MSC迪维纳号
MSC迪维纳号是地中海邮轮公司拥有并运营的一艘幻想曲级邮轮。
最近更新 2026年8月25日
AI 爬虫读取
1次请求
1家公司- Anthropic1
- 词条页
- 1
- 争议页
- 0
- JSON · MD
- 0
- 首次读取
- 2026年11月4日
- 最近读取
- 2026年11月4日
统计自 2026年10月28日 · 数据来自本站服务器日志
概览
MSC迪维纳号是地中海邮轮公司幻想曲级的一艘大型邮轮。该船在法国圣纳泽尔造船厂建造，是该级别的第三艘船，继MSC幻想曲号和MSC辉煌号之后，随后又有密切相关的MSC珍爱号加入。建造时间为2010年至2012年。该船在建造期间最初被称为MSC幻想曲号，但地中海邮轮在接近完工时将名称改为MSC迪维纳号，以纪念意大利女演员索菲亚·罗兰。罗兰曾表示希望有一艘MSC船以她的名字命名，公司董事长詹路易吉·阿庞特批准了更名。罗兰随后担任该船的教母，并于2012年5月26日在马赛为其命名。 MSC迪维纳号于2012年5月投入服务。地中海邮轮于5月19日交付该船，该船在命名仪式后于5月27日开始首航。其最初的航线在地中海运营，停靠港口包括罗马的奇维塔韦基亚、墨西拿、瓦莱塔、希腊、土耳其和克罗地亚。该船后来运营了涉及西班牙、加那利群岛、葡萄牙和摩洛哥的航线。天气和劳工中断偶尔导致计划中的港口被省略，包括2012年的比雷埃夫斯和伊拉克利翁。 该船是前两艘幻想曲级船只的放大和技术更新版本。其总吨位约为139,400吨，长333.33米，型宽约37.92米。其载客量列为3,502人，分布在1,539间客舱中，船员约1,388人。住宿库存包括分布在13个乘客甲板上的外侧和内侧客舱。通常引用的最大速度约为23节。 其推进系统采用柴油电力技术。五台瓦锡兰柴油发动机驱动发电机，为两台独立的GE能源电力转换推进电机供电。两个推进系统和转向系统提供操作冗余，而船首推进器和独立控制的螺旋桨有助于在港口机动。使用罗尔斯·罗伊斯折叠鳍稳定器以减少横摇。该船还采用低硫燃料使用、低氮氧化物发动机技术以及通过蒸发器和反渗透装置进行船上淡水生产。 2013年底，MSC迪维纳号重新部署至迈阿密，成为MSC船队中第一艘服务北美市场的船只。随后，它全年运营加勒比航线，并在2014年至2016年初期间主办了Holy Ship!电子音乐节。其全年加勒比部署于2019年春季结束，此后该船继续季节性加勒比服务，同时仍与地中海邮轮的航线网络保持联系。该船还出现在审视大型邮轮与威尼斯关系的文化和摄影项目中。其公开历史包括2014年的一起致命落水事件和2017年音乐家Sib Hashian在船上表演期间死亡的事件。
沿革
MSC迪维纳号被设想为地中海邮轮幻想曲级邮轮的放大发展。2010年7月，地中海邮轮宣布将为该级别再建一艘船。该船由法国圣纳泽尔的STX Europe建造，其造船工程和室内设计与De Jorio Design International相关。在建造期间，它暂时被称为MSC幻想曲号。 该船比MSC幻想曲号和MSC辉煌号稍大。总吨位从约137,936吨增加到139,400吨，设计增加了约100间乘客客舱和更多设施。载客量增加到约3,502人，船员人数增加到约1,388人。该船保留了该级别的主要尺寸，包括约333.33米的长度、37.92米的宽度和约8.45米的吃水。 接近完工时，地中海邮轮将船更名为MSC迪维纳号以纪念索菲亚·罗兰。这一变化反映了罗兰与邮轮公司的长期关系以及她据报道希望MSC船以她的名字命名。地中海邮轮于2012年5月19日在马赛交付该船。罗兰于5月26日在那里为船命名，该船于次日开始首航。 早期运营期集中在地中海。最初的停靠港包括奇维塔韦基亚、墨西拿和瓦莱塔，随后是涉及希腊、土耳其、克罗地亚、西班牙、加那利群岛、葡萄牙和摩洛哥的航线。由于比雷埃夫斯的罢工和影响伊拉克利翁的大风，一些计划中的停靠被错过。该船抵达威尼斯也引发了抗议，涉及大型邮轮对空气质量、尾流、振动和城市历史结构的潜在影响。 2013年底，MSC迪维纳号移至迈阿密，标志着MSC船首次部署到北美市场。