MV Regent Sky

MV Regent Sky 是一艘未完工的客轮，其建造和改造工程跨越波兰和希腊，但从未投入商业运营。该船最初名为 Stena Baltica，是 Stena Line 订购的四艘类似游轮渡轮项目之一。订单于1979年下达，1985年在波兰格但斯克的列宁造船厂铺设龙骨。由于造船厂的施工困难，该项目于1986年被取消，导致船舶未完工，并对其姊妹船的进度造成延误。 1989年，未完工的船体被 Regency Cruises 的所有者 A. Lelakis 收购。Regency Cruises 此前主要通过购买和改装现有远洋邮轮来建立船队，该公司打算将这艘船作为其首艘新造船舶。船体被拖至希腊佩拉马附近的 Avlis 造船厂，该船厂也与 Lelakis 有关联，在那里开始了大规模的游轮改装工程。据报道，该项目计划投资约2亿美元。在希腊改装期间，该船更名为 Regent Sky，在 Elefsis 造船厂加长了50米，并增加了约7000吨钢材。改装过程中还安装了 Wärtsilä 主机。 改装从未完成。1995年，当该船停泊在希腊哈尔基斯附近的 Avlis 造船厂时，Regency Cruises 停止运营并申请破产。Regent Sky 随后以约60%的完工度被遗弃。预期运营商的倒闭也使该船失去了运营计划，并陷入债权人和所有权纠纷。1999年7月，该船被希腊国家银行和希腊工业发展银行扣押。 在接下来的几年里，Regent Sky 一直闲置在希腊的多个地点，包括佩拉马、安贝拉基亚和基诺苏拉。后来它被停泊在埃莱夫西斯附近。多次拍卖尝试均告失败，而风吹日晒导致其严重恶化。该船最终失去了改装期间安装的发动机，失去动力。其船首也从未完全完工。项目期间流传着拟议完工船舶的效果图，其中一个概念将其命名为 Zoe，并显示白色船体和红色烟囱，但从未有完工的商业版本投入运营。 Regent Sky 于2011年7月被出售拆解。它于2012年7月16日抵达土耳其阿利亚加的拆船设施。其历史意义不在于作为运营的游轮品牌，而在于作为一个异常长寿的未完工客船项目：一艘为一家运营商订购、为另一家运营商重新定位、多次迁移，最终在未完工状态下超过二十年后被拆解的船舶。

MV Regent Sky 起源于1979年为 Stena Line 订购的四艘游轮渡轮项目。该船于1985年在波兰格但斯克的列宁造船厂以 Stena Baltica 的名称铺设龙骨。该项目遇到造船厂问题，Stena Baltica 的建造于1986年在船舶完工前被取消。 未完工的船体一直闲置到1989年，被 Regency Cruises 的所有者 A. Lelakis 购买。Regency Cruises 历来通过购买和改装现有远洋邮轮来获得船舶，但打算将这艘船作为其首艘新船。船体被拖至希腊佩拉马的 Avlis 造船厂，在那里开始了游轮改装工程。该船更名为 Regent Sky，在 Elefsis 造船厂加长了50米，并增加了约7000吨新钢材。改装期间安装了 Wärtsilä 主机，整个项目涉及约2亿美元的投资。 工程仅部分完成。1995年，当 Regent Sky 停泊在哈尔基斯附近的 Avlis 造船厂时，Regency Cruises 停止运营并申请破产。当时船舶约完成60%，且没有可行的运营公司将其投入服务。1999年7月，该船被希腊国家银行和希腊工业发展银行扣押。随后的拍卖尝试均未成功。 Regent Sky 在希腊的多个闲置地点度过了余生，包括佩拉马、安贝拉基亚、基诺苏拉和埃莱夫西斯附近的锚地。未完工的结构严重恶化。改装期间安装的发动机后来被拆除，使船舶失去动力，船首最前部分从未完成。设计效果图显示了可能的完工配置，包括一个名为 Zoe 的提议版本，具有白色船体和红色烟囱，但这些概念从未成为运营船舶。 该船于2011年7月被出售拆解，并于2012年7月16日抵达土耳其阿利亚加进行拆解。由于在其作为游轮项目的整个存在期间一直未完工，Regent Sky 主要被视为一个失败的改装和建造项目，而非客运服务品牌。

• 2012

  抵达阿利亚加进行拆解

  [1]MV Regent Skyen.wikipedia.org

  该船于7月16日抵达土耳其阿利亚加进行拆解。

• 2011

  出售拆解

  [1]MV Regent Skyen.wikipedia.org

  经过多年的出售失败和闲置，Regent Sky 被出售拆解。

• 1999

  被债权人扣押

  [1]MV Regent Skyen.wikipedia.org

  该船被两家希腊金融机构扣押。

• 1995

  运营商破产后改装停止

  [1]MV Regent Skyen.wikipedia.org

  Regency Cruises 在船舶约完成60%时停止运营。

• 1989

  被 Regency Cruises 收购

  [1]MV Regent Skyen.wikipedia.org

  A. Lelakis 收购了未完工的船体，将其更名为 Regent Sky，并将其移至希腊进行改装。

• 1986

  建造取消

  [1]MV Regent Skyen.wikipedia.org

  造船厂的问题导致未完工的 Stena Baltica 项目被取消。

• 1985

  Stena Baltica 铺设龙骨

  [1]MV Regent Skyen.wikipedia.org

  在波兰格但斯克的列宁造船厂开始建造。

• 1979

  游轮渡轮订单下达

  [1]MV Regent Skyen.wikipedia.org

  该船作为四艘类似游轮渡轮计划的一部分为 Stena Line 订购。

最初计划作为 Stena Line 的大型游轮渡轮，后来被重新定位为 Regency Cruises 的新建游轮，但从未完成或投入客运服务。

• 未完工游轮

  MV Regent Sky

  该船最初订购为 Stena Baltica，是 Stena Line 计划中的游轮渡轮。被 Regency Cruises 收购后，更名为 Regent Sky，并在希腊造船厂进行了大规模改装。项目包括加长50米、安装约7000吨钢材和安装 Wärtsilä 主机。该船从未投入运营，其未完工的船首和后来发动机的拆除反映了项目的废弃。

• 1995

  Regency Cruises 停止运营其他

  背景

  Regent Sky 仍在改装中，约完成60%时，其预期运营商破产。

  采取的行动

  Regency Cruises 停止运营并申请破产。

  后续影响

  该船失去了运营商，后来被债权人扣押，并在希腊闲置直至被出售拆解。

  来源

• 1989

  Regency Cruises 开始新建改装项目战略

  背景

  Regency Cruises 收购未完工的 Stena Baltica 船体，作为开发其首艘新船的机会，而不是继续依赖购买和改装现有远洋邮轮。

  采取的行动

  公司将船体拖至希腊，更名为 Regent Sky，并开始大规模的游轮改装和加长计划。

  后续影响

  在 Regency Cruises 于1995年停止运营后，项目仍未完成。

  Planned conversion cost. US$200 million planned investment (1989 onward)

  来源

1. 1MV Regent Skyen.wikipedia.org