MV Viking Sky

MV Viking Sky 是维京远洋邮轮（Viking Ocean Cruises）运营的一艘大型远洋邮轮，维京远洋邮轮是维京旅游和邮轮集团的一个部门。它是一艘船，而不是传统的消费品牌，但作为维京船队中一个具名的产品，并作为一艘独立的远洋航行船只进行营销。该船由意大利芬坎蒂尼集团（Fincantieri）在其安科纳船厂建造，是维京早期系列相对较小、高端的远洋邮轮之一。与大众邮轮市场中常见的大型船只相比，该船的设计强调较低的乘客数量、所有客舱均带阳台且位于外侧，以及一系列酒店、餐饮、健康、娱乐和休闲设施。 Viking Sky 于2013年12月20日铺设龙骨，2016年3月23日下水。其交付被推迟，并于2017年投入维京远洋邮轮服务。该船于2017年6月在特罗姆瑟举行命名仪式，注册地为卑尔根。它属于一个相关的维京船只家族，包括维京之星号（Viking Star）、维京海号（Viking Sea）、维京太阳号（Viking Sun）、维京猎户座号（Viking Orion）和维京木星号（Viking Jupiter）。该级别是为了支持维京从内河邮轮扩展到远洋邮轮而开发的，其行程围绕以目的地为导向的邮轮体验，而不是与当代最大邮轮相关的海上度假村模式。 该船总长约228.2米，型宽28.8米，总吨位为47,842吨。它提供465间乘客客舱，全部位于船外侧并配有阳台。船上设施包括两个游泳池、一个水疗中心、一个健身中心、餐厅、休息室、酒吧、一个剧院、一个运动甲板和零售空间。其加强冰区船体被评为芬兰-瑞典冰级1C，支持在较冷水域运营，但该评级并不使该船成为破冰船。 Viking Sky 采用柴油电力推进。四台MAN中速柴油发动机通过两个相互连接但物理分离的高压系统供电。然后电力输送到两个电力推进电机，驱动船舶的双螺旋桨。该布置还为酒店服务供电，并包括一个应急柴油发电机、艏侧推器和艉侧推器。该船标称服务航速约17节，最大航速约20节。 该船职业生涯中最重大的事件发生在2019年3月23日。在从特罗姆瑟驶向斯塔万格的途中，遭遇恶劣天气，Viking Sky 失去润滑油压力，发动机自动关闭。该船在挪威西部Hustadvika海岸附近漂流，救援当局进行了直升机疏散。船上共有1,373人，最终有479名乘客被空运撤离，而船员恢复了足够的推进力，使船在拖船协助下依靠自身动力驶往莫尔德。有16人被送往医院，其中3人伤势严重。该事件促使对客船润滑油系统进行安全审查和更广泛的关注。挪威后来的调查还审查了尽管存在技术和天气问题仍决定从特罗姆瑟启航的决定。 在维修和随后的运营活动之后，Viking Sky 继续作为维京远洋邮轮现役船队的一部分。公开可用的参考资料主要根据其建造、技术特点、行程和2019年事故来识别该船，而不是通过单独的品牌产品线。

MV Viking Sky 是为维京远洋邮轮开发的第一代远洋邮轮之一。该船由意大利安科纳的芬坎蒂尼集团建造，属于一个系列，还包括维京之星号、维京海号、维京太阳号、维京猎户座号和维京木星号。该级别代表了维京从既有的内河邮轮业务向远洋邮轮的扩展。其设计比当代最大的邮轮规模更小，专注于阳台客舱、目的地可达性、船上文化和休闲设施，以及相对一致的维京产品体验。 该船于2013年12月20日铺设龙骨，2016年3月23日下水。虽然该船最初预计更早投入使用，但交付被推迟至2017年1月26日。它于2017年开始为维京远洋邮轮运营，并于当年6月在特罗姆瑟举行命名仪式。卑尔根是其注册港。该船总长约228.2米，总吨位为47,842吨，可容纳465间外侧客舱，每间均带阳台。其设施包括餐厅、休息室、酒吧、剧院、两个游泳池、水疗中心、健身中心、运动甲板和商店。 Viking Sky 的推进和动力系统基于柴油电力架构。四台MAN中速柴油发动机为船舶电网供电，电网分为两个物理分离的高压配电板。两台电动机驱动螺旋桨，而艏艉侧推器协助港口操纵。动力装置按照客船安全要求分为两个机舱，船舶还配备应急柴油发电机。船体加强至芬兰-瑞典冰级1C，允许该船在该等级限制内在较冷海域运营。 Viking Sky 公开历史中的决定性事件发生在2019年3月23日。该船在强风和巨浪中从特罗姆瑟向西南驶往斯塔万格时，所有四台主发动机因润滑油压力丧失而关闭。该船在莫尔德和克里斯蒂安松之间暴露的Hustadvika海域向挪威海岸漂移。救援船在当时的条件下无法靠近，拖船最初未能建立拖缆。该船抛锚，而挪威当局部署直升机疏散乘客。 船上有915名乘客和458名船员，共1,373人。直升机从船艏和船艉操作，进行了约30次直升机飞行，共空运479人。有16人住院，其中3人伤势严重。船员最终在夜间重新启动了一台发动机，然后启动了更多发动机。疏散于3月24日上午结束，维京天空号当天晚些时候在拖船陪同下依靠自身动力抵达莫尔德。该船随后前往克里斯蒂安松的修理厂，其下一次航行被取消。 该事件导致挪威当局进行调查，英国和美国相关机构也参与其中。调查审查了发动机停机、润滑油报警未能提供有效警告、尽管天气恶劣和技术问题仍离港的决定，以及海上响应。事件发生后不久发布的安全通报鼓励运营商检查润滑油系统，因为船舶运动扰乱了油流并导致泵停止。2024年关于挪威调查的报道称，该船在技术问题持续存在的情况下不应离开特罗姆瑟。Viking Sky 随后仍是维京远洋邮轮现役船队的一部分，并继续作为维京远洋邮轮产品中的一艘独立船只呈现。