该船随后成为加勒比邮轮的重要平台，并在该地区全年运营了数年。从2014年1月到2016年2月，它主办了Holy Ship!音乐节。全年加勒比航线于2019年春季结束，此后该船继续季节性加勒比运营。 在技术上，MSC迪维纳号采用柴油电力推进布置。五台瓦锡兰发动机为两台独立的推进电机发电，每台驱动自己的螺旋桨。独立的推进和转向系统、四个船首推进器和折叠鳍稳定器支持机动性和乘客舒适度。船上系统包括海水蒸馏和反渗透用于淡水生产，以及旨在改善排放性能的发动机和燃料措施。 该船的公开记录还包括几个值得注意的事件。2014年6月，一名乘客在航行期间落水，尽管船和巴西海事当局进行了搜索，但未找到。2017年3月，音乐家Sib Hashian在船上表演时心脏病发作去世。2017年晚些时候，MSC迪维纳号被纳入Gianni Berengo Gardin的摄影展，该展览聚焦邮轮对威尼斯的影响。
- 2019
全年加勒比计划结束
[1]MSC迪维纳号结束了其全年加勒比部署，并继续季节性加勒比运营。
- 2016
Holy Ship!驻留结束
[1]该船对Holy Ship!的主办期于2月结束。
- 2014
Holy Ship!驻留开始
[1]MSC迪维纳号开始主办Holy Ship!音乐节。
- 2013
重新部署至迈阿密
[1]该船移至迈阿密，成为第一艘部署到北美市场的地中海邮轮。
- 2012
更名为MSC迪维纳号
[1]该船从其建造名称MSC幻想曲号更名，以纪念索菲亚·罗兰。
- 2012
交付和命名
[1]地中海邮轮于5月19日接受交付，索菲亚·罗兰于5月26日在马赛为船命名。
- 2012
首航
[1]MSC迪维纳号于5月27日开始在地中海的客运服务。
- 2010
宣布建造
[1]地中海邮轮宣布建造一艘新的、放大的幻想曲级船。
产品与定位
MSC迪维纳号定位为一艘大型、面向高端市场的国际邮轮，将地中海邮轮的意大利设计和待客之道与丰富的娱乐、餐饮、住宿和温暖水域航线相结合。其与索菲亚·罗兰的命名关联赋予该船独特的意大利文化联系。
邮轮 · 2012
MSC迪维纳号邮轮住宿
该船提供1,539间乘客客舱，包括约1,134间外侧客舱和405间内侧客舱。其乘客空间分布在13个乘客甲板上，并配有大型国际邮轮典型的餐饮、娱乐、公共和休闲设施。
邮轮航线 · 2012
地中海航线
MSC迪维纳号投入服务时提供地中海航行，停靠意大利、马耳他、希腊、土耳其和克罗地亚的目的地。其他与地中海相关的航线包括西班牙、葡萄牙、摩洛哥和加那利群岛的港口。
邮轮航线 · 2013
加勒比航线
2013年底重新部署至迈阿密后，MSC迪维纳号成为地中海邮轮在加勒比和北美市场的重要船只。该船全年运营加勒比航线数年，后来继续季节性运营。
船上活动 · 2014
Holy Ship!音乐节
MSC迪维纳号在2014年1月至2016年2月期间作为Holy Ship!电子音乐节的场地，将邮轮航线与船上现场表演和节日节目相结合。
营销活动
品牌决策
2019
从全年加勒比服务转向季节性服务战略背景
在多年全年加勒比巡航后，地中海邮轮调整了该船的长期部署。
采取的行动
MSC迪维纳号于2019年春季结束其全年加勒比计划，并继续季节性加勒比航线。
后续影响
该船保留了加勒比角色，同时允许地中海邮轮在其更广泛的网络中重新部署它。
2013
部署到北美市场战略背景
地中海邮轮寻求扩大其在北美和加勒比地区的存在。
采取的行动
MSC迪维纳号于2013年底重新部署至迈阿密，用于加勒比运营。
后续影响
该船成为第一艘服务北美市场的地中海邮轮，并运营加勒比航线数年。
2012
为纪念索菲亚·罗兰而更名其他背景
该船在建造时暂定名为MSC幻想曲号，地中海邮轮决定以女演员索菲亚·罗兰的名字命名。
采取的行动
公司在完工前将名称改为MSC迪维纳号，并安排罗兰为船命名。
后续影响
更名后的船作为地中海邮轮意大利文化认同的旗舰表达投入服务。
来源2 个来源
引用本词条: 请引用规范词条页。 /brand-wiki/msc-divina · 编辑方针 · 词条如何编纂