MS Shota Rustaveli

MS Shota Rustaveli 是一艘于1968年在东德维斯马尔的 V.E.B. Mathias-Thesen Werft 造船厂建造的游轮。该船为苏联建造，并随黑海航运公司（一家总部位于黑海地区的主要海事运营商）投入运营。它以中世纪格鲁吉亚诗人、著有《虎皮武士》的绍塔·鲁斯塔韦利命名，反映了苏联以具有文化和地理意义的名称命名客轮的做法。 该船属于苏联交通系统内为扩大有组织的海上旅行和巡航而委托建造的一代大型客轮。其主要运营关联是黑海，在苏联旗帜下服务于客运和邮轮市场。现有参考资料将其认定为游轮，但未提供其航线、载客量、船上设施或服务历史的完整记录。 苏联解体后，该船被移交给乌克兰。这一变化反映了苏联海事资产在继承国和运营商之间的更广泛重新分配。该船后来在商业上易手：2000年，它被出售给 Kaalbye 集团并更名为 MS Assedo。更名标志着其以 Shota Rustaveli 身份运营的结束，尽管该船作为商业船只继续存在了一段时间。 MS Assedo 最终于2003年在印度阿朗报废。因此，MS Shota Rustaveli 不再是一艘活跃的船只、运营品牌或客运产品。其历史意义主要在于它作为苏联游轮的角色、与黑海航运公司的联系，以及导致其移交乌克兰、转售、更名并最终拆解的后苏联转型。

MS Shota Rustaveli 于1968年由东德维斯马尔的 V.E.B. Mathias-Thesen Werft 建造。该船为苏联黑海航运公司建造，并以著名的格鲁吉亚诗人绍塔·鲁斯塔韦利命名。其名称将船只与格鲁吉亚文化遗产联系起来，同时将其置于苏联国家支持的客运航运网络中。 在苏联时代，该船作为与黑海相关的游轮运营。现有历史记录未指定完整的航线、行程、载客量或技术规格，但将其认定为苏联游轮舰队的一部分。其服务代表了大型客船在黑海地区海上旅行和旅游中的使用。 苏联解体后，MS Shota Rustaveli 被移交给乌克兰。移交发生在新独立继承国之间苏联国家资产更广泛重组的背景下。参考资料未指明具体的乌克兰运营公司，也未提供该船在此期间服务的详细记录。 2000年，该船被出售给 Kaalbye 集团并更名为 MS Assedo。这笔交易结束了其使用 Shota Rustaveli 名称的历史，并将其置于新的商业所有者之下。出售后该船仅短暂服役。2003年，MS Assedo 被送往印度阿朗并报废。拆解结束了该船的使用寿命，并确立了其作为已退役前游轮的最终状态。

• 2003

  在阿朗报废

  [1]MS Shota Rustavelien.wikipedia.org

  该船在印度阿朗被拆解，结束了其运营寿命。

• 2000

  出售与更名

  [1]MS Shota Rustavelien.wikipedia.org

  出售给 Kaalbye 集团并更名为 MS Assedo。

• 1968

  建造与下水

  [1]MS Shota Rustavelien.wikipedia.org

  在东德维斯马尔的 V.E.B. Mathias-Thesen Werft 为苏联黑海航运公司建造。

• 1968

  进入苏联游轮服务

  [1]MS Shota Rustavelien.wikipedia.org

  作为与黑海相关的客运游轮投入服务，并以格鲁吉亚诗人绍塔·鲁斯塔韦利命名。

• 移交给乌克兰

  [1]MS Shota Rustavelien.wikipedia.org

  苏联解体后，该船被移交给乌克兰。

一艘与黑海海上旅行相关的苏联时代客运游轮。

• 游轮 · 1968

  MS Shota Rustaveli

  一艘苏联建造的客运游轮，1968年为黑海航运公司建造。它在黑海邮轮市场服役，后来被移交给乌克兰。2000年出售给 Kaalbye 集团后，以 MS Assedo 的名义运营，直到2003年在印度报废。

• 2000

  出售给 Kaalbye 集团并更改身份并购

  背景

  该船在苏联及随后的乌克兰服役后，作为商业所有权过渡的一部分被出售给 Kaalbye 集团。

  采取的行动

  Kaalbye 集团收购了该船并将其更名为 MS Assedo。

  后续影响

  该船以新名称继续运营，直到2003年在印度阿朗报废。

  来源

1. 1MS Shota Rustavelien.wikipedia.org