Moulton自行车
英国高端自行车品牌,以紧凑车轮、独特的空间车架结构以及前后悬挂系统而闻名。
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概览
Moulton自行车是一个英国自行车品牌,总部位于威尔特郡的布拉德福德-艾文,以非传统的自行车工程方法著称。该品牌由工程师兼发明家Alex Moulton创立,于1962年推出了一款与传统菱形车架、大轮径设计截然不同的量产自行车。Moulton自行车采用小轮径、高压轮胎,独特的开放式或F型车架布局,并在前后均配备悬挂系统。其设计旨在使自行车更易于跨骑、适应不同骑行者、在小轮径上保持舒适性,并更便于存放和混合交通通勤。 Alex Moulton此前曾从事车辆悬挂系统的工作,包括与BMC Mini相关的Hydrolastic和橡胶锥体系统。他在汽车工程方面的经验影响了Moulton自行车的开发,尤其是其悬挂系统和结构概念。在20世纪50年代末,他开始对传统自行车的局限性感到不满。他认为传统车架难以跨骑和调整,而大轮径使自行车存放不便,且不太适应不断变化的城市出行模式。因此,Moulton探索了使用小轮径搭配高压轮胎,并通过悬挂系统来保持骑行舒适性和操控性。 首批Moulton自行车于1962年问世,立即引起了关注。它们被宣传为未来主义产品,并成为20世纪60年代英国注重设计文化的可见象征。该系列包括实用的Standard和Deluxe型号、实用型变体、可分离的Stowaway版本以及注重性能的Speed型号。1962年,公路赛车手兼Moulton员工John Ronald Tovey公开演示了一款赛车版本。该公司在国际上销售自行车,并一度成为英国最大的自行车制造商之一。 商业上的成功促使竞争对手推出自己的小轮径自行车,但日益激烈的竞争导致了Moulton的财务困难。Raleigh于1967年收购了该公司,并继续生产包括Major、Major Deluxe和Mark III在内的多款车型。Raleigh于1974年停止了创新性Moulton设计的生产。Alex Moulton后来在20世纪80年代初重新获得了设计权,并将该品牌复兴为一家高端、注重技术的自行车制造商。 复兴后的产品系列包括AM系列,该系列采用刚性且轻便的空间车架概念,以及1998年推出的New Series。New Series采用了Flexitor前悬挂和统一的后三角悬挂系统。其Pylon和Double Pylon型号代表了品牌的高性能和高规格方向,采用了日益纯粹的空间车架结构。 Moulton还通过与Pashley Cycles的合作关系追求更广泛的市场策略。Pashley从1992年至2005年获得许可生产APB,使用更广泛可用的组件以降低成本。APB于2005年被更轻的TSR系列取代。2008年,Alex Moulton Bicycles和Pashley将他们在该型号上的利益合并,成立了Moulton Bicycle Company,而Pashley继续生产TSR一段时间。2022年,Moulton收购了位于布拉德福德-艾文的原Moulton自行车工厂。自2023年初起,TSR的生产已在布拉德福德-艾文进行。 Moulton自行车有时被归类为折叠自行车,因为某些型号可以分离以便运输或存放。然而,从技术上讲,大多数Moulton自行车更适合描述为小轮径或可分离自行车,而不是传统的折叠自行车:它们的车架通常不像Brompton、Bickerton或Dahon的设计那样折叠。该品牌占据专业高端市场,强调工程、骑行品质、独特设计、收藏价值以及手工化的英国生产。其列出的系列包括TSR型号和高性能New Series自行车,根据所引用的品牌资料,2025年价格从TSR型号的约2,100英镑到New Series Double Pylon的21,950英镑不等。
沿革
亚历克斯·莫尔顿在20世纪50年代末开始质疑传统自行车。他认为传统的菱形车架难以跨骑和调整,并认为大轮径使自行车在存放和城市出行方面显得笨重。他还认为开放式车架在结构上有所妥协,并主张如果小轮径搭配高压轮胎和有效的悬挂系统,可以提供更低的惯性、更快的加速和更便捷的包装。 莫尔顿与Dunlop合作开发高压自行车轮胎,并开发了受其汽车工程背景影响的前后悬挂系统。他早期在BMC Mini中使用的Hydrolastic和橡胶锥体悬挂系统的工作帮助他确立了工程师的声誉。由此产生的自行车采用了不寻常的开放式F型车架,通常称为“Lazy F”,没有传统的上管。这使得自行车更易于跨骑,并赋予了独特的外观。 首批量产Moulton于1962年发布。它是最早采用前后悬挂的商业上重要的自行车之一,并作为标准自行车的未来主义替代品呈现。