MotivePower

MotivePower 是一个美国内燃电力机车品牌，与客运和货运铁路运营商的机车制造、重建和检修相关。其公司起源可追溯至 1972 年，当时 Morrison-Knudsen 成立了名为 MK Rail 的独立铁路部门。该部门为 Morrison-Knudsen 提供了专门的机车业务平台，后来在 1993 年分拆，并于 1994 年上市。 在 Morrison-Knudsen 于 1996 年破产后，该业务经历了重大变革。MK Rail 更名为 MotivePower Industries，并以 Boise Locomotive 的名义开展业务。1999 年 11 月，MotivePower Industries 与 Westinghouse Air Brake Company（通常称为 WABCO）合并，成立了 Wabtec。此次交易将机车业务置于一个更大的铁路设备集团内，该集团的活动还包括制动和其他铁路技术。 2000 年，Wabtec 将 Boise Locomotive 部门更名为 MotivePower。此后，该名称作为 Wabtec 旗下的机车品牌运作，而非独立的上市公司。MotivePower 尤其与美国和加拿大的通勤及城际铁路机构供应的内燃电力客运机车相关联。其最著名的平台是 MPXpress 系列，专为客运铁路应用设计，根据所引用的百科全书记载，已累计生产超过 200 台。 产品范围还包括调车机车、HSP46 客运机车、MP8AC-3 以及 CBH 系列（包括 MP27CN、MP33CN 和 MP33C 变体）。除了新造机车生产外，该业务还为多家美国铁路机构和货运运营商提供机车检修服务。所引用的客户和服务用户包括 CTrail、CSX、New Mexico Rail Runner Express、Norfolk Southern、MBTA Commuter Rail、Metro-North、Union Pacific 和 SunRail。 在 Wabtec 于 2019 年与 GE Transportation 合并后，MotivePower 的制造足迹发生了变化。2019 年 9 月 18 日，Wabtec 宣布位于爱达荷州博伊西的 MotivePower 工厂将于 2020 年初关闭，生产将转移到 Wabtec 位于宾夕法尼亚州伊利市的原 GE Transportation 工厂。此次关闭改变了生产地点，但并未将 MotivePower 名称从 Wabtec 的机车组合中移除。因此，如今 MotivePower 最好被理解为 Wabtec 旗下的铁路设备品牌，其历史根源是独立的机车制造商，并持续与机车生产、现代化和维修相关联。

MotivePower 的历史始于 Morrison-Knudsen，这是一家美国工程和建筑公司，于 1972 年成立了名为 MK Rail 的专门铁路部门。该部门为机车和铁路工作创建了独立的组织重点。Morrison-Knudsen 后来于 1993 年将 MK Rail 分拆，所得公司于 1994 年上市。 独立时期因 Morrison-Knudsen 于 1996 年破产而变得复杂。此后，MK Rail 更名为 MotivePower Industries，并以 Boise Locomotive 的名义运营。这一时期确立了后来与 MotivePower 相关联的公司身份，同时保持了业务与机车制造和相关铁路服务的联系。 1999 年 11 月，MotivePower Industries 与 Westinghouse Air Brake Company（通常称为 WABCO）合并。此次合并创建了 Wabtec，将机车业务与一家以铁路空气制动设备闻名的公司相结合。MotivePower 因此不再作为独立的上市公司运营，而是成为 Wabtec 组织的一部分。 2000 年，Wabtec 将 Boise Locomotive 部门更名为 MotivePower。在该名称下，该业务供应内燃电力机车，包括为美国和加拿大的通勤及其他铁路运营商提供的客运机车。MPXpress 成为与该品牌相关的主要平台；所引用的记载称，为两国的通勤铁路运营商建造了超过 200 台机车。MotivePower 的产品组合还包括 MPEX 调车机车、HSP46、MP8AC-3 或 R156，以及 CBH 系列机车模型。 该公司还参与机车检修工作。所引用的接受或使用此类工作的组织包括 CTrail、CSX、New Mexico Rail Runner Express、Norfolk Southern、MBTA Commuter Rail、Metro-North、Union Pacific 和 SunRail。这些活动使 MotivePower 既处于新造机车市场，也处于长期维护和现代化市场，铁路运营商在此延长现有设备的使用寿命。 后来的公司重组发生在 Wabtec 与 GE Transportation 合并之后。2019 年 9 月 18 日，Wabtec 宣布位于爱达荷州博伊西的 MotivePower 制造工厂将于 2020 年初关闭。生产将转移到 Wabtec 位于宾夕法尼亚州伊利市的原 GE Transportation 工厂。该公告标志着博伊西作为品牌制造基地的结束，但可用参考资料将 MotivePower 描述为继续作为 Wabtec 的全资子公司或品牌。因此，其历史跨越了 Morrison-Knudsen 的内部铁路部门、独立上市的机车公司、破产后的品牌重塑、合并创建的 Wabtec 业务，以及后来的制造业务整合。

