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MS Europa 2

MS Europa 2 是一艘由德国邮轮公司赫伯罗特邮轮运营的豪华邮轮。

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概览

MS Europa 2 是一艘由赫伯罗特邮轮运营的豪华邮轮,该公司以高端和豪华航线闻名。该船于2013年5月投入服务,作为公司现有MS Europa的更为现代和轻松的对应产品。与传统的正式豪华邮轮氛围不同,Europa 2的设计围绕现代、非正式的船上体验,拥有当代内饰、宽敞的公共区域、多个餐饮场所和广泛的休闲设施。 该船由法国圣纳泽尔的STX Europe造船厂建造。2011年9月5日切割第一块钢板,标志着建造开始。2012年3月1日铺设龙骨,2012年7月6日下水。赫伯罗特邮轮于2013年4月29日正式接收该船,当时邮轮公司和造船厂代表签署了交接文件。Europa 2于2013年5月10日举行命名仪式,作为汉堡港824周年庆典的一部分。 Europa 2的设计注重高空间分配和比其姊妹船MS Europa更少拘谨的风格。该船拥有251间乘客舱房、七家餐厅、六家酒吧、一个15米长的游泳池、健身房、水疗中心和两个高尔夫模拟器。其住宿和公共空间规划为其提供了每位乘客高空间量的声誉。该船还携带了大量当代艺术收藏,包括890件专门为该船委托创作的原作。收藏中的艺术家包括Ólafur Elíasson、David Hockney、Damien Hirst、Adam Fuss和Hans Hartung。 该船为期14晚的首航从汉堡出发,停靠阿姆斯特丹、安特卫普、翁弗勒尔、拉罗谢尔、波尔多、毕尔巴鄂、莱索斯和里斯本。自投入服务以来,Europa 2一直以赫伯罗特邮轮品牌运营国际邮轮航线。其设计和服务理念已获得邮轮出版物的认可,《Berlitz邮轮与游轮指南》将其评为世界领先邮轮,接替MS Europa获得这一殊荣。 2020年,该船获得了在港口使用岸电的能力,使其在兼容基础设施可用时能够关闭主机。这种冷熨烫安排旨在减少港口停留期间的当地发动机排放和噪音。因此,Europa 2将豪华款待理念与大型远洋客轮的运营特点以及旨在改善港口环境绩效的特定措施相结合。

沿革

MS Europa 2是为赫伯罗特邮轮构思的新一代豪华邮轮,其身份比公司现有的MS Europa更为轻松和现代。该概念保留了与赫伯罗特邮轮船队相关的高端服务期望,同时摆脱了特别正式的风格。其设计强调宽敞的乘客空间、现代内饰、多样化的餐饮、健康与娱乐。 该船由法国圣纳泽尔的STX Europe建造。2011年9月5日切割第一块钢板,标志着物理建造的开始。2012年3月1日铺设龙骨,2012年7月6日下水。在完成和舾装后,该船于2013年4月29日正式移交给赫伯罗特邮轮。交接由赫伯罗特邮轮时任董事总经理Wolfgang Flägel和STX France总经理Laurent Castaing记录。 Europa 2于2013年5月10日在汉堡举行命名仪式,作为该市第824届港口周年庆典的一部分。该船于当月晚些时候投入商业服务。其14晚首航从汉堡出发,沿西欧和大西洋航线停靠阿姆斯特丹、安特卫普、翁弗勒尔、拉罗谢尔、波尔多、毕尔巴鄂、莱索斯和里斯本。 完工的船舶配置了251间乘客舱房、七家餐厅、六家酒吧、一个15米长的游泳池、健身房、水疗中心和两个高尔夫模拟器。其公共区域旨在支持比MS Europa更不严格的船上氛围。该船还包含了一个广泛的当代艺术项目:890件专门为该船委托创作的原作。收藏包括与Ólafur Elíasson、David Hockney、Damien Hirst、Adam Fuss和Hans Hartung等艺术家相关的作品,使艺术成为船舶身份的可见组成部分,而非次要的装饰特征。 Europa 2随后作为赫伯罗特邮轮豪华船队的一部分运营国际航线。邮轮行业的认可包括《Berlitz邮轮与游轮指南》将其评为世界领先邮轮,继MS Europa长期占据该位置之后。这一认可巩固了该船在高端和豪华邮轮领域的预期市场地位。 2020年,该船获得了在配备相应设施的港口使用岸上电力的能力。该系统通常称为冷熨烫,允许船舶在兼容的港口停留期间关闭发动机。这一变化将Europa 2的豪华款待理念与旨在减少当地排放和发动机噪音的运营措施联系起来。该船仍与赫伯罗特邮轮相关联,并继续代表公司当代豪华邮轮产品。

