月球快递
月球快递是一家美国私营月球运输和探索公司，致力于开发用于商业月球任务的机器人航天器。
最近更新 2026年8月31日
AI 爬虫读取
3次请求
1家公司- Anthropic3
- 词条页
- 1
- 争议页
- 2
- JSON · MD
- 0
- 首次读取
- 2026年11月4日
- 最近读取
- 2026年11月4日
统计自 2026年10月28日 · 数据来自本站服务器日志
概览
月球快递，又称MoonEx，是一家美国私营航天公司，由罗伯特·D·理查兹、纳文·贾恩和巴尼·佩尔于2010年创立。它是在商业航天领域扩张期间出现的，最初作为谷歌月球X奖的竞争者而声名鹊起，该奖项是一项私人资助的竞赛，旨在奖励首个将机器人航天器送上月球、行驶至少500米并将图像和其他数据传回地球的团队，奖金为3000万美元。月球快递未能在2018年3月31日截止日期前进行月球发射尝试，该奖项最终没有获胜者。 公司的原始商业愿景超越了赢得比赛。月球快递将自己定位为商业月球机器人运输、科学数据服务以及长期月球资源勘探的开发商。其资源目标包括调查月球上具有经济价值的材料和挥发性物质，包括水和地球上相对稀缺的元素。公司没有从大型载人飞行器开始，而是追求紧凑、模块化的机器人航天器，旨在运送有效载荷、进行侦察，并最终支持样本返回或资源导向的任务。 月球快递在NASA艾姆斯研究中心建立了早期运营基地，并于2010年10月与NASA签订了一项数据购买协议，该协议可能价值高达1000万美元。它开发并测试了几种着陆器概念，包括着陆器测试车、MTV-1X测试车以及拟议的MX系列月球航天器。MX架构被描述为模块化和可扩展的，配置范围从单引擎MX-1着陆器到更大的多引擎平台，如MX-5和MX-9。公司还推广了一种使用RP-1和过氧化氢的推进方法，用于其PECO主发动机，着陆推进器使用过氧化氢单组元推进剂。 月球快递与NASA、发射提供商Rocket Lab、国际月球观测站协会、学术和科学组织以及加拿大的航空航天公司建立了合作伙伴关系。其计划的月球侦察任务旨在演示月球着陆技术，并携带天文望远镜、激光后向反射器实验和纪念有效载荷。后来的概念包括南极资源侦察任务和样本返回任务。拟议的任务未按计划发射。 公司取得了多项监管和技术里程碑。2014年，它被选入NASA的月球CATALYST计划，2016年7月，联邦航空管理局批准了其拟议的商业月球任务。这一批准被广泛描述为美国政府在相关外层空间条约框架下首次授权私营公司的商业任务超越传统地球轨道。月球快递还进行了与着陆器相关的自由飞行和着陆系统测试，包括在NASA设施和肯尼迪航天中心航天飞机着陆设施进行的测试。 谷歌月球X奖结束后，月球快递将其实际重点转向NASA的商业月球有效载荷服务计划。2018年11月，它加入了CLPS，并有资格竞争NASA资助的合同，将科学和技术有效载荷送到月球表面。公司还与加拿大航天局和加拿大航空航天组织签订了合作协议。公开参考资料描述了这一以CLPS为导向的战略，至少持续到2020年2月；公司目前的运营状况、已完成的任务和当前所有权未由所提供的来源确定。
沿革
月球快递由罗伯特·D·理查兹、纳文·贾恩和巴尼·佩尔于2010年8月成立。公司总部位于加利福尼亚州山景城，最初在NASA艾姆斯研究中心运营，在私人企业开始追求机器人探索和公私太空伙伴关系的时期进入商业月球领域。其早期商业计划结合了近期月球运输和数据服务，以及长期调查和潜在开发月球资源的雄心。 公司迅速将其开发计划与NASA联系起来。2010年10月，月球快递和NASA签署了一项数据购买协议，可能达到1000万美元。2011年6月，公司成功测试了名为着陆器测试车的原型月球着陆器系统。