国家航空协会
国家航空协会是美国的国家航空俱乐部，是一个非营利机构，负责认证航空和航天记录、管理主要奖项并支持航空运动。
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概览
国家航空协会（NAA）是一个美国非营利组织，致力于推动航空和航天作为艺术、运动和科学的发展。它成立于1905年，前身为美国航空俱乐部，是世界上历史最悠久的国家航空组织之一，并作为美国的国家航空俱乐部。该组织总部位于华盛顿特区的罗纳德·里根华盛顿国家机场。 自航空业形成初期以来，NAA在美国航空中发挥了制度性作用。在联邦政府根据1926年《民用航空法》承担飞行员执照发放责任之前，该组织是美国唯一的飞行员执照颁发机构。在其成立同年，NAA与几个欧洲国家的航空组织共同建立了国际航空联合会（FAI），该国际机构为航空和航天记录及竞赛制定标准。NAA至今仍是美国在FAI的代表，并且是其最大的国家成员，任命美国代表参加主要的航空运动和专业技术委员会，并在FAI大会上代表美国利益。 其主要职责是记录认证、管理航空和航天奖杯和奖项，以及支持美国公认的航空运动管理机构。NAA监督美国在广泛类别和飞行器类型中的记录尝试，包括飞机、直升机、滑翔机、气球、飞艇、降落伞、人力飞机、模型飞机、悬挂式滑翔机、滑翔伞、超轻型飞机、无人驾驶飞机和航天器。记录可以衡量速度、高度、距离、续航时间、有效载荷、爬升时间或效率。其记录项目已记录了超过8000次飞行，通常每年处理约150项认证，需遵守组织的规则、证据要求和审查程序。 NAA还管理或颁发一系列荣誉。其中包括科利尔奖杯，表彰在美国航空或航天领域取得的成就；莱特兄弟纪念奖杯，表彰对美国航空的持久公共服务；麦凯奖杯，表彰杰出的空军飞行；布鲁尔奖杯，表彰对航空教育的贡献；以及表彰航空政治家、航空女性、公益飞行和对飞行进步做出持久贡献的奖项。在美国，NAA还管理FAI荣誉，并协调美国参与国际航空艺术竞赛。 NAA并非作为航空公司或飞机制造商运营，而是作为一个标准、认可、协调和倡导机构。它与国家航空运动组织合作，如美国模型航空学院、美国气球联合会、国际特技飞行俱乐部、美国滑翔机协会、美国悬挂式滑翔和降落伞协会以及美国超轻型飞机协会。其成员结构包括企业成员、航空运动成员、附属成员、航空俱乐部成员和个人成员。NAA还主办了华盛顿地区的午餐会项目，汇集了公共官员、航空航天高管、军事领导人和航空专业人士。公开资料显示该组织活跃，但领导层和成员详情可能随时间变化。
沿革
国家航空协会于1905年由美国汽车俱乐部成员创立，当时名为美国航空俱乐部。从一开始，该组织就将航空视为一项体育活动和新兴的商业与技术领域。其早期工作帮助在美国建立了有组织的航空活动框架，当时飞机开发、飞行员资格、公开演示和记录尝试仍在发展中。 NAA也是1905年成立国际航空联合会（FAI）的组织之一。该国际联合会旨在鼓励跨国界的航空活动，并最终成为国际航空和航天记录及竞赛规则的公认权威。通过其在FAI中的角色，NAA成为美国记录验证、国际体育代表以及在美国管理FAI荣誉的渠道。 1922年，该组织作为原航空俱乐部结构的继承者注册成立，并以国家航空协会的名义继续其航空推广使命。在联邦法规完全建立之前，其制度作用尤为重要。NAA在美国颁发飞行员执照，直到1926年《民用航空法》将该责任转移给联邦政府。在那次过渡之后，该组织越来越专注于记录、奖项、航空运动和代表，而不是作为国家执照颁发机构。 自1905年以来，NAA已认证了美国在广泛飞机和飞行学科中的航空和航天记录。其记录工作涵盖常规和非常规飞机，包括陆上飞机、水上飞机、两栖飞机、超轻型喷气机、滑翔机、直升机、旋翼机、气球、飞艇、模型飞机、降落伞、人力飞机、倾转旋翼和倾转发动机飞机、悬挂式滑翔机、滑翔伞、超轻型飞机、航天器、航天模型和无人驾驶飞机。记录项目评估涉及速度、高度、距离、续航时间、有效载荷、爬升时间和效率等指标。监督由NAA竞赛与记录委员会负责，行政工作由组织的竞赛和记录工作人员处理。 奖项成为NAA公共身份的另一个核心部分。科利尔奖杯始于1910年，表彰其性能、效率或安全效益已在使用中得到证明的美国成就。