新不伦瑞克东海岸铁路

新不伦瑞克东海岸铁路，通常以其报告标记NBEC为人所知，是一家在加拿大新不伦瑞克省运营的短线铁路。它由魁北克铁路公司（Société des chemins de fer du Québec）创建，作为一组从大型铁路系统收购线路的区域性铁路公司之一。尽管该公司于1998年1月19日正式成立，但铁路运营始于1997年12月。 NBEC运营约311英里（即501公里）的轨道。其主要路线从新不伦瑞克省北部的坎贝尔顿延伸至蒙克顿附近的太平洋枢纽，长约196英里（即315公里）。该路线包括纽卡斯尔分区，构成了横跨该省的重要东西向铁路走廊。几条支线和工业专用线将主要系统与达尔豪西枢纽和达尔豪西、内皮西吉特枢纽和布伦瑞克矿场、纳尔逊和查塔姆等地连接起来。 铁路基础设施的历史意义比其短线公司身份所暗示的更为深远。主要路线此前曾是加拿大国家铁路蒙特利尔至蒙克顿之间的第二条干线。在加拿大国家铁路拥有之前，该走廊最初是作为加拿大省际铁路的一部分建造的，这是连接沿海省份与加拿大中部的基础铁路系统之一。因此，NBEC在作为本地货运运营商的同时，运营着一条具有历史意义的国家铁路路线。 NBEC的业务主要是铁路基础设施和货运运输，而非面向消费者的产品品牌。其活动包括轨道的运营和维护、自有网络上的货物运输，以及为工业和区域托运人提供连接。该线路还承载了VIA Rail Canada运营的客运服务。VIA Rail的蒙特利尔至哈利法克斯“海洋”号列车全程行驶在NBEC的纽卡斯尔分区上，这意味着NBEC的基础设施同时支持货运运营和具有国家意义的客运路线。 该公司的独立存在在加拿大国家铁路于2008年11月3日宣布收购NBEC及几家相关的魁北克铁路公司后结束。该交易还涵盖了马塔佩迪亚和海湾铁路公司、马塔纳管理公司以及渥太华中央铁路。CN宣布这批铁路资产的收购价格为4980万加元。其既定计划是将收购的线路重新整合到CN网络中，不进行重大运营变更，同时引入CN机车和车辆，并将资本用于延期维护和基础设施升级。收购后，NBEC不再作为独立铁路公司运营，其路线回归加拿大国家铁路网络。

新不伦瑞克东海岸铁路是一家由魁北克铁路公司创建的加拿大短线铁路公司，负责运营新不伦瑞克省的铁路资产。其正式成立日期为1998年1月19日，尽管它于1997年12月开始运营。该公司使用报告标记NBEC，由魁北克铁路公司全资拥有，该公司是一家与多家加拿大区域铁路相关的铁路控股和运营集团。 NBEC的网络包括约311英里（即501公里）的轨道。其主要路线从坎贝尔顿延伸至蒙克顿附近的太平洋枢纽，其中约196英里（即315公里）被指定为干线。该系统还包括支线和工业连接。这些包括从达尔豪西枢纽到达尔豪西、从内皮西吉特枢纽到布伦瑞克矿场、以及从纳尔逊到查塔姆的连接。该网络使铁路在新不伦瑞克省北部和东部都有存在，并将当地货运产生区域与更广泛的加拿大铁路系统连接起来。 NBEC运营的线路具有历史重要性。其干线曾是加拿大国家铁路蒙特利尔至蒙克顿之间的第二条路线。底层走廊最初是作为加拿大省际铁路的一部分建造的，这是联邦支持的铁路，旨在连接沿海省份与加拿大中部。因此，NBEC代表了在加拿大铁路发展中发挥核心作用的基础设施上的后期短线运营结构。 该公司的角色主要是运营性的。它运行货运列车，维护和管理轨道，并为区域和工业客户提供铁路通道。该铁路并不以广泛的消费产品系列而闻名；其实际提供的是运输能力和通往互联铁路网络的通道。其基础设施还支持客运服务。VIA Rail Canada的蒙特利尔至哈利法克斯“海洋”号列车全程行驶在NBEC的纽卡斯尔分区上，这使得该公司的路线不仅与货运相关，也与城际客运相关。 NBEC作为魁北克铁路公司区域铁路组合的一部分存在了大约十年。2008年11月3日，加拿大国家铁路宣布同意收购NBEC及三家相关公司：马塔佩迪亚和海湾铁路公司、马塔纳管理公司和渥太华中央铁路。宣布的集团对价为4980万加元。CN表示，收购的线路将重新整合到其网络中，运营不会发生重大变化。计划包括使用CN机车和车辆，并投资资本以解决未完成的维护要求。 此次收购结束了NBEC作为独立品牌铁路运营商的生涯。其线路被吸收到加拿大国家铁路网络中，使该路线回归到历史上运营该走廊大部分地区的公司。因此，NBEC最好被理解为一个前区域铁路品牌和运营公司，而不是一个活跃的独立运营商。

