NFI集团
加拿大跨国制造商，生产公交巴士、长途客车、巴士零部件及售后市场配件。
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概览
NFI集团是一家加拿大跨国巴士制造集团，总部位于马尼托巴省温尼伯。公司开发、制造、分销并支持公交车及相关设备，服务于公共交通机构、私人运营商、校车和班车车队以及其他商业客户。其产品组合涵盖重型公交巴士、中型和厢式客车、长途客车、双层巴士、巴士车身部件及售后市场配件。 该集团于2005年6月16日成立，作为New Flyer Industries的控股公司，使该业务得以在多伦多证券交易所公开上市。New Flyer主要通过为北美市场制造重型公交巴士确立了其地位。随着时间的推移，NFI通过收购扩大了这一重点，增加了在长途客车、中小型巴士、欧洲公交车辆、双层巴士、售后支持及复合材料部件方面的业务。 这一扩张的重要阶段始于2013年。在戴姆勒退出北美重型公交巴士市场后，New Flyer收购了Orion售后市场配件业务。同年，它同意收购North American Bus Industries，增加了另一家主要的北美巴士运营公司以及位于阿拉巴马州安尼斯顿的制造基地。该工厂随后被改造用于生产New Flyer的Xcelsior重型公交巴士。 NFI通过2015年收购Motor Coach Industries进一步扩展到城际和豪华客车市场，Motor Coach Industries是一家著名的长途客车制造商。2017年，它收购了ARBOC Specialty Vehicles，将产品组合扩展到低地板中型和厢式巴士。2019年，NFI收购了英国制造商Alexander Dennis及其子公司Plaxton。该交易使集团在英国拥有了重要地位，并加强了其在双层巴士、公交车辆和客车方面的实力。 集团的主要运营品牌和业务包括New Flyer、Alexander Dennis、ARBOC Specialty Vehicles、Motor Coach Industries、Plaxton、NFI Parts和Carfair Composites。New Flyer专注于重型公交巴士；Alexander Dennis制造公交和双层巴士；ARBOC提供中型和厢式车辆；Motor Coach Industries生产长途客车；Plaxton服务于客车市场，尤其是在欧洲；NFI Parts为运营商提供替换部件；Carfair Composites供应玻璃纤维和其他复合结构。 NFI通过制造、销售、零部件和服务业务为北美及部分国际市场的客户提供服务。公司描述其拥有约9000名员工，分布在9个国家的约50个设施中。其业务与公共交通投资、车队更换周期、无障碍要求、排放法规以及向电池电动和其他低排放巴士的过渡密切相关。NFI在多伦多证券交易所上市，代码为NFI，是S&P/TSX综合指数的成分股。
沿革
NFI集团的现代公司结构可追溯至2005年6月16日，当时它作为New Flyer Industries的控股公司成立。这一安排使New Flyer业务得以在多伦多证券交易所公开上市，同时保留其作为总部位于马尼托巴省温尼伯的巴士制造业务的身份。当时，公司的主要重点是北美重型公交巴士市场。 该业务于2008年获得雇主认可。NFI集团被列入加拿大最佳雇主之一，New Flyer也单独被评为马尼托巴省最佳雇主之一。2011年10月，公司从信托式结构转变为公司结构，简化了其法律和组织形式。 NFI最大的扩张阶段始于2013年。1月23日，巴西巴士制造商Marcopolo以1.16亿美元购买了New Flyer 19.99%的股份。该水平是Marcopolo在不向剩余股东发出要约的情况下可以收购的最大股份。Marcopolo后来在2016年9月将其持股比例降至10.8%，同时仍是当时最大的个人股东。 同样在2013年，New Flyer以2900万美元收购了与戴姆勒Orion重型公交巴士相关的售后市场配件业务。交易包括Orion零部件库存、客户账户、使用专有部件设计的许可，以及与客户保修支持相关的义务。该交易使New Flyer能够在戴姆勒退出北美市场后继续支持已安装的车队。 2013年6月21日，New Flyer同意以8000万美元收购North American Bus Industries，通常称为NABI。NABI是一家竞争性的重型公交巴士制造商。在完成NABI的未完成订单后，New Flyer将该公司位于阿拉巴马州安尼斯顿的工厂改造成Xcelsior重型公交巴士生产线的另一个制造设施。此次收购增加了New Flyer的生产能力，并扩大了其北美运营基地。 NFI随后果断进入长途客车领域。