新千年航空

新千年航空是一家总部位于班珠尔的冈比亚航空公司，与公司名称“冈比亚新千年航空公司”相关联。它也以别名“冈比亚千年航空”出现。该航空公司于1999年开始运营，规模非常小，其公布的航线网络包括西非和沙特阿拉伯的目的地。现有参考资料确定其机队中只有一架飞机：注册号为C5-GNM的伊留申Il-62M。这架飞机是该航空公司唯一的俄制飞机，后来被中非航空公司收购，之后又被冈比亚政府使用。 该航空公司的历史与巴巴·乔贝密切相关，他被确定为其董事。乔贝曾参加1997年冈比亚议会选举，竞选贾拉西选区，但未成功。后来，他受到与联合国安理会第1343号决议相关的国际限制。这些措施包括旅行禁令和资产冻结，此前有关于武器贩运和与利比里亚血钻贸易有关联的指控。制裁也影响了新千年航空。 参考资料进一步指出，该公司是为俄罗斯军火商维克多·布特创立的。这一报道的关联，加上对乔贝和公司的制裁，似乎限制了该航空公司的运营能力。现有资料没有提供详细的航班时刻表、乘客统计、财务信息、航线频率或运营结束的确切日期。新千年航空在参考列表中被视为已停业的冈比亚航空公司，其有限的机队和航线网络表明它仍然是一家小型专业航空公司，而不是发展成为一家主要的定期航空公司。

新千年航空是一家总部位于班珠尔的冈比亚航空公司。它以公司名称“冈比亚新千年航空公司”运营，也被称为“冈比亚千年航空”。该航空公司于1999年开始运营，但现有历史记录仅描述了有限的运营，而不是一个实质性的定期航线网络。其目的地位于西非和沙特阿拉伯，表明其面向区域连通性和从冈比亚出发的选定国际服务。 该航空公司的管理和所有权背景对其历史变得重要。巴巴·乔贝被确定为公司董事。乔贝曾作为贾拉西选区的候选人参加1997年冈比亚议会选举，但未当选。后来，根据联合国安理会第1343号决议，他受到旅行禁令和资产冻结措施。制裁是在指控武器贩运和与利比里亚血钻贸易有关联之后实施的。参考说明指出，这些限制也影响了新千年航空。 同一说明称，该航空公司是为维克多·布特创立的。由于这一信息是在航空公司与制裁相关的历史背景下呈现的，该公司的背景与更广泛的区域和国际对武器网络和冲突相关贸易的担忧有关。现有资料没有确定完整的公司所有权结构、正式成立日期或航空公司与布特之间的确切法律关系。 新千年航空的机队规模非常小。其唯一确定的飞机是注册号为C5-GNM的伊留申Il-62M。这架飞机被描述为公司唯一的俄制机器。它后来被中非航空公司收购，随后被冈比亚政府使用。这一转移似乎标志着该飞机在新千年航空中的角色结束，尽管现有资料没有提供交易的确切日期或航空公司最终运营的详细说明。 该航空公司在参考资料中被列为已停业的冈比亚航空公司。所提供的资料中没有可靠信息确定其客运量、收入、航线时刻表、员工人数、正式关闭日期或继任组织。因此，其历史意义不在于规模，而在于其在冈比亚航空发展中的地位，以及其与个人和与西非冲突相关贸易有关的国际制裁的报道关联。

• 1999

  开始运营

  [1]New Millennium Airen.wikipedia.org

  新千年航空开始作为一家总部位于班珠尔的冈比亚航空公司运营。

• 1997

  巴巴·乔贝竞选贾拉西选区议会席位

  [1]New Millennium Airen.wikipedia.org

  巴巴·乔贝，后来被确定为新千年航空的董事，参加了冈比亚贾拉西选区的议会选举，但没有赢得该选区。

• 该航空公司受到联合国制裁的影响

  [1]New Millennium Airen.wikipedia.org

  与联合国安理会第1343号决议相关的制裁影响了该航空公司，这与针对巴巴·乔贝的措施有关。

• 唯一确定的飞机离开机队

  [1]New Millennium Airen.wikipedia.org

  注册号为C5-GNM的伊留申Il-62M被中非航空公司收购，后来被冈比亚政府使用。

一家小型冈比亚区域和国际航空公司，服务于选定的西非目的地和沙特阿拉伯。

• 客运航空 · 1999

  区域客运服务

  新千年航空提供从冈比亚到西非目的地的航空客运服务。现有记录没有指定具体的城市对、时刻表、频率，或者服务是完全定期、包机还是两者兼有。

• 国际客运航空

  沙特阿拉伯客运服务

  该航空公司的报道航线网络还包括沙特阿拉伯，使其在西非业务之外还具有国际角色。这里提供的资料中没有确定沙特目的地、航线频率或服务的商业目的。

• 制裁和涉嫌与武器贩运有关联

  新千年航空受到与联合国安理会第1343号决议相关的措施的影响，此前其董事巴巴·乔贝因涉嫌武器贩运和与利比里亚血钻贸易有关联而受到旅行禁令和资产冻结。消息来源还报道称，该公司是为维克多·布特创立的。

  来源

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• 运营有限的西非和沙特阿拉伯航线网络战略

  背景

  该航空公司从班珠尔运营，服务于被描述为西非和沙特阿拉伯的目的地。

  采取的行动

  新千年航空将其报道的运营重点放在一个小型区域和国际网络上，而不是一个广泛的远程系统。

  后续影响

  该航空公司仍然是一家小型运营商，现有记录没有记录在其唯一确定的飞机离开机队后的网络扩张或持续运营。

  来源

1. 1New Millennium Airen.wikipedia.org