MOBIpeople

MOBIpeople是一家总部位于葡萄牙科英布拉的巴士和客车制造商。公司成立于2008年2月，最初从事巴士维修业务，后转向设计制造迷你巴士、中型巴士、客车及专用巴士车身。公司运营于科英布拉前Marcopolo巴士工厂旧址，被视为葡萄牙主要的巴士制造商之一，仅次于CaetanoBus和Carroçarias Irmãos Mota。 公司的起源与葡萄牙巴士制造业密切相关。四位创始人——首席执行官António Catarino及董事Paula Matos、Nuno Mendes和Alexandre Meireles——曾在科英布拉的Marcopolo工厂工作。该工厂在2000年代关闭后，他们在科英布拉Adémia地区的一个小车间里创立了MOBIpeople。公司最初专注于车辆维修，以此为基础发展自身的制造能力。 MOBIpeople的早期产品包括Tropic车身，专为严苛运营条件设计，出口至安哥拉。2009年，公司推出了Junior迷你巴士，随后在比利时、法国、冰岛和荷兰拓展销售。其产品组合随后扩展到多个细分市场：基于广泛使用的商用车底盘的小型迷你巴士、低地板城市巴士、中型客车、全尺寸客车、校车、豪华旅游客车以及面向发展中市场的车辆。 英国对MOBIpeople尤为重要。2014年，公司与总部位于普雷斯顿、与Holmeswood Coaches有关联的BASE Coach Sales签订了进口和销售协议。根据该安排，MOBIpeople按订单制造车辆，而BASE负责向英国运营商营销和销售。到2019年，英国约占MOBIpeople总销量的60%。Explorer、Midi-Explorer和Premium系列通过BASE在英国销售，截至2022年6月，这三个系列已有超过200辆车进入英国市场。 MOBIpeople还获得了海外公共交通订单。百慕大政府于2014年为该岛交通部门订购了21辆City车身的MAN低地板巴士，2018年又追加了4辆。后续巴士根据运营反馈进行了改进，包括增加一个座位。公司的出口活动还包括面向北欧的车辆和面向发展中市场的车身。 到2019年，MOBIpeople已迁入科英布拉Souselas工业区一座3400平方米的工厂，雇佣约75名员工。其报告营业额中超过四分之三来自出口，反映了公司对国际分销和车辆订单的依赖，而非仅依赖葡萄牙国内市场。其产品系列（2022年描述）包括9T、9T-PMR、City、Explorer、Explorer Nordic、Hybridus、Junior、Midi-Explorer、Mini-Bus、Mini-Bus-PMR、Premium、Tropic和Tropic Tour。因此，公司在商用车领域占据专业地位，将车身制造与基于底盘的车辆制造相结合，并根据运营商、法规和地理要求调整产品。

