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MV柳博芙·奥尔洛娃号

一艘前冰区加强型探险邮轮,2013年成为北大西洋上无人驾驶的漂流船只。

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概览

MV柳博芙·奥尔洛娃号是一艘由南斯拉夫建造、冰区加强型的探险邮轮,于1976年为苏联远东航运公司建造。该船以苏联时期俄罗斯电影女演员柳博芙·奥尔洛娃的名字命名,属于玛丽亚·叶尔莫洛娃级,设计用于在严苛的极地环境中航行。其芬兰-瑞典冰级1A船体使其能够在南极和北极水域作业,在那里它作为一艘相对较小的探险船而非传统的大众市场邮轮运营。 该船最初隶属于苏联海事系统,后来成为国际探险邮轮市场的一部分。它被用于南极航线,并随后被包括Marine Expeditions、Quark Expeditions和Cruise North Expeditions在内的专业运营商租用。这些航程专注于南极半岛和北极等目的地,将船上住宿与前往偏远极地环境的通道相结合。该船于1999年进行了翻新,并于2002年进行了更全面的整修。 柳博芙·奥尔洛娃号还与电影制作有过短暂的联系。1978年,在加拿大拍摄电影《熊岛》期间,该船被租用用于拍摄,并重新涂装以代表一艘名为“晨玫瑰”号的英国船只。这个临时的虚构身份与该船的实际名称及其后来的邮轮服务历史是分开的。 运营困难在该船职业生涯末期变得越来越严重。2006年11月27日,柳博芙·奥尔洛娃号在南极洲的欺骗岛搁浅。西班牙海军破冰船“拉斯帕尔马斯”号将该船解救,之后该船依靠自身动力驶往火地岛的乌斯怀亚。2010年9月,该船在纽芬兰的圣约翰斯被扣押,原因是一笔约25.1万美元的未付租船相关债务,与一次被取消的Cruise North Expeditions航次有关。当时的报道还称,该船51名船员已有五个月未领到工资。 柳博芙·奥尔洛娃号在圣约翰斯港停留了两年多。2012年2月,它被出售给Neptune International Shipping公司进行拆解。随后有人试图将该船拖往多米尼加共和国进行报废。2013年1月24日,拖缆在出发后不久断裂。由于强风和巨浪,重新连接拖缆的尝试受阻,导致该船在纽芬兰阿瓦隆半岛附近漂流。 由于这艘漂流船对海上石油和天然气作业构成潜在危险,Husky Energy公司部署了海上补给船“大西洋鹰”号。2013年1月31日,该船重新获得控制。加拿大交通部后来在该船进入国际水域后将其释放,理由是安全考虑以及盛行风和洋流不太可能将其带回加拿大管辖范围。这一决定使柳博芙·奥尔洛娃号成为现代最著名的因救援和处置失败而被故意遗弃漂流的大型船只之一。 该船后来据报道距离爱尔兰约1300海里。2013年2月底和3月再次检测到紧急位置指示无线电信标信号。由于信标被认为在接触水后会激活,观察者得出结论,该船可能已严重进水或沉没。此后柳博芙·奥尔洛娃号未被可靠定位,其残骸也未被发现。后来声称该船已抵达英格兰或残骸出现在加利福尼亚海滩的说法均未得到支持或被证伪。其失踪引发了广泛的国际媒体报道,并启发了Billy Talent的歌曲《Ghost Ship of Cannibal Rats》。