同年,公路赛车冠军兼Moulton员工John Ronald Tovey骑乘的赛车版本在电视上播出。Moulton自行车与20世纪60年代英国的视觉文化紧密相关,并大量出口。早期系列包括Continental和Automatic M0、Standard M1、Deluxe M2、Safari M3、Speed M4、Stowaway M5和Speedsix M6型号。一个单独的低产量S系列包括更高规格的Deluxe、Safari、Stowaway和Speed型号。 公司的成功促使竞争对手开发竞争性的小轮径产品,包括Raleigh的RSW 16。随着竞争加剧,Moulton遭遇财务问题。Raleigh于1967年8月接管了公司,并在其自己的小轮径自行车旁边生产源自Moulton的型号。Raleigh的系列包括Major、Major Deluxe和Mark III。Mark III进行了修改,如改进的后悬挂和取代早期摆臂的后三角。创新性Moulton系列的生产于1974年结束。 亚历克斯·莫尔顿在20世纪80年代初重新获得了设计权,并以高端市场重新推出品牌。AM系列采用空间车架,旨在结合高刚性和相对轻的重量。1998年推出的New Series增加了Flexitor前悬挂和统一的后三角后悬挂系统。Pylon和Double Pylon进一步发展了空间车架理念,其中Double Pylon消除了大直径管材,创造了高度独特的性能结构。 与Pashley Cycles的平行许可关系拓宽了设计的获取途径。Pashley从1992年至2005年生产APB,使用比更昂贵的原始Moulton设计更标准的车轮、轮胎、管材和其他组件。2005年,APB演变为TSR,一种更轻、更注重性能的型号。2008年,与TSR相关的Moulton和Pashley利益合并为Moulton Bicycle Company。Pashley继续在埃文河畔斯特拉特福生产TSR自行车一段时间。 Moulton后来在其历史悠久的布拉德福德-艾文工厂重新建立了生产。公司于2022年收购了原Moulton自行车工厂,TSR生产自2023年初起迁至那里。现代品牌仍然专注于高端小轮径自行车,包括AM、TSR和New Series型号。尽管一些Moulton是可分离的,并且经常与折叠自行车归为一类,但该品牌的设计通常不像Brompton、Bickerton或Dahon的紧凑折叠车那样折叠。因此,Moulton更准确地与小轮径、悬挂、可分离和空间车架自行车相关联。
- 2023
TSR生产在布拉德福德-艾文开始
[1]TSR开始在布拉德福德-艾文工厂生产。
- 2022
收购历史悠久的布拉德福德-艾文工厂
[1]Moulton收购了原Moulton自行车工厂,旨在将生产集中在那里。
- 2008
Moulton Bicycle Company成立
[1]Alex Moulton Bicycles和Pashley Cycles合并了他们在TSR上的利益,并成立了Moulton Bicycle Company。
- 2005
TSR取代APB
[1]Pashley将许可的APB更新为更轻、更高性能的TSR系列。
- 1998
New Series推出
[1]New Series增加了Flexitor前悬挂和统一的后三角悬挂设计。
- 1992
Pashley开始许可生产APB
[1]Pashley Cycles开始生产APB,这是一种更实惠的基于Moulton的设计,使用更标准的组件。
- 1980
亚历克斯·莫尔顿重新获得设计权
[1]亚历克斯·莫尔顿买回了权利,并以高端AM系列复兴了品牌。
- 1974
Raleigh停止生产创新性Moulton设计
[1]Raleigh时代的Moulton系列生产被终止。
- 1967
Raleigh接管Moulton
[1]在小轮径自行车市场竞争加剧后,Raleigh收购了该公司。
- 1962
首款量产Moulton自行车推出
[1]Moulton推出了一款采用小轮径高压轮胎、开放式F型车架以及前后悬挂的量产自行车。
产品与定位
一个专业的英国高端自行车品牌,专注于非传统工程、紧凑车轮性能、悬挂、可分离车架、独特的空间车架结构以及限量工艺。
高端悬挂自行车 · 1980
Moulton AM
AM系列是在亚历克斯·莫尔顿于20世纪80年代初复兴品牌后推出的。它为高端市场发展了原始的Moulton概念,采用空间车架结构,旨在提供高刚性和相对轻的重量,同时配备紧凑车轮和悬挂。该系列代表了原始设计理念的现代延续,而不是传统的折叠自行车。
高性能悬挂自行车 · 1998
Moulton New Series