• 2019

  Wabtec 宣布关闭博伊西工厂

  [1]MotivePoweren.wikipedia.org

  Wabtec 宣布 MotivePower 博伊西工厂将于 2020 年初关闭，生产将转移到宾夕法尼亚州伊利市。

• 2000

  Boise Locomotive 更名为 MotivePower

  [1]MotivePoweren.wikipedia.org

  Wabtec 将其 Boise Locomotive 部门更名为 MotivePower。

• 1999

  MotivePower 与 WABCO 成立 Wabtec

  [1]MotivePoweren.wikipedia.org

  MotivePower Industries 于 11 月与 Westinghouse Air Brake Company 合并，创建了 Wabtec。

• 1996

  MK Rail 采用 MotivePower Industries 名称

  [1]MotivePoweren.wikipedia.org

  在 Morrison-Knudsen 破产后，MK Rail 更名为 MotivePower Industries，并以 Boise Locomotive 的名义运营。

• 1994

  MK Rail 上市

  [1]MotivePoweren.wikipedia.org

  分拆后的 MK Rail 成为一家上市公司。

• 1993

  MK Rail 被分拆

  [1]MotivePoweren.wikipedia.org

  Morrison-Knudsen 分拆了其铁路部门，将 MK Rail 从母公司的直接结构中分离出来。

• 1972

  Morrison-Knudsen 成立 MK Rail

  [1]MotivePoweren.wikipedia.org

  Morrison-Knudsen 成立了名为 MK Rail 的独立铁路部门，创建了 MotivePower 的组织前身。

Wabtec 集团内专注于内燃电力机车制造、客运铁路平台、调车机车和机车检修服务的专业铁路设备品牌。

• 客运机车

  MPXpress

  MPXpress 是 MotivePower 的旗舰客运机车系列。它主要与美国和加拿大的通勤和客运铁路运营相关。所引用的百科全书记载称，该系列为通勤铁路运营商建造了超过 200 台机车。该平台代表了该品牌与北美客运内燃电力机车供应最紧密的公众联系。

• 调车机车

  MPEX 调车机车

  MPEX 调车机车是一组 MotivePower 机车模型，用于调车及相关站场或短途铁路任务。列出的变体包括 MP14B、MP20B、MP20C 和 MP21B。该系列展示了 MotivePower 在客运机车之外的覆盖范围，以及其参与专业内燃电力设备供应。

• 客运机车

  HSP46

  HSP46 是 MotivePower 的客运机车模型，包含在品牌记录的产品系列中。它属于为客运和通勤铁路应用开发的内燃电力机车组合。可用参考资料仅标识了该模型，未提供额外的技术规格、生产日期或运营商详细信息。

• 内燃电力机车

  MP8AC-3 (R156)

  MP8AC-3，也称为 R156，是 MotivePower 的机车模型，列于公司产品中。它是品牌更广泛的内燃电力设备组合的一部分，而非单独标识的 MPXpress 客运系列。所提供的参考资料未指定其发布时间、技术配置或客户群。

• 内燃电力机车

  CBH 系列

  CBH 系列是 MotivePower 的机车系列，包括 MP27CN、MP33CN 和 MP33C 变体。这些模型属于公司记录的机车范围。可用来源标识了该系列和型号名称，但未提供足够信息来描述其详细工程规格、发布年表或个别市场部署。

• 铁路维护服务

  机车检修服务

  除了制造机车外，MotivePower 还为美国的铁路机构和货运运营商提供检修工作。所引用的组织包括 CTrail、CSX、New Mexico Rail Runner Express、Norfolk Southern、MBTA Commuter Rail、Metro-North、Union Pacific 和 SunRail。该服务活动反映了维护和寿命延长工作在机车业务中的重要性。

• 2019

  整合博伊西机车生产战略

  背景

  在 Wabtec 与 GE Transportation 合并几个月后，Wabtec 审查了 MotivePower 制造业务的地点。

  采取的行动

  Wabtec 于 9 月 18 日宣布，MotivePower 博伊西工厂将于 2020 年初关闭，生产将转移到公司位于宾夕法尼亚州伊利市的原 GE Transportation 工厂。

  后续影响

  博伊西不再是该品牌的计划制造地点，而生产则整合到 Wabtec 的伊利运营中。

  来源

• 2000

  将 Boise Locomotive 更名为 MotivePower战略

  背景

  在 Wabtec 成立后，前 Boise Locomotive 部门需要在新公司结构内建立统一的身份。

  采取的行动

  Wabtec 将 Boise Locomotive 部门更名为 MotivePower。

  后续影响

  MotivePower 成为 Wabtec 旗下机车业务的持续品牌身份。

  来源

• 1999

  与 WABCO 合并并购

  背景

  MotivePower Industries 在早期从 Morrison-Knudsen 分离并更名后，作为机车制造商运营。

  采取的行动

  MotivePower Industries 于 1999 年 11 月与 Westinghouse Air Brake Company 合并，创建了 Wabtec。

  后续影响

  机车业务成为 Wabtec 的一部分，后来以 MotivePower 品牌在该集团内运营。

  来源

1. 1MotivePoweren.wikipedia.org