慕尼黑消防局
慕尼黑消防局是慕尼黑的市政消防、救援、民防和应急响应机构。
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概览
慕尼黑消防局，即Feuerwehr München，是负责巴伐利亚首府消防、紧急救援、技术援助、灾害响应及相关安全服务的公共机构。行政上称为Branddirektion，它结合了由慕尼黑市运营的职业消防队和庞大的志愿消防队。其工作范围不仅限于建筑消防：该组织还支持紧急医疗服务、水上救援、环境保护、高空救援、民防、灾害控制、预防性消防安全和公共安全规划。 该部门的历史可追溯至1866年9月10日慕尼黑志愿消防队的成立。更早的努力包括1848年成立的基于体操的志愿消防队，但该团体于1850年解散。1866年7月的一场严重火灾，加上现有设备的不足，促使慕尼黑当局相信需要更可靠的组织。新成立的志愿服务的首任指挥官是建筑大师Reinhold Hirschberg，当时有七个站点可用。 随着慕尼黑通过人口增长和周边社区的并入而扩张，地方消防队被整合到市政志愿结构中。1870年建立了永久夜间值班，随后于1879年7月1日成立了职业消防队。其早期中心站位于Heumarkt，后来迁至St.-Jakobs-Platz。1904年，职业服务迁至Blumenstraße上的主消防站，这座历史建筑至今仍与Branddirektion相关联。到1913年底，慕尼黑已用汽油动力车辆取代了马拉车队，成为德国第一个完全实现消防车队机动化的城市。 该部门的现代运营模式围绕地理分布的职业站和志愿部门支持构建。参考资料描述约有1,500至1,700名职业消防员和约1,050名志愿者，组织成22个连队或部门；人员配备和站点数量可能因报告日期以及是否单独计算紧急医疗岗位而有所不同。职业服务历史上运营着十个消防站，而现代化计划旨在扩大或重组网络。该部门每年处理约80,000个电话，其中医疗和救援事件占大多数。志愿服务每年贡献数千次响应。 慕尼黑消防局的公共服务身份基于快速、全市范围的可用性，而非商业产品销售。其标准建筑火灾响应单元结合了指挥车、两辆消防和救援车、一辆云梯车和一辆救护车，最少约18名人员。专业能力包括危险品和环境响应、呼吸和辐射防护、分析支持、紧急医疗运输、高压舱操作、新生儿和儿科运输、水上救援和灾害管理资源。预防工作包括检查、消防安全规划、风险分析、培训和部署计划的制定。 该组织还为消防服务技术做出了贡献。与Magirus-Deutz合作，它在20世纪70年代末帮助开发了一种低轮廓云梯设计。基于该概念的车辆比传统转台梯更低更窄，允许进入受限的门道和庭院。慕尼黑的运营历史还包括在1972年夏季奥运会期间引入静音寻呼，以及后来对符合条件的紧急情况同时警报志愿单位。如今，该部门仍然是服务于慕尼黑居民、游客、基础设施和大型公共活动的活跃市政应急组织。
沿革
慕尼黑有组织的消防历史始于1848年成立的一个不成功的志愿体操消防队。它在两年后因政治不确定性和对协会的不信任而解散。在1860年代进一步尝试后，慕尼黑志愿消防队于1866年9月10日由Julius Knorr、J. B. Sartorius和城市建筑师Arnold Zenetti创立。同年7月Schützenstraße的一场大火表明该市缺乏合适的梯子，并加强了建立永久服务的理由。Reinhold Hirschberg成为首任指挥官。 城市增长迅速影响了该组织。新并入的社区将现有消防队带入慕尼黑志愿系统，而1870年建立了永久夜间值班。1879年，该市建立了职业消防队，最初基于Heumarkt的中心值班站。职业和志愿元素继续并行发展，职业服务承担主要运营负担，志愿者提供额外的本地能力。 20世纪初发生了重大现代化阶段。职业部门于1904年迁至Blumenstraße的新主站。到1913年底，慕尼黑已淘汰马拉消防设备，完全转换为汽油动力车辆。机动化还导致志愿连队合并为更大的部分。二战前，城市扩张产生了约1,300名成员的志愿服务。 战后时期需要重建。占领当局解散了大部分密集的战前志愿网络，职业服务的重建在1947年成为可能。志愿部门在不同时间恢复，一些单位直接重建，其他单位后来重组或成立。1972年慕尼黑奥运会帮助引入了静音寻呼，取代了对屋顶警报器的依赖。从1990年代起，志愿单位通常与职业部门同时被警报以应对法定响应期内的紧急情况。 