MSC海际线号

MSC海际线号是MSC地中海邮轮运营的一艘大型邮轮，是海际线EVO级的首舰，该级别是MSC海际线级设计的扩大和大幅修订版本。该船由芬坎蒂尼在意大利蒙法尔科内建造，于2021年投入服务。其设计旨在保留海际线系列对户外空间、海景、阳台和温暖天气巡航的重视，同时增加容量、公共区域、技术能力和船上设施。 MSC地中海邮轮于2017年11月29日宣布建造计划，披露了与芬坎蒂尼签订的两艘船订单，价值18亿欧元。第一艘船取代了原先建造第三艘常规海际线级船舶的计划，并被视为MSC海际线号和MSC海景号所代表设计的进一步演变。该计划的第二艘船最终成为MSC海scape号，于2022年11月交付。在建造时，MSC海际线号被描述为意大利建造的最大邮轮。 该船名称于2018年11月26日公布，同时举行了钢材切割仪式。龙骨铺设仪式于2019年9月19日举行，按照海上好运传统，在龙骨下方放置了两枚硬币。MSC海际线号于2020年8月20日浮出船坞，移至湿船坞进行完工和舾装。它于2021年7月交付。 MSC海际线号长约339米，宽41米，高74米。总吨位约为170,412 GT。与早期的海际线级船舶相比，该船提供了约10,000平方米的额外甲板空间，并增加了约200间客舱。容量据报在双人入住时约为4,540名乘客，最大入住时可达5,877名乘客。更大的平台支持额外的餐厅、休息室和户外区域，尽管布局与早期船舶不同，且漩涡浴池数量较少。 该船的技术和环境特点包括选择性催化还原系统以减少氮氧化物排放、防污船体涂料以降低阻力并提高效率，以及MSC的Safe Air空气净化技术。MSC将该系统介绍为先进的空气处理措施，旨在降低空气传播病毒的风险。因此，该船的商业定位与地中海度假风格、广泛的餐饮和休息室选择、大量的露天住宿以及高容量现代邮轮的设施紧密相关。 MSC海际线号原定于2021年6月13日开始每周西地中海巡航，停靠巴塞罗那、马赛、热那亚、那不勒斯、墨西拿和瓦莱塔。与COVID-19疫情相关的施工延误将首航推迟至2021年8月1日。MSC幻想曲号在MSC海际线号投入服务前运营了计划中的航线。该船仍是MSC地中海邮轮现役船队的一部分，并于2022年加入了其海际线EVO姊妹船MSC海scape号。

MSC海际线号源于MSC地中海邮轮扩展和扩大海际线级概念的努力。MSC于2017年11月29日在MSC海际线号交付仪式上宣布订购两艘新船。与芬坎蒂尼的合同据报道价值18亿欧元，涵盖计划于2021年和2023年交付的船舶。第一艘船取代了早先订购的第三艘常规海际线级船舶，并被设计为海际线EVO级的首例。 海际线EVO概念保留了早期级别对户外生活、阳台、面向大海的公共区域和温暖天气航线的重视，但引入了大幅增加的尺寸和修订的内外布局。MSC后来表示，超过65%的设计与旧的海际线级船舶不同。新船还旨在成为意大利建造的最大邮轮。 MSC海际线号名称于2018年11月26日在芬坎蒂尼蒙法尔科内船厂的钢材切割仪式上公布。龙骨于2019年9月19日铺设，按照传统海事仪式在龙骨下方放置了两枚硬币。该船于2020年8月20日浮出船坞，移至湿船坞，继续进行内部装修、技术安装和舾装。MSC海际线号于2021年7月交付。 该船原定的首航计划于2021年6月13日开始每周西地中海巡航。拟议的行程包括巴塞罗那、马赛、热那亚、那不勒斯、墨西拿和瓦莱塔。与COVID-19疫情相关的施工延误迫使MSC将首航推迟至2021年8月1日。MSC幻想曲号在MSC海际线号投入服务前暂时运营该航线。 MSC海际线号长约339米，宽41米，高74米，比先前的海际线级船舶更大。其总吨位约为170,412 GT，而早期船舶为153,516 GT。该船增加了约10,000平方米的甲板空间和约200间客舱。据报道，双人入住时容量约为4,540名客人，最大入住时可达5,877名。扩大的甲板布局容纳了额外的餐厅和休息区，而娱乐设施的分布与早期级别不同。 该船还采用了旨在改善环境性能和船上空气质量的技术特点。这些包括用于氮氧化物控制的选择性催化还原设备、旨在减少船体阻力的防污涂料，以及MSC的Safe Air技术，运营商将其描述为先进的空气净化系统。MSC海际线号于2022年11月交付的姊妹船MSC海scape号加入，确立了海际线EVO船舶作为MSC地中海邮轮船队中独特演变的地位。

• 2022

  海际线EVO姊妹船加入船队

  [1]MSC Seashoreen.wikipedia.org

  MSC海际线号的姊妹船MSC海scape号于2022年11月交付。

• 2021

  交付并投入商业服务

  [1]MSC Seashoreen.wikipedia.org

  芬坎蒂尼于7月交付该船，MSC海际线号在疫情相关推迟后于8月1日开始运营。

• 2020

  船舶浮出船坞

  [1]MSC Seashoreen.wikipedia.org

  MSC海际线号浮出船坞，移至湿船坞进行完工和舾装。

• 2019

  龙骨铺设

  [1]MSC Seashoreen.wikipedia.org

  该船举行了龙骨铺设仪式，在龙骨下方放置了两枚硬币以求好运。

• 2018

  MSC海际线号名称和钢材切割公布

  [1]MSC Seashoreen.wikipedia.org

  MSC在芬坎蒂尼蒙法尔科内船厂公布了该船名称并举行了钢材切割仪式。

• 2017

  宣布订购两艘海际线EVO船

  [1]MSC Seashoreen.wikipedia.org

  MSC地中海邮轮宣布与芬坎蒂尼签订价值18亿欧元的两艘新船订单，其中包括未来的MSC海际线号。

一艘大型、现代的MSC地中海邮轮度假船，定位围绕户外空间、地中海巡航、广泛的船上住宿和演变的海际线级设计。

• 邮轮 · 2021

  MSC海际线号邮轮

  MSC海际线号是MSC地中海邮轮海际线EVO级的首舰。它提供客舱、阳台、餐厅、休息室、户外甲板和其他度假式设施，用于地中海及其他巡航航线。该船长约339米，总吨位约170,412 GT，双人入住时可载约4,540名乘客，最大入住时可达5,877名。

• 2021

  推迟首航其他

  背景

  COVID-19疫情导致船厂施工延误，使原定2021年6月的首航变得不切实际。

  采取的行动

  MSC将首航从6月13日推迟至2021年8月1日，并暂时部署MSC幻想曲号运营原定航线。

  后续影响

  MSC海际线号于2021年8月1日投入商业服务。

  来源

• 2017

  开发海际线EVO级战略

  背景

  MSC地中海邮轮寻求在海际线级平台的基础上发展，同时增加船舶尺寸、容量、户外空间和船上设施。

  采取的行动

  公司向芬坎蒂尼订购了两艘大幅修订的船舶，并用第一艘海际线EVO船取代了计划中的第三艘常规海际线级船舶。

  后续影响

  MSC海际线号成为第一艘海际线EVO船，随后是2022年的MSC海scape号。

  Announced order value. €1.8 billion (2017 order announcement)

  来源

1. 1MSC Seashoreen.wikipedia.org