MMX矿业公司
与EBX集团关联的巴西铁矿石开采公司。
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概览
MMX矿业公司是一家巴西矿业公司，成立于2005年，是EBX集团的矿业部门。其主要业务是铁矿石的开采、加工和销售，在巴西和智利拥有运营和开发项目。公司在巴西的活动主要围绕米纳斯吉拉斯州的东南系统和南马托格罗索州的科伦巴系统展开。它还拥有一家智利子公司Minera MMX de Chile，该公司在阿塔卡马地区持有采矿权，并在2013年出售该业务之前进行了地质工作。 公司的战略重点是扩大铁矿石产量，并整合矿山、选矿设施、铁路连接和出口基础设施。其东南系统包括Serra Azul和Bom Sucesso单元。在铁四角区的Serra Azul地区，MMX运营着Tico Tico和Ipê矿山，这些矿山于2000年代末收购。Serra Azul报告的年装机容量约为870万吨。2010年，MMX宣布了一项拟议的35亿美元投资计划，旨在将Serra Azul的产能提高到每年高达2400万吨。公司还在2011年从Usiminas获得了Pau de Vinho矿山的30年勘探权；早期研究表明，该项目可能增加每年超过800万吨的产能，但所述潜力并不等同于实际产量。 科伦巴系统自2005年开始运营，报告的年产能约为210万吨。其产出通过河流和公路物流相结合的方式运输。一些矿石沿巴拉圭河运往阿根廷的坎帕纳港出口，而其他数量则通过卡车运往巴西的钢铁制造商。MMX在2013年报告的总铁矿石产能为每年1080万吨，并讨论了将装机容量扩大到每年4000万吨的长期目标。 出口物流是公司战略的核心。在公司自己的出口基础设施可用之前，Serra Azul的矿石通过铁路运往CSN在伊塔瓜伊的港口。随后，MMX开发了Superporto Sudeste，这是位于里约热内卢伊塔瓜伊的Madeira岛上的一个私营铁矿石码头。建设始于2010年，该项目旨在通过MRS铁路网络为米纳斯吉拉斯州的矿石提供直接的海上出口。2013年，Mubadala和Trafigura收购了拥有该港口的公司Porto Sudeste do Brasil的65%股份，帮助减轻了MMX的债务负担，并将港口资产的控制权与矿业公司分离。 MMX的扩张计划受到财务压力以及涉及所有者Eike Batista的更广泛调查的影响。公司于2016年进入破产程序，并成为涉及Batista的涉嫌欺诈和洗钱调查的一部分。经过一段时间的司法重组，里约热内卢上诉法院于2021年5月维持了对MMX Mineração e Metálicos及其子公司MMX Corumbá Mineração的破产令。该决定结束了公司的司法重组努力及其在巴西B3交易所的交易。因此，MMX最好被视为一个已倒闭或破产的矿业公司品牌，而不是一个活跃的国际矿业巨头。
沿革
MMX矿业公司于2005年成立，是EBX集团的矿业公司。其最初的运营基地位于南马托格罗索州的科伦巴系统，公司在那里为国内和国际客户生产铁矿石。科伦巴的物流依赖于公路运输到巴西钢铁制造商，以及沿巴拉圭河到阿根廷坎帕纳港的河流运输，矿石可以从那里运往阿根廷和欧洲的客户。 公司随后在巴西主要的铁矿石产区之一米纳斯吉拉斯州扩张。其东南系统以铁四角区的Serra Azul地区为中心，包括Tico Tico和Ipê矿山，这些矿山于2000年代末收购。MMX还在米纳斯吉拉斯州中部开发了Bom Sucesso单元，尽管该项目被描述为需要环境许可。Serra Azul报告的年装机容量为870万吨，MMX在2010年宣布了一项大规模投资计划，将产能提高到每年2400万吨。2011年，公司从Usiminas获得了相邻的Pau de Vinho矿山的30年勘探权。研究表明，Pau de Vinho可能大幅增加区域产量，但所述资源潜力不一定成为运营产能。 MMX在2013年报告的总铁矿石产能为每年1080万吨，并提出了达到每年4000万吨的长期计划。该战略不仅依赖于矿山开发，还依赖于基础设施。Serra Azul的矿石通过MRS网络铁路运往里约热内卢的伊塔瓜伊。为了改善出口控制并减少对第三方港口设施的依赖，MMX在伊塔瓜伊的Madeira岛上开发了Superporto Sudeste。建设始于2010年7月，该码头被设计为一个私人的专用铁矿石港口，通过相对较短的物流路线将铁四角区与海洋连接起来。 港口项目在公司扩张期间在财务和战略上变得重要。2013年，Mubadala和Trafigura收购了拥有该码头的Porto Sudeste do Brasil的65%股份，该交易旨在减少MMX的债务。同年，MMX将其智利子公司Minera MMX de Chile出售给Inversiones Cooper Mining。