摩纳哥航空
摩纳哥直升机运营商,提供定期摩纳哥-尼斯接送、私人航空、观光和直升机支持服务。
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概览
Monacair是一家总部位于摩纳哥直升机场的直升机公司。由Stefano Casiraghi于1988年创立,从一家通用直升机运营商发展成为专业航空服务企业,服务于定期机场接送、私人包机客户、旅游业、企业和政府用户以及需要运营支持的直升机所有者。其最著名的服务是摩纳哥与尼斯蓝色海岸机场之间的定期连接,这条短途但具有战略意义的航线将公国与服务于法国里维埃拉的主要国际机场连接起来。 Monacair的定期接送业务在摩纳哥政府选择该公司自2016年1月1日起作为摩纳哥-尼斯定期航线的独家运营商后变得尤为突出。该服务设计为频繁出发,航班广告间隔约为15分钟,每日超过40个班次。该航线提供了摩纳哥与尼斯之间公路交通的优质替代方案,因为公路交通拥堵和旅行时间变化可能很大。Monacair从摩纳哥直升机场运营,并在尼斯蓝色海岸机场的航站楼为乘客提供服务。 为支持定期服务,Monacair于2015年订购了六架新的空客直升机H130。这些飞机配置为客运用途,包括扩大的行李舱,交付时间从2015年底到2016年春季。H130机队与摩纳哥-尼斯穿梭服务紧密相关,而更广泛的机队包括用于包机、管理和其它航空活动的单发和双发直升机。 公司的业务范围不仅限于定期客运。Monacair提供前往客户选择目的地的私人直升机航班、观光和豪华体验、乘客和行李处理、来访飞机的机组处理、直升机维护和飞机管理服务。管理服务可包括运营咨询、机库或住宿安排、飞行员、加油协调、维护协调以及相关支持。其机队包括空客直升机、欧直、阿古斯塔韦斯特兰及相关前身品牌,但确切当前机队构成未由所提供参考资料确定。 Monacair还与航空公司和旅游组织发展了商业关系。自2016年以来,与法航、荷航、HOP!、科西嘉航空和阿联酋航空等航空公司的合作伙伴关系或联运安排使乘客能够在摩纳哥完成某些值机或登机手续,然后前往尼斯机场。这些安排将直升机连接定位为综合的第一或最后一英里优质连接,而不仅仅是独立的观光飞行。因此,该公司与摩纳哥的旅游和会议组织、地方机构、贸易展览和会议合作。 Monacair与摩纳哥亲王保持着长期的官方供应商关系,据报道可追溯至1999年。经阿尔贝二世亲王任命,它还曾为亲王家族、摩纳哥政府和来访的国家元首提供交通服务。这些活动使公司处于摩纳哥更广泛的外交、政府和豪华服务生态系统中,尽管所提供材料未详细说明此类任务的具体范围和频率。 2022年5月,Blade Air Mobility宣布了一项价值4800万欧元的最终协议,收购Monacair的商业客运活动、航站楼运营和航线。该交易旨在使Blade成为Monacair保留直升机机队的独家预订平台。所提供参考资料未确定该交易每个要素的最终完成状态,也未确定Monacair与Blade之间当前确切的公司关系。因此,Monacair应被理解为一个活跃的直升机品牌和运营商,拥有历史上重要的摩纳哥-尼斯定期服务,而其2022年后的所有权和运营结构需要核实。
沿革
Monacair于1988年由Stefano Casiraghi在摩纳哥成立。公司在公国专业航空环境中发展,直升机场提供了摩纳哥、尼斯蓝色海岸机场、法国里维埃拉及附近目的地之间的重要连接。其活动逐渐包括私人航班、旅游、直升机处理、维护和管理服务,以及客运转运。 自1999年以来,公司一直与摩纳哥亲王保持官方供应商关系。在该身份下,并经阿尔贝二世亲王任命,Monacair曾为亲王家族成员、摩纳哥政府和来访国家元首提供交通服务。公司所有权与卡西拉吉家族有关:所提供参考资料确认Pierre Casiraghi和Andrea Casiraghi为多数股东,合计持股70%,而约20%据报道由John Elkann持有。参考资料未提供完整的资本化表。 一个重大转折点出现在2015年,当时Monacair赢得了摩纳哥政府关于与尼斯机场定期直升机连接的招标。公司订购了六架新的空客直升机H130,于2015年12月至2016年4月或5月交付。飞机经过改装以适应客运运营,并配备了扩大的行李舱。自2016年1月1日起,Monacair成为摩纳哥-尼斯定期转运服务的独家摩纳哥运营商。该航线以高频率运营,每天超过40个航班,出发通常约每15分钟一次。 定期航线还支持了更广泛的整合战略。Monacair与多家航空公司达成协议,包括法航、荷航、HOP!、科西嘉航空和阿联酋航空,允许一些乘客在摩纳哥完成与值机相关的程序并获得登机文件,然后前往尼斯机场。该服务与摩纳哥的旅游和会议经济相关,公司并与旅游和会议管理局、地方机构、展览和会议合作。 