黑山航空
黑山已停业的国家航空公司，运营欧洲定期及包机服务直至2020年12月。
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概览
黑山航空是黑山的载旗航空公司，也是该国在2020年底清算前的主要国际航空公司。该公司由黑山政府于1994年10月24日成立，当时黑山仍是南斯拉夫联盟共和国的一部分。其业务与该国对独立国际航空联系的需求密切相关，特别是在黑山独立后以及从塞尔维亚运营的监管条件发生变化之后。 该航空公司总部位于波德戈里察，主要通过波德戈里察机场运营，并在蒂瓦特机场设有第二个基地，服务于该国的亚得里亚海沿岸和旅游业。其航线网络集中于欧洲目的地，包括意大利、法国、德国、丹麦、奥地利、斯洛文尼亚、塞尔维亚、瑞士、俄罗斯和英国的城市。除定期客运航班外，黑山航空还运营包机服务，使其与商务旅行和季节性旅游都相关。 该公司于1996年收购了其首架飞机，一架名为洛夫琴的福克28 Mk4000。其首个商业航班于1997年5月7日在波德戈里察和意大利巴里之间运营。在接下来的十年中，它扩大了机队和分销基础设施。它于2000年加入国际航空运输协会，同期引进福克100飞机，并于2003年加入Amadeus计算机预订系统。2004年，其飞行员成为该地区首批获得IIIA认证的飞行员，该航空公司运送了第100万名乘客。 机队现代化和网络扩张成为品牌发展的核心。黑山航空于2007年订购了巴西航空工业公司飞机，并于2008年接收了其首架巴西航空工业公司E-195。新飞机支持了伦敦盖特威克和米兰马尔彭萨航线的开通。该航空公司后来调整了部分巴西航空工业公司订单，最终于2014年接收了一架E-190LR。其机队还包括福克飞机，尽管较旧的福克100于2014年投放市场，但到2015年年中仍未找到买家。 黑山航空保持国有并受益于政府支持。2009年以色列航空公司提出的投资建议，涉及可能购买该公司30%的股份，但未进行。该航空公司还面临与国内市场小、季节性需求、债务和规模经济有限相关的结构性挑战。黑山独立后，它试图以Master Airways的名义在塞尔维亚注册一家航空公司，以保留从塞尔维亚出发的某些国际航线，但拟议的运营未获得运营许可证。 财务和运营困难在2010年代后半期加剧。2016年，据报道，该航空公司的账户因与黑山机场运营商未付债务的纠纷而被冻结。政府后来将该航空公司的倒闭归咎于管理不善和多年累积的亏损。COVID-19大流行进一步削弱了业务。黑山航空于2020年12月26日暂停所有航班，并很快进入清算。 一个继任项目，最初称为To Montenegro或2 Montenegro，于2020年底宣布。2021年，它采用了运营名称Air Montenegro，并成为黑山新的载旗航空公司。继任航空公司使用了两架前黑山航空的巴西航空工业公司E-195飞机，但它是一家独立的公司，而不是已清算法律实体的延续。因此，黑山航空仍然是一个历史悠久的航空公司品牌，与黑山独立后的首个国际航空网络相关。
沿革
黑山航空由黑山政府于1994年10月24日成立，作为该国的国家航空公司。它的创建为黑山提供了一家专门的国际航空公司，当时该共和国的航空联系受到南斯拉夫解体与重组的影响。该公司于1996年购买了其首架飞机，一架名为洛夫琴的福克28 Mk4000。1997年5月7日，它运营了首个商业航班，连接波德戈里察和意大利巴里。 该航空公司在2000年代初扩大了其机构和运营能力。它于2000年4月加入国际航空运输协会，并于同年6月开始接收福克100飞机。黑山航空于2003年3月接入Amadeus计算机预订系统，改善了其进入国际旅行分销渠道的机会。2004年，其飞行员成为该地区首批获得IIIA认证的飞行员。该航空公司还在2004年7月记录了其第100万名乘客。 黑山独立后，公司面临新的监管和竞争限制。它从塞尔维亚机场运送国际乘客到第三国的能力受到限制，影响了尼什-苏黎世等航线。黑山航空探索了以Master Airways的名义在塞尔维亚注册一家独立航空公司的可能性，但拟议的航空公司未获得运营许可证。 该航空公司通过巴西航空工业公司飞机寻求机队更新和网络增长。它于2007年订购了两架巴西航空工业公司195飞机，第一架于2008年6月抵达。这些飞机支持了伦敦盖特威克和米兰马尔彭萨定期航班的开通。随后订单的变更导致了额外的巴西航空工业公司机型，包括2014年交付的E-190LR。较旧的福克100飞机于2014年底投放市场，但到2015年6月仍未找到买家。 黑山航空在其整个存在期间一直是一家政府所有的公司。2009年，以色列航空公司和黑山航空公开确认了对一项可能使以色列航空公司获得30%股份的交易感兴趣，但该提议失败了。该公司在政府支持下继续运营，同时面临国内市场小、季节性旅游需求、债务负担和机队相对有限的不利条件。 财务压力变得越来越明显。2016年8月，有报道称，该航空公司的账户因未能遵守法院涉及向黑山机场运营商付款的裁决而被冻结。当时报告的债务超过1500万美元。后来，政府将管理不善和累积亏损作为结束公司的原因，而COVID-19大流行对乘客需求和航空公司现金流造成了严重冲击。 2020年12月，政府宣布黑山航空将关闭并清算。航班于12月26日停止，结束了该品牌的定期运营。一家替代公司，最初称为To Montenegro或2 Montenegro，于12月29日宣布。2021年，该项目采用了Air Montenegro的名称，并开始使用两架前黑山航空的巴西航空工业公司E-195飞机。继任者被建立为一家新航空公司，而不是已清算公司的复兴。 最后阶段也引发了争议。报道称，与前执政党关系密切的个人获得了免费或大幅折扣的机票。在随后的破产管理中，前董事、飞行员、机组人员和其他员工提交了与未付工资、税款、社会保险缴款、每日津贴和费用相关的索赔。因此，黑山航空作为一个重要的国家象征结束了其存在，其扩张改善了黑山的欧洲连通性，但其国家支持的商业模式最终被证明是不可持续的。
