纳博特斯克

纳博特斯克是一家日本工程和工业设备制造商，于2003年由帝人制机（Teijin Seiki）和纳博克（Nabco）合并而成。该公司在精密机械和运输设备等多个领域开展业务，而非面向消费者的品牌。其产品组合包括减速机和摆线针轮减速器、机器人相关运动部件、铁路制动系统、站台屏蔽门、自动门控制设备以及飞机设备。 该公司最知名的技术领域是精密减速机械。减速机将电机的速度和扭矩转换为受控的机械运动，使其在工业机器人和其他自动化机械等应用中至关重要。纳博特斯克尤其以RV系列精密减速机及相关运动控制产品而闻名。这些部件用于需要紧凑结构、高定位精度、可重复运动以及承受大载荷的应用。这使得纳博特斯克处于工厂自动化和机器人设备的供应链中，减速机的质量会影响整机的性能、耐用性和精度。 纳博特斯克还拥有重要的运输设备业务。其铁路业务包括制动系统和站台屏蔽门。铁路制动设备是安全关键的机械，必须在苛刻的服务条件下可靠运行，而站台屏蔽门则与车站站台和列车运行协调，以控制轨道区域的出入。这些产品将公司与铁路运营商、机车车辆制造商、基础设施承包商和公共交通项目联系起来。 该公司的其他业务包括飞机设备和自动门系统。飞机设备将其工程范围扩展到航空航天应用，而门控产品服务于建筑和运输环境，在这些环境中需要自动开启、关闭和受控出入。运动控制、安全和出入技术的结合反映了纳博特斯克作为专业机制制造商的更广泛定位，这些机制管理工业、运输和建筑环境中的运动。 纳博特斯克通过子公司和业务部门为不同的技术市场发展。2010年，它收购了瑞士多玛凯拔（Dormakaba）公司的门自动化业务部门，扩大了其在自动门系统领域的业务。该公司在日本上市，股票代码为6268.T。公开参考资料显示，小谷和明（Kazuaki Kotani）自2017年起担任董事长，寺本胜博（Katsuhiro Teramoto）担任总裁。纳博特斯克的国际业务主要是企业对企业：其产品通常被整合到机器人、火车、飞机系统、车站基础设施和建筑设备中，而不是直接销售给家庭消费者。

纳博特斯克于2003年由帝人制机（Teijin Seiki）和纳博克（Nabco）合并而成。此次合并汇集了具有互补工程能力的企业，并创建了一个服务于多个工业和运输市场的集团。合并后的公司并未专注于一个消费产品类别，而是发展成为一家多元化的机制和设备制造商，服务于其他制造商、基础设施运营商和建筑设备客户。 纳博特斯克身份的一个重要部分是其精密运动控制工作。该公司制造减速机和摆线针轮减速器，包括与工业机器人相关的RV型精密减速机。减速机安装在电机和驱动机构之间，以调整速度、增加可用扭矩并支持受控运动。在机器人系统中，该部件对可重复性和定位精度至关重要。因此，纳博特斯克的减速机业务使公司处于工业自动化供应链中，其产品可以集成到完整的机器人和自动化生产设备中。 该公司还制造铁路设备，包括制动系统和站台屏蔽门。这些产品将纳博特斯克的工程角色从工厂机械扩展到公共交通。铁路制动器是安全相关系统，而站台屏蔽门是车站基础设施机制，旨在控制站台和轨道区域之间的出入。铁路产品组合有助于将纳博特斯克定义为必须结合精度、可靠性和长期服务性能的设备供应商。 纳博特斯克的产品范围还包括飞机设备、电机、转子和自动门系统。这些活动显示了一个共同的技术主题：在苛刻的操作环境中控制和传输运动。飞机设备服务于航空航天应用；自动门系统服务于建筑物和交通设施；电机、转子和相关机制支持更广泛的机械应用。 2010年，纳博特斯克通过收购瑞士多玛凯拔公司的门自动化业务部门，扩大了其门自动化活动。该交易增加了集团在自动门领域的业务，并加强了其在受控运动和出入设备中的地位。纳博特斯克拥有多家子公司并在国际上运营，尽管现有参考资料未提供子公司、生产地点或区域收入明细的完整列表。 该公司在日本公开上市，股票代码为6268.T。参考资料显示，小谷和明自2017年起担任董事长，寺本胜博担任总裁。纳博特斯克仍然是一家活跃的工程公司，其主要角色是企业对企业制造。其设备通常被整合到更大的系统中——如机器人、火车、飞机、车站和建筑物——因此该品牌对工业客户和设备制造商比对最终消费者更可见。

