MV赫布里底公主号

MV赫布里底公主号是由赫布里底群岛邮轮公司运营的一艘小型豪华邮轮。该船于1964年由阿伯丁的霍尔·拉塞尔公司建造，名为RMS Columba，是苏格兰国务大臣为西部群岛服务而委托建造的三艘大致相似的汽车渡轮中的最后一艘。该船租给大卫·麦克布雷恩有限公司，最初从奥本出发，服务于苏格兰岛屿航线，包括前往马尔岛的航线。其最初的角色结合了车辆运输、旅客运输和皇家邮政职责，使其成为连接苏格兰本土与赫布里底群岛的交通基础设施的一部分。 作为RMS Columba，该船可搭载多达600名乘客和50辆汽车。其设计包括一个前部液压车辆升降机、51人的卧铺以及允许密封汽车甲板的防水布置。该级别的三艘渡轮还配备有在紧急情况下用作浮动核避难所的设施。其内部由苏格兰设计师约翰·麦克尼斯设计。1968年，后甲板增加了浮力座椅，使名义乘客容量增加到870人。 Columba早期大部分时间服务于马尔岛航线，取代了较旧的Lochearn和Lochmor船只。后来，她在与斯托诺韦、马莱格、阿马代尔、外岛、科尔、泰里、科隆赛、艾奥纳、洛查林和托伯莫里相关的航线和救援任务中运营。她参与了早期的周日航行和短途巡航服务，还承担了前往圣基尔达和基肖恩船厂等地的特殊航行。到1985年，她是该运营商仍在服役的最后一艘专用升降装载船。 1988年，该船被新成立的赫布里底群岛邮轮公司收购。1989年在大雅茅斯的乔治·普赖尔工程公司进行的大规模改装将她从一艘工作渡轮转变为豪华邮轮。更名为MV赫布里底公主号后，她于1989年5月26日进入邮轮服务。改装最初保留了一些载车能力，允许客人在中途港口留下车辆，但该功能在两年内被移除。该空间被用于增加客舱，从而实现了显著高的船员与客人比例。到1997年，37名船员为49名乘客服务。 该船的邮轮身份建立在亲密、高度个性化的航行之上，而不是与大型远洋邮轮相关的规模和娱乐模式。其核心行程探索西部群岛和其他苏格兰岛屿，后来的项目扩展到爱尔兰、奥克尼、设得兰、挪威峡湾和锡利群岛。该船早期的渡轮传统仍然是其独特性的核心：它结合了相对较小的尺寸、进入岛屿水域的能力以及与苏格兰海洋和岛屿文化的紧密联系。 MV赫布里底公主号通过皇家包租获得了特别的公众关注。伊丽莎白二世女王于2006年7月21日至29日包租了该船，在苏格兰岛屿周围度假，与她的80岁生日有关。她于2010年再次包租，进行为期两周的苏格兰岛屿度假，于7月23日从斯托诺韦出发。2009年6月，All Leisure Group收购了该公司。公司名称从赫布里底国际邮轮公司（与MV赫布里底精神号用于深海航线的时期相关）改为赫布里底群岛邮轮公司。该船本身继续以改装后的豪华苏格兰邮轮角色运营。

