MV Funchal

MV Funchal 是一艘于1961年下水的葡萄牙远洋邮轮，以马德拉群岛首府丰沙尔命名。该船由 Empresa Insulana de Navegação 委托建造，旨在作为老式蒸汽船 Lima 的现代伴侣，服务于里斯本-亚速尔群岛-马德拉航线。她于1960年7月安放龙骨，1961年2月10日下水，10月交付，并于1961年11月4日从里斯本经蓬塔德尔加达启程首航至马德拉。该船由葡萄牙海军工程师 Rogério d'Oliveira 指导设计，结合了传统远洋邮轮外观与乘客便利设施，包括空调、稳定设备、电梯、表演休息室、钢琴酒吧、俱乐部室、图书馆、棋牌室、泳池酒吧、零售和摄影商店、医疗中心、游览办公室和接待设施。 从1961年到1972年，Funchal 定期航行于里斯本-亚速尔群岛-马德拉航线。葡萄牙政府还定期租用她作为总统游艇，执行官方和休闲任务。这些任务包括1968年和1972年前往巴西的国事航行；在后一次航行中，该船在返程时运送了巴西皇帝佩德罗一世的骨灰。她早期的运营历史受到锅炉不可靠的影响。1972年，在搭载总统阿梅里科·托马斯从里斯本前往里约热内卢的航行中，一次严重故障导致船抵达里约延迟两天，并引发了一次重大的机械改造。 1972年底，Funchal 被送往阿姆斯特丹的 Nederlandsche Dok en Scheepsbouw Maatschappij 船厂。她的原始锅炉和帕森斯涡轮机被拆除，替换为两台九缸 Werkspoor 柴油发动机，总功率为10,000马力。此次改装还将该船从混合等级邮轮转变为单一等级邮轮。许多客舱被重建以增加带私人浴室的房间数量，而货舱空间被转换为额外的乘客住宿。1973年5月重新投入服务时，她可搭载465名乘客，单一等级。她的最大速度降至约18节，巡航速度约16节，但新机械提高了可靠性和效率。该船在1973年期间还从黑色重新涂装为白色，后来恢复为黑色船体。 改装后，Funchal 的航线更加广泛。1973年和1974年，她从多佛和泽布吕赫运营至亚速尔群岛、马德拉、加那利群岛和佛得角，并在冬季从里约热内卢沿南美海岸巡航。Empresa Insulana de Navegação 的财务困难促使其于1974年初与 Companhia Colonial de Navegação 合并，创建了 Companhia Portuguesa de Transportes Marítimos。1974年葡萄牙革命后，新公司被国有化。1976年，该船被长期租给希腊商人 Georgios Potamianos，并通过 Arcalia Shipping Company 管理。夏季以哈里奇为基地，服务波罗的海和挪威峡湾，然后前往里约热内卢进行冬季巡航。 Funchal 于1984年成为 Classic International Cruises 船队中的第一艘船，并与其保持联系超过二十年，服务英国邮轮市场，搭载了数千名乘客。为准备继续服务，她进行了大量工作以满足 SOLAS 2010 标准。2011年2月，在里斯本船厂开始了进一步的改装，涉及动力装置、乘客和船员舱室以及公共休息室的修改。该项目旨在将船舶运营寿命延长至少十年，但2012年进展停止，仅完成了约20%的计划工作。Classic International Cruises 于2012年12月进入清算，使该船面临拆解出售的风险。 2013年初，葡萄牙企业家 Rui Alegre 收购了 Funchal 和其他几艘前 Classic International Cruises 船只，用于新成立的 Portuscale Cruises。Funchal 在里斯本 Naval Rocha 船厂进行了翻新，据称升级至四星级标准。这项工作估计耗资约1000万欧元，尽管这一数字在此并未作为财务记录得到独立证实。她的船体被重新涂成黑色，恢复了与其原始外观相关的颜色。翻新后的船于2013年8月1日在葡萄牙总理佩德罗·帕索斯·科埃略出席下正式重新启用。她于8月初离开里斯本，并于8月27日抵达哥德堡恢复巡航。 2013年8月28日，瑞典当局在港口国检查后于哥德堡扣留了 Funchal。新闻报道描述了安全缺陷，而 Portuscale 的首席执行官表示，问题涉及两扇故障的水密门和一个已经发现并报告的喷淋站。经过维修、检查和认证后，该船于9月3日离开，恢复前往苏格兰的巡航。 Funchal 于2018年12月5日在里斯本拍卖会上以310万欧元售予英国酒店集团 Signature Living，该集团提议将其改造成一家在利物浦和地中海之间运营的派对酒店。由于未付款，交易未完成，该船仍停泊在里斯本。Signature Living 于2020年6月30日进入破产管理，此后管理人安排了该船的处置。 2020年12月，Funchal 通过密封投标拍卖出售，被 Brock Pierce 购买，他提议将其改造成位于里斯本 Naval Rocha 船厂的200间客房五星级酒店。改造概念还涉及较老的船只 Astoria。Funchal 的工作似乎进展缓慢。2021年9月，停泊中的该船发生火灾，约20个消防队赶到现场，一名工人受轻微烟雾吸入伤害。该船随后的运营状态未由所提供材料确定。

