国家物流公司

国家物流公司（NLC），前身为国家物流小组，是一家总部位于拉瓦尔品第的巴基斯坦国有物流组织。它是在1977-1978年小麦危机后成立的，当时巴基斯坦的铁路网络无法从卡拉奇港口向内陆目的地运送足够的小麦。巴基斯坦军队最初被要求应对运输紧急情况，由此产生的组织发展成为一个专门的国家物流运营商。 NLC传统上与巴基斯坦军队的物流部门相关，并在其间接控制下运作，同时服务于公共部门和商业需求。其核心活动包括公路货运、散货和流体货物运输、货物装卸、仓储、供应链支持以及与战略商品相关的物流服务。该公司还支持军事物流和国家应急响应行动。在早期阿富汗难民危机期间，它利用与巴基斯坦军队相关的运输资源，在1982年至1989年间为约300万阿富汗难民提供后勤支持。 该组织在1980年代扩大，包括在苏阿战争期间向阿富汗圣战者提供军事装备，以及从巴基斯坦铁路公司收购货运相关业务。随着时间的推移，它成为一个大型运输运营商，而不是一个狭义定义的紧急物流单位。到2004年，公开描述称NLC拥有约2000辆车辆，干货运输能力约5万吨，流体货物运输能力约900万升。它还扩展到建筑领域，并为军事和民用客户承担了道路、桥梁和其他基础设施项目。 NLC在国内大宗物流方面尤为突出。2011年，据报道它运输了巴基斯坦国内原油量的大约一半，相当于当时每天约7.6万桶。因此，其活动已超越一般货运，进入石油和其他大批量供应链。该公司还参与了重大公共基础设施工程，包括拉瓦尔品第-伊斯兰堡快速公交项目的拉瓦尔品第段建设，并于2014年获得合同。 该组织的任务和治理不时受到审查。在1994-1995财政年度，巴基斯坦政府拨款约2.45亿卢比用于投资股票和债券，旨在支持车辆更换和基础设施发展。后来的一起腐败案件涉及2004年至2008年间进行的投机性投资，据报道造成18亿卢比的损失。2015年，两名高级军官因此事被巴基斯坦军事法庭定罪。 NLC仍然是巴基斯坦具有战略重要性的物流供应商，具有混合角色：它支持国家和国防相关需求，同时在民用货运、石油运输、仓储、建筑物流和基础设施交付方面竞争或合作。其确切的公司结构、财务表现、高管名单和商业组合未由所提供的参考资料确定。

国家物流公司源于巴基斯坦对1977-1978年小麦危机的应对。该国缺乏足够的铁路运力将小麦从卡拉奇海港运往内陆市场，因此巴基斯坦军队被要求组织替代运输响应。这一紧急安排发展为国家物流小组，一个独立的物流组织，后来更名为国家物流公司。 在1980年代，NLC的职责显著扩大。在穆罕默德·齐亚·哈克总统任期内，它被指派向与苏联作战的阿富汗圣战者运送军事装备。它还收购了巴基斯坦铁路公司的货运业务，加强了其在国家公路和货物运输中的地位。从1982年到1989年，在早期阿富汗难民危机期间，NLC利用与巴基斯坦军队相关的运输能力，为约300万阿富汗难民提供后勤支持。 该组织的基础设施和融资与巴基斯坦国家密切相关。在1994-1995财政年度，巴基斯坦政府拨款约2.45亿卢比用于投资股票和债券。其目的据称是帮助资助车辆更换和基础设施发展，政府当时被描述为NLC的唯一基础设施融资方。 到2004年，NLC已发展成为一个主要的物流组织。当代描述称其拥有约2000辆车辆，干货运输能力约5万吨，流体货物运输能力约900万升。该组织还扩展到建筑领域，在巴基斯坦开展道路、桥梁和其他军事和民用基础设施项目。这种多元化使NLC在运输和与国家物流相关的物理基础设施交付方面都发挥了作用。 2010年，一起关于2004年至2008年间进行的投机性投资的腐败争议公开。据报道，NLC损失了18亿卢比，案件涉及少将Khalid Zaheer Akhtar和中将Muhammad Afzal。两人后来于2015年被巴基斯坦军事法庭定罪。这一事件成为所提供历史记录中与该组织相关的最突出的治理争议。 NLC的战略重要性体现在其在石油运输中的作用。2011年，据报道它运输了巴基斯坦国内原油的大约50%，相当于每天约7.6万桶。同一时期还讨论了改变该组织范围的问题：2011年7月，巴基斯坦政府允许NLC参与竞标收购一家国有建筑公司。此举背离了其原始章程，并与重新聚焦该组织并使其活动符合其法定框架的努力有关。NLC寻求收购国家电力建设公司的国际资产。 2014年，NLC获得合同，建设拉瓦尔品第-伊斯兰堡快速公交的拉瓦尔品第段。据报道，合同价格比估算高出1.04%。该项目展示了NLC的物流身份与其建筑和基础设施能力之间的持续重叠。 NLC目前被理解为一家总部位于拉瓦尔品第的巴基斯坦国有物流组织，在巴基斯坦军队的间接控制下运作。其历史组合涵盖应急响应、国防物流、公路货运、大宗和石油运输、仓储、货物装卸、供应链服务和基础设施工作。所提供的来源未确定现任首席执行官、详细的当代子公司结构或近期财务业绩。

