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纳基拉特

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卡塔尔海事与能源运输公司，专注于液化天然气和液化石油气运输、船舶管理、船厂运营及海事服务。

最近更新 2026年11月2日

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概览

纳基拉特，正式名称为卡塔尔天然气运输有限公司，是一家卡塔尔航运和海事服务公司，专注于液化天然气和液化石油气的运输及支持基础设施。公司成立于2004年，旨在通过提供专门的海洋运输能力来支持卡塔尔快速扩张的天然气产业。总部位于多哈，在卡塔尔证券交易所上市，股票代码为QGTS。 纳基拉特的主要业务是液化天然气运输。参考资料描述其拥有约69艘液化天然气运输船，加上其他船只和权益，广义船队约72艘（取决于统计口径）。该船队是世界上最大的液化天然气运输船队之一，总容量超过900万立方米。大多数船舶根据与卡塔尔液化天然气行业相关的长期期租协议运营，部分运力面向国际航运市场。纳基拉特还与Excelerate Energy共同拥有一艘浮式储存再气化装置，并拥有或共同拥有超大型液化石油气运输船。 公司逐步扩展到船舶所有权之外的技术和运营管理。其全资船舶管理子公司Nakilat Shipping Qatar Limited已逐步从外部管理方接管越来越多的液化天然气和液化石油气船舶。这一转变始于2012年的液化石油气运输船，2014年扩展到Q-Flex液化天然气运输船，并于2017年完成了从壳牌公司大规模接管液化天然气运输船管理。该战略使纳基拉特能够建立内部海事专业知识，同时保留长期租船关系和国际技术标准。 纳基拉特还是卡塔尔的海事工业平台。在拉斯拉凡工业城的Erhama Bin Jaber Al Jalahma船厂，公司及其子公司或合资企业提供船舶修理、改装、海上建造和维护服务。Qatar Shipyard Technology Solutions支持船舶修理和改装以及海上和陆上结构的维护。与McDermott合资的Qatar Fabrication Company提供制造和建造服务，并有助于卡塔尔的工业本地化目标。 其他活动包括港口代理、物流、仓储、拖航、引航支持、靠泊、系缆、应急响应及相关海事服务。Nakilat Agency Company支持使用卡塔尔港口（特别是拉斯拉凡和梅赛伊德）的船舶，而Nakilat的船舶支持部门在卡塔尔水域提供仓储和船舶支持服务。Nakilat-SvitzerWijsmuller在拉斯拉凡和哈卢尔岛附近海域提供拖航和海事支持服务。 纳基拉特的战略重要性与其北田扩张和卡塔尔增加液化天然气产量的目标密切相关。2024年，它与卡塔尔能源的船队扩张计划签署了长期协议，涵盖25艘常规液化天然气运输船和9艘更大的QC-Max液化天然气运输船。它还订购了额外的液化天然气和液化石油气/氨运输船，计划于2026-2027年交付。这些计划旨在为卡塔尔扩大的液化天然气生产提供运输能力，并通过更高效的推进和燃料节约技术实现船队现代化。