2015年11月10日，它同意以4.59亿美元从KPS Capital Partners收购Motor Coach Industries。交易于2015年12月18日完成。Motor Coach Industries为之前以公交巴士为中心的集团增加了城际、包车和豪华客车能力。 2017年12月1日，NFI以9500万美元收购了ARBOC Specialty Vehicles。ARBOC总部位于印第安纳州米德尔伯里，生产小型厢式和中型巴士，补充了NFI现有的重型产品，使其能够满足较小车队和特殊运输需求。 集团最重要的国际收购于2019年5月28日宣布，当时NFI同意以3.2亿英镑从Souter Investments收购Alexander Dennis。交易包括Alexander Dennis的客车子公司Plaxton。Alexander Dennis带来了重型公交巴士和双层巴士，而Plaxton加强了NFI在欧洲市场的客车业务。 通过这些交易，NFI从一家以北美重型公交巴士为主的公司发展成为一家多元化的巴士和移动设备集团。其产品组合包括New Flyer、Alexander Dennis、ARBOC Specialty Vehicles、Motor Coach Industries、Plaxton、NFI Parts和Carfair Composites。集团的活动涵盖车辆制造、复合结构、售后市场配件和客户支持。 因此，NFI目前的身份基于多品牌平台，而非单一车辆系列。其市场受到公共交通采购、车队现代化、无障碍标准、能源转型政策以及城际和特殊运输需求的影响。该集团仍在加拿大公开上市，代码为NFI，并纳入S&P/TSX综合指数。
- 2019
Alexander Dennis收购
[1]NFI从Souter Investments收购了Alexander Dennis及其子公司Plaxton。
- 2017
ARBOC Specialty Vehicles收购
[1]NFI收购了ARBOC，增加了小型厢式和中型巴士制造。
- 2015
Motor Coach Industries收购
[1]NFI同意收购Motor Coach Industries，交易于12月完成。
- 2013
通过Orion零部件和NABI扩张
[1]New Flyer收购了Orion售后市场配件业务，并同意收购North American Bus Industries。
- 2011
公司重组
[1]公司从信托式结构转变为公司结构。
- 2008
雇主认可
[1]NFI集团被评为加拿大最佳雇主之一，New Flyer也获得马尼托巴省最佳雇主的认可。
- 2005
NFI集团成立
[1]NFI集团于6月16日成立，作为New Flyer Industries的控股公司，并成为其公开上市的公司载体。
产品与定位
一家垂直整合的国际巴士和移动设备集团，服务于公共交通、客车、班车和售后市场客户。
重型公交巴士
New Flyer公交巴士
New Flyer是NFI在北美的核心公交巴士业务。它为公共交通系统制造重型巴士，并提供传统和低排放平台，包括Xcelsior系列。该业务服务于需要高容量城市车辆、无障碍布局以及长期零部件和服务支持的车队运营商。
公交和双层巴士
Alexander Dennis巴士
Alexander Dennis为城市和区域运营商提供公交巴士，包括在英国和其他市场特别重要的双层车辆。其产品扩大了NFI的地理覆盖范围，并增加了在高容量巴士设计、车队整合和国际公共交通采购方面的专业经验。
中型和厢式巴士
ARBOC Specialty Vehicles
ARBOC为特殊运输、班车、社区和辅助公交类应用制造小型厢式和中型巴士。其车辆通过满足较低容量路线和需要较小无障碍巴士或商业底盘上专用车身的运营商，补充了NFI的重型公交系列。
长途客车
Motor Coach Industries
Motor Coach Industries生产用于城际、包车、旅游、班车和其他长途应用的长途客车。该品牌为NFI历史上以公交为主的组合增加了独特的客车和私人运营商业务，使集团能够接触到市政固定路线运输以外的客户。
客车
Plaxton
Plaxton是随Alexander Dennis收购的客车业务。它为欧洲市场生产客车车身和车辆，并补充NFI的北美长途客车业务。该品牌在城际和私人客车领域提供了额外的覆盖范围，同时仍是更广泛的Alexander Dennis组织的一部分。
售后市场巴士配件
NFI Parts
NFI Parts为巴士运营商和车队提供替换部件和售后支持。其作用包括支持超出初始销售的在役车辆，并帮助客户维持不同NFI品牌和受支持的遗留产品（包括2013年收购的Orion零部件业务）的可用性。
复合材料巴士部件
Carfair Composites