  • 2020

    增加岸电能力

    [1]

    该船获得了在兼容港口连接岸上电力的能力,并在港口停留期间关闭发动机。

  • 2013

    移交给赫伯罗特邮轮

    [1]

    完工的船舶于4月29日移交给赫伯罗特邮轮。

  • 2013

    命名和投入服务

    [1]

    Europa 2于5月10日在汉堡举行命名仪式,并于当月晚些时候投入商业服务。

  • 2012

    铺设龙骨

    [1]

    该船的龙骨于3月1日铺设,标志着建造的一个重要阶段。

  • 2012

    船舶下水

    [1]

    Europa 2于7月6日在圣纳泽尔下水。

  • 2011

    第一块钢板切割

    [1]

    Europa 2的建造在法国圣纳泽尔的STX Europe造船厂开始,于9月5日切割第一块钢板。

产品与定位

一种现代、非正式的豪华邮轮体验,强调宽敞的住宿、设计、餐饮多样性、休闲设施和现代船上文化。

  • 豪华邮轮服务 · 2013

    MS Europa 2邮轮航线

    该船的核心产品是赫伯罗特邮轮旗下的国际豪华邮轮服务。其航线使用各种欧洲和海外港口,而船上产品结合了宽敞的住宿、多家餐厅和酒吧、健康设施、娱乐和当代设计语言。该船面向寻求比传统豪华邮轮更非正式替代方案的旅行者。

  • 邮轮设施 · 2013

    船上款待和休闲设施

    Europa 2提供251间乘客舱房、七家餐厅、六家酒吧、一个15米长的游泳池、健身房、水疗中心和两个高尔夫模拟器。这些设施支持该船作为海上自足豪华度假村的定位,餐饮、健康、娱乐和社交空间分布在船上。

  • 文化产品 · 2013

    当代艺术收藏

    为该船委托创作的890件原作构成了Europa 2体验的独特部分。该收藏专注于当代艺术,包括Ólafur Elíasson、David Hockney、Damien Hirst、Adam Fuss和Hans Hartung等艺术家的作品。

品牌决策

  • 2020

    采用岸上电力战略

    背景

    当邮轮在停靠时不需要运行主机,可以减少港口排放和噪音。这需要船上连接设备和合适的岸上基础设施。

    采取的行动

    Europa 2配备了在兼容港口连接岸上电力的能力,允许其在港口停留期间关闭发动机。

    后续影响

    该修改为船舶提供了一种在适当港口连接可用时减少当地排放和噪音的运营手段。

近期事件

  • 2020

    MS Europa 2获得岸电能力[1]

    其他

    该船配备了在港口连接岸上电力的能力,使其在兼容的港口基础设施可用时能够关闭发动机。

  • 2013

    MS Europa 2首航后投入服务[1]

    产品发布

    Europa 2于2013年5月开始为赫伯罗特邮轮运营。其14晚首航从汉堡出发,停靠荷兰、比利时、法国、西班牙、葡萄牙和大西洋沿岸的港口。

来源1 个来源

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