MSC海岸线号

MSC海岸线号是MSC地中海邮轮运营的一艘大型邮轮，也是海岸线级的首舰。该船由意大利造船商芬坎蒂尼建造，其设计理念强调直接通往大海的通道、宽阔的户外海滨步道，以及公共区域与海水之间比许多早期邮轮更紧密的联系。该船总吨位为153,516吨，长度为323米，交付时是芬坎蒂尼建造的最大船舶，并成为全球最大的邮轮之一。 MSC地中海邮轮于2014年5月宣布订购两艘约154,000总吨的船舶。这些船舶基于海岸线原型设计，其基本概念源自芬坎蒂尼的“千禧项目”。MSC后来将首舰命名为MSC海岸线号，并以此命名整个级别。公司将该船定位为从迈阿密港全年运营加勒比航线，使其与北美邮轮市场建立了特别紧密的联系。建造工作于2015年6月在芬坎蒂尼的蒙法尔科内船厂开始。龙骨铺设于2016年3月，同年11月出坞，2017年8月进行了海试。 MSC海岸线号于2017年11月29日交付给MSC地中海邮轮。她于12月1日投入服务，从的里雅斯特出发，进行了为期22晚的迈阿密首航。2017年12月21日在迈阿密举行了命名仪式，索菲亚·罗兰担任教母。该仪式是MSC邮轮首次在北美举行的命名仪式，安德烈·波切利和瑞奇·马丁进行了表演。该船从迈阿密出发的首次首航于两天后启航，访问了加勒比和墨西哥的目的地。 从2017年到2020年，MSC海岸线号主要从迈阿密港运营为期一周的加勒比航线。该船随后计划从卡纳维拉尔港运营较短的加勒比航程，而其后续部署还包括地中海运营。其服务理念将大型船舶的娱乐和休闲设施与高级住宿相结合：MSC游艇俱乐部占据多层甲板，提供价格更高的住宿和服务层级，而MSC Aurea水疗中心、特色餐厅、剧院、保龄球馆和大型水上乐园丰富了船上体验。 该船拥有18层甲板，最大载客量约为5,119人，船员约1,413人。其设计包括宽阔的木板路风格海滨步道、带游泳池的扩展船尾户外区域，以及较窄的船尾上层建筑，为船尾创造了更多开放空间。推进系统为柴电动力，使用四台瓦锡兰发动机和GE Marine电气设备。两台电动机驱动螺旋桨，多个船首和船尾推进器辅助操纵。作为船舶排放控制设备的一部分，安装了废气洗涤器。MSC海岸线号仍然是MSC地中海邮轮的一艘现役船舶，代表着该公司大型、度假村风格的海岸线级产品。

MSC海岸线号源于MSC地中海邮轮对其大型船舶船队的扩张，以及开发一艘特别适合温暖天气巡航的船舶的努力。2014年5月22日，MSC宣布向芬坎蒂尼订购两艘约154,000总吨的新船。据报道，每艘船的合同价值约为7亿欧元。该设计源自芬坎蒂尼的海岸线原型，并受到“千禧项目”的影响，这是一个更早的概念，更强调露天公共区域、更宽的船体、相对较窄的上层建筑，以及将重型机械放置在更低、更靠近船舶中心的位置。 MSC地中海邮轮于2015年3月17日宣布了MSC海岸线号的名称。该名称确定了首舰，并随后成为海岸线级的名称。公司还宣布该船将从迈阿密港全年运营加勒比航线，使该船成为MSC加强其在北美市场影响力的努力的一部分。钢材切割于2015年6月22日在芬坎蒂尼的蒙法尔科内船厂进行。龙骨铺设仪式于2016年3月4日举行，当时放置了第一个550吨的船体分段。2016年4月21日举行了硬币仪式，完整的船体于2016年11月26日出坞。 建造的最后阶段包括舾装和海试。MSC海岸线号于2017年8月下旬完成了首次72小时海试，然后返回进行最后工作。芬坎蒂尼于2017年11月29日将该船交付给MSC地中海邮轮。MSC创始人兼董事长詹路易吉·阿庞特的孙女阿西亚·阿庞特在交付仪式上执行了传统的剪彩角色。 该船于2017年12月1日投入服务，从的里雅斯特出发，进行了为期22晚的跨大西洋首航，前往迈阿密港。其正式命名仪式于12月21日在迈阿密港B航站楼举行。索菲亚·罗兰担任教母，仪式由马里奥·洛佩兹主持，安德烈·波切利和瑞奇·马丁进行了表演。该活动对MSC意义重大，因为这是其邮轮首次在北美举行命名仪式。MSC海岸线号随后于12月23日从迈阿密开始首航，访问了安提瓜和巴布达、美属维尔京群岛、巴哈马、牙买加、开曼群岛和墨西哥科苏梅尔。 在其运营生涯的早期阶段，MSC海岸线号通常从迈阿密港运营为期一周的加勒比航线。后来的部署计划要求从2020年秋季开始从卡纳维拉尔港运营三至七晚的加勒比航线。该船还在2021年夏季运营了完整的地中海季节，展示了其在加勒比和欧洲市场之间部署的灵活性。 MSC海岸线号的物理设计通过其木板路风格的外部空间和船尾配置将其与传统的度假村式船舶区分开来。一条宽阔的海滨步道沿着船的两侧延伸，而一个大型的船尾海滨步道和游泳池位于一个较窄的塔状住宿结构下方。上层甲板包含一个由WhiteWater West设计的水上乐园，该船还包括五层甲板的MSC游艇俱乐部、MSC Aurea水疗中心、主题餐厅、保龄球馆和剧院。该船长323米，宽41米，吃水8.8米，最多可容纳5,119名乘客，船员约1,413人。其柴电推进系统使用四台瓦锡兰发动机、GE Marine电气设备、两台电动螺旋桨以及船首和船尾推进器。废气洗涤器提供了额外的排放控制能力。 该船的职业生涯还包括2018年11月的一起刑事调查。七名船员在迈阿密港被捕，此前联邦官员报告在船员宿舍和个人身上发现了七公斤可卡因和约10万美元现金。当局表示，该团伙被另一名船员招募，将可卡因从牙买加运往美国。该事件涉及个别船员，并未改变该船作为MSC地中海邮轮船舶的身份。MSC海岸线号继续代表海岸线级大型、户外导向的邮轮旅行方式。