Carfair Composites供应用于巴士制造的玻璃纤维和其他复合部件。该业务为NFI提供了车身和结构部件生产的内部或关联能力，支持集团制造运营中的车辆项目。
品牌决策
2019
收购Alexander Dennis和Plaxton并购背景
NFI寻求国际增长，并希望增加对欧洲公交、双层和客车市场的敞口。
采取的行动
NFI以3.2亿英镑从Souter Investments收购了Alexander Dennis，包括Plaxton。
后续影响
此次收购显著扩大了NFI的国际影响力，并增加了主要的公交、双层和欧洲客车能力。
Acquisition price. £320 million (2019)
2017
收购ARBOC Specialty Vehicles并购背景
NFI希望将其产品组合扩展到较小的厢式和中型巴士细分市场。
采取的行动
NFI以9500万美元收购了位于印第安纳州米德尔伯里的ARBOC Specialty Vehicles。
后续影响
此次收购为NFI提供了用于较低容量、特殊和无障碍交通应用的产品。
Acquisition price. US$95 million (2017)
2015
收购Motor Coach Industries并购背景
NFI寻求在重型公交巴士之外实现多元化，进入长途客车和私人或城际交通领域。
采取的行动
NFI同意以4.59亿美元从KPS Capital Partners收购Motor Coach Industries；交易于2015年12月18日完成。
后续影响
Motor Coach Industries成为NFI的主要长途客车业务，并增加了一个重要的私人客车产品类别。
Acquisition price. US$459 million (2015)
2013
收购Orion售后市场配件业务并购背景
戴姆勒退出北美重型公交巴士市场并停止了其Orion巴士生产活动，导致需要持续的零部件和保修支持。
采取的行动
New Flyer以2900万美元收购了Orion的零部件库存、账户、专有部件设计许可以及相关的保修支持责任。
后续影响
该交易扩大了NFI的售后市场能力，并有助于为Orion运营商保留零部件支持。
Acquisition price. US$29 million (2013)
2013
收购North American Bus Industries并购背景
NABI是北美重型公交巴士市场的竞争对手，此次收购为NFI提供了额外的生产能力和市场影响力。
采取的行动
New Flyer同意以8000万美元收购NABI，后来将阿拉巴马州安尼斯顿的工厂改用于Xcelsior生产。
后续影响
NFI增加了第四个制造工厂，并扩大了其在北美的运营足迹。
Acquisition price. US$80 million (2013)
近期事件
- 2019
NFI集团收购Alexander Dennis[1]
并购
NFI收购了英国巴士和客车制造商Alexander Dennis，包括Plaxton，加强了其国际公交和客车业务。
- 2017
NFI收购ARBOC Specialty Vehicles[1]
并购
收购ARBOC Specialty Vehicles将NFI的业务扩展到中型、低地板和厢式巴士类别。
- 2015
NFI收购Motor Coach Industries[1]
并购
NFI同意从KPS Capital Partners收购Motor Coach Industries，交易于2015年12月完成，增加了一项重要的长途客车业务。
- 2013
Marcopolo收购New Flyer少数股权[1]
并购
巴西巴士制造商Marcopolo以1.16亿美元收购了New Flyer 19.99%的股份，后来在2016年将其持股比例降至10.8%。
- 2013
New Flyer收购Orion售后市场配件业务[1]
并购
在戴姆勒退出北美市场后，New Flyer收购了Orion的零部件库存、客户账户、设计权以及保修支持义务。
- 2013
New Flyer同意收购North American Bus Industries[1]
并购
公司同意收购NABI，扩大了其在北美的制造足迹，并增加了阿拉巴马州安尼斯顿的工厂。
- 2008
NFI集团被评为加拿大最佳雇主之一[1]
其他
该集团被评为加拿大最佳雇主之一，同时New Flyer也被评为马尼托巴省最佳雇主之一。
- 2005
NFI集团成立，作为New Flyer Industries的控股公司[1]
其他
NFI集团于2005年6月16日成立，作为New Flyer Industries的公开上市控股公司。
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