MV Zenith

MV Zenith 是一艘由德国帕彭堡的迈尔船厂于1992年为精致邮轮建造的邮轮。它是精致邮轮首艘新建邮轮 Horizon 的姊妹船，构成该邮轮公司早期现代船队的一部分。该船的外观由游艇设计师 Jan Bannenberg 设计，内部设计则与 Michael Katsourakis 和英国设计师 John McNeece 有关。 Zenith 于1992年2月在利比里亚旗下投入服务。在精致邮轮早期生涯中，它从佛罗里达出发，运营加勒比海和百慕大航线。该船还因在电影《Captain Ron》的最后一幕中短暂出现而提升了知名度。1995年，作家大卫·福斯特·华莱士于3月11日至18日乘坐 Zenith 进行了为期七晚的航行。这次航行成为他的散文《所谓有趣的事，我绝不会再做》的基础，该文最初以《出海》为题发表在《哈泼斯》杂志上，后来收入文集。华莱士在文中将船称为“Nadir”，并指出这一虚构改名并非对该船的批评。 2002年，Zenith 从利比里亚改挂巴哈马船旗。2007年，该船被转至普尔曼邮轮，部署在地中海航线。其运营历史中发生过两次重大火灾。2009年8月8日，该船停泊在斯德哥尔摩 Frihamnen 时，船尾发生火灾受损。2013年6月26日，另一起机舱火灾导致该船在威尼斯附近失去动力。Zenith 在离岸约17英里处抛锚，随后被四艘拖船拖回港口。之后，该船前往的里雅斯特的 S. Marco 船厂进行维修。 2014年，该船转入法国邮轮（CDF）船队，与其姊妹船 L'Horizon 一同运营。法国邮轮品牌于2017年初停运，此后 Zenith 返回普尔曼邮轮。2019年7月，普尔曼宣布计划于2020年初将该船调离船队，投入和平船（Peace Boat）服务，预计由 Monarch 接替 Zenith 的现有航次。但该转移最终未能实现和平船的常规运营。 原计划的和平船部署后来因船东合同变更而受到影响。2020年，有报道称和平船打算用一艘更大的船替换 Zenith 和 Ocean Dream 的合同，该船后来被确定为 Sun Princess，并更名为 Pacific World。2022年5月，和平船宣布，由于与船东的合同变更，原定于2022年和2023年在 Zenith 上进行的全部航次均已取消。Zenith 当时停泊在希腊拉夫里翁，于2022年6月8日以 TSM Singapore 的名称离港，前往越南海防。2022年9月更名为 Singa，并在印度阿朗出售拆解。因此，该船从未投入和平船服务。

MV Zenith 由德国帕彭堡的迈尔船厂为精致邮轮建造，于1992年2月交付。它被设计为精致邮轮首艘新建邮轮 Horizon 的姊妹船，专为国际邮轮服务而设计。Jan Bannenberg 负责游艇设计，内部设计由 Michael Katsourakis 和 John McNeece 完成。该船最初悬挂利比里亚船旗，从佛罗里达出发，前往加勒比海和百慕大目的地。 Zenith 早期的公众形象不仅限于邮轮行业。该船出现在电影《Captain Ron》的最后一幕中。它也成为一部著名旅行文学作品的背景。大卫·福斯特·华莱士于1995年3月11日至18日乘坐该船进行了七晚航行。他的记述发表在《哈泼斯》杂志上，题为《出海》，后来改写为《所谓有趣的事，我绝不会再做》。在文章中，华莱士用“Nadir”来称呼该船，而非其真名。 2002年，Zenith 将船旗从利比里亚改为巴哈马。五年后，它被转至普尔曼邮轮，转向地中海运营。在此期间，该船发生了两起报道的火灾。第一起发生于2009年8月8日在斯德哥尔摩 Frihamnen，当时船尾在停泊时受损。第二起发生于2013年6月26日在威尼斯附近的机舱。该事件导致动力丧失，船只在离岸约17英里处抛锚。四艘拖船随后将其拖回港口，该船后来前往的里雅斯特的 S. Marco 船厂。 Zenith 于2014年进入法国邮轮船队，与其姊妹船 L'Horizon 一同运营。当 CDF 品牌于2017年初停运时，Zenith 返回普尔曼。2019年7月，普尔曼宣布计划于2020年初将该船转至和平船。Monarch 预计接管 Zenith 一直在运营的航次。原定的转移并未发展为和平船服务。 2020年，有报道称和平船计划用一艘更大的船替换与 Zenith 和 Ocean Dream 相关的合同。替换船被确定为 Sun Princess，并更名为 Pacific World。2022年5月，和平船表示，由于与船东的合同变更，原定于2022年和2023年在 Zenith 上进行的航次已取消。该船一直停泊在希腊拉夫里翁。它于2022年6月8日以 TSM Singapore 的名称离港，前往越南海防。同年9月更名为 Singa，并在印度阿朗出售拆解。由于合同取消，Zenith 从未为和平船航行。其生涯于2022年以出售拆解告终。