MV Funchal 于1950年代末开发，作为 Lima 在葡萄牙里斯本-马德拉航线上的替代或伴侣。Empresa Insulana de Navegação 于1960年7月安放龙骨，并于1961年2月10日下水。以马德拉首府命名，她于1961年11月经过亚速尔群岛首航后投入服务。她最初的配置反映了世纪中叶远洋邮轮的期望，配备稳定器、空调、电梯、娱乐室、餐饮和休息室设施、零售服务、医疗中心和乘客办公室。 该船在里斯本-亚速尔群岛-马德拉航线上度过了第一个十年，同时还承担葡萄牙政府的租用任务。她作为总统游艇用于官方和休闲旅行，包括与巴西相关的航行。机械可靠性因锅炉问题而持续存在。1972年总统前往里约热内卢的航行中发生故障，导致在阿姆斯特丹进行全面重建。她的蒸汽装置被 Werkspoor 柴油发动机取代，该船被重新设计为单一等级邮轮，拥有更多私人浴室和由货舱改造的额外客舱。改装提高了可靠性，但降低了速度。 1973年返回后，Funchal 运营了更广泛的欧洲、大西洋岛屿和南美巡航。1974年，Empresa Insulana de Navegação 与 Companhia Colonial de Navegação 合并，组成 Companhia Portuguesa de Transportes Marítimos，随后公司合并。葡萄牙革命后公司被国有化。1976年，该船进入与 Georgios Potamianos 和 Arcalia Shipping Company 相关的长期租约。哈里奇成为夏季波罗的海和挪威峡湾巡航的基地，而里约热内卢则作为冬季南美航线的基地。 Funchal 于1984年加入 Classic International Cruises，成为该船队的第一艘船。她长期参与英国邮轮市场，并被宣传为一艘相对较小且具有历史意义的传统邮轮体验。2010年和2011年，进行了工作以支持持续符合现代安全要求并延长船舶使用寿命。然而，计划的改装未完成，Classic International Cruises 于2012年清算，导致该船闲置。 Portuscale Cruises 于2013年收购了 Funchal，并在里斯本进行了大规模翻新。该船被定位为四星级邮轮，并于2013年8月恢复服务。当月晚些时候在哥德堡被扣留造成了监管中断，但在缺陷解决和证书颁发后她离开了。这次复兴在该船后来的历史中相对短暂。Funchal 于2018年被拍卖给 Signature Living，用于拟议的派对酒店改造，但买家未能完成付款。在 Signature Living 于2020年破产管理后，该船再次被拍卖，由 Brock Pierce 购买，他提议的五星级浮动酒店项目也仍然不确定。2021年9月，这艘闲置的船上发生火灾，一名工人因吸入烟雾受伤。所提供的参考资料中未确定后续运营状态。

• 2021

  闲置船只发生火灾

  [1]MV Funchalen.wikipedia.org

  该船在里斯本闲置时发生火灾；一名工人受轻伤，吸入烟雾。

• 2020

  出售用于拟议的浮动酒店

  [1]MV Funchalen.wikipedia.org

  Brock Pierce 收购了该船，并提议在里斯本进行200间客房的酒店改造。

• 2018

  出售给 Signature Living

  [1]MV Funchalen.wikipedia.org

  该船在里斯本被拍卖，用于拟议的移动派对酒店项目，但未进行。

• 2013

  在 Portuscale Cruises 下恢复

  [1]MV Funchalen.wikipedia.org

  经过大规模翻新，该船正式恢复并准备恢复巡航。

• 2011

  开始与 SOLAS 相关的大型改装

  [1]MV Funchalen.wikipedia.org

  里斯本改装涉及计划中的安全、机械、客舱和公共区域升级，但后来被放弃。

• 1984

  加入 Classic International Cruises

  [1]MV Funchalen.wikipedia.org

  Funchal 成为 Classic International Cruises 船队中的第一艘船。

• 1976

  进入 Arcalia 相关租约

  [1]MV Funchalen.wikipedia.org

  一项长期租约将该船与 Georgios Potamianos 和 Arcalia Shipping Company 联系起来。

• 1974

  转入 CPTM 时代

  [1]MV Funchalen.wikipedia.org

  在其前运营商与 Companhia Colonial de Navegação 合并后，Funchal 成为 Companhia Portuguesa de Transportes Marítimos 的一部分，后来被国有化。

