MS世界发现者号

MS世界发现者号是一艘小型探险邮轮，由德国不来梅港的席肖·翁特韦泽造船厂建造，于1974年完工。该船最初以BEWA发现者号的名字投入服务，与丹麦的BEWA邮轮公司有关。后来更名为洛厄尔·托马斯发现者号，在芝加哥和蒙特利尔之间的大湖区和圣劳伦斯海道运营七日航程。1976年7月，探险邮轮公司收购了该船，并将其更名为世界发现者号。 该船通过与探险协会的租船协议，逐渐形成了其作为探险船的长期身份。与大型主流邮轮不同，它专为偏远和环境敏感地区的小规模、以目的地为中心的旅行而设计。其航线覆盖南极洲、福克兰群岛、智利和阿根廷（南半球夏季），南太平洋岛屿（特定肩季），以及阿拉斯加和白令海（北半球夏季）。该船的冰级和双层船体结构支持在近海冰区域航行，并提供额外的保护以应对轻微撞击。其报告的航程也支持规划具有挑战性的长途航线，包括西北航道。 世界发现者号携带充气艇用于岸上登陆和野生动物观察。探险项目由地质学家、历史学家、博物学家和海洋生物学家等专家支持，他们带领每日的短途旅行和讲座。船上设施包括观景休息室、演讲厅和电影放映机、图书馆、带医生的医疗中心、日光甲板、游泳池和小型健身设施。科学解说、岸上探索和极地环境近距离观察的结合，使该船定位在专业探险邮轮细分市场，而非传统度假邮轮。 该船在其职业生涯中多次变更注册，1976年在新加坡注册，1990年在利比里亚注册。探险协会在1980年代末经历了所有权和组织身份的变更，而发现者航运公司成为该船和其他探险船只的所有者。世界发现者号于1996年进行了翻新，保留了其名称和探险配置。原计划在2000年进行进一步升级，包括增加套房和新的消防系统，但这些工作从未完成。 2000年4月30日，世界发现者号在所罗门群岛的沙蝇海峡航行时，撞上了一块巨大的未标明岩石或礁石。撞击造成严重损坏，船体倾斜约20度。船长奥利弗·克鲁斯发出求救信号，并将船驶入罗德里克湾，在那里故意搁浅以防止沉没。乘客被一艘派来的渡轮安全疏散，随后的水下检查确定该船已构成推定全损。 该船仍搁浅在恩格拉群岛的罗德里克湾。其状况因潮汐损坏、腐蚀、故意破坏以及窗户和配件的拆除而恶化。据报道，一次打捞尝试在所罗门群岛内战期间与当地部落交火后结束。残骸成为当地地标，也是居民和过往邮轮游客的景点。根据引用的报道，环境问题和清除或清理残骸的援助请求仍未解决。探险协会后来翻新了另一艘冰级船，并将其命名为世界发现者号，但那艘继任船与原船无关，该公司在2004年因债权人行动和第7章清算而停止运营。

MS世界发现者号由德国不来梅港的席肖·翁特韦泽造船厂建造，于1974年完工。其原名是BEWA发现者号，反映了它与丹麦BEWA邮轮公司的联系。该船后来更名为洛厄尔·托马斯发现者号，并在芝加哥和蒙特利尔之间运营七日大湖区和圣劳伦斯海道航线，以及反向航线。 探险邮轮公司于1976年7月购买了该船，并将其更名为世界发现者号。这个名字与探险协会的长期租船协议相关联，探险协会是一家专业运营小型探险邮轮的公司。该船于1976年在新加坡注册。在1980年代末探险协会所有权和组织变更后，发现者航运公司被确定为该船的所有者，并与其他探险船只有关，包括MV探险者号。1990年，该船在利比里亚注册，同时继续以世界发现者号运营。 该船的设计反映了探险旅行的要求。它具有双层船体结构和瑞典/芬兰1A冰级，使其能够在轻海冰周围运营并承受轻微的浮冰撞击。其报告的巡航范围约为13,000公里，支持长途航线以及西北航道等路线的规划。该船携带充气艇用于岸上登陆和野生动物观察。其探险项目使用地质学家、历史学家、博物学家和海洋生物学家带领短途旅行并解释当地环境、冰况和目的地。 在南半球夏季，通常从11月到2月，世界发现者号巡航南极水域，并访问包括福克兰群岛、智利和阿根廷在内的目的地。它在3月至5月和8月至10月的特定时期在南太平洋运营，并在北半球夏季在阿拉斯加水域和白令海周围航行。其设施包括观景休息室、带电影设备的演讲厅、图书馆、带活跃医生的医疗中心、日光甲板、小型游泳池和健身设施。该船于1996年进行了翻新。原计划在2000年干坞检查中增加额外套房和新的消防系统，但计划中的工作被船只的损失所取代。 2000年4月30日，当地时间下午4点左右，世界发现者号在所罗门群岛的沙蝇海峡撞上一块巨大的未标明岩石或礁石。船长奥利弗·克鲁斯发出求救信号，霍尼亚拉收到了信号。一艘客轮被派往现场，所有乘客被带到安全地带。随着船体倾斜约20度，克鲁斯将其驶入罗德里克湾并故意搁浅以避免沉没。随后的水下调查发现，损坏使该船构成推定全损。 该船仍留在恩格拉群岛的罗德里克湾。据报道其倾斜约46度，其状况因潮汐活动、表面锈蚀、抢劫和窗户拆除而恶化。澳大利亚的打捞公司检查了回收的可能性，但据报道2000年的一次打捞尝试在与当地部落的武装对抗后被放弃。所罗门群岛当时正经历内战。残骸随后成为旅游景点，也是当地居民和邮轮乘客可辨认的地标。 残骸还引发了未解决的环境和法律问题。当地社区代表寻求环境保护机构的帮助，要求移除船只并寻求赔偿，但引用的报道称援助被拒绝，索赔被视为已过时效。探险协会后来翻新了另一艘冰级船，并赋予其世界发现者号的名字，使公司能够在2002年恢复巡航。那艘继任船最终受到债权人行动的影响，探险协会于2004年6月停止运营，随后申请第7章清算。然而，原始的MS世界发现者号仍被遗弃在罗德里克湾。

