因弗内斯县自治市
位于布雷顿角岛的一个县级自治市，为加拿大新斯科舍省历史悠久的因弗内斯县大部分地区提供地方政府和公共服务。
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概览
因弗内斯县自治市是加拿大新斯科舍省布雷顿角岛上的一个乡村县级自治市。它管理着历史悠久的因弗内斯县的大部分地区，而合并的霍克斯伯里港镇和怀科马格2号米克马克保留地则作为飞地，不在其市政管辖范围内。该自治市的行政办公室位于布雷顿角岛西海岸的霍德港。 现代自治市成立于1996年，通过将县内以前的市政结构合并为一个全县范围的政府（霍克斯伯里港除外）。更广泛的县的领土认同更为古老：因弗内斯县以苏格兰高地的因弗内斯命名，反映了许多苏格兰移民到布雷顿角的起源，其边界是在1823年布雷顿角岛被划分为各区时确定的。 该自治市横跨地理多样化的区域。其西部边界沿圣劳伦斯湾，东部到达布拉多尔湖。地势向北朝布雷顿角高地上升。霍德港是市政中心，而其他重要社区包括渔港马布和朱迪克、前采矿中心因弗内斯，以及阿卡迪亚社区圣约瑟夫杜穆瓦恩和谢蒂坎普。该地区融合了苏格兰盖尔语、阿卡迪亚法语、米克马克语以及更广泛的布雷顿角乡村文化影响。 市政职责包括行政、财政、公共工程、娱乐、旅游相关服务和地方基础设施。警务由加拿大皇家骑警提供。该自治市还参与基础设施和社区发展项目，包括由省和地方资金支持的项目。公共住房占市政支出的很大一部分，反映了农村和相对分散人口的服务需求。 当地经济以渔业、农业、林业、建筑业、零售业、医疗保健、制造业、住宿和食品服务业的混合为基础。农业、林业、渔业和狩猎合计占经济基础的很大一部分。因弗内斯县对新斯科舍省的海鲜产业尤为重要：龙虾、螃蟹和扇贝等贝类是主要产品，根据参考资料，该县占该省渔业价值的80%以上。畜牧业和动物生产是主要的农业活动。 资源开采也塑造了该地区的历史。煤炭矿床位于霍德港和谢蒂坎普之间，因弗内斯和里士满铁路建于1900年左右，用于将煤炭从霍德港运往因弗内斯。煤炭开采变得不经济，小规模的地方作业于1992年结束。铁路在1980年代被废弃；其路线后来被改造为凯尔特海岸沿海步道，供雪地摩托和全地形车使用。大理石和石灰石开采提供了另一个工业篇章。大理石山因当地石灰石矿床而得名，该矿床开采至1921年，而麦克劳德资源公司于2009年在里弗德尼斯扩大了红大理石加工，后因营运资金不足于2011年12月关闭。 该自治市通过坎索堤道和横贯加拿大公路网络（包括新斯科舍省104号和105号公路）与更广泛的地区相连。铁路基础设施仍然存在，尽管布雷顿角和中央新斯科舍铁路自2015年以来火车交通有限。在2016年加拿大人口普查中，该自治市记录了13,190名居民和8,842套私人住宅，比2011年人口下降4.3%，约占新斯科舍省人口的1.5%。其当前角色是支持社区、自然资源产业、旅游业等的农村地方政府机构。
沿革
因弗内斯县自治市的制度历史建立在因弗内斯县更古老的领土历史之上。该县以苏格兰高地的因弗内斯命名，指的是对布雷顿角定居和文化产生重大影响的苏格兰移民。1823年，布雷顿角岛被划分为各区，确立了与因弗内斯县相关的领土框架。 该县通过沿海定居、农业、渔业、林业、交通和资源开采的结合而发展。社区沿圣劳伦斯湾海岸、布拉多尔湖周围和内陆形成。霍德港成为行政中心，而马布和朱迪克发展为渔业和农业社区。谢蒂坎普和圣约瑟夫杜穆瓦恩保留了强烈的阿卡迪亚身份，该地区的人口还包括米克马克社区以及苏格兰和其他定居者的后裔。 工业活动包括在霍德港和谢蒂坎普之间的地区进行煤炭开采。大约在1900年，因弗内斯和里士满铁路在霍德港和因弗内斯之间修建，用于运输煤炭。