• 2017

  领导层任命

  [1]Nabtescoen.wikipedia.org

  小谷和明自2017年起担任董事长，寺本胜博担任总裁。

• 2010

  门自动化收购

  [1]Nabtescoen.wikipedia.org

  纳博特斯克收购了瑞士公司多玛凯拔的门自动化业务部门。

• 2003

  纳博特斯克成立

  [1]Nabtescoen.wikipedia.org

  纳博特斯克由帝人制机和纳博克合并而成，创建了一个多元化的日本工程集团。

专注于运动控制、机器人部件、铁路安全设备、航空航天设备和自动出入系统的高精度工业工程。

• 机器人和工业自动化

  RV精密减速机

  RV精密减速机是紧凑、高精度的传动部件，用于控制电机驱动机构的速度、扭矩和定位。纳博特斯克与这种减速机密切相关，它用于工业机器人和其他自动化机械。减速机通常是嵌入式部件而非成品消费产品，其性能影响更大机器的可重复性和负载处理能力。

• 动力传输

  摆线针轮减速器

  摆线针轮减速器通过摆线减速机构传递运动和扭矩。它们适用于需要受控减速、机械强度和精确运动的场合。在纳博特斯克的产品组合中，摆线针轮减速器技术支持公司作为精密减速机和运动控制设备供应商的更广泛角色，服务于工业机械和自动化系统。

• 铁路设备

  铁路制动系统

  纳博特斯克制造用于铁路应用的制动设备。这些系统构成列车安全和控制架构的一部分，必须在苛刻的运行周期中提供可靠的制动性能。铁路制动业务将纳博特斯克与机车车辆制造商、铁路运营商和运输设备集成商联系起来。

• 火车站基础设施

  站台屏蔽门

  站台屏蔽门是安装在铁路和地铁站台上的自动屏障。它们调节轨道侧区域的出入，并与车站和列车运行协调。纳博特斯克将站台屏蔽门列为其运输产品之一，将其运动控制专业知识扩展到公共交通基础设施。

• 建筑和出入设备 · 2010

  自动门系统

  自动门系统为建筑物和交通设施提供电动开启、关闭和出入控制。纳博特斯克通过2010年收购多玛凯拔的门自动化业务部门扩大了这项业务。这些产品将受控的机械运动应用于商业、机构和交通环境中的入口和流通区域。

• 航空航天设备

  飞机设备

  飞机设备是纳博特斯克报告的工程活动之一。现有参考资料未指定具体的飞机系统或产品系列，但该业务将公司置于航空航天设备供应链中，与其工业、铁路和建筑设备业务并列。

• 2010

  收购多玛凯拔门自动化部门并购

  背景

  纳博特斯克寻求通过收购多玛凯拔的门自动化业务部门来扩大其自动门系统业务。

  采取的行动

  纳博特斯克收购了瑞士公司多玛凯拔的指定门自动化业务部门。

  后续影响

  此次收购扩大了纳博特斯克在自动门系统领域的业务，并为其工业和运输组合增加了一项出入设备业务。

  来源

1. 1Nabtescoen.wikipedia.org
2. 2Nabtesco official websitenabtesco.com