MV赫布里底公主号于1964年以RMS Columba的名义投入使用。她是阿伯丁的霍尔·拉塞尔公司为苏格兰国务大臣建造的三艘几乎相同的汽车渡轮中的第三艘。这些船只租给大卫·麦克布雷恩有限公司，以支持与西部群岛的交通联系。它们的建造反映了苏格兰岛屿服务的实际需求：每艘都能运载车辆和乘客，提供皇家邮政支持，并在传统大型渡轮不合适的航线上运营。它们的应急设施还包括防水布置，旨在在国家紧急情况下用作浮动核避难所。 Columba最初在马尔岛航线上取代了较旧的Lochearn和Lochmor。她的住宿包括乘客空间、卧铺和用于装载汽车的前部液压升降机。该船设计可容纳多达600名乘客和50辆汽车，尽管1968年的修改在后甲板增加了浮力座椅，并将乘客容量提高到870人。她的内部设计与姊妹船MV Hebrides和MV Clansman共享设计理念，由苏格兰设计师约翰·麦克尼斯创作，他后来在众多邮轮上工作。 在1970年代，随着麦克布雷恩网络的演变，Columba的任务发生了变化。她参与了与短途巡航相结合的周日航行，这一创新当时引起了一些反对。后来她在斯托诺韦执行救援任务，从马莱格运营，并服务于马莱格-阿马代尔航线。在资深国王乔治五世号退役后，她返回奥本，并服务于科尔、泰里、科隆赛、艾奥纳、洛查林和托伯莫里航线。在冬季，她还在乌伊格担任救援船，直到1979年在外岛航线上。该船将普通定期服务与特殊巡航相结合，包括前往圣基尔达和基肖恩船厂的航行。 Columba在她的两个姐妹之后仍在服役。从1985年起，她是舰队中最后一艘专用的升降装载船。她的工作渡轮生涯在1988年结束，当时斯基普顿的新企业赫布里底群岛邮轮公司收购了她。该公司看到了将老式渡轮改造成专注于苏格兰水域和岛屿的豪华小型邮轮产品的潜力。 1989年在大雅茅斯的乔治·普赖尔工程公司进行了一次大规模改装。该船以MV赫布里底公主号的身份出现，并于1989年5月26日开始其新职业生涯。改装最初保留了载车能力，允许乘客在中途港口下船，同时将车辆留在船上。然而，在两年内，车辆功能被移除，空间被转换为额外的乘客住宿。这一变化强化了该船作为亲密豪华船只而非运输渡轮的新定位。到1997年，37名船员为49名客人服务，产生了即使在小型邮轮领域也不寻常的服务强度。 该船的核心项目围绕西部群岛发展，后来的行程扩展到爱尔兰、奥克尼、设得兰、挪威峡湾和锡利群岛。她的小尺寸和以前的渡轮配置使她能够到达大型邮轮不太容易到达的目的地和水域。该产品强调风景、岛屿社区、文化遗产和个性化服务，而不是主流邮轮的广泛船上娱乐和大量乘客。 皇家包租使赫布里底公主号在英国海事和旅游报道中占据突出地位。伊丽莎白二世女王于2006年7月21日至29日使用该船进行苏格兰岛屿度假，以纪念她的80岁生日。她于2010年再次包租该船，于7月23日从斯托诺韦出发进行为期两周的航行。2009年6月，All Leisure Group收购了运营公司。该公司还拥有Swan Hellenic和Voyages of Discovery。公司名称从赫布里底国际邮轮公司（在MV赫布里底精神号和深海航线期间使用）改为赫布里底群岛邮轮公司。然而，该船继续在1989年改装后建立的豪华苏格兰邮轮角色中运营。 该船也是2012年BBC关于石棉暴露罚款报道的主题。可用的参考材料确定了监管事件，但此处没有提供足够的细节来确定所有各方、涉及的具体工作或任何罚款金额。她后来的运营状态和所有权未由所提供的来源确定。