沿革

MV柳博芙·奥尔洛娃号于1976年在南斯拉夫建造,属于玛丽亚·叶尔莫洛娃级冰区加强型客船。它被委托给总部位于符拉迪沃斯托克的远东航运公司,并以俄罗斯电影明星柳博芙·奥尔洛娃的名字命名。该船的冰级1A船体使其适合极地探险巡航,其服务包括南极和北极的航程。 1978年,该船在加拿大拍摄《熊岛》期间被使用。它被重新涂装,并呈现为虚构的英国船只“晨玫瑰”号。与电影相关的外观是暂时的;此后该船继续以其真实名称运营。 该船于1999年进行了翻新,并于2000年被Marine Expeditions租用用于南极半岛巡航。2002年进行了进一步整修。随后被Quark Expeditions租用用于南极和北极航程,并被Cruise North Expeditions租用用于北极运营。这些安排将该船置于专业探险邮轮领域,其中较小的船只用于到达不适合大型传统邮轮的极地目的地。 2006年11月27日,柳博芙·奥尔洛娃号在南极洲欺骗岛搁浅。西班牙海军破冰船“拉斯帕尔马斯”号将其拖离,该船依靠自身动力继续驶往乌斯怀亚。其后来的运营历史恶化。2010年9月,加拿大当局在纽芬兰圣约翰斯扣押了该船,原因是据称欠Cruise North Expeditions约25.1万美元的债务,该债务是在一次因船只故障而取消的巡航后产生的。报道还称,所有51名船员已有五个月未领到工资。 该船在圣约翰斯港停留了两年多。2012年2月,它被出售给Neptune International Shipping公司进行报废。2013年1月开始拖航作业,目的地为多米尼加共和国。拖缆于1月24日在恶劣天气中断裂,拖船船员重新连接的尝试未成功。该船从阿瓦隆半岛向东漂流。 由于这艘废弃船只可能对海上石油活动构成风险,海上补给船“大西洋鹰”号被指派负责重新控制。1月31日,“大西洋鹰”号成功固定了该船。加拿大交通部随后决定在该船进入国际水域后不再维持拖航。该部门表示,该船不再威胁加拿大管辖下的海上设施、工人或海洋环境,且天气和洋流模式使其返回加拿大水域的可能性不大。 柳博芙·奥尔洛娃号后来在北大西洋远处被观察到或追踪到,包括距离爱尔兰约1300海里的位置。据报道,2月底和3月再次检测到紧急位置指示无线电信标信号。由于此类信标在接触水时预期会发射,这些信号支持了该船已沉没或处于严重困境的观点。残骸尚未找到。 其失踪引发了反复出现的耸人听闻的说法,包括2014年一则未经证实的报道称该船正带着老鼠接近英格兰。后来关于加利福尼亚海滩上的残骸是柳博芙·奥尔洛娃号的说法被证伪,因为该残骸被确认为SS Monte Carlo号。这个故事还通过Billy Talent的歌曲《Ghost Ship of Cannibal Rats》进入流行文化,这首歌是对媒体关注的回应。

  • 2013

    拖缆断裂与遗弃

    [1]

    该船在拖往拆解途中挣脱,短暂被重新捕获,后在国际水域被释放。

  • 2013

    可能沉没

    [1]

    北大西洋的紧急信标信号使观察者得出结论,该船可能已沉没。

  • 2012

    出售用于拆解

    [1]

    Neptune International Shipping公司收购了这艘退役船只用于报废。

  • 2010

    在纽芬兰被扣押

    [1]

    加拿大当局在圣约翰斯扣押了该船,原因是未付的租船相关债务以及据报道的船员工资拖欠。

  • 2006

    欺骗岛搁浅

    [1]

    该船在南极洲搁浅,后被西班牙海军破冰船“拉斯帕尔马斯”号解救。

  • 2002

    大规模整修

    [1]

    大规模整修为该船后来的南极和北极包船运营做好了准备。

  • 1999

    翻新

    [1]

    该船在返回专业探险邮轮运营之前进行了翻新。

  • 1978

    在《熊岛》中出镜

    [1]

    该船在加拿大被租用用于拍摄,并重新涂装以扮演虚构的英国船只“晨玫瑰”号。

  • 1976

    建造与下水

    [1]

    这艘南斯拉夫建造的玛丽亚·叶尔莫洛娃级船只为苏联远东航运公司投入使用。

产品与定位

一艘小型、冰区加强型探险邮轮,定位于专业南极和北极航程,而非传统的大规模巡航。

  • 邮轮服务 · 1976

    极地探险巡航

    柳博芙·奥尔洛娃号作为一艘小型探险邮轮运营,而非高容量度假船只。其冰区加强型船体支持极地水域的航线,尤其是南极半岛和北极周边。专业运营商使用该船进行强调偏远目的地和探险通道的航程。

  • 媒体与场地服务 · 1978

    电影拍摄地包船

    1978年,该船被租用用于制作《熊岛》。它获得了临时的涂装方案和虚构身份“晨玫瑰”号,展示了其作为海上拍摄场地的用途,此外还提供客运服务。

品牌决策

  • 2013

    将废弃船只释放至国际水域其他

    背景

    在最初的拖航失败且“大西洋鹰”号暂时重新控制后,加拿大当局认为这艘漂流船是潜在危险,但表示一旦进入国家水域之外,它不再威胁加拿大海上设施。

    采取的行动

    加拿大交通部终止了救援工作,允许该船在国际水域漂流,同时表示责任仍由船东承担。

    后续影响

    该船后来被报告深入北大西洋,传输了紧急信标信号,据信已沉没。其残骸尚未找到。

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