采矿仍然有限，最终被证明无利可图；小规模的地方煤炭作业于1992年停止。铁路在1980年代被废弃，其走廊后来成为凯尔特海岸沿海步道，用于雪地摩托和全地形车，并作为娱乐资产。 石材开采是该县经济历史的另一部分。大理石山因开采至1921年的石灰石矿床而得名。在里弗德尼斯，麦克劳德资源公司经营红大理石采石和加工业务。该公司在2009年进行了200万加元的扩建，增加了精加工和抛光设备，但由于营运资金不足，该业务于2011年12月关闭。 现代县级自治市于1996年成立，当时该县的地方政府安排合并为一个自治市。霍克斯伯里港仍然是一个独立的建制镇，怀科马格2号米克马克保留地仍在自治市之外，在历史悠久的县境内形成了两个飞地。由此产生的政府负责广阔的农村地区，而不是单一的城市中心。 该自治市的当代经济多元化，但仍与土地和沿海资源紧密相连。农业、林业、渔业和狩猎构成主要经济基础，其中畜牧业和动物生产在农业中占主导地位。渔业经济尤其重要：龙虾、螃蟹和扇贝是主要物种，根据参考账户，因弗内斯县占新斯科舍省渔业价值的80%以上。零售、医疗保健、建筑、制造、住宿和食品服务提供额外就业。 1955年坎索堤道开通后，交通联系得到改善，该堤道将布雷顿角岛与新斯科舍省大陆连接起来，并使横贯加拿大公路路线穿过自治市南部。新斯科舍省104号和105号公路为该地区服务。布雷顿角和中央新斯科舍铁路仍有轨道穿过堤道，尽管自2015年以来铁路交通有限。 市政政府目前提供行政、财务管理、公共工程、娱乐、旅游相关服务、住房支持和其他地方职能。加拿大皇家骑警提供警务。2016年人口普查数据显示，人口为13,190人，住宅为8,842套，人口比2011年下降4.3%。该自治市的地理、分散的定居点、老化的基础设施和农村服务义务塑造了其政策环境。在参考材料中，公共住房占市政支出的57%，是农村省级平均水平的两倍多。其当前身份结合了地方政府、沿海和高地管理、基于资源的经济发展以及对布雷顿角西部和东部文化独特社区的支持。
- 2020
收到基础设施资金
[1]政府和当地团体为自治市的基础设施相关需求提供了约190万加元。
- 2016
人口普查记录人口下降
[1]加拿大人口普查记录了13,190名居民和8,842套住宅，人口比2011年下降4.3%。
- 2011
里弗德尼斯大理石业务关闭
[1]由于营运资金不足，麦克劳德资源公司于12月关闭了里弗德尼斯的业务。
- 2009
里弗德尼斯大理石加工扩建
[1]麦克劳德资源公司投资约200万加元进行扩建，在里弗德尼斯增加了红大理石精加工和抛光设备。
- 1996
通过合并创建县级自治市
[1]该县合并为一个单一的自治市，不包括合并的霍克斯伯里港镇和怀科马格2号米克马克保留地。
- 1992
当地煤炭开采结束
[1]在行业变得经济上不可行后，因弗内斯地区的小规模煤炭开采作业结束。
- 1980
铁路走廊被废弃
[1]前煤炭铁路在1980年代被废弃，后来被改造为凯尔特海岸沿海步道。
- 1955
坎索堤道开通
[1]坎索堤道改善了布雷顿角与新斯科舍省大陆的连接，并支持了后来穿过自治市南部的横贯加拿大公路路线。
- 1921
大理石山采石期结束
[1]与大理石山相关的石灰石矿床开采持续到大约这一年。
- 1900
因弗内斯和里士满铁路建成
[1]修建了一条连接霍德港和因弗内斯的铁路，用于从该县的矿区运输煤炭。
产品与定位
一个从海岸到高地的乡村市政政府，服务于历史悠久的因弗内斯县的社区和自然资源经济，职责涵盖公共工程、娱乐、旅游、行政、财政、住房和社区基础设施。
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