• 2022

  和平船部署取消

  [1]MV Zenithen.wikipedia.org

  由于与船东的合同变更，和平船取消了原定于2022年和2023年在 Zenith 上进行的航次。

• 2022

  更名并出售拆解

  [1]MV Zenithen.wikipedia.org

  该船以 TSM Singapore 的名称离开拉夫里翁，后更名为 Singa，并在印度阿朗出售拆解。

• 2019

  宣布计划转至和平船

  [1]MV Zenithen.wikipedia.org

  普尔曼宣布计划让 Zenith 于2020年初离开其船队并投入和平船服务。

• 2017

  返回普尔曼

  [1]MV Zenithen.wikipedia.org

  法国邮轮停运后，Zenith 返回普尔曼邮轮。

• 2014

  加入法国邮轮

  [1]MV Zenithen.wikipedia.org

  Zenith 加入法国邮轮，与姊妹船 L'Horizon 一同运营。

• 2013

  威尼斯附近机舱火灾

  [1]MV Zenithen.wikipedia.org

  机舱火灾导致动力丧失，随后被拖回港口并在的里雅斯特进行船厂维修。

• 2009

  斯德哥尔摩船尾火灾

  [1]MV Zenithen.wikipedia.org

  Zenith 停泊在斯德哥尔摩 Frihamnen 时发生火灾，导致船尾受损。

• 2007

  转至普尔曼邮轮

  [1]MV Zenithen.wikipedia.org

  该船进入普尔曼邮轮船队，用于地中海邮轮。

• 2002

  改挂巴哈马船旗

  [1]MV Zenithen.wikipedia.org

  Zenith 将船旗从利比里亚改为巴哈马。

• 1995

  大卫·福斯特·华莱士邮轮之旅

  [1]MV Zenithen.wikipedia.org

  乘坐 Zenith 的七晚航行成为大卫·福斯特·华莱士散文《所谓有趣的事，我绝不会再做》的基础。

• 1992

  Zenith 投入服务

  [1]MV Zenithen.wikipedia.org

  迈尔船厂于1992年2月向精致邮轮交付 Zenith。该船在利比里亚旗下开始从佛罗里达前往加勒比海和百慕大的航行。

一艘中型国际邮轮，在三十年的服务生涯中先后由多个邮轮品牌运营，服务于加勒比海、百慕大和地中海航线。

• 邮轮 · 1992

  MV Zenith 邮轮

  该船本身是主要产品：一艘于1992年为精致邮轮建造的远洋客运邮轮。其商业服务包括早期从佛罗里达出发的加勒比海和百慕大航线，以及在普尔曼邮轮和法国邮轮下的地中海航线。该船在其生涯中曾以多个名称和船队安排运营，最终于2022年出售拆解。

• 2022

  取消和平船航次战略

  背景

  和平船审查了其船舶安排，并报告称与船东公司的合同发生变更。

  采取的行动

  和平船取消了原定于2022年和2023年由 Zenith 运营的所有航次。

  后续影响

  Zenith 继续停泊，后来以替代名称航行，并出售拆解。它从未投入和平船服务。

  来源

• 2019

  计划转至和平船战略

  背景

  普尔曼计划于2020年初将 Zenith 调离其船队。

  采取的行动

  该公司宣布计划转至和平船，而 Monarch 预计接替 Zenith 的现有航次。

  后续影响

  拟议的和平船部署未能实现。

  来源

• 2014

  转至法国邮轮战略

  背景

  法国邮轮运营一支服务于法国邮轮市场的船队，并拥有 Zenith 的姊妹船 L'Horizon。

  采取的行动

  Zenith 加入法国邮轮船队。

  后续影响

  当 CDF 品牌于2017年初结束时，Zenith 返回普尔曼。

  来源

• 2007

  转至普尔曼邮轮战略

  背景

  在精致邮轮的初期生涯后，Zenith 在邮轮行业内被重新分配。

  采取的行动

  该船进入普尔曼邮轮船队，用于地中海运营。

  后续影响

  Zenith 成为普尔曼地中海部署的一部分。

  来源

• 2002

  改挂巴哈马船旗战略

  背景

  Zenith 自投入服务以来一直悬挂利比里亚船旗。

  采取的行动

  该船改挂巴哈马船旗。

  后续影响

  该船在新船旗下继续其商业邮轮生涯。

  来源

1. 1MV Zenithen.wikipedia.org
2. 2Meyer Werft: Zenithmeyerwerft.de