麦凯奖杯设立于1912年，用于表彰美国空军特别值得嘉奖的飞行，而哈蒙奖杯始于1926年。后来的荣誉扩展到公共服务、航空航天教育、航空女性、公益飞行、航空政治家风范以及对航空和航天飞行的持久贡献。NAA还在美国管理部分FAI奖章、文凭和其他荣誉。 该组织主要通过与国家管理机构的合作关系来支持航空运动。这些组织代表的学科包括模型航空、气球运动、特技飞行、滑翔、悬挂式滑翔、滑翔伞、跳伞和超轻型飞行。NAA的成员模式包括企业成员、航空运动组织、附属协会、地方航空俱乐部和个人。它还利用华盛顿地区午餐会等活动将航空界与政府、工业、军事和专业协会的高级人物联系起来。 NAA总部位于罗纳德·里根华盛顿国家机场，使其靠近联邦机构、航空协会和更广泛的华盛顿航空航天政策社区。因此，其现代角色最好被理解为一个非营利国家航空俱乐部和航空机构：它验证成就、保存航空记录、管理荣誉、支持体育结构，并在国际FAI体系中代表美国。
- 1997
斯廷森奖杯设立
[1]NAA设立了一项奖项，表彰女性在航空、航天或相关科学领域做出的杰出而持久的贡献、飞行或技术发展。
- 1983
公益飞行奖设立
[1]NAA和空中关怀联盟设立了国家奖项，表彰参与人道主义公益飞行的志愿者和组织。
- 1981
凯瑟琳·莱特奖杯设立
[1]NAA设立了一项年度荣誉，表彰其持续贡献推动航空或航天飞行或使他人成就成为可能的女性。
- 1954
杰出航空政治家奖设立
[1]该奖项旨在表彰对航空做出长期重大贡献的人。
- 1948
莱特兄弟纪念奖杯设立
[1]NAA设立了一项年度奖项，表彰对美国航空具有重大而持久公共服务的人。
- 1926
联邦飞行员执照取代NAA执照
[1]《民用航空法》将飞行员执照发放责任从NAA转移到联邦政府，改变了该组织的制度角色。
- 1922
注册为航空俱乐部的继承者
[1]国家航空协会注册为美国航空俱乐部的继承者。
- 1912
麦凯奖杯设立
[1]麦凯奖杯旨在表彰美国空军人员或组织年度最值得嘉奖的飞行。
- 1910
罗伯特·J·科利尔奖杯设立
[1]NAA开始管理年度科利尔奖杯，这是表彰美国航空或航天成就的最著名荣誉之一。
- 1905
美国航空俱乐部成立
[1]该组织由美国汽车俱乐部成员创立，旨在促进航空作为一项运动、技术和商业活动。
产品与定位
一个专注于权威记录认证、成就认可和美国航空运动协调的国家航空机构，而非商业航空运输。
标准与认证 · 1905
航空和航天记录认证
NAA根据适用的NAA和FAI规则，审查和认证在美国及其领土内进行的航空和航天记录。该计划涵盖多种飞行器类型和性能指标，包括速度、高度、距离、续航时间、有效载荷、爬升时间和效率。尝试需要文件和验证，并通过组织的竞赛和记录结构进行审查。
表彰计划 · 1910
航空和航天奖项
NAA管理一系列国家和国际荣誉，表彰在航空、航天、公共服务、教育、军事航空、航空女性、公益飞行和航空运动方面的成就。这些荣誉包括科利尔、莱特兄弟纪念、麦凯、布鲁尔、哈蒙、亨德森、凯瑟琳·莱特和斯廷森奖杯，以及部分FAI奖项。
协会服务 · 1905
航空运动支持与代表
NAA与美国国家航空运动组织合作，这些组织管理或推广模型航空、气球运动、特技飞行、滑翔、跳伞、悬挂式滑翔、滑翔伞和超轻型飞行等学科。它在FAI体系内代表美国，并帮助国内航空运动与国际规则和竞赛接轨。
专业活动
NAA午餐会项目
午餐会项目将航空和航天领袖与华盛顿地区的专业人士聚集在一起。其演讲者曾涉及政府、国防、军事、工业和航空航天政策问题，该项目通过组织的奖项和活动结构进行管理。
品牌决策
1926
从飞行员执照发放转向记录、奖项和航空运动协调战略背景
《民用航空法》建立了联邦飞行员执照发放框架，此前NAA一直是美国唯一的执照颁发机构。
采取的行动
NAA放弃了原有的执照发放角色，继续作为国家航空组织，专注于记录、奖项、航空运动和国际代表。
后续影响
这一变化帮助定义了NAA作为非营利航空俱乐部和认证与表彰机构的现代身份，而非政府式的执照颁发机构。
来源2 个来源
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