MSC海景号

MSC海景号是MSC地中海邮轮拥有并运营的一艘海滨级邮轮。该船由意大利芬坎蒂尼造船厂在其蒙法尔科内船坞建造，于2018年6月交付，并于2018年6月10日从热那亚开启首航，正式投入商业运营。她是该级别首艘船MSC海滨号的姊妹船，基于芬坎蒂尼的“Mille项目”概念开发。该设计旨在让船上更多公共区域更贴近大海，采用相对宽阔的船体、较窄的上层建筑、广阔的户外步道以及大型船尾泳池区。 该船拥有18层甲板，长约323米，宽约41米，高约74米。其公布的载客量为5,119人，分布在2,066间客舱中，船员约1,413人，居住在759间船员舱中。在最大载客量下，该船可搭载多达6,592人。推进系统采用柴电动力，配备四台瓦锡兰发动机和GE Marine电气设备，总发电能力约62.4兆瓦。两台电动机驱动主螺旋桨，船首和船尾推进器辅助在港口和受限水域操纵。该船服务航速约21.3节，最大服务航速约23节。作为排放控制设备的一部分，安装了废气洗涤器。 MSC海景号的船上设施围绕度假式邮轮体验而非单纯的运输功能打造。其设计包括船体两侧宽阔的木板路步道、船尾步道甲板、多个泳池、由WhiteWater West设计的水上乐园、多层MSC游艇俱乐部豪华区域、主题餐厅、保龄球馆和剧院。这些设施支持MSC地中海邮轮的中端市场邮轮定位，同时通过游艇俱乐部提供高级住宿层级。因此，该船将高载客量与差异化的餐饮、娱乐、家庭和豪华产品相结合。 MSC地中海邮轮最初将MSC海景号部署在西地中海每周航线，停靠港口包括马赛、巴塞罗那、那不勒斯、墨西拿和瓦莱塔。在首个地中海航季之后，该船被调往巴西执行2018-2019年冬季航线，次年也计划了类似的季节性模式。MSC后来考虑在2020-2021年冬季从迪拜部署至波斯湾，但COVID-19疫情打乱了船队部署计划，导致改为返回巴西。该船随后在夏季重返地中海运营。 该船还与两起值得注意的运营事件相关。2019年6月，一名乘客在地中海航行期间落水，一名船员下水尝试救援；两人均被救起并接受医疗救治。2020年4月和5月，在COVID-19疫情初期，MSC海景号在桑托斯港被隔离，原因是船员中报告了冠状病毒感染。公开报道称，从最初一组阳性船员发展到80例确诊病例和30例疑似病例，当天晚些时候报告总数为86例确诊病例。该事件发生在全球邮轮运营商暂停或大幅改变运营的时期。

MSC海景号是MSC地中海邮轮扩展其大型邮轮船队的一部分，属于海滨级。2014年5月22日，MSC地中海邮轮宣布向意大利造船商芬坎蒂尼订购两艘新邮轮。每艘船计划约154,000总吨，基于海滨级原型。据报道，每艘船的合同价值约为7亿欧元。该设计与芬坎蒂尼早期的“Mille项目”概念相关，该概念提出将主要机械和重型公共区域布置在能够支持更宽船体、更低重心和更广阔外部空间的位置。 将成为MSC海景号的船舶建造始于2015年10月16日在芬坎蒂尼蒙法尔科内船坞举行的钢板切割仪式。MSC于2016年7月4日公布了该船的名称。龙骨铺设和硬币仪式于2017年2月2日举行，按照海事传统在新龙骨块下放置两枚硬币。该船于2017年8月23日浮出船坞。2018年4月23日，她出发进行为期五天的海试，期间测试了船舶系统和操纵性能，然后交付。 芬坎蒂尼于2018年6月4日交付MSC海景号。正式命名仪式随后于6月9日在热那亚举行，女演员索菲亚·罗兰担任教母。该船于6月10日从热那亚开始首航商业航行。首个为期七天的航程穿越西地中海，计划停靠马赛、巴塞罗那、那不勒斯、墨西拿和瓦莱塔。每周地中海航行构成了该船的首个运营模式。2018-2019年冬季，MSC将该船调往巴西，展示了大型邮轮常见的季节性部署模式。次年也计划了类似的巴西冬季计划。 该船被设计为面向大海的度假村。MSC海景号及其姊妹船MSC海滨号采用相对宽阔的船体、较窄的塔式上层建筑和旨在让乘客贴近水面的公共甲板。船体两侧设有宽阔的木板路，船尾步道包括船尾客舱塔下方的宽敞泳池区。上层甲板设有泳池和由WhiteWater West设计的水上乐园。该船还包括五层甲板的MSC游艇俱乐部，这是一个高级区域，提供增强的住宿和服务，以及主题餐厅、剧院、保龄球设施和其他娱乐场所。 MSC海景号拥有18层甲板，长约323米，宽约41米，高约74米。其吃水约8.55米，深度约12.1米。该船提供2,066间客舱，在公布的载客量下可容纳约5,119名乘客。船员住宿包括759间船员舱，可容纳约1,413名船员，因此最大载客量约为6,592人。四台瓦锡兰柴油发动机通过GE Marine设备提供电力，发电量约62.4兆瓦。两台电动机驱动螺旋桨，四个船首和三个船尾推进器辅助港口操纵。公布的服务航速约21.3节，最大服务航速约23节。安装了废气洗涤器以减少烟尘和管理排放。 该船的部署计划受到COVID-19疫情的影响。MSC原计划在2020-2021年冬季从迪拜部署MSC海景号至波斯湾，但邮轮行业的广泛中断导致改为返回巴西。2020年4月，该船在桑托斯进入隔离状态，此前船员中检测到冠状病毒病例。报道最初提到10名阳性船员，随后巴西报道称615名船员中有80例确诊感染和30例疑似病例，后来为86例确诊病例。该事件发生在全球邮轮暂停和公共卫生限制期间。MSC海景号随后计划于2021年夏季重返地中海服务。另一起2019年6月的落水事件中，一名船员试图救援乘客；两人均被救起并送往医院，之后航行恢复。