• 1973

  完成柴油机改装

  [1]MV Funchalen.wikipedia.org

  阿姆斯特丹改装将蒸汽装置替换为 Werkspoor 柴油机，并将该船转换为单一等级巡航。

• 1972

  大西洋锅炉故障

  [1]MV Funchalen.wikipedia.org

  在搭载总统阿梅里科·托马斯的航行中发生故障，促使进行重大推进和住宿重建。

• 1961

  以 Funchal 命名下水

  [1]MV Funchalen.wikipedia.org

  该船于2月10日下水，以马德拉首府丰沙尔命名。

• 1961

  投入客运服务

  [1]MV Funchalen.wikipedia.org

  Funchal 于11月4日从里斯本经蓬塔德尔加达启程首航至马德拉。

• 1960

  安放龙骨

  [1]MV Funchalen.wikipedia.org

  这艘新葡萄牙邮轮的建造于7月开始，为 Empresa Insulana de Navegação 建造。

一艘历史悠久的葡萄牙远洋邮轮和经典邮轮，在其后期职业生涯中，定位为传统、较小规模、区别于当代大众市场邮轮的替代选择。

• 客运 · 1961

  Funchal 远洋邮轮服务

  该船最初的商业角色是里斯本、亚速尔群岛和马德拉之间的定期客运服务。这条航线将葡萄牙本土与其大西洋岛屿连接起来，并构成了 Funchal 服务第一个十年的运营基础。

• 邮轮 · 1973

  Funchal 邮轮服务

  在1972-1973年重建后，Funchal 作为单一等级邮轮运营。她的航线包括北欧水域、波罗的海、挪威峡湾、大西洋岛屿、加那利群岛、佛得角和南美海岸。该船紧凑的规模和传统的邮轮设计支持了经典邮轮的理念。

• 酒店改造 · 2018

  Funchal 浮动酒店提案

  后来的两个所有权集团提议将退役或闲置的船改造成酒店场所。Signature Living 设想了一个移动派对酒店，而 Brock Pierce 提议在里斯本建造一家拥有200间客房的五星级酒店。所提供的材料并未确定这两项改造是否完成。

• 2020

  拟议的五星级酒店改造战略

  背景

  在 Signature Living 进入破产管理后，该船再次通过密封投标拍卖提供。

  采取的行动

  Brock Pierce 购买了 Funchal，并提议将其改造成里斯本海军船厂的一家拥有200间客房的五星级酒店。

  后续影响

  所提供的材料描述了缓慢的进展，并未确认改造完成。

  来源

• 2018

  拟议的移动派对酒店改造战略

  背景

  该船闲置后，Signature Living 寻求赋予其新的酒店角色。

  采取的行动

  买家提议将 Funchal 作为派对酒店运营，往返于利物浦和地中海之间。

  后续影响

  付款未完成，该船仍闲置在里斯本。

  来源

• 2013

  Portuscale Cruises 翻新战略

  背景

  在 Classic International Cruises 清算后，该船需要新的运营商和大量翻新。

  采取的行动

  Portuscale Cruises 在里斯本的 Naval Rocha 船厂翻新了 Funchal，并将其定位为四星级邮轮。

  后续影响

  该船恢复巡航，尽管她的重启因哥德堡的安全相关扣留而中断。

  来源

• 2011

  尝试延长寿命的改装战略

  背景

  该船需要工作以满足现代 SOLAS 标准并保持商业可行性。

  采取的行动

  里斯本船厂开始对动力装置、乘客和船员舱室以及公共休息室进行工作。

  后续影响

  该项目于2012年停止，仅完成约20%，不久后运营商清算。

  来源

• 1984

  加入 Classic International Cruises战略

  背景

  该船已从定期邮轮服务演变为传统邮轮。

  采取的行动

  Funchal 成为 Classic International Cruises 船队中的第一艘船，并在英国邮轮市场广泛使用。

  后续影响

  她与该运营商保持联系超过二十年，搭载了数千名乘客。

  来源

• 1973

  从蒸汽邮轮转换为柴油邮轮换代

  背景

  反复的锅炉故障最终导致1972年总统前往里约热内卢的航行中发生故障。

  采取的行动

  原始锅炉和帕森斯涡轮机被拆除，替换为两台 Werkspoor 柴油发动机。住宿计划也改为单一等级邮轮配置。

  后续影响

  该船变得更慢但更可靠和高效，拥有465个单一等级乘客床位。

  来源

1. 1MV Funchalen.wikipedia.org