• 2008

  加拿大国家铁路宣布收购

  [1]New Brunswick East Coast Railwayen.wikipedia.org

  2008年11月3日，加拿大国家铁路宣布以4980万加元收购NBEC及三家关联的魁北克铁路公司。

• 2008

  计划重新整合到CN

  [1]New Brunswick East Coast Railwayen.wikipedia.org

  CN表示，收购的线路将重新整合到其网络中，用CN设备替换之前的运营设备，并将资本分配给维护需求。

• 1998

  NBEC正式成立

  [1]New Brunswick East Coast Railwayen.wikipedia.org

  该铁路于1998年1月19日正式成立，作为魁北克铁路公司的全资子公司。

• 1997

  开始运营

  [1]New Brunswick East Coast Railwayen.wikipedia.org

  新不伦瑞克东海岸铁路于1997年12月开始运营，早于次年1月的正式公司成立。

一家区域性短线铁路运营商，专注于维护和运营新不伦瑞克省一条具有历史意义的走廊，将工业客户和社区与更广泛的加拿大铁路网络连接起来，同时支持VIA Rail的客运服务。

• 铁路运输 · 1997

  区域货运铁路运输

  NBEC的核心服务是在其新不伦瑞克网络上运输货物。该铁路将坎贝尔顿、蒙克顿附近的太平洋枢纽、工业支线和区域社区连接到更广泛的加拿大铁路系统。其运营模式是短线承运人，强调本地和连接性货运服务，而非全国性的端到端网络。

• 铁路基础设施和运营 · 1997

  纽卡斯尔分区运营

  纽卡斯尔分区构成了NBEC系统的主要部分，并延伸至该铁路在新不伦瑞克省的主要走廊。除了货运运营外，该分区还全程承载了VIA Rail Canada的蒙特利尔至哈利法克斯“海洋”号服务，使该线路具有持续的客运铁路功能。

• 工业铁路服务 · 1997

  工业和支线连接

  NBEC运营或服务于连接主要铁路系统与达尔豪西、布伦瑞克矿场和查塔姆等地的支线。这些连接支持了工业和区域托运人的通道，并扩展了坎贝尔顿至太平洋枢纽干线走廊的商业覆盖范围。

• 2008

  出售给加拿大国家铁路并购

  背景

  NBEC是魁北克铁路公司区域铁路公司组合的一部分。加拿大国家铁路寻求重新收购这些路线及相关资产，并宣布了一项涵盖NBEC及三家关联公司的交易。

  采取的行动

  加拿大国家铁路宣布以4980万加元收购NBEC、马塔佩迪亚和海湾铁路公司、马塔纳管理公司和渥太华中央铁路。CN表示将把这些线路整合到其网络中，引入CN机车和车辆，并投资于未完成的维护。

  后续影响

  该交易结束了NBEC作为品牌短线铁路的独立运营，并将其路线归还给加拿大国家铁路网络。

  Purchase price for NBEC and three related rail companies. C$49.8 million transaction announced (Announced 3 November 2008)

  来源

1. 1New Brunswick East Coast Railwayen.wikipedia.org