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MSC海景线号

MSC海景线号是MSC地中海邮轮运营的一艘海滨EVO级邮轮。

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概览

MSC海景线号是MSC地中海邮轮运营的一艘大型邮轮,由意大利芬坎蒂尼造船厂在其蒙法尔科内船厂建造。它属于MSC的海滨EVO级,是海滨级(以MSC海滨号和MSC海际号为代表)的放大和进一步开发版本。该级别由MSC海际线号(MSC Seashore)领衔,该船在MSC海景线号之前投入服务。 MSC地中海邮轮于2017年11月29日在MSC海滨号的交付仪式上宣布了建造计划。该公司披露了与芬坎蒂尼签订的价值18亿欧元的订单,涉及两艘船,计划于2021年和2023年交付。第一艘海滨EVO级船取代了原先订购的第三艘标准海滨级船。该计划被呈现为MSC海滨设计的进一步演变,规模更大,载客量更多。 MSC海景线号长约339米,宽41米,高74米。该船有20层甲板,总吨位约为170,412 GT。其报告的最大速度为21.8节,正常巡航速度约为18.5节。最大载客量为5,877名乘客,船员多达1,648名。根据引用的参考资料,这些尺寸使其成为MSC地中海邮轮船队中最长的船,该船在开发期间被描述为意大利建造的最大、技术最先进的船舶。 该船于2022年12月7日在曼哈顿邮轮码头举行的命名仪式上正式命名。它于2022年11月18日开始了从地中海到北美的调遣航程。抵达纽约后,它继续前往迈阿密,并于2022年12月11日开始了其主要区域部署。因此,其运营概况与北美和加勒比邮轮密切相关,而其初始定位则与MSC地中海邮轮的地中海网络相连。 作为一艘船而非独立的企业实体,MSC海景线号没有单独的母公司结构、股票上市、执行团队或独立的企业网站(在提供的资料中未识别)。其商业身份源自MSC地中海邮轮,其产品包括通过船舶的住宿、餐饮、娱乐和船上休闲设施提供的邮轮假期。可用的参考资料未提供完整的指定场所、舱房类别、行程、发布活动或后续运营变更清单,因此这些细节在此不展开。

沿革

MSC海景线号源于MSC地中海邮轮扩大和放大其海滨系列邮轮的计划。2017年11月29日,在MSC海滨号的交付活动中,MSC宣布已委托芬坎蒂尼建造两艘新船,订单价值据报道为18亿欧元。这些船旨在构成海滨EVO级,被描述为海滨设计的进一步发展,而非完全独立的船舶概念。该计划中的第一艘船取代了早先计划中的第三艘标准海滨级船,而两艘船的交付最初与2021年和2023年的计划相关联。 海滨EVO概念增加了原始平台的规模。MSC海际线号成为该子级别的首舰,并于2022年7月交付给MSC地中海邮轮。MSC海景线号作为第二艘船紧随其后。建造工作在意大利芬坎蒂尼的蒙法尔科内船厂进行。在开发期间,MSC将该船描述为意大利建造的最大、技术最先进的船舶,这既反映了其物理尺寸,也反映了该项目对公司船队扩张战略的重要性。 MSC海景线号长约339米,宽41米,高74米。它拥有20层甲板,总吨位约为170,412 GT。该船的最大速度为21.8节,通常巡航速度约为18.5节。它可容纳多达5,877名乘客和1,648名船员。该船的规模支持MSC地中海邮轮的高容量度假村式运营模式,将住宿、餐饮、娱乐和休闲服务集于一船。 该船的命名仪式于2022年12月7日在曼哈顿邮轮码头举行。在进入其主要北美计划之前,MSC海景线号于2022年11月18日开始了从地中海的调遣航程。抵达纽约后,该船继续前往迈阿密,并于2022年12月11日开始了其主要区域运营。这一顺序将该船在地中海的建造和初始航行历史与其随后的北美和加勒比市场角色联系起来。 MSC海景线号是一个船舶级别的品牌,并非独立注册的上市公司。它在MSC地中海邮轮船队中进行商业展示,可用资料将其母公司运营品牌确定为MSC地中海邮轮。在提供的参考资料中未识别出单独报告的高管、财务报表、股票代码、专用网站或独立所有权结构。这些来源也没有提供足够的细节来记录后来的翻新、具体的船上景点、个别行程或独立的广告活动。

  • 2022

    MSC海景线号开始调遣航程

    [1]

    MSC海景线号于11月18日开始从地中海到北美的首次调遣航程。

  • 2022

    命名仪式

    [1]

    该船于12月7日在曼哈顿邮轮码头命名。

  • 2022

    迈阿密部署开始

    [1]

    抵达纽约后,MSC海景线号前往迈阿密,并于12月11日开始其主要区域服务。

  • 2018

    建造计划开始

    [2]

    芬坎蒂尼报告称,首艘海滨EVO级新船(后来命名为MSC海际线号)的建造活动开始。

  • 2017

    MSC宣布海滨EVO计划

    [1]

    MSC地中海邮轮宣布与芬坎蒂尼签订两艘更大的海滨EVO级船舶订单,根据引用的参考资料,价值18亿欧元。

产品与定位

一艘大型、技术先进的MSC地中海邮轮,定位为海滨级的进化版,强调规模、载客量以及北美和加勒比部署。

  • 邮轮旅行 · 2022

    MSC海景线号邮轮航程

    在MSC海景线号上运营的乘客邮轮,包括该船从地中海到北美的初始调遣航程以及随后以迈阿密为基地的区域运营。该船在MSC地中海邮轮的大型船舶度假村模式中结合了乘客舱房、餐饮服务、娱乐和休闲设施。

品牌决策

  • 2017

    扩展至海滨EVO级战略

    背景

    MSC地中海邮轮寻求以更大的船舶扩展海滨平台,并向芬坎蒂尼订购了两艘船。

    采取的行动

    公司批准了据报道价值18亿欧元的订单,并将首艘计划中的海滨EVO船从早先的第三艘海滨级订单中重新分配。

    后续影响

    该计划产生了MSC海际线号和MSC海景线号,扩大了MSC的大型船队,并支持在北美部署。

    Reported shipbuilding order value. €1.8 billion (2017 announcement)

来源2 个来源

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