除了定期穿梭服务,Monacair继续提供私人包机、旅游、豪华体验、乘客和行李处理、非基地直升机的机组处理、直升机维护和直升机管理服务。其报告的机队包括来自空客直升机、欧直和阿古斯塔韦斯特兰的单发和双发直升机,既有运营商拥有的飞机,也有为私人所有者管理的飞机。所提供参考资料列出的示例包括阿古斯塔韦斯特兰AW109SP和AW139、欧直AS365海豚N3、空客直升机EC155 B1、EC135、H175、EC130和AS350变体。 2022年5月,Blade Air Mobility宣布了一项价值4800万欧元的最终协议,涵盖Monacair的商业客运活动、航站楼运营和航线。公告将Blade描述为成为Monacair保留直升机机队的独家预订平台。可用材料未完全记录交易的完成情况、任何后续公司重组或公告后Monacair定期运营的确切状态。在将Blade视为Monacair的母公司或假设所有历史服务继续不变之前,应独立核实这些细节。
- 2022
宣布Blade Air Mobility协议
[2]Blade Air Mobility宣布了一项收购Monacair商业客运活动、航站楼运营和航线的协议。
- 2016
摩纳哥-尼斯定期航线在Monacair运营下开始
[1]自1月1日起,Monacair成为摩纳哥至尼斯蓝色海岸机场定期直升机转运服务的独家运营商。
- 2015
订购六架H130直升机
[1]在赢得摩纳哥政府定期机场转运招标后,Monacair订购了六架新的空客直升机H130。
- 1999
建立官方供应商关系
[1]根据参考资料中总结的公司历史记录,Monacair成为摩纳哥亲王的官方供应商。
- 1988
Monacair成立
[1]Stefano Casiraghi在摩纳哥创立Monacair,作为直升机运营商。
产品与定位
一家以摩纳哥为基地的优质直升机运营商,结合高频机场穿梭服务与私人航空、旅游、VIP运输和技术支持服务。
定期客运 · 2016
摩纳哥-尼斯定期直升机转运
Monacair的标志性定期服务连接摩纳哥直升机场与尼斯蓝色海岸机场。自2016年起,公司作为独家摩纳哥运营商运营该航线,服务描述为每天超过40个航班,出发约每15分钟一次。该航线旨在提供公国与服务于该地区的国际机场之间的优质点对点旅行。
包机航空
私人直升机包机
Monacair提供前往个人、企业和VIP客户选择目的地的私人直升机航班。包机服务补充了定期机场穿梭服务,可用于区域转运、点对点旅行、旅游和豪华体验。所提供参考资料未定义此服务的固定航线网络或当前飞机分配。
旅游航空
直升机观光和豪华体验
公司提供与摩纳哥和法国里维埃拉相关的观光飞行和基于直升机的豪华体验。这些产品以该地区的海岸线、城市地标和度假目的地为体验背景。确切行程、产品和当前可用性未在所提供来源中指定。
航空支持服务
直升机管理和技术服务
Monacair通过管理和技术服务支持私人拥有和运营的直升机。所述范围包括咨询、机库或住宿安排、飞行员支持、加油、维护协调和相关运营管理。公司还为基地和来访直升机提供乘客、行李和机组处理。
品牌决策
2022
将商业客运活动转让给Blade Air Mobility的协议并购背景
Blade Air Mobility寻求通过成熟的欧洲航线和航站楼运营扩展其技术驱动的直升机预订和城市空中交通平台。
采取的行动
Blade宣布了一项价值4800万欧元的最终协议,涵盖Monacair的商业客运活动、航站楼运营和航线,同时将其自身描述为保留机队的未来独家预订平台。
后续影响
可用参考资料未确定最终完成状态或交易后的完整运营结构,因此Monacair与Blade之间的当前关系需要验证。
Announced transaction value. €48 million announced agreement value (May 2022)
2016
启动高频摩纳哥-尼斯服务战略背景
摩纳哥需要与尼斯蓝色海岸机场(该地区主要国际机场)建立可靠的优质连接。
采取的行动
Monacair开始作为独家摩纳哥运营商运营定期航线,全天频繁出发。
后续影响
该航线成为公司最知名的产品,并支持了与航空公司、旅游机构、机构和摩纳哥重大活动的合作伙伴关系。
2015
为摩纳哥-尼斯穿梭服务进行机队投资新品背景
在被选中参与摩纳哥政府定期直升机转运招标后,Monacair需要专门的客运飞机。
采取的行动
公司下达了六架空客直升机H130的确定订单,配置为客运服务,并具有扩大的行李容量。
后续影响
交付于2015年12月至2016年春季之间进行,支持了定期摩纳哥-尼斯运营的启动。
来源2 个来源
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