MOBIpeople于2008年2月在科英布拉由António Catarino、Paula Matos、Nuno Mendes和Alexandre Meireles创立。四人此前均受雇于科英布拉的Marcopolo巴士工厂，该工厂在2000年代关闭。他们的新公司最初在Adémia的一个小车间运营，专注于巴士维修。后来，公司在原Marcopolo厂址发展制造业务，成为巴士、客车和车身的制造商。 公司最早的出口产品之一是Tropic车身，一种坚固的设计，出口至安哥拉。2009年，MOBIpeople推出了Junior迷你巴士。随后，销售扩展到比利时、法国、冰岛和荷兰，建立了早期的欧洲出口基地。公司针对不同的底盘供应商和市场需求开发产品，而非专注于单一车辆类别。 2014年发生了一个重大的国际发展，MOBIpeople与BASE Coach Sales达成协议，后者是一家与Holmeswood Coaches有关联的普雷斯顿进口商和经销商。MOBIpeople按订单制造车辆，而BASE负责在英国进行营销和销售。这一合作关系使这家葡萄牙制造商得以接触成熟的英国客车和巴士运营商。到2019年，英国约占MOBIpeople销量的60%。 MOBIpeople还在2014年赢得了百慕大的一项重要公共交通订单。该岛政府购买了21辆City车身的MAN NLxx3F低地板巴士。2018年又交付了四辆巴士，后续车辆反映了运营反馈，提供39个座位，比第一批多一个。这些订单证明了公司能够在欧洲大陆以外供应专用城市巴士。 英国成为Explorer系列的重要市场。2018年，在伯明翰国家展览中心举办的Euro Bus Expo上展示了一辆基于斯堪尼亚K系列底盘的12.5米Explorer。该车型特别针对校车市场，在该应用中最多可配置74个座位。Explorer、Midi-Explorer和Premium由BASE在英国分销；截至2022年6月，这三个车型已有超过200辆进口。 2020年，MOBIpeople推出了Premium，这是其首款豪华旅游客车产品。BASE Coach Sales在Barbi Galileo生产结束后委托该车型，填补了BASE之前进口客车系列的空缺。第一辆Premium于2020年底交付给Anthony's Travel。 到2019年，公司已扩展到科英布拉Souselas一座3400平方米的工厂，雇佣约75名员工。报告的年营业额为620万欧元，其中超过75%来自出口。2022年记录的产品系列涵盖紧凑型商用车改装、城市巴士、混合动力中型巴士、校车、中型客车、全尺寸客车以及面向发展中市场的车辆。现有参考资料未确定后续的所有权变更、股票上市或创始领导层的更替。

• 2022

  记录扩展车型系列

  [1]MOBIpeopleen.wikipedia.org

  记录的系列包括紧凑型迷你巴士、城市巴士、混合动力中型巴士、客车、校车和发展中市场产品。

• 2020

  推出Premium豪华客车

  [1]MOBIpeopleen.wikipedia.org

  公司为英国旅游客车市场推出Premium。

• 2019

  报告出口导向增长

  [1]MOBIpeopleen.wikipedia.org

  据报道，MOBIpeople雇佣约75名员工，在更大的Souselas工厂运营，超过四分之三的营业额来自出口。

• 2018

  Explorer在Euro Bus Expo上展出

  [1]MOBIpeopleen.wikipedia.org

  12.5米Explorer客车在伯明翰以斯堪尼亚K系列底盘展出。

• 2018

  第二次百慕大交付

  [1]MOBIpeopleen.wikipedia.org

  又有四辆City车身巴士交付给百慕大，座位容量增加，并根据第一批进行了其他更改。

• 2014

  与BASE Coach Sales建立合作伙伴关系

  [1]MOBIpeopleen.wikipedia.org

  公司指定BASE Coach Sales在英国营销和销售MOBIpeople车辆。

• 2014

  首个百慕大City巴士订单

  [1]MOBIpeopleen.wikipedia.org

  百慕大为其交通部门订购了21辆City车身的MAN低地板巴士。

• 2009

  推出Junior迷你巴士

  [1]MOBIpeopleen.wikipedia.org

  MOBIpeople在其不断发展的产品系列中增加了Junior迷你巴士，并开始在多个欧洲国家建立销售。

• 2008

  MOBIpeople在科英布拉成立

  [1]MOBIpeopleen.wikipedia.org

  António Catarino、Paula Matos、Nuno Mendes和Alexandre Meireles在科英布拉前Marcopolo工厂工作后创立了该公司。

一家专业的葡萄牙巴士和客车制造商，专注于基于底盘的迷你巴士、中型巴士、客车和车身制造，具有强烈的出口导向，并建立了稳固的英国分销合作伙伴关系。

• 迷你巴士车身

  9T和9T-PMR

  面向欧洲市场的迷你巴士车身，适用于菲亚特Ducato、福特Transit、依维柯Daily和梅赛德斯-奔驰Sprinter底盘。PMR版本适用于需要适应配置的乘客出行应用。

• 低地板城市巴士

  City

  面向欧洲市场的低地板城市巴士车身，基于MAN NLxx3F底盘。该类型也供应给百慕大公共交通部门。

• 全尺寸客车 · 2018

  Explorer

  面向英国的全尺寸客车车身，基于MAN Lion's Chassis和斯堪尼亚K系列底盘。12.5米斯堪尼亚版本在2018年Euro Bus Expo上展出，校车配置最多可容纳74个座位。