沿革

纳基拉特成立于2004年，当时卡塔尔为其不断扩大的液化天然气出口产业开发所需的海洋运输能力。公司最初的战略角色是为卡塔尔的天然气生产商和出口计划拥有并提供专门的液化天然气运输船能力。长期租船结构使纳基拉特能够支持可预测的液化天然气运输，同时参与世界上最大的天然气运输网络之一。 公司随后发展了更广泛的海事服务模式。2006年，纳基拉特与Svitzer Middle East成立了Nakilat-SvitzerWijsmuller，在拉斯拉凡和卡塔尔近海作业区提供拖航及相关海事支持。该合资企业运营港口和支持船只，并提供拖航、护航、靠泊、引航协助、系缆、应急响应和维护服务。 纳基拉特发展的一个重要阶段是逐步将船舶管理内部化。2012年，四艘液化石油气运输船的管理和运营从壳牌转移到Nakilat Shipping Qatar Limited。2014年，该子公司接管了四艘Q-Flex液化天然气运输船的管理。2017年8月，纳基拉特完成了从壳牌接管十艘液化天然气运输船管理责任的更大规模转移。这些变化扩大了公司的技术、船员、安全和运营能力。 纳基拉特于2018年通过与Excelerate Energy的合资企业进入浮式再气化领域。该合作伙伴收购了Exquisite的多数股权，这是一艘服务于巴基斯坦卡西姆港的浮式储存再气化装置。该交易将纳基拉特的角色从运输液化天然气扩展到支持接收、储存和再气化液化天然气的基础设施。 公司还在拉斯拉凡工业城的Erhama Bin Jaber Al Jalahma船厂建立了国内海事工业基地。该设施于2010年启用，支持船舶修理、改装、海上作业和制造。Qatar Shipyard Technology Solutions提供修理和改装服务，而Qatar Fabrication Company于2019年与McDermott成立，从事海上和陆上制造。这些活动支持卡塔尔实现能源供应链本地化的目标。 2024年，纳基拉特成为卡塔尔能源船队扩张计划的核心参与者。它签署了25艘常规液化天然气运输船和9艘超大型QC-Max运输船的长期租船协议。后者设计每艘可运载271,000立方米液化天然气。纳基拉特还向现代三湖重工订购了两艘液化天然气运输船和四艘超大型液化石油气/氨气运输船。该扩张与卡塔尔北田液化天然气产量的增长相关，并包括更新的推进和燃料效率技术。 如今，纳基拉特将大规模液化天然气和液化石油气运输与船舶管理、港口代理、船厂、制造、仓储、拖航和其他海事支持活动相结合。其业务与卡塔尔的国家能源出口基础设施密切相关，尽管部分航运能力也服务于国际市场。

  • 2024

    签署液化天然气船队扩张协议

    [2]

    纳基拉特签署了涵盖25艘常规液化天然气运输船和9艘QC-Max液化天然气运输船的长期协议。

  • 2019

    QFAB成立

    [1]

    纳基拉特与McDermott成立卡塔尔制造公司，从事海上和陆上制造。

  • 2018

    进入浮式储存再气化装置所有权

    [1]

    纳基拉特与Excelerate Energy成立合资企业，并收购了FSRU Exquisite的多数股权。

  • 2017

    完成重大液化天然气管理转移

    [1]

    纳基拉特完成了从壳牌接管十艘液化天然气运输船管理责任的工作。

  • 2012

    液化石油气船舶管理内部化

    [1]

    Nakilat Shipping Qatar Limited从壳牌接管了四艘液化石油气运输船的管理和运营。

  • 2010

    拉斯拉凡船厂启用

    [1]

    Erhama Bin Jaber Al Jalahma船厂在拉斯拉凡工业城开业。

  • 2006

    成立海事支持合资企业

    [1]

    纳基拉特与Svitzer Middle East成立合资企业，在卡塔尔提供拖航和海事支持。

  • 2004

    公司成立

    [1]

    卡塔尔天然气运输有限公司成立，为卡塔尔液化天然气行业开发航运能力。

产品与定位

卡塔尔主要的液化天然气运输和海事基础设施运营商，支持卡塔尔的天然气出口系统和国际能源运输。

  • 气体运输

    液化天然气运输船

    纳基拉特拥有或共同拥有世界上最大的液化天然气运输船队之一。这些船舶根据主要与卡塔尔天然气出口行业相关的长期租约运输液化天然气，部分船舶可供国际市场使用。船队包括常规液化天然气运输船和作为卡塔尔能源生产扩张计划一部分订购的更大下一代QC-Max船舶。

  • 气体运输

    液化石油气和氨气运输船

    纳基拉特拥有并管理超大型液化石油气运输船，并已订购能够运载液化石油气或氨气的额外船舶。这些船舶将公司的航运组合扩展到液化天然气之外，并支持国际能源市场中液化气体的运输。

  • 浮式再气化 · 2018

    Exquisite浮式储存再气化装置

    Exquisite是一艘与Excelerate Energy共同拥有的浮式储存再气化装置。它位于巴基斯坦卡西姆港，储存液化天然气并将其转化回气体以供接收市场使用。

  • 海事工业服务 · 2010

    船厂和制造服务

    通过Qatar Shipyard Technology Solutions和Qatar Fabrication Company，纳基拉特在拉斯拉凡船厂综合体提供船舶修理和改装、海上维护以及海上和陆上结构的制造。