• 2020

  桑托斯港隔离

  [1]MSC Seaviewen.wikipedia.org

  MSC海景号在船员中报告COVID-19病例后进入桑托斯隔离。

• 2018

  海试和交付

  [1]MSC Seaviewen.wikipedia.org

  MSC海景号于4月进行了五天海试，6月4日由芬坎蒂尼交付，6月9日在热那亚命名。

• 2018

  首航

  [1]MSC Seaviewen.wikipedia.org

  该船于6月10日从热那亚开始商业服务，执行七天西地中海航线。

• 2017

  龙骨铺设和浮出船坞

  [1]MSC Seaviewen.wikipedia.org

  2月铺设龙骨并放置传统硬币，8月完成船体浮出船坞。

• 2016

  名称公布

  [1]MSC Seaviewen.wikipedia.org

  MSC地中海邮轮公布了海滨级第二艘船的名称MSC海景号。

• 2015

  钢板切割

  [1]MSC Seaviewen.wikipedia.org

  第二艘海滨级船的钢板切割仪式在芬坎蒂尼的蒙法尔科内船坞举行。

• 2014

  订单公布

  [1]MSC Seaviewen.wikipedia.org

  MSC地中海邮轮宣布向芬坎蒂尼订购两艘约154,000总吨的海滨级船，包括后来命名为MSC海景号的船。

一艘大型、度假村风格的中端市场邮轮，拥有广阔的户外公共空间、家庭娱乐设施和高级的MSC游艇俱乐部住宿区域。

• 客舱 · 2018

  MSC海景号邮轮住宿

  MSC海景号拥有2,066间客舱，分布在18层甲板的邮轮布局中。住宿产品支持MSC地中海邮轮的主流航线，同时将乘客连接到船上的餐饮、娱乐、泳池、步道和家庭设施。

• 高级邮轮住宿 · 2018

  MSC游艇俱乐部

  MSC游艇俱乐部是一个跨越五层甲板的高级住宿和服务区域。它为船在更广泛的中端市场定位中提供了更高端的层级，为购买高级产品的乘客提供增强的住宿和设施。

• 泳池、步道和水上乐园 · 2018

  海滨级户外休闲区

  该船的标志性休闲空间包括两侧宽阔的木板路步道、带大型泳池的船尾步道甲板、上层甲板泳池以及由WhiteWater West定制设计的水上乐园。它们共同体现了海滨级对露天、面向大海的娱乐的重视。

• 餐厅和娱乐 · 2018

  船上餐饮和娱乐

  MSC海景号包括三个主题餐厅、一个剧院、保龄球设施和其他公共场所。这些产品构成了该船度假村风格的船上计划，并补充了其家庭景点、泳池和高级住宿。

• 2020

  COVID-19疫情期间的季节性部署变更战略

  背景

  MSC原计划在2020-2021年冬季将MSC海景号部署至波斯湾的迪拜，但疫情打乱了邮轮时间表和船队定位。

  采取的行动

  计划中的迪拜部署被改为返回巴西，并计划于2021年夏季提供地中海服务。

  后续影响

  该船还于2020年4月在桑托斯被隔离，此前船员中报告了COVID-19感染。

  来源

• 2018

  MSC海景号的推出新品

  背景

  MSC地中海邮轮正在通过海滨级扩展其船队，该设计注重户外空间、高载客量和度假村式设施。

  采取的行动

  MSC于6月接受芬坎蒂尼交付的MSC海景号，并将其投入从热那亚出发的西地中海服务。

  后续影响

  该船在首个航季运营每周地中海航线，随后于2018-2019年冬季调往巴西。

  来源

1. 1MSC Seaviewen.wikipedia.org