• 2004

  探险协会进入清算

  [1]MS World Discovereren.wikipedia.org

  该运营商在债权人扣押其替代船后停止业务，随后申请第7章清算。

• 2002

  替代船以同名恢复巡航

  [1]MS World Discovereren.wikipedia.org

  探险协会翻新了另一艘冰级船，并以世界发现者号的名字重新启动探险运营。

• 2000

  在所罗门群岛搁浅并被弃置

  [1]MS World Discovereren.wikipedia.org

  在沙蝇海峡撞上未标明的水下障碍物后，该船在罗德里克湾搁浅，后来被宣布为推定全损。

• 1996

  翻新

  [1]MS World Discovereren.wikipedia.org

  世界发现者号进行了翻新，以继续探险巡航。

• 1990

  在利比里亚注册

  [1]MS World Discovereren.wikipedia.org

  该船在保留世界发现者号名称的同时将注册变更为利比里亚。

• 1987

  探险协会变更所有权和身份

  [1]MS World Discovereren.wikipedia.org

  探险协会由新所有权接管，并在西雅图和德国设有办事处；发现者航运公司成为世界发现者号的所有者。

• 1976

  更名为世界发现者号

  [1]MS World Discovereren.wikipedia.org

  探险邮轮公司收购了该船，并在其早期作为洛厄尔·托马斯发现者号运营后将其更名为世界发现者号。

• 1976

  在新加坡注册

  [1]MS World Discovereren.wikipedia.org

  该船在探险邮轮市场运营时在新加坡注册。

• 1974

  船在不来梅港完工

  [1]MS World Discovereren.wikipedia.org

  席肖·翁特韦泽在不来梅港完成了该船，命名为BEWA发现者号。

一艘专注于偏远目的地、极地观察、有导游的岸上登陆和教育旅行的小型探险邮轮，而非大众市场度假邮轮。

• 探险邮轮 · 1976

  世界发现者号探险巡航

  该船的主要产品是在偏远和环境独特的目的地进行小型船舶探险巡航。航程将交通与有导游的解说、岸上登陆和野生动物观察相结合。该计划不强调大规模娱乐，而是依靠探险领队和主题专家来解释地质、历史、海洋生物学、冰况和区域生态系统。

• 极地探险

  南极和南大洋航程

  在南半球夏季，世界发现者号在南极洲周围运营巡航，并访问福克兰群岛、智利和阿根廷。其冰级结构和双层船体支持在浮冰附近运营，而充气艇使乘客能够接近海岸线并观察野生动物和变化的冰况。

• 岛屿探险邮轮

  南太平洋航线

  该船在其南极季节之外的指定时期运营南太平洋岛屿巡航。这些航线利用该船的小尺寸和充气登陆艇到达大型邮轮难以到达的地点，并支持专注于当地景观、野生动物和社区的有导游的短途旅行。

• 北极探险

  阿拉斯加和白令海航程

  在北半球夏季的部分时间，世界发现者号在阿拉斯加和白令海附近的俄罗斯边境运营。这些航程将该船的探险模式扩展到北部水域，并利用其冰级评级和长巡航范围。

• 2000

  弃置和未解决的残骸影响

  搁浅后，船只留在罗德里克湾，因锈蚀、潮汐损坏和抢劫而恶化。当地要求环境援助、移除残骸或赔偿的请求据报道未成功，索赔被描述为已过时效。

  来源

• 2000

  武装对抗中放弃打捞行动

  据报道，一次打捞尝试在所罗门群岛内乱期间与当地部落交火后停止。

  来源

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• 2002

  探险协会以世界发现者号的名字继续运营战略

  背景

  原始世界发现者号在2000年搁浅后无法恢复服务。

  采取的行动

  探险协会翻新了另一艘冰级船，并使用世界发现者号的名字恢复探险巡航。

  后续影响

  该运营商后来在债权人扣押替代船后停止运营，并于2004年进入第7章清算。

  来源

• 2000

  船长搁浅受损船只以防止沉没其他

  背景

  该船在沙蝇海峡撞上未标明的岩石或礁石，并开始严重倾斜。

  采取的行动

  船长奥利弗·克鲁斯发出求救信号，在渡轮的协助下疏散乘客，并将船只搁浅在罗德里克湾。

  后续影响

  该船后来被宣布为推定全损，并仍被遗弃在海湾中。

  来源

1. 1MS World Discovereren.wikipedia.org