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国家航运公司

埃及领先的国有干散货航运公司,运营现代化船队并提供海运、支线运输和代理服务。

最近更新 2026年9月27日

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概览

国家航运公司(NNC)是一家埃及股份公司,于1981年根据投资和自由区制度成立,初始实收资本为5000万美元。它是中东地区领先的海运公司,专门从事干散货运输。公司根据2017年第72号投资和自由区法运营。到2019年,其资本达到3.75亿美元。海上和陆路运输控股公司及其附属公司出资57%,埃及国家银行约占40%,其余3%来自银行业和公开发行。NNC于1985年开始运营,拥有6艘散货船,总载重吨24.4万吨。多年来,它吸收了埃及海运公司,并于2003年与埃及海运工程公司(Martrans)合并,资本增至1.5亿美元。2005年,它收购了埃及航海公司90%的股份和Martrans 70%的股份。截至2024年1月,船队由16艘船组成,总载重吨883,077吨。公司的服务包括全球干散货(谷物和杂货)运输、集装箱支线服务以及在所有埃及港口和苏伊士运河过境期间的船舶代理服务。NNC致力于埃及可持续发展战略2030,旨在通过现代化、安全和环保的船队建设、运营和增强埃及商船队。近期发展包括新Kamsarmax散货船的交付、2025年12月的钢板切割仪式以及参加TransMEA 2025。公司总部位于埃及亚历山大。

沿革

国家航运公司(NNC)于1981年根据投资和自由区制度成立,是一家埃及股份公司,实收资本为5000万美元。它于1985年开始运营,拥有6艘散货船,总载重吨24.4万吨。该公司成立的目的是支持埃及的海运业并保障国家对外贸易。2003年,埃及海运工程公司(Martrans)并入NNC,使公司资本增至1.5亿美元。2005年,NNC收购了埃及航海公司90%的股份和Martrans 70%的股份。到2019年,公司资本达到3.75亿美元。截至2024年1月,船队由16艘船组成,总载重吨883,077吨。公司根据2017年第72号投资和自由区法运营。NNC由海上和陆路运输控股公司持有多数股权(57%),埃及国家银行持有约40%,其余3%由银行业和公开发行持有。近年来,NNC致力于船队现代化,于2024年和2025年签署合同,在Hantung船厂建造Kamsarmax散货船(82,000载重吨),计划于2026年和2028年交付。公司还获得了海事可持续发展奖,并参加了TransMEA 2025。NNC仍然是埃及海运业的关键参与者,与埃及可持续发展战略2030保持一致。

  • 2026

    交通部长于2026年4月主持NNC股东大会。

  • 2025

    与Hantung船厂签订合同,建造两艘Kamsarmax散货船(82,000载重吨),于2028年交付;庆祝钢板切割仪式;参加TransMEA 2025;获得海事可持续发展奖。

  • 2024

    与Hantung船厂签订合同,建造两艘Kamsarmax散货船(82,000载重吨),于2026年交付。

  • 2019

    资本达到3.75亿美元。

  • 2005

    收购埃及航海公司90%的股份和Martrans 70%的股份。

  • 2003

    与埃及海运工程公司(Martrans)合并;资本增至1.5亿美元。

  • 1985

    开始运营,拥有6艘散货船,总载重吨24.4万吨。

  • 1981

    根据投资和自由区制度成立为埃及股份公司,实收资本5000万美元。

产品与定位

中东领先的海运公司,专注于干散货运输,拥有现代化、安全和环保的船队。

  • 干散货运输

    运输干散货,包括谷物和杂货,通过包运合同和船舶租赁从美国、澳大利亚、阿根廷、欧洲等地,主要运往埃及和全球。

  • 集装箱支线服务

    在枢纽港和支线港之间提供货主箱(SOC)和承运人箱(COC)的支线服务,包括通过埃及枢纽港的沿海和地中海港口。

  • 船舶代理服务

    在所有埃及港口和苏伊士运河过境期间提供全方位代理服务,包括24/7服务、苏伊士运河过境的出席和协助以及保护代理服务。

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