New Series于1998年推出,将Moulton的紧凑车轮格式与Flexitor前悬挂和统一的后三角悬挂系统相结合。它包括Pylon和Double Pylon配置。这些型号强调结构工程、骑行性能和独特的空间车架结构,占据Moulton系列的高端位置。
性能自行车 · 1998
Moulton Pylon
Pylon是New Series家族中的高性能成员。它使用Moulton的空间车架架构和悬挂布局,以紧凑车轮格式优先考虑刚性、操控性和骑行舒适性。它定位于更易获得的Moulton型号之上,反映了公司以工程为主导的高端身份。
旗舰性能自行车
Moulton Double Pylon
Double Pylon是Moulton空间车架理念的旗舰表达。其结构消除了大直径管材,转而采用更广泛的格子状车架布置,产生视觉上独特且高度专业化的性能自行车。它小批量生产,位于已公布的Moulton系列的最高端。
高端小轮径自行车 · 2005
Moulton TSR
TSR起源于2005年对Pashley-Moulton APB的更新。它被设计为比APB更轻、更注重性能的替代品,同时保留Moulton的紧凑车轮和可分离车架原则。TSR已根据Moulton Bicycle Company的安排生产,并自2023年初起在布拉德福德-艾文生产。
许可生产的实用自行车 · 1992
APB
APB是一款更实惠的基于Moulton的自行车,由Pashley Cycles从1992年至2005年获得许可生产。为了降低成本并简化供应,它使用了比原始Moulton设计更广泛可用的组件,包括常见的20英寸车轮和轮胎规格,而不是专门的Moulton尺寸。
实用自行车 · 1962
原版Moulton Standard和Deluxe
Standard和Deluxe是20世纪60年代原始系列中的主要大众市场型号。它们将Moulton的开放式车架、紧凑车轮和悬挂应用于日常骑行,而不仅仅是竞赛。其易于跨骑的阶梯式车架结构有助于将该品牌与传统菱形车架自行车区分开来。
竞赛自行车 · 1962
原版Moulton Speed和Speedsix
Speed和Speedsix型号是原始Moulton家族中注重性能的成员。它们证明了紧凑车轮悬挂概念可以适应更快的骑行和竞赛,补充了Standard、Deluxe、Safari和Stowaway实用型号。
品牌决策
2022
将生产迁回历史工厂战略背景
Moulton寻求对其制造业务的地点和连续性进行更大控制。
采取的行动
公司收购了位于布拉德福德-艾文的原Moulton自行车工厂。
后续影响
TSR生产自2023年初起迁至布拉德福德-艾文,支持了品牌的英国制造身份。
2008
与Pashley共同成立Moulton Bicycle Company并购背景
Pashley自1992年以来一直获得许可生产部分Moulton设计,并从APB开发了TSR。
采取的行动
Alex Moulton Bicycles和Pashley Cycles合并了他们在新公司中的利益。
后续影响
该安排支持了TSR的持续生产,并创建了与当代品牌相关的公司结构。
2005
用TSR取代APB换代背景
许可的APB在十多年的生产后进行了更新。
采取的行动
Pashley推出了TSR作为更轻、更高性能的继任者。
后续影响
TSR成为现代Moulton系列中持久的一部分,并后来成为Moulton Bicycle Company安排的基础。
1992
利用许可生产进入更广泛的市场战略背景
公司寻求一种更便宜的AM衍生设计,而不放弃紧凑车轮概念。
采取的行动
Pashley Cycles开始使用更标准的组件许可生产APB。
后续影响
APB拓宽了产品供应,并一直生产到2005年被TSR更新。
1980
以高端工程品牌重新进入市场战略背景
在Raleigh的生产结束后,亚历克斯·莫尔顿重新获得了Moulton设计的权利。
采取的行动
品牌以AM系列重新推出,强调空间车架结构、悬挂和高端工程。
后续影响
Moulton重新确立了自己作为专业高端自行车制造商的地位,而不是大众市场制造商。
1967
接受Raleigh收购并购背景
在竞争对手进入小轮径自行车市场后,Moulton面临更激烈的竞争,导致财务困难。
采取的行动
Raleigh收购了Moulton,并继续在其自己的小轮径自行车旁边生产部分源自Moulton的型号。
后续影响
Raleigh生产了Major、Major Deluxe和Mark III,但于1974年停止了创新性Moulton设计的生产。
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