星传奇号
星传奇号是一艘由风星邮轮运营的小型豪华邮轮，前身为Seabourn Legend号。
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概览
星传奇号是一艘小型豪华邮轮，其服务历史跨越多个邮轮品牌和公司运营安排。该船由德国不来梅哈芬的Schichau-Seebeckwerft船厂建造，设计者为Petter Yran和Bjørn Storbraaten。它属于一个紧密相关的船型系列，包括Star Pride号和Star Breeze号，它们被设计为姊妹船。 该船于1990年开始建造，最初由Seabourn邮轮公司订购。投资者的财务困难导致项目延期，未完工的船最终被皇家维京邮轮公司收购。该船成为皇家维京邮轮公司建造的最后一艘船，也是该公司旗下最小的船。它于1991年5月下水，1992年2月完工。 该船在完成海试后为Kloster Cruise公司投入服务。其首航于1992年2月11日开始，1992年2月29日结束。在早期职业生涯中，它为皇家维京邮轮公司（Kloster的子公司）执行各种航线。1995年，当被分配给Kloster集团内的另一家公司皇家邮轮公司时，它更名为Queen Odyssey号。该身份一直持续到1996年1月，当时该船被出售给Seabourn，并以Seabourn Legend号加入Seabourn船队。 在Seabourn服务期间，该船是公司小型豪华邮轮产品的一部分。1997年电影《生死时速2：海上惊情》中的亮相提升了其公众形象。该船一直留在Seabourn直到2015年4月离开船队。2015年5月，它开始为风星邮轮服务，并更名为星传奇号。 风星邮轮后来对星传奇号及其姊妹船进行了重大的现代化和运力扩充计划。2018年，公司宣布计划通过插入新的船中段来加长星传奇号、Star Pride号和Star Breeze号。这项工作被分配给巴勒莫的Fincantieri船厂。新船段的建造于2019年9月6日开始，而星传奇号本身的工程于2020年3月开始。由于在Star Breeze号的机舱中发现石棉以及COVID-19疫情，项目被推迟。星传奇号的加长工程于2021年5月完成。 因此，这艘船最好被理解为一个船舶身份，而不是一个独立的消费品品牌。其商业身份随着所有权、租赁和船队分配而变化：皇家维京女王号、Queen Odyssey号、Seabourn Legend号，最后是星传奇号。其当前身份与风星邮轮及其小型豪华邮轮产品组合相关联。
沿革
星传奇号是在Seabourn邮轮公司豪华邮轮船队扩张期间构思的。建造于1990年在德国不来梅哈芬的Schichau-Seebeckwerft船厂开始。虽然Seabourn最初订购了这艘船，但由于订单背后投资者的财务限制，项目被推迟。皇家维京邮轮公司随后在船仍在建造时购买了它。 该船于1991年5月下水，1992年2月完工。它是为皇家维京邮轮公司建造的最后一艘船，也是该公司建造的最小的船。完工后，它为Kloster Cruise运营，并在开始首航前进行了海试，首航于1992年2月11日开始。那次首航于1992年2月29日结束。在第一个运营阶段，该船为皇家维京邮轮公司（作为Kloster的子公司运营）执行各种航线。 1995年，该船在被分配给Kloster的另一家子公司皇家邮轮公司后更名为Queen Odyssey号。Queen Odyssey的身份一直持续到1996年1月，当时该船被出售给Seabourn邮轮公司。随后它以Seabourn Legend号加入Seabourn船队。该船的设计者是Petter Yran和Bjørn Storbraaten，它是包括Star Pride号和Star Breeze号在内的紧密相关船型系列的一部分。 Seabourn运营该船近二十年。在此期间，该船还通过1997年电影《生死时速2：海上惊情》中的亮相与流行文化产生了联系。2015年4月，它离开了Seabourn船队。次月，它开始为风星邮轮服务，并采用了星传奇号的名字。 风星邮轮后来宣布了一项影响星传奇号及其姊妹船的重大船队更新项目。