同年晚些时候，它建立了月球快递机器人创新实验室（MERLIN），并招募了具有机器人竞赛经验的学生。 月球快递还发展了科学和商业伙伴关系。2012年，它开始与国际月球观测站协会合作，开发一种计划部署在月球上的小型光学望远镜。同年，它从Dynetics收购了火箭城太空先锋队谷歌月球X奖团队。这笔交易将前团队负责人蒂姆·皮肯斯带入月球快递担任首席推进工程师。2013年，公司增加了行星科学家保罗·斯普迪斯担任首席科学家，杰克·伯恩斯担任科学顾问委员会主席。 2013年期间，月球快递通过NASA马歇尔太空飞行中心的协议，使用NASA的Mighty Eagle着陆器测试车进行了飞行软件的自由飞行测试。12月，它发布了MX-1，一种拟议的环形着陆器，使用高测试过氧化氢进行着陆推进。2014年4月，NASA选择月球快递参加月球CATALYST计划，为公司提供了另一个在NASA支持下推进商业月球着陆器的框架。到2014年12月，它已在肯尼迪航天中心航天飞机着陆设施完成了MTV-1X着陆器测试车的测试。 公司在这一时期的主要公开目标是谷歌月球X奖。月球快递计划了一系列任务，从月球侦察开始，随后是月球前哨MX-3资源侦察任务和丰收月球样本返回概念。月球侦察预计携带国际月球观测站、MoonLIGHT激光后向反射器实验和Celestis纪念有效载荷。月球快递于2015年与Rocket Lab签署了三次Electron发射协议，但任务一再推迟。2018年1月23日，X奖组织宣布剩余决赛选手均无法满足截止日期。因此，月球快递在比赛结束前没有进行合格的发射尝试。 公司继续追求基础设施和监管进展。2015年，它宣布拟议租赁卡纳维拉尔角发射综合体36号五年，然后在2016年表示将放弃LC-36，接管发射综合体17号和18号。2016年7月20日，FAA批准了其商业月球有效载荷任务计划。这一批准意义重大，因为它代表了美国早期对私营商业太空任务超越地球轨道的监管授权。 月球快递的开发工作在2018年遇到财务和运营压力。7月，历史性的发射塔在太空发射综合体17号被拆除，为计划中的设施让路，同时公司还解雇了九名员工，据报道无法支付工资。据报道，员工在10月收到了补发工资。X奖结束后，月球快递搁置了计划的比赛任务，并将其战略转向NASA的商业月球有效载荷服务计划。它于2018年11月加入CLPS，并有资格竞标NASA的有效载荷交付工作。公司还宣布与加拿大航天局和加拿大航空航天组织合作。所提供的参考资料记录了这一以CLPS为重点的方向，直到2020年初，但未确定公司目前的运营状态或是否有任何月球快递航天器完成了月球任务。
- 2018
谷歌月球X奖在没有合格发射的情况下结束
[1]月球快递和其他决赛选手未能在比赛截止日期前发射，该奖项在没有获胜者的情况下结束。
- 2018
月球快递加入CLPS
[1]公司加入NASA商业月球有效载荷服务计划，并将重点转向竞争NASA月球有效载荷交付合同。
- 2016
FAA商业月球任务批准
[1]FAA批准月球快递向月球运送有效载荷的拟议商业任务。
- 2015
Rocket Lab发射协议
[1]月球快递签约三次计划中的Electron发射，以支持其月球任务和X奖计划。
- 2014
入选月球CATALYST计划
[3]NASA将月球快递命名为其月球CATALYST商业着陆器计划的三家参与者之一。
- 2014
MTV-1X飞行测试
[1]月球快递在肯尼迪航天中心航天飞机着陆设施完成了着陆器测试车飞行。
- 2013
MX-1着陆器概念发布
[1]月球快递展示了MX-1，一种使用基于过氧化氢的着陆推进系统的紧凑型拟议月球着陆器。
- 2012
收购火箭城太空先锋队
