浪速亭株式会社

浪速亭株式会社（ナミテイ株式会社）是一家总部位于日本大阪府东大阪市的制造企业，专注于异形线材、精密冷锻零件及相关金属部件。公司由村尾一秋于1945年10月以制钉业务创立，1947年7月改组为浪速製釘株式会社，1991年更名为浪速亭株式会社。公司为私营企业，注册资本3,000万日元，截至2024年8月约有140名员工。 浪速亭的核心能力在于根据客户需求设计和生产非标准截面形状的线材。公司以卷状线材为原料，通过塑性加工和连续加工实现省力化与近净成形制造。产品包括异形线、超级变形线（UDW）——一种截面积保持不变而截面形状可自由变化的3D异形线，可提高电动汽车电机线圈的占积率——中空异形线、电动汽车用铜母线材料、通过精密切断或锻造制成的近净成形零件、使用铜和电磁软铁的冷锻零件，以及切削、滚压、攻丝等后加工。精加工工序实行24小时生产体制。 公司在东大阪市设有本社工场、新石切工场、布施工场、高井田工场、稲田工场和西岩田工场等多个生产基地，并在北九州市日本制铁九州制铁所八幡地区内设有九州工场。集团公司茨木浪速亭株式会社位于大阪府茨木市，生产汽车用、建筑土木用及机械产业用部件。浪速亭曾被日本经济产业省选为“元气制造中小企业300家”和“地区未来牵引企业”，并获得东大阪制造大奖金奖和优秀企业大奖特别奖。公司还持有ISO 9001和ISO 14001认证，并于2025年获得健康经营优良法人认证。 在战略上，浪速亭正向电动化市场转型，2019年开发铜异形线，2022年开发超级变形线，服务于电动汽车电机绕组和母线应用。公司参加TECHNO-FRONTIER、人与汽车技术展和INTERMOLD等行业展会，并运营名为Wireworks TV的YouTube频道。

浪速亭株式会社的历史可追溯至1945年10月，村尾一秋以个人经营形式创立制钉业务。1947年7月，企业改组为浪速製釘株式会社，新设制钉设备，专营圆钉制造。1952年进入镀锌铁丝领域，1954年新设伸线和退火设备，废弃制钉设备并新设镀锌设备。1963年进入普通铁丝和螺丝用铁丝领域。1965年，在开发国产螺帽成形机的同时进入冷镦用碳素钢线领域，1966年引进首台国产螺帽成形机。 1970年，浪速亭开发了格栅用异形钢筋材料，并着手开发面向汽车、建筑、土木工程的异形线。1972年，以汽车用为主的异形螺帽材料市场份额跃居行业首位。1973年本社新办公楼竣工。1977年开发了面向混凝土制品的异形钢筋材料“ナミコン”。1984年村尾雅嗣就任社长。1985年开始制造第三海底光纤电缆用保护异形线，1990年和1993年分别开始第四、第五条的生产。1989年茨木工场引进新型零件成形机。 1991年公司更名为浪速亭株式会社。1992年本社冷镦工场竣工，1994年本社第二压延工场竣工，1995年本社新型压延线投产。1997年引进新型6段零件成形机。1999年海底光纤用保护异形线生产线扩建完成，共5条线。2000年新型连续压延线、STC退火炉、连续表面处理设备投产，新石切工场投产，本社取得ISO 9002认证。2001年九州工场竣工。2003年完成向ISO 9001:2000版的过渡，光海底电缆在NHK节目《Project X》中播出。 2007年，浪速亭开发了异形线精密切断（剪切）加工技术，荣获“东大阪制造大奖”金奖，并入选经济产业省“元气制造中小企业300家2007年版”。2008年获第42届优秀企业大奖特别奖。2010年本社工场和新石切工场取得ISO 14001:2004认证。2011年精密切断加工（Fine Cut）开始量产。2012年村尾耕一就任社长，村尾雅嗣就任会长。2014年高井田工场竣工（新设冷镦用工场和精密切断工场），引进高性能冷镦成形机。2015年新设NC工场。2017年，创业70周年之际，会长村尾雅嗣获旭日单光章，公司被经济产业省选为“地区未来牵引企业”，布施工场竣工。2018年稲田工场竣工。2019年开发铜异形线，2022年开发超级变形线（UDW）。2024年西岩田工场竣工。

• 2001

  九州工场竣工。

• 2000

  新型连续压延线、STC退火炉、连续表面处理设备投产，新石切工场投产；本社取得ISO 9002认证。

• 1999

  海底光纤用保护异形线生产线扩建完成（共5条线）。

• 1997

  引进新型6段零件成形机。

• 1995

  本社新型压延线投产。

• 1994

  本社第二压延工场竣工。

• 1993

  开始制造第五海底光纤电缆用保护异形线。

• 1992

  本社冷镦工场竣工。

• 1991

  公司更名为浪速亭株式会社。

• 1990

  开始制造第四海底光纤电缆用保护异形线。

• 1989

  茨木工场引进新型零件成形机。

• 1985

  开始制造第三海底光纤电缆用保护异形线。

• 1984

  村尾雅嗣就任社长。

• 1977

  开发面向混凝土制品的异形钢筋材料“ナミコン”。

• 1973

  本社新办公楼竣工。

• 1972

  以汽车用为主的异形螺帽材料市场份额跃居行业首位。

• 1970

  开发格栅用异形钢筋材料；着手开发面向汽车、建筑、土木工程的异形线。

• 1966

  引进首台国产螺帽成形机。

• 1965

  在开发国产螺帽成形机的同时进入冷镦用碳素钢线领域。

• 1963

  进入普通铁丝和螺丝用铁丝领域。

• 1954

  新设伸线、退火设备；废弃制钉设备并新设镀锌设备。

• 1952

  进入镀锌铁丝领域。

• 1947

  改组为浪速製釘株式会社，专营圆钉制造。

• 1945

  村尾一秋以个人经营形式创立制钉业务。

以技术为核心的中小企业，专注于为汽车、电动汽车、建筑和工业应用提供定制异形线材和精密冷锻零件。

• 异形线

  根据客户需求加工成各种截面形状的线材产品，而非标准的圆形、方形或六角形。

• 超级变形线（UDW）

  一种3D异形线，在保持截面积不变的同时改变截面形状，可在不损害导电性能的情况下实现电动汽车电机线圈的高占积率绕线。

• 中空异形线

  通过将卷状管材异形伸线制造中空异形线的技术，面向轻量化和热交换等应用。

• 电动汽车用铜母线材料

  用于电动汽车母线的平型挤压材料，具有高成品率和复杂布线设计自由度。

• 近净成形零件（切断）

  通过精密切断异形线制成的零件，毛刺和塌边极小，无需倒角等追加加工即可直接使用。

• 近净成形零件（锻造）

  通过从异形线进行锻造实现复杂形状。

• 冷锻零件

  使用铜和电磁软铁，通过冷锻（镦锻）或从异形线冲压制造的零件。

• 零件加工（切削、滚压、攻丝）

  冷镦后的精加工一体化进行，各种零件实行24小时生产体制。

• 冷镦用钢线

  利用公司的冷镦和线材加工技术，为客户镦锻工序和用途提供最佳材料。

1. 1Namitei Co., Ltd. official websitenamitei.co.jp
2. 2Company historynamitei.co.jp
3. 3Company profilenamitei.co.jp
4. 4Productsnamitei.co.jp
5. 5Wikidata entrywikidata.org