海洋幻丽号

海洋幻丽号是皇家加勒比国际游轮旗下的一艘幻丽级游轮，也是该级别的最后一艘船。该船以其级别命名，该级别是为皇家加勒比开发的相对紧凑的邮轮平台，能够服务于广泛的航线。该船于1997年下水，1998年投入服务，首航于当年5月2日开始。其首个全年运营在欧洲度过，之后被调配至其他区域航线。 该船设计总吨位为78,491吨，载重吨约为6,300吨。船长279米，宽32.2米，吃水7.63米。海洋幻丽号拥有10层乘客甲板，可容纳2,416名乘客，船员约765人。作为皇家加勒比幻丽级的一员，它比公司后来的巨型邮轮要小，但仍配置为提供全方位服务的多日巡航，结合住宿、餐饮、娱乐和船上休闲设施。 该船于2013年进行了干船坞翻新。参考资料将其视为最后一次翻新，使得该船在皇家加勒比老舰队中的持续运营显得尤为突出。2023年5月，海洋幻丽号被分配至巴尔的摩的新母港，定位服务于美国东海岸及附近巡航区域。其部署随时间变化，反映了皇家加勒比在欧洲、加勒比、墨西哥湾和北美市场之间调配船只的做法。 该船还涉及多起严重的落水和船员福利事件。其中包括2017年加勒比巡航期间一名客房部船员失踪，2018年一名船员自杀，2019年在利沃诺发生的一起致命船员落水事件，以及2020年新冠疫情期间一名船员遣返后死亡。2023年12月，一名乘客在船离开南卡罗来纳州查尔斯顿时落水；美国海岸警卫队搜索约1,625平方英里未找到该人。这些事件构成该船运营历史的一部分，但本身并不构成对运营方的不当行为或法律责任的认定。

海洋幻丽号是皇家加勒比幻丽级游轮中的最后一艘。该船于1997年下水，1998年投入服务，首航于5月2日开始。其第一年在欧洲运营，之后皇家加勒比将其调配至其他巡航区域。这一早期模式确立了该船作为灵活舰队资产而非固定于某一市场的船只。 该船的设计反映了幻丽级的规模和运营模式。船长279米，宽32.2米，总吨位78,491吨。其10层乘客甲板可容纳2,416名乘客，约765名船员操作该船。虽然比皇家加勒比后来的绿洲级和标志级船只小，但海洋幻丽号提供了主流国际游轮所期望的综合酒店、餐厅、娱乐和休闲功能。 2013年，海洋幻丽号进行了干船坞翻新。现有参考资料将该工作视为该船的最后一次翻新。然而，该船继续航行，说明了游轮常见的延长使用寿命以及部署决策在维持大型舰队中老旧吨位方面的重要性。 该船的运营历史包括多起涉及人员落水的严重事件。2017年，在从加尔维斯顿出发的加勒比巡航中，一名客房部船员落水后失踪；该人未被找到。2018年5月，另一名船员在驶往加尔维斯顿途中跳海自杀。2019年，一名船员在船只停靠利沃诺时落水，港口潜水员随后发现其死亡。2020年疫情期间，一名船员在从船上遣返后不久在医院去世；报告的死因并非COVID-19。 另一起重大事件发生在2023年12月23日，一名乘客在船离开南卡罗来纳州查尔斯顿时落水。美国海岸警卫队进行了约1,625平方英里的搜索，历时八小时，未找到该乘客。这些事件被记录为该船历史的一部分，而现有材料没有提供足够证据将其定性为丑闻或归因法律责任。 2023年5月，海洋幻丽号迁至巴尔的摩的新母港。这一变化将该船置于皇家加勒比东海岸部署网络内，并展示了航线变更和母港变更在该船商业生活中的持续作用。海洋幻丽号仍与皇家加勒比国际游轮及更广泛的皇家加勒比集团舰队相关联。

• 2023

  巴尔的摩新母港

  [1]Vision of the Seasen.wikipedia.org

  5月，该船迁至巴尔的摩作为新母港。

• 2013

  干船坞翻新

  [1]Vision of the Seasen.wikipedia.org

  海洋幻丽号进行了干船坞翻新，参考资料中描述为最后一次翻新。

• 1998

  投入服务

  [1]Vision of the Seasen.wikipedia.org

  该船的首航于1998年5月2日开始。最初在欧洲运营约一年。

• 1997

  下水

  [1]Vision of the Seasen.wikipedia.org

  海洋幻丽号作为皇家加勒比幻丽级的最后一艘船下水。

一艘提供全方位服务的皇家加勒比游轮，在比公司最新巨型邮轮更小、更老的平台上提供传统的多日远洋巡航，部署于欧洲、加勒比和北美市场。

• 游轮 · 1997

  海洋幻丽号

  海洋幻丽号是皇家加勒比国际游轮旗下的一艘幻丽级游轮，也是该级别的最后一艘船。该船于1997年下水，1998年投入服务，船长279米，总吨位78,491吨，拥有10层乘客甲板。该船设计可容纳约2,416名乘客，船员约765人。在其服务生涯中，运营过欧洲、加勒比和北美航线。

• 2023

  母港变更至巴尔的摩战略

  背景

  皇家加勒比在其北美游轮网络内重新部署了海洋幻丽号。

  采取的行动

  该船于2023年5月开始使用巴尔的摩作为新母港。

  后续影响

  此举使该船能够从美国东海岸出发；现有参考资料未说明后续的财务或运力影响。

  来源

• 2013

  干船坞翻新其他

  背景

  该船在干船坞期间进行了维护和翻新。

  采取的行动

  海洋幻丽号进行了干船坞翻新，参考资料中将其视为最后一次翻新。

  后续影响

  该船在翻新后继续运营。

  来源

1. 1Vision of the Seasen.wikipedia.org
2. 2Vision of the Seas — Royal Caribbean Internationalroyalcaribbean.com