[1]月球快递从Dynetics收购了火箭城太空先锋队谷歌月球X奖团队。
- 2011
着陆器测试车首次飞行
[1]公司完成了与NASA合作开发的原型月球着陆器的首次成功测试飞行。
- 2010
月球快递成立
[1]罗伯特·D·理查兹、纳文·贾恩和巴尼·佩尔创立月球快递，以开发商业月球机器人运输并追求长期月球资源勘探。
产品与定位
一家私营资助的新太空公司，定位围绕模块化机器人月球运输、商业有效载荷交付、月球科学和长期月球资源勘探。
月球着陆器 · 2013
MX-1
一种拟议的单引擎机器人月球着陆器，是月球快递MX航天器家族的第一个成员。该飞行器被描述为燃料质量约250公斤，有效载荷能力约30公斤。其设计强调垂直着陆和在着陆推进系统中使用过氧化氢。
月球着陆器
MX-2
MX家族中的双引擎配置，旨在提供更大或更强大的着陆器架构，同时保持约30公斤的有效载荷能力。MX-2被呈现为模块化航天器方法的一部分，而不是作为已完成的飞行器。
可扩展月球航天器平台
MX-5
一种五引擎平台配置，设计用于整合MX-1或MX-2级。月球快递将MX-5描述为能够携带约150公斤有效载荷，使其适用于比较小配置更苛刻的月球交付或探索任务。
样本返回航天器
MX-9
一种九引擎MX平台，用于更高容量的任务，包括月球样本返回。其声明的有效载荷能力约为500公斤。所提供的来源将其描述为设计概念，而不是完成任务的航天器。
技术演示器 · 2011
着陆器测试车
用于测试月球着陆器技术和飞行行为的原型车辆。月球快递报告了2011年的成功测试飞行，后来通过NASA相关设施和协议进行了额外的着陆器相关测试。
争议事件
营销活动
- 2018商业月球有效载荷服务转型
United States
谷歌月球X奖结束后，月球快递将其商业战略转向NASA的CLPS计划和月球有效载荷交付机会。
结果. 月球快递于2018年11月加入CLPS，并有资格竞标NASA的交付工作。
- 2013国际月球观测站合作
International
月球快递与国际月球观测站协会合作，开发一种计划部署在月球南极附近的紧凑型天文望远镜。
结果. 该观测站被列为计划的月球侦察有效载荷；所提供的来源未记录部署情况。
- 2010谷歌月球X奖活动
United States · International
月球快递参加谷歌月球X奖，目标是让私人开发的机器人航天器登陆月球，传输图像和数据，并演示着陆后的移动能力。
结果. 公司未能在2018年3月31日截止日期前进行合格的发射尝试，该奖项在没有获胜者的情况下结束。
品牌决策
2018
从谷歌月球X奖任务转向CLPS战略背景
谷歌月球X奖在决赛选手未能满足发射截止日期后结束，使月球快递失去了塑造其初始任务计划的竞争框架。
采取的行动
月球快递搁置了计划的X奖着陆器任务，并专注于NASA的商业月球有效载荷服务计划。
后续影响
公司于2018年11月加入CLPS，并有资格竞争NASA合同，以交付月球科学和技术有效载荷。
2016
寻求商业月球任务的监管批准战略背景
月球快递寻求授权进行超越传统地球轨道的私营商业任务。
采取的行动
联邦航空管理局批准了公司拟议的商业月球有效载荷任务。
后续影响
该批准为寻求运营商业月球任务的美国私营公司建立了显著的监管先例。
2015
为X奖任务签约Rocket Lab发射战略背景
月球快递需要为其在谷歌月球X奖活动中的计划月球侦察和后续任务提供发射提供商。
采取的行动
公司与Rocket Lab签署了三次Electron发射协议。
后续影响
计划的任务被推迟，未在比赛资格期内发射。
来源4 个来源
引用本词条: 请引用规范词条页。 /brand-wiki/moon-express · 编辑方针 · 词条如何编纂