  • 海事服务

    海事代理和支持服务

    纳基拉特通过港口代理、物流、船舶照料、燃料协调、船员更换管理、海关便利、仓储、拖航、引航支持、靠泊、系缆和应急响应服务，支持在卡塔尔水域运营的船舶。

争议事件

  • 2026

    Al Mayeda液化天然气运输船据报遭不明物体撞击

    在涉及纳基拉特的一则争议说明中，卡塔尔天然气运输公司称，其Al Mayeda液化天然气运输船遭不明物体撞击。该公司的声明未说明这些物体是什么、由谁造成，也未说明任何损坏程度或对船舶的影响。现有报道未提供有关该事件的更多细节、后果或任何回应。该事件于2026年11月1日被报道。

    来源

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品牌决策

  • 2024

    为卡塔尔能源扩张液化天然气船队其他

    背景

    卡塔尔能源的北田扩张需要大量额外的液化天然气运输能力。

    采取的行动

    纳基拉特签署了25艘常规液化天然气运输船和9艘271,000立方米QC-Max运输船的长期租船协议。

    后续影响

    这些协议使纳基拉特成为与卡塔尔液化天然气产量增长相关的航运能力的主要所有者和运营商。

    来源

  • 2024

    订购液化天然气和液化石油气/氨气运输船新品

    背景

    纳基拉特寻求在液化天然气和液化气体市场实现船队增长和更高效的船舶技术。

    采取的行动

    它向现代三湖重工订购了两艘液化天然气运输船和四艘超大型液化石油气/氨气运输船。

    后续影响

    这些船舶计划于2026年至2027年间交付，并据称采用节油和更环保的推进功能。

    来源

  • 2019

    成立卡塔尔制造公司并购

    背景

    卡塔尔寻求更大的本地工业能力和能源部门建设与制造的更多国内参与。

    采取的行动

    纳基拉特与McDermott合作，在拉斯拉凡船厂综合体建立了QFAB。

    后续影响

    QFAB为纳基拉特的海事工业平台增加了海上和陆上制造、建造和组装能力。

    来源

  • 2018

    进入浮式储存再气化装置市场战略

    背景

    纳基拉特寻求将其液化天然气业务扩展到海洋运输之外，并参与接收终端基础设施。

    采取的行动

    它与Excelerate Energy成立合资企业，并收购了FSRU Exquisite的55%权益。

    后续影响

    该交易使纳基拉特获得了服务于巴基斯坦卡西姆港的浮式储存再气化装置的权益，并扩大了其对液化天然气再气化服务的参与。

    来源

近期事件

  • 尚未确定

    Al Mayeda液化天然气运输船据报遭不明物体撞击[3]

    报道日期：

    卡塔尔天然气运输公司称，其Al Mayeda液化天然气运输船遭不明物体撞击。

  • “Al Mayeda”号在阿拉伯湾遭袭[4]

    报道日期：

    卡塔尔天然气运输公司报告称，Al Mayeda号周五晚在阿拉伯湾航行时遭不明物体袭击。

    文中“周几／今天”等表述沿用原报道，所指的具体日期尚未核实。

  • Nakilat与ABS合作制定脱碳战略[5]

    Nakilat与ABS合作，为Nakilat的LNG和LPG运输船队制定脱碳战略。

  • Nakilat公布2020年第三季度财务业绩[6]

    报道日期：

    Nakilat公布2020年第三季度净利润为9亿卡塔尔里亚尔，同比增长23.6%；收入为30.65亿卡塔尔里亚尔，同比增长12.2%。

  • International Seaways 向 Nakilat 出售液化天然气合资企业股权[7]

    报道日期：

    International Seaways 宣布，已将其与 Nakilat 合资企业的 49.9% 股权出售给 Nakilat，交易金额为 1.23 亿美元现金。该合资企业拥有四艘液化天然气运输船。

来源7 个来源

  1. 1Nakilaten.wikipedia.org
  2. 2Nakilat official websitenakilat.com.qa
  3. 3Al Mayeda LNG carrier reportedly struck by unidentified objectsnews.google.com
  4. 4Al Mayeda LNG carrier reportedly struck by unidentified objectsnews.google.com
  5. 5Nakilat与ABS合作制定脱碳战略hellenicshippingnews.com
  6. 6Nakilat公布2020年第三季度财务业绩lngindustry.com
  7. 7International Seaways 向 Nakilat 出售液化天然气合资企业股权en.portnews.ru

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