莫恩有限公司

Mohn S.L. 是一家西班牙巴士运输公司，由出生于德国的企业家费兰·瓦尔特·莫恩（Ferran Walter Mohn）于1939年11月22日在加泰罗尼亚下略夫雷加特县的比拉德坎斯创立。其渊源可追溯至该地区更早的巴士特许经营权：恩里奇（Enrich）家族经营的加瓦至巴塞罗那的马车及后来的巴士服务，以及 IMPEX（Importaciones y Exportaciones S.A.）于1924年获得的加瓦—比拉德坎斯—巴塞罗那线路特许权。瓦尔特·莫恩曾加入 IMPEX 并升任经理，西班牙内战后取得该巴士特许权，并创建 Mohn S.L. 来运营，自1940年1月1日起以六辆巴士和20万比塞塔的股本开始经营卡斯特尔德费尔斯、加瓦与巴塞罗那之间的服务。 公司从这些城际线路起步，逐步成长为区域性公共交通运营商。其网络扩展至贝格斯、奥莱萨德博内斯瓦尔斯和卡斯特尔德费尔斯等市镇，如今在下略夫雷加特县以及该地区与巴塞罗那市之间运营城市和郊区巴士线路。公司运营约30条线路和约200辆巴士，与集团另外两家公司共同以商业品牌 Baixbus 运营。集团母公司为 Cinfromas S.L.，是一家涉足运输和汽车行业的工业集团。 在所有权和品牌方面，Mohn S.L. 是 Cinfromas 集团旗下的私营公司。其面向公众的品牌形象不断演变：Baixbus 品牌统一了集团的巴士业务，而自2021年12月26日起，巴塞罗那都市区的线路由 Grupo Avanza 以 Avanza Baix 之名运营。公司网站位于 baixbus.cat。其历史反映了巴塞罗那都市区公路客运的更广泛发展，从二十世纪初的特许经营和家族服务，到现代品牌化的都市巴士网络。