该计划要求通过插入新的船中段来加长每艘船。Fincantieri的巴勒莫设施被选中进行这项工作。新船段的建造于2019年9月6日开始，星传奇号上的工程于2020年3月开始。时间表受到在Star Breeze号机舱中发现石棉以及COVID-19疫情造成的运营和工业中断的影响。星传奇号的加长工程于2021年5月完成。 这艘船的历史说明了邮轮如何在改变名称、运营商和市场定位的同时保持连续的物理身份。它最初是为Seabourn订购的船，在皇家维京邮轮和Kloster相关运营下投入服务，作为Queen Odyssey号转移到皇家邮轮公司，作为Seabourn Legend号返回Seabourn家族，后来在风星邮轮旗下成为星传奇号。其当前身份与风星的小型豪华邮轮业务相关联。
- 2021
加长工程完成
[1]星传奇号上的工程于5月完成，此前因姊妹船的石棉相关工作和COVID-19疫情而推迟。
- 2019
加长建造开始
[1]新船中段的建造于9月6日在Fincantieri的巴勒莫设施开始。
- 2018
宣布加长计划
[1]风星邮轮宣布计划用新的船中段加长星传奇号、Star Pride号和Star Breeze号。
- 2015
转移到风星邮轮
[1]该船于4月离开Seabourn，并于5月以星传奇号之名开始为风星邮轮服务。
- 1997
电影亮相
[1]该船出现在《生死时速2：海上惊情》中。
- 1996
以Seabourn Legend号加入Seabourn
[1]该船于1月被出售给Seabourn，并以Seabourn Legend号加入其船队。
- 1995
更名为Queen Odyssey号
[1]该船被重新分配给皇家邮轮公司，并更名为Queen Odyssey号。
- 1992
完工和首航
[1]该船于2月完工，并于1992年2月11日开始首航，为Kloster Cruise和皇家维京邮轮公司运营。
- 1991
以皇家维京女王号下水
[1]该船在被皇家维京邮轮公司收购后于5月下水。
- 1990
建造开始
[1]在德国不来梅哈芬的Schichau-Seebeckwerft船厂开始建造。该船最初由Seabourn邮轮公司订购，但财务限制推迟了项目。
产品与定位
一艘小型豪华邮轮，定位在风星邮轮的游艇风格和小型邮轮产品组合中，拥有包括皇家维京邮轮、皇家邮轮公司和Seabourn在内的多品牌运营历史。
豪华邮轮 · 1992
星传奇号
星传奇号是该船当前的身份，也是它在风星邮轮运营下的名称。它提供小型豪华邮轮巡航和船上款待，而不是独立的消费品系列。该船通过2021年完成的加长项目进行了大幅改造，遵循风星邮轮为星传奇号及其姊妹船增加新船中段的计划。
豪华邮轮 · 1996
Seabourn Legend号
Seabourn Legend号是该船在Seabourn船队长期服役期间的名字，从1996年开始到2015年结束。在这个身份下，它是Seabourn小型豪华邮轮产品的一部分，并出现在1997年的电影《生死时速2：海上惊情》中。
营销活动
- 1997《生死时速2：海上惊情》电影亮相
International
该船当时以Seabourn Legend号运营，出现在电影《生死时速2：海上惊情》中。这次亮相为船在Seabourn期间提供了附带的大众媒体曝光。
结果. 该船通过在一部主要电影中的亮相而变得可识别；所提供的参考资料中没有记录进一步的宣传活动结果。
品牌决策
2018
风星邮轮批准加长计划换代背景
风星邮轮宣布，星传奇号及其姊妹船Star Pride号和Star Breeze号将在巴勒莫的Fincantieri船厂通过增加新的船中段来加长。
采取的行动
公司开始规划和执行一项重大的物理改造计划，旨在扩大和现代化这三艘船。
后续影响
建造于2019年9月开始，星传奇号上的工程于2020年3月开始，该船的加长工程于2021年5月完成，此前因姊妹船上的石棉发现和COVID-19疫情而推迟。
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