• 2010

  伊丽莎白二世女王第二次包租

  [1]MV Hebridean Princessen.wikipedia.org

  女王再次包租了该船，进行为期两周的苏格兰岛屿度假，从斯托诺韦出发。

• 2009

  All Leisure Group收购

  [1]MV Hebridean Princessen.wikipedia.org

  All Leisure Group收购了运营公司，业务采用了赫布里底群岛邮轮公司的名称。

• 2006

  伊丽莎白二世女王首次包租

  [1]MV Hebridean Princessen.wikipedia.org

  伊丽莎白二世女王包租了该船，进行与她的80岁生日相关的苏格兰岛屿度假。

• 1997

  高船员与客人服务模式记录

  [1]MV Hebridean Princessen.wikipedia.org

  据报道，该船以37名船员服务49名乘客运营。

• 1991

  载车能力被移除

  [1]MV Hebridean Princessen.wikipedia.org

  在改装后的两年内，车辆运载功能被移除，并安装了额外的客舱。

• 1989

  以MV赫布里底公主号重新出现

  [1]MV Hebridean Princessen.wikipedia.org

  在大雅茅斯的乔治·普赖尔工程公司进行大规模改装后，该船于5月26日以现名进入邮轮服务。

• 1988

  被收购用于豪华邮轮改装

  [1]MV Hebridean Princessen.wikipedia.org

  赫布里底群岛邮轮公司收购了这艘老式渡轮，用于改装成豪华小型邮轮。

• 1985

  成为最后一艘专用的升降装载船

  [1]MV Hebridean Princessen.wikipedia.org

  Columba是该服务中仍在运营的最后一艘专用升降装载船。

• 1972

  周日航行和短途巡航

  [1]MV Hebridean Princessen.wikipedia.org

  Columba运营了与短途巡航相结合的周日航行，这是一种不寻常的服务创新，引起了反对。

• 1968

  乘客容量增加

  [1]MV Hebridean Princessen.wikipedia.org

  后甲板增加的浮力座椅将船只的标称乘客容量从600人提高到870人。

• 1964

  作为RMS Columba建造

  [1]MV Hebridean Princessen.wikipedia.org

  阿伯丁的霍尔·拉塞尔公司完成了该船，作为为西部群岛服务委托的三艘苏格兰汽车渡轮中的第三艘。

• 1964

  开始马尔岛服务

  [1]MV Hebridean Princessen.wikipedia.org

  Columba在大卫·麦克布雷恩有限公司的马尔岛航线上取代了较旧的Lochearn和Lochmor。

一种亲密、高服务的豪华邮轮体验，基于一艘改装的苏格兰岛屿渡轮，强调进入偏远目的地、小团体款待、海洋遗产和高船员与客人比例。

• 小型豪华邮轮 · 1989

  MV赫布里底公主号豪华邮轮

  该船的主要产品是在一艘改装的苏格兰岛屿渡轮上进行亲密豪华巡航。航行优先考虑个性化服务、风景航行和前往西部群岛及其他北欧岛屿地区的目的地。紧凑的规模支持高船员与客人比例，以及比大型邮轮更个性化的船上体验。

• 苏格兰岛屿行程 · 1989

  西部群岛邮轮

  西部群岛航行构成了该船的核心身份。这些邮轮利用船只相对较小的尺寸和岛屿服务传统，探索赫布里底群岛和附近的苏格兰水域，将海上旅行与访问偏远社区、景观和文化遗址相结合。

• 国际邮轮行程

  扩展岛屿和峡湾行程

  行程范围扩大到西部群岛以外，包括爱尔兰、奥克尼、设得兰、挪威峡湾和锡利群岛。这些航行拓宽了该船的吸引力，同时保留了其以目的地为主导的小型船只特征。

• 包租旅行

  私人包租邮轮

  赫布里底公主号可用于私人包租，包括高调的皇家使用。包租整艘船为私人假期和苏格兰及邻近目的地的定制航行提供了独家环境。

• 2012

  石棉暴露罚款

  BBC新闻报道了与MV赫布里底公主号相关工作相关的石棉暴露罚款。所提供的来源未确定完整的法律情况或处罚细节。

  来源

阅读更多

• 2009

  收购后更改运营公司身份并购

  背景

  All Leisure Group于2009年6月收购了该公司。该业务此前在深海运营和MV赫布里底精神号相关时期使用了赫布里底国际邮轮公司的名称。

  采取的行动

  公司采用了赫布里底群岛邮轮公司的名称，同时保留了MV赫布里底公主号的既定运营角色。

  后续影响

  该船继续以修订后的公司身份作为豪华苏格兰岛屿邮轮运营。

  来源

• 1991

  移除载车能力战略

  背景

  该船最初保留了有限的载客汽车能力，但车辆功能与最大化豪华乘客住宿不一致。

  采取的行动

  在邮轮改装后的两年内，载车能力被移除，空间被用于额外的客舱。

  后续影响

  这一变化增加了船员与客人的服务模式，并更明确地将该船确立为豪华邮轮，而不是具有邮轮功能的渡轮。

  来源

• 1989

  将渡轮改装成豪华邮轮战略

  背景

  1988年被赫布里底群岛邮轮公司收购后，这艘前定期服务渡轮被重新定位为新兴的豪华小型邮轮市场。

  采取的行动

  该船在乔治·普赖尔工程公司进行了大规模改装，更名为MV赫布里底公主号，并于1989年5月26日进入邮轮服务。

  后续影响

  改装创造了一个以苏格兰岛屿行程为中心的高服务邮轮产品。

  来源

1. 1MV Hebridean Princessen.wikipedia.org
2. 2Fines over Hebridean Princess asbestos exposurebbc.co.uk