• 2015

  投资案中的军事法庭定罪

  [1]National Logistics Corporationen.wikipedia.org

  两名巴基斯坦陆军高级军官因NLC投机性投资案被军事法庭定罪。

• 2014

  拉瓦尔品第快速公交建设合同

  [1]National Logistics Corporationen.wikipedia.org

  NLC获得了拉瓦尔品第-伊斯兰堡快速公交项目拉瓦尔品第段的建设合同。

• 2011

  据报道在国内原油运输中发挥主要作用

  [1]National Logistics Corporationen.wikipedia.org

  据报道，NLC运输了巴基斯坦国内原油的大约一半，即每天约7.6万桶。

• 2011

  获准竞标国有建筑公司

  [1]National Logistics Corporationen.wikipedia.org

  巴基斯坦政府允许NLC参与竞标一家国有建筑公司，反映了重新考虑该公司范围和法定一致性的努力。

• 2004

  扩展为主要物流组织

  [1]National Logistics Corporationen.wikipedia.org

  到2004年，NLC被描述为运营约2000辆车辆，具有可观的干货和流体货物运输能力，并已扩展到建筑领域。

• 1994

  政府为车队和基础设施发展提供资金

  [1]National Logistics Corporationen.wikipedia.org

  在1994-1995财政年度，巴基斯坦政府拨款约2.45亿卢比用于投资，旨在支持车辆更换和基础设施。

• 1989

  引用的阿富汗难民支持期结束

  [1]National Logistics Corporationen.wikipedia.org

  参考历史将1982-1989年确定为NLC支持约300万阿富汗难民物流的时期。

• 1982

  支持阿富汗难民物流

  [1]National Logistics Corporationen.wikipedia.org

  NLC开始在早期阿富汗难民危机期间提供运输相关的后勤支持，这一角色持续到1989年。

• 1977

  小麦危机后成立

  [1]National Logistics Corporationen.wikipedia.org

  该组织是为了应对巴基斯坦因铁路运力有限而无法从卡拉奇向内陆运送足够小麦的问题而成立的。

战略性的国有巴基斯坦物流供应商，将国家和国防物流能力与商业货运、大宗运输、仓储和基础设施服务相结合。

• 物流服务 · 1977

  货运运输

  NLC的基础活动是在巴基斯坦境内通过公路运输货物。其运输角色从紧急小麦运输行动发展成为全国性服务，支持政府需求、国防物流、商业货运和大批量商品分销。

• 专业物流

  散货和流体货物物流

  该公司运营着专门的散货和流体货物运输能力。石油物流尤为重要：2011年，据报道NLC运输了巴基斯坦国内原油量的大约一半，使其成为国家能源分配的重要参与者。

• 供应链管理

  仓储和供应链服务

  NLC提供超越点对点运输的更广泛物流支持，包括货物装卸、存储、分销协调以及为公共部门、国防和商业客户提供供应链援助。所提供的材料未确定具体的仓库品牌或当前服务包。

• 战略物流

  军事和应急物流

  NLC历史上支持巴基斯坦的国防和应急响应需求。其早期工作包括军事装备运输和阿富汗难民危机期间的后勤援助，反映了其与巴基斯坦军队的密切机构关系。

• 基础设施服务

  建筑和基础设施服务

  在确立物流运营商地位后，NLC扩展到建筑领域，为军事和民用客户承担道路、桥梁、交通基础设施及相关项目。其在拉瓦尔品第-伊斯兰堡快速公交项目拉瓦尔品第段的工作说明了这一超越传统货运服务的延伸。

• 2010

  NLC投机性投资腐败案

  一起腐败案涉及2004年至2008年间与NLC相关的投机性投资。据报道损失为18亿卢比，案件涉及少将Khalid Zaheer Akhtar和中将Muhammad Afzal。两人均于2015年被军事法庭定罪。

  来源

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• 2014

  拉瓦尔品第快速公交建设合同授予其他

  背景

  NLC除了核心物流运营外，还发展了建筑和基础设施能力。

  采取的行动

  NLC被选中建设拉瓦尔品第-伊斯兰堡快速公交项目的拉瓦尔品第段。

  后续影响

  该合同加强了NLC在公共基础设施交付以及运输和物流方面的作用。

  Bid variance from estimated cost. 1.04% above estimate (2014)

  来源

• 2011

  重新考虑NLC的法定范围战略

  背景

  NLC已从物流扩展到建筑和基础设施，引发了其活动是否仍与其原始章程保持一致的问题。

  采取的行动

  巴基斯坦政府允许NLC参与竞标收购一家国有建筑公司，并寻求根据其法定框架重新聚焦该组织。

  后续影响

  所提供的材料未记录最终收购结果，但该决定标志着澄清或重新调整NLC业务活动的努力。

  来源

1. 1National Logistics Corporationen.wikipedia.org