• 2024

  调查材料公开报道

  [1]MV Viking Skyen.wikipedia.org

  媒体对挪威安全调查的报道称，该船在技术问题仍然存在的情况下不应离开特罗姆瑟。

• 2019

  推进力丧失和部分疏散

  [1]MV Viking Skyen.wikipedia.org

  润滑油压力故障导致主发动机在挪威Hustadvika附近关闭。救援直升机疏散了479人，之后船员恢复推进力并抵达莫尔德。

• 2019

  克里斯蒂安松修理期

  [1]MV Viking Skyen.wikipedia.org

  抵达莫尔德后，维京天空号前往克里斯蒂安松的船厂进行维修，其下一次航行被取消。

• 2017

  交付并投入维京服务

  [1]MV Viking Skyen.wikipedia.org

  该船于1月26日交付，并开始为维京远洋邮轮运营。它于6月在特罗姆瑟举行命名仪式。

• 2016

  船舶下水

  [1]MV Viking Skyen.wikipedia.org

  维京天空号于3月23日下水，作为维京远洋邮轮不断扩大的远洋船队计划的一部分。

• 2013

  在芬坎蒂尼铺设龙骨

  [1]MV Viking Skyen.wikipedia.org

  维京天空号于12月20日在意大利芬坎蒂尼安科纳船厂开始建造。

维京远洋邮轮船队中一艘高端的、以目的地为导向的远洋邮轮，属于相对较小的船只。

• 邮轮航行 · 2017

  维京天空号远洋邮轮

  该船的主要产品是在维京远洋邮轮的航线网络内提供住宿和接待服务。其465间乘客客舱均为带阳台的外侧客舱，并辅以餐厅、休息室、酒吧、游泳池、水疗中心、健身设施、剧院、运动甲板和零售区域。该产品定位围绕以目的地为中心的远洋旅行，而非大型游乐园式体验。

• 邮轮设施 · 2017

  船上接待和休闲设施

  维京天空号提供与高端远洋邮轮相关的酒店和休闲功能。这些包括多个餐饮场所、酒吧和休息室、剧院娱乐、两个游泳池、水疗中心、健身中心、运动甲板和商店。这些设施支持该船在为期多日的航行中既作为交通工具又作为自包含的接待环境。

• 2019

  尽管风险条件恶化仍继续2019年航行其他

  背景

  维京天空号在预报有恶劣天气且调查人员后来审查了技术问题的情况下离开特罗姆瑟。该船随后在Hustadvika附近经历润滑油压力丧失和推进力丧失。

  采取的行动

  该船继续航行，然后使用锚，尝试拖船协助，接受直升机疏散，并最终在船员重新启动发动机后继续前往莫尔德。

  后续影响

  该决定成为官方安全调查的一部分。后来对调查材料的报道称，维京天空号在技术问题仍然存在的情况下不应离开特罗姆瑟。

  来源

• 2019

  推进事件后的维修和取消其他

  背景

  在3月24日抵达莫尔德后，该船在发动机停机、直升机疏散和正常锚泊能力丧失后需要技术处理。

  采取的行动

  维京天空号于3月27日被送往克里斯蒂安松的船厂进行维修，其下一次航行被取消。

  后续影响

  维修期和取消的航行暂时中断了该船的运营计划。

  来源

1. 1MV Viking Skyen.wikipedia.org
2. 2Viking Sky official ship pagevikingcruises.co.uk