• 2021

  地中海季节

  [1]MSC Seasideen.wikipedia.org

  MSC海岸线号运营了她的首个完整夏季地中海航季。

• 2018

  船员毒品走私逮捕

  [1]MSC Seasideen.wikipedia.org

  七名船员在迈阿密港被捕，与报告查获可卡因和现金有关。

• 2017

  交付并投入服务

  [1]MSC Seasideen.wikipedia.org

  芬坎蒂尼于11月29日交付该船；她于12月1日投入服务，开始了前往迈阿密的跨大西洋首航。

• 2017

  北美命名仪式

  [1]MSC Seasideen.wikipedia.org

  MSC海岸线号于12月21日在迈阿密港举行命名仪式，索菲亚·罗兰担任教母。

• 2016

  龙骨铺设和船体出坞

  [1]MSC Seasideen.wikipedia.org

  3月放置了第一个550吨的船体分段，11月完整的船体出坞。

• 2015

  公布MSC海岸线号名称

  [1]MSC Seasideen.wikipedia.org

  MSC地中海邮轮公布了该船的名称，并确认她将领导海岸线级，并从迈阿密港全年运营加勒比航线。

• 2015

  建造开始

  [1]MSC Seasideen.wikipedia.org

  MSC海岸线号的第一块钢材在芬坎蒂尼的蒙法尔科内船厂切割。

• 2014

  订购两艘海岸线原型船

  [1]MSC Seasideen.wikipedia.org

  MSC地中海邮轮宣布向芬坎蒂尼订购两艘约154,000总吨的船舶，确立了MSC海岸线号诞生的项目。

大型度假村式邮轮，提供主流和高端邮轮假期，强调户外空间、加勒比部署、家庭娱乐和MSC游艇俱乐部住宿。

• 邮轮 · 2017

  MSC海岸线号

  MSC海岸线号是一艘153,516总吨的邮轮，是MSC地中海邮轮海岸线级的首舰。这艘323米长的船将大型住宿与户外海滨步道、船尾泳池区、水上景点、餐厅、剧院、水疗中心、保龄球馆和高级MSC游艇俱乐部相结合。其柴电推进系统包括四台瓦锡兰发动机、电动螺旋桨、操纵推进器和废气洗涤器。该船由芬坎蒂尼建造，于2017年投入服务。

• 2018

  迈阿密港可卡因走私逮捕

  美国海关与边境保护局官员报告在船员舱室和船员身上发现七公斤可卡因和约10万美元现金后，七名MSC海岸线号船员被捕。当局声称这些船员被招募来将可卡因从牙买加运往美国。

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• 2020

  计划部署卡纳维拉尔港战略

  背景

  MSC地中海邮轮计划扩大该船在佛罗里达的出发选择，并提供较短的加勒比航线。

  采取的行动

  MSC海岸线号计划于2020年秋季开始从卡纳维拉尔港运营三至七晚的航线。

  后续影响

  计划的部署扩大了该船对佛罗里达中部邮轮市场的预期覆盖。

  来源

• 2017

  MSC海岸线号投入客运服务新品

  背景

  在交付和跨大西洋首航后，MSC地中海邮轮为这艘新首舰的北美发布做准备。

  采取的行动

  MSC海岸线号于2017年12月投入服务，并在迈阿密港举行命名仪式，然后开始首航加勒比航线。

  后续影响

  该船成为海岸线级运营的首个范例，也是MSC地中海邮轮在加勒比市场的重要船舶。

  来源

• 2014

  订购海岸线级原型船战略

  背景

  MSC地中海邮轮寻求一种面向温暖天气巡航和户外乘客空间的新型大型船舶平台。

  采取的行动

  公司向芬坎蒂尼订购了两艘约154,000总吨的船舶，基于海岸线原型。

  后续影响

  该订单产生了MSC海岸线号和更广泛的海岸线级，首舰被分配到从迈阿密全年运营加勒比航线。

  Reported contract value per ship. €700 million (2014 announcement)

  来源

1. 1MSC Seasideen.wikipedia.org