Mohn S.L. 的起源可追溯至下略夫雷加特早期的巴士服务。1881年铁路通达加瓦时，已在运输业经营的恩里奇（Enrich）家族开始经营火车站与比拉德坎斯、圣克莱门特德略夫雷加特之间的马车（tartana）服务。1918年9月21日，家族成员海梅·恩里奇·阿马特（Jaume Enrich Amat）从公共工程部获得特许，将该服务改为巴士运营。二十年代初，他开通了加瓦至巴塞罗那的巴士线路，但通过其亲戚佩雷·布鲁阿奇·桑特费利乌（Pere Bruach Santfeliu）经营，以避免与 MZA 铁路公司发生冲突，因为该线路与火车直接竞争。他购置了四辆西班牙-瑞士（Hispano-Suiza）巴士，漆成红色。1923年，佩雷·胡韦·普伊格（Pere Juvé Puig）又申请了同一加瓦—巴塞罗那服务的特许权；由于1923年1月18日比拉德坎斯市议会接受了胡韦“独家”提供该服务的申请，尚不清楚胡韦的巴士是与恩里奇/布鲁阿奇的巴士同时运营还是取而代之。 费兰·瓦尔特·莫恩（Ferran Walter Mohn，1891—1966），通称瓦尔特·莫恩，1891年出生于德国巴登-符腾堡州的梅青根。1899年，莫恩-弗拉姆家族迁往摩洛哥卡萨布兰卡，自1873年起那里已有不断壮大的德国侨民社群。其父在曼内斯曼（Mannesmann）公司工作，该公司从事矿产和农产品的进出口。约1904年父亲去世后，长子接替他在曼内斯曼的职位并成为合伙人；瓦尔特大约此时开始在该公司工作。1911年阿加迪尔危机及第一次世界大战爆发后，德国侨民在摩洛哥的处境变得困难。1914年8月，23岁的瓦尔特·莫恩离开摩洛哥，先迁至加的斯，后于二十年代初迁至巴塞罗那，继续为曼内斯曼工作。 1920年9月，德裔美国商人弗朗茨·马维克（Franz Mawick）与合伙人（至少还有瑞士人皮特·迈耶 Piet Meyer）共同创立了 IMPEX（Importaciones y Exportaciones S.A.）。马维克从事与曼内斯曼相关的土地和农业产业的买卖。IMPEX 除其他业务外，还进口和销售汽车和卡车。1921年，瓦尔特的妹妹保拉·莫恩（Paula Mohn）与弗朗茨·马维克结婚。不久后马维克聘用其妹夫，瓦尔特·莫恩开始在马洛（Marlo）公司工作，大约同时他获得了西班牙国籍。可能由于车辆进口业务，加之受到设在下略夫雷加特的众多瑞士和德国背景企业的吸引，1924年初 IMPEX 申请了加瓦、比拉德坎斯与巴塞罗那之间巴士服务的特许权，并于5月24日获批。IMPEX 可能在1924年吸收了胡韦的特许权，经过短暂竞争后，于1925年春又吸收了恩里奇/布鲁阿奇此前获得的加瓦—巴塞罗那线路特许权，后者停止服务。同年7月，公司开办了一家酵母厂，一直运营至1999年，但由另一家公司经营。1928年，加瓦线路延伸至卡斯特尔德费尔斯。 1931年底，IMPEX 任命瓦尔特·莫恩为代理人（apoderado），1934年他升任经理。内战期间公司被工人接管，在战争条件允许的范围内继续提供相同服务；战争开始时公司拥有十辆巴士。冲突结束后，巴士特许权从公司分离，由瓦尔特·莫恩购得，他于1939年11月22日创建 Mohn S.L. 来运营。IMPEX 继续其车辆进口和酵母厂业务，但1940年10月30日的特别股东大会决定解散公司。Mohn 成立时股本为20万比塞塔，大部分股份由瓦尔特·莫恩持有。当时公司有六辆巴士，自1940年1月1日起开始卡斯特尔德费尔斯、加瓦与巴塞罗那之间的服务。战后困难时期促使财政部于同年7月26日颁布命令，强制其……[源文本截断]。 此后数十年，Mohn S.L. 扩展其网络，延伸至贝格斯、奥莱萨德博内斯瓦尔斯和卡斯特尔德费尔斯等市镇。它成为一家涉足运输和汽车行业的工业集团的一部分，集团母公司为 Cinfromas S.L.。如今，它在略夫雷加特县以及该地区与巴塞罗那之间运营城市和郊区巴士线路，运营约30条线路和约200辆巴士，与集团另外两家公司共同以商业品牌 Baixbus 运营。自2021年12月26日起，巴塞罗那都市区的线路由 Grupo Avanza 以 Avanza Baix 之名运营。

• 2021

  自12月26日起，巴塞罗那都市区线路由 Grupo Avanza 以 Avanza Baix 之名运营。

• 1940

  1月1日以六辆巴士开始卡斯特尔德费尔斯、加瓦与巴塞罗那之间的服务；IMPEX 于10月30日解散。

• 1939

  Mohn S.L. 于11月22日成立，股本20万比塞塔。

• 1934

  瓦尔特·莫恩升任 IMPEX 经理。

• 1931

  IMPEX 任命瓦尔特·莫恩为代理人。

• 1928

  加瓦线路延伸至卡斯特尔德费尔斯。

• 1925

  IMPEX 吸收恩里奇/布鲁阿奇的加瓦—巴塞罗那特许权；7月开办酵母厂。

• 1924

  IMPEX 获得加瓦—比拉德坎斯—巴塞罗那巴士服务特许权（5月24日）。

• 1918

  海梅·恩里奇·阿马特获得将服务改为巴士运营的特许权（9月21日）。

• 1881

  铁路通达加瓦；恩里奇家族开始经营火车站与比拉德坎斯、圣克莱门特德略夫雷加特之间的马车服务。

服务于下略夫雷加特县及与巴塞罗那连接的地区性公共交通运营商，隶属 Cinfromas 工业集团，以 Baixbus 和 Avanza Baix 品牌运营。

• 下略夫雷加特及通往巴塞罗那的城市和郊区巴士线路

• Baixbus 品牌网络（约30条线路、约200辆巴士）

• Avanza Baix 都市区线路

1. 1Mohn S.L. — Wikidatawikidata.org
2. 2Avanza Baix — Wikipedia (Spanish)es.wikipedia.org
3. 3Baixbus official websitebaixbus.cat