慕尼黑继续投资于专业设备和站点基础设施。在20世纪70年代末，该部门与Magirus-Deutz合作开发了一种低轮廓云梯概念，改善了受限城市地点的通道。在20世纪80年代末，志愿消防队更名为部门，志愿服务获得了专用的标准化救援消防车。该部门后来扩大了职业和志愿单位的通用设备采购。 站点网络已逐步更新，因为几座建筑可追溯到1970年代或更早，并且城市发展改变了响应需求。Schwabing的4号消防站于2016年在重大建设项目后开放，成为一个大型安全和协调站点。综合控制中心于2017年从3号消防站迁至那里。长期规划已考虑增加站点和更广泛的职业网络，以服务于慕尼黑不断增长的西部和其他扩张区域。该部门现在作为一个广泛的市政安全组织运营，将消防与紧急医疗、技术救援、预防、灾害管理和专业响应相结合。
- 2017
综合控制中心迁移
[1]综合调度和控制中心从3号消防站迁至新的4号消防站综合体。
- 2016
4号消防站投入使用
[1]新的Schwabing站经过重大建设项目后开放，并被设计为大型市政安全基地。
- 1980
采购低轮廓云梯车
[1]该部门采购了基于与Magirus-Deutz合作开发的低轮廓云梯设计的车辆。
- 1972
引入静音寻呼
[1]在慕尼黑夏季奥运会期间引入了静音警报，取代了以前依赖站点警报器进行志愿动员的方式。
- 1947
战后职业重建
[1]二战后，职业消防队的重建成为可能。
- 1913
完全机动化
[1]慕尼黑淘汰了剩余的马拉消防队，成为德国第一个完全机动化的消防部门。
- 1904
主消防站开放
[1]职业部门迁至Blumenstraße上的主站，现与An der Hauptfeuerwache相关联。
- 1879
职业消防队成立
[1]慕尼黑于7月1日建立了永久性的职业消防队。
- 1866
慕尼黑志愿消防队成立
[1]在一场严重的城市火灾暴露了设备和组织缺陷后，志愿消防队于9月10日正式成立。
- 1848
早期志愿消防尝试
[1]一个体操协会组成了志愿消防队，但于1850年解散。
产品与定位
一个大型市政应急服务权威机构，结合了职业消防、志愿响应、救援医学、技术援助和慕尼黑的民防。
应急服务 · 1879
职业消防响应
职业部门从战略分布的站点提供持续应急覆盖。其核心响应包括建筑消防、救援、事故指挥、云梯操作和第一响应支持。它承担慕尼黑的主要运营负荷，并与专业单位合作处理复杂事件。
应急服务 · 1866
志愿消防队
志愿分支由本地组织的部门和连队组成，补充职业人员，特别是在需要额外人员或延长操作的事件中。自1990年代以来，志愿者通常与职业服务同时被警报以应对符合条件的紧急情况。
医疗应急服务
紧急医疗和救援服务
该部门运营或支持救护车、急救医生、儿科和新生儿运输能力，并为第一响应职责配备救援消防车。医疗和救援呼叫占其年度事件量的大多数。
专业应急服务
专业救援和民防
专业能力包括水上救援、环境和危险品响应、高空救援、分析支持、灾害控制、民防和紧急高压舱操作。
公共教育 · 1979
慕尼黑消防局博物馆
自1979年以来，一个公共消防服务博物馆位于主消防站服务大楼内，保存和展示慕尼黑消防历史的各个方面。
品牌决策
2016
Schwabing安全基地开放战略背景
老化的站点和慕尼黑城市发展的变化要求对消防站网络进行大规模更新。
采取的行动
慕尼黑在Schwabing开设了4号消防站，作为现代站点和协调场所。
后续影响
该综合体容纳了职业消防、志愿和民防功能，后来还接收了综合控制中心。
Construction cost. €85 million (2016)
1980
低轮廓云梯采购新品背景
传统的转台梯对于某些低入口、庭院和受限的城市通道来说太高或太宽。
采取的行动
该部门采购了一系列与Magirus-Deutz合作开发的更低更窄的云梯车。
后续影响
该设计提高了机动性和对传统梯车难以到达地点的通道。
1972
采用静音志愿警报战略背景
奥运会需要一种现代、谨慎且可靠的动员方法，超越屋顶安装的站点警报器。
采取的行动
慕尼黑引入了用于志愿消防队警报的静音警报技术。
后续影响
这一变化成为该部门更广泛的应急通信现代化的一部分；后来，志愿单位在符合条件的操作中与职业人员一起被警报。
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