- 2021
Air Montenegro作为继任者启动
[1]替代航空公司项目采用Air Montenegro名称，并使用前黑山航空的巴西航空工业公司飞机。
- 2020
运营结束并开始清算
[1]政府宣布关闭，该航空公司于12月26日停止飞行。
- 2016
据报道，账户因机场债务被冻结
[1]报道描述了与未付机场运营商义务相关的法院相关账户冻结。
- 2014
E-190LR交付和福克100出售尝试
[1]该航空公司于5月接收了一架E-190LR，随后将其福克100飞机投放市场。
- 2009
以色列航空公司拟投资失败
[1]以色列航空公司拟收购30%股份的提议未进行。
- 2008
首架巴西航空工业公司E-195投入服务
[1]首架巴西航空工业公司E-195抵达，随后开通了伦敦盖特威克和米兰马尔彭萨的新定期航线。
- 2007
订购巴西航空工业公司飞机
[1]公司订购两架巴西航空工业公司E-195飞机，以支持机队和网络增长。
- 2004
IIIA飞行员认证和第100万名乘客
[1]其飞行员获得IIIA认证，该航空公司运送了第100万名乘客。
- 2003
接入Amadeus预订系统
[1]该航空公司加入Amadeus计算机预订系统。
- 2000
加入IATA并扩展福克100机队
[1]黑山航空加入国际航空运输协会，并开始接收福克100飞机。
产品与定位
一家国有载旗航空公司，专注于将黑山与主要欧洲市场连接起来，并支持旅游业、国际流动性和国家航空连通性。
航空运输 · 1997
定期客运服务
黑山航空运营从其主要基地波德戈里察机场和第二基地蒂瓦特机场出发的定期客运航班。在关闭时，其欧洲网络覆盖丹麦、法国、德国、意大利、俄罗斯、奥地利、斯洛文尼亚、塞尔维亚、瑞士和英国的目的地。该网络既服务于国内国家连通性需求，也服务于出境旅游和商务旅行。
航空运输
包机服务
除定期航班外，该航空公司还为季节性和旅游相关需求运营包机服务。这些航班补充了定期网络，并帮助连接黑山沿海和首都地区的机场与欧洲客源市场。
飞机机队和区域服务 · 2008
巴西航空工业公司支线喷气机运营
巴西航空工业公司E-195及相关飞机构成了该航空公司后期机队的现代核心。它们的尺寸和航程适合黑山航空将小国内市场与中距离欧洲目的地（包括伦敦和米兰）连接起来的战略。两架前E-195飞机后来与Air Montenegro继任项目相关联。
争议事件
品牌决策
2020
关闭并清算黑山航空战略背景
政府将管理不善和累积亏损归咎于COVID-19大流行加剧了该航空公司的财务状况。
采取的行动
政府宣布该航空公司关闭并清算，所有航班于2020年12月26日结束。
后续影响
一个新的航空公司项目，后来命名为Air Montenegro，作为独立的继任者成立，以恢复国家航空服务。
Reported debt owed to Montenegro's airport operator. More than US$15 million reported in 2016 (2016)
2020
创建替代国家航空公司战略背景
在决定清算黑山航空后，政府寻求保持黑山的国家航空连通性。
采取的行动
政府宣布To Montenegro，也称为2 Montenegro，作为新的载旗航空公司项目。
后续影响
该项目于2021年采用Air Montenegro名称，并使用两架前黑山航空的巴西航空工业公司E-195飞机。
2009
拟向以色列航空公司出售少数股权并购背景
黑山航空在寻求可能的战略或财务支持的同时保持政府所有。
采取的行动
以色列航空公司和黑山航空公开重申了对涉及该航空公司30%股份的交易感兴趣。
后续影响
拟议的投资未进行，黑山航空仍由政府所有。
2007
订购巴西航空工业公司飞机以扩展机队和网络新品背景
该航空公司寻求现代化其机队并扩展其欧洲目的地网络。
采取的行动
黑山航空订购了两架巴西航空工业公司E-195飞机，交付始于2008年。
后续影响
首架飞机支持了伦敦盖特威克和米兰马尔彭萨定期航班的开通。后来的订单调整导致了额外的巴西航空工业公司机型。
近期事件
黑山航空停止运营[2]
黑山新政府拒绝继续为负债累累的国家航空公司提供资金后，黑山航空于周六停止运营。该航空公司就突然终止所有航班向乘客致歉。
文中“周几／今天”等表述沿用原报道，所指的具体日期尚未核实。
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