。

尼什快运于1951年3月3日成立，当时名为Preduzeće za putnički saobraćaj。其初始车队由七辆巴士组成。该企业在战后南斯拉夫及后来的塞尔维亚公路运输系统中发展壮大，最终成为从尼什出发的城际客运的主要提供商。现有历史记录将该企业确定为从尼什出发的最大、使用最频繁的公共城际运输提供商，但未提供当前车队数量、详细路线列表或交通统计数据。 公司的历史包括两起与战争和恐怖主义相关的重大悲剧。1999年5月1日，在南斯拉夫北约轰炸期间，一辆在尼什-普里什蒂纳路线上运营的尼什快运巴士被导弹击中。引用的资料报告有23人死亡。该路线现已不再运营。2001年2月16日，一起涉及巴士的恐怖炸弹袭击造成12名平民死亡。这些事件是与该运营商相关的重大历史事件，但现有资料并未将其描述为公司不当行为或商业丑闻。 尼什快运于1996年扩展到巴士运营之外，开始以Nibus品牌进行生产。首款报道的车型是Nibus 350旅游客车，配备MAN发动机。经过大约五年的进一步开发，该车型演变为Nibus 400。2006年，Nibus 400获得了“塞尔维亚最佳”奖。现有资料未确定Nibus制造的后续规模、连续性或当前状态。 2019年10月发生了一次重大的所有权变更。由尼什快运总经理佐兰·约万诺维奇所有的Bokić Gojko d.o.o.从位于贝尔格莱德的Delta Real Estate购买了公司近50%的股份。此次购买使Bokić Gojko成为多数股东。除这笔交易外，现有资料未提供有关后续所有权、管理层变动、财务业绩、车队现代化或当前运营战略的充分信息。尼什快运仍被记录为一家活跃的塞尔维亚巴士公司，其核心品牌主张是定期客运，尤其是与尼什相关的服务。

• 2019

  Bokić Gojko成为多数股东

  [1]Niš-Ekspresen.wikipedia.org

  Bokić Gojko d.o.o.从Delta Real Estate收购了近一半的股份，成为多数股东。

• 2006

  Nibus 400荣获“塞尔维亚最佳”奖

  [1]Niš-Ekspresen.wikipedia.org

  Nibus 400客车荣获“塞尔维亚最佳”奖。

• 2001

  巴士炸弹袭击

  [1]Niš-Ekspresen.wikipedia.org

  2001年2月16日，一辆尼什快运巴士上发生恐怖炸弹袭击，造成12名平民死亡。

• 1999

  尼什-普里什蒂纳巴士在北约轰炸中被摧毁

  [1]Niš-Ekspresen.wikipedia.org

  1999年5月1日，一辆尼什快运巴士在运营尼什-普里什蒂纳路线时被北约导弹击中；引用的资料报告有23人死亡。

• 1996

  进入巴士制造领域

  [1]Niš-Ekspresen.wikipedia.org

  公司开始以Nibus品牌生产巴士。

• 1951

  公司成立

  [1]Niš-Ekspresen.wikipedia.org

  尼什快运的前身Preduzeće za putnički saobraćaj于3月3日成立，拥有七辆巴士。

以尼什为中心的塞尔维亚主要城际和区域巴士运营商，拥有客车制造的历史经验。

• 巴士运输 · 1951

  城际客运

  尼什快运的核心业务是定期公路客运，连接尼什与塞尔维亚各地，历史上还连接城市以外的路线。该公司被确定为从尼什出发的主要且使用频繁的城际运输提供商。现有资料未提供当前时刻表、路线清单、票价结构或车队详情。

• 旅游客车 · 1996

  Nibus 350

  Nibus 350是与尼什快运制造活动相关的首款巴士车型，该活动始于1996年。它被描述为配备MAN发动机的旅游客车。经过几年的发展，该设计演变为Nibus 400。现有参考资料未确定Nibus 350是否仍在生产或使用中。

• 客车 · 2001

  Nibus 400

  Nibus 400是在大约五年的持续开发后，作为Nibus 350的继任者和改进版而开发的。它成为与公司巴士制造事业相关的最知名产品，并于2006年获得“塞尔维亚最佳”奖。现有资料未确定其当前生产和商业状态。

• 2019

  多数股权变更并购

  背景

  尼什快运近一半的股份由位于贝尔格莱德的Delta Real Estate持有。

  采取的行动

  由总经理佐兰·约万诺维奇所有的Bokić Gojko d.o.o.购买了这些股份，成为多数股东。

  后续影响

  这笔交易改变了公司的控股股东。现有参考资料未提供交易后的可靠财务或运营结果。

  来源

• 1996

  推出Nibus巴士制造业务新品

  背景

  这家客运运营商在20世纪90年代扩展到车辆生产领域。

  采取的行动

  尼什快运开始以Nibus品牌生产巴士，首款车型为Nibus 350旅游客车。

  后续影响

  该产品线发展为Nibus 400，后来获得了“塞尔维亚最佳”奖。制造业务的长期状态尚不清楚。

  来源

1. 1Niš-Ekspresen.wikipedia.org