• 全尺寸客车

  Explorer Nordic

  面向北欧市场的全尺寸客车车身，使用梅赛德斯-奔驰Atego和斯堪尼亚K系列底盘。

• 混合动力中型巴士

  Hybridus

  面向欧洲市场的混合动力中型巴士，基于三菱Fuso Canter底盘。

• 迷你客车 · 2009

  Junior

  2009年推出的迷你客车车身，适用于依维柯Daily底盘。它是MOBIpeople早期欧洲出口扩张的一部分。

• 中型客车

  Midi-Explorer

  面向英国市场的中型客车车身，适用于依维柯Daily、MAN TGL和梅赛德斯-奔驰Atego底盘。通过BASE Coach Sales在英国分销。

• 迷你校车

  Mini-Bus和Mini-Bus-PMR

  面向欧洲使用的迷你校车车身，适用于依维柯Daily、梅赛德斯-奔驰Sprinter、雷诺Master和大众Crafter底盘。PMR变体代表适应配置。

• 豪华旅游客车 · 2020

  Premium

  MOBIpeople首款面向旅游客车市场的豪华产品。为英国市场开发，在Barbi Galileo生产结束后推出，使用MAN Lion's Chassis，通过BASE Coach Sales销售。

• 全尺寸客车

  Tropic

  面向发展中市场的全尺寸客车车身，适用于DAF、依维柯、MAN、梅赛德斯-奔驰、雷诺、斯堪尼亚和沃尔沃底盘。

• 中型客车

  Tropic Tour

  面向发展中市场的中型客车车身，适用于DAF、依维柯、MAN、梅赛德斯-奔驰、雷诺、斯堪尼亚和沃尔沃等多种底盘。

• 2020

  以Premium进入豪华旅游客车细分市场新品

  背景

  在Barbi Galileo生产结束后，BASE Coach Sales需要替代车型。

  采取的行动

  MOBIpeople为英国市场开发并推出了Premium豪华客车。

  后续影响

  第一辆Premium于2020年底交付给Anthony's Travel。

  来源

• 2014

  建立专门的英国分销合作伙伴关系战略

  背景

  MOBIpeople希望通过具有代表海外制造商经验的进口商和经销商进入成熟的英国巴士和客车市场。

  采取的行动

  公司同意由BASE Coach Sales在英国营销和销售车辆，而MOBIpeople按订单制造车辆。

  后续影响

  英国成为主要市场，到2019年约占销量的60%。

  来源

• 2020

  MOBIpeople推出Premium豪华客车[1]MOBIpeopleen.wikipedia.org

  产品发布

  公司推出了Premium，这是其首款面向旅游客车市场的豪华产品，由BASE Coach Sales委托制造。

• 2018

  百慕大追加订购四辆City车身巴士[1]MOBIpeopleen.wikipedia.org

  产品换代 · 其他

  百慕大第二次订购增加了四辆类似车辆，并进行了包括增加座位容量在内的设计变更。

• 2018

  Explorer客车在Euro Bus Expo上亮相[1]MOBIpeopleen.wikipedia.org

  产品发布

  MOBIpeople在伯明翰的Euro Bus Expo上展示了基于斯堪尼亚K系列底盘的12.5米Explorer客车。

• 2014

  MOBIpeople与BASE Coach Sales达成英国进口合作伙伴关系[1]MOBIpeopleen.wikipedia.org

  并购 · 其他

  MOBIpeople同意为英国供应车辆，而BASE Coach Sales负责向英国运营商营销和销售。

• 2014

  百慕大订购21辆MOBIpeople City车身巴士[1]MOBIpeopleen.wikipedia.org

  其他

  百慕大政府为其交通部门订购了21辆基于MAN底盘的City车身低地板巴士。

1. 1MOBIpeopleen.wikipedia.org