该智利业务持有阿塔卡马地区的采矿权，并一直在进行地质调查，早期计划的目标是最终年产高达1000万吨铁矿石。 MMX的增长计划最终因财务困境和更广泛的EBX投资结构的崩溃而受阻。2016年，公司申请破产。它还被卷入涉及与EBX集团关联的所有者Eike Batista的涉嫌欺诈和洗钱调查中。这些调查影响了公司的公众声誉，并构成了其重组相关的法律和财务情况的一部分。 MMX在司法重组下维持了数年。2021年5月，里约热内卢上诉法院维持了对MMX Mineração e Metálicos及其子公司MMX Corumbá Mineração的破产令。该裁决结束了司法重组努力，也结束了公司证券在B3的交易。因此，MMX的历史结合了巴西铁矿石的快速扩张、将采矿与私人港口基础设施整合的雄心勃勃的尝试、国际勘探和剥离，以及后来从上市公司转型为破产矿业企业的过程。
- 2021
破产令得到维持
[1]里约热内卢上诉法院维持了对MMX Mineração e Metálicos和MMX Corumbá Mineração的破产令。
- 2016
申请破产
[1]MMX在财务困境和与其所有者相关的调查中申请破产。
- 2013
Porto Sudeste控制权变更
[1]Mubadala和Trafigura收购了拥有MMX港口项目的Porto Sudeste do Brasil的65%股份。
- 2013
出售智利子公司
[1]Minera MMX de Chile被出售给Inversiones Cooper Mining。
- 2011
获得Pau de Vinho勘探权
[1]MMX获得了Usiminas拥有的Pau de Vinho矿山的30年勘探权。
- 2010
Superporto Sudeste开始建设
[1]位于里约热内卢州伊塔瓜伊的专用铁矿石出口码头开始建设。
- 2010
宣布Serra Azul扩建计划
[1]MMX宣布拟议的35亿美元投资，将Serra Azul产能提高到每年约2400万吨。
- 2008
收购Ipê矿山
[1]MMX收购了Ipê矿山，扩大了其Serra Azul资源基础。
- 2007
收购Tico Tico矿山
[1]MMX收购了米纳斯吉拉斯州Serra Azul地区的Tico Tico矿山。
- 2005
MMX成立
[1]MMX作为EBX集团的矿业公司成立，并开始在巴西开展铁矿石业务。
产品与定位
一家围绕巴西矿业资产、选矿能力和专用出口物流打造的综合铁矿石生产商，并在智利拥有额外的勘探敞口。
铁矿石
Serra Azul铁矿石
从MMX在米纳斯吉拉斯州铁四角区的Serra Azul作业区生产的铁矿石。该系统包括Tico Tico和Ipê矿山，报告的年装机容量约为870万吨。矿石销往巴西和海外客户，并通过铁路运往公司计划中的伊塔瓜伊出口路线。
铁矿石 · 2005
科伦巴铁矿石
来自南马托格罗索州科伦巴系统的铁矿石，该系统自2005年开始运营，报告的年产能约为210万吨。产品物流结合了卡车运输到巴西钢厂和巴拉圭河运输到阿根廷坎帕纳港进行国际运输。
矿业基础设施 · 2010
Superporto Sudeste
在里约热内卢州伊塔瓜伊的Madeira岛上开发的专用私营铁矿石出口码头。该项目旨在通过MRS铁路将米纳斯吉拉斯州的矿山与海上市场连接起来，并成为MMX产量的主要出口渠道。2013年，Mubadala和Trafigura收购了控股权，港口公司的所有权发生变化。
争议事件
品牌决策
2021
司法重组结束其他背景
在2016年申请破产后，MMX及其科伦巴子公司仍处于司法重组中。
采取的行动
里约热内卢上诉法院维持了对MMX Mineração e Metálicos和MMX Corumbá Mineração的破产令。
后续影响
该裁决结束了司法重组努力和公司在B3的交易。
2016
2013
出售Minera MMX de Chile并购背景
MMX的智利子公司持有阿塔卡马地区的采矿权，并正在进行地质调查，但该项目仍处于开发阶段。
采取的行动
MMX将该子公司出售给Inversiones Cooper Mining。
后续影响
MMX退出了这项智利矿业开发活动。
2010
承诺大规模扩建Serra Azul战略背景
MMX寻求增加其铁矿石产量，并将Serra Azul发展为更大的生产中心。
采取的行动
公司宣布了一项拟议的35亿美元投资计划，目标是将Serra Azul的产能提高到每年约2400万吨。
后续影响
该扩建是更广泛的将总装机容量提高到每年4000万吨计划的一部分，但公司后来进入破产程序。
2010
开发Superporto Sudeste战略背景
MMX需要一条从米纳斯吉拉斯州到国际铁矿石客户的更直接的出口路线。
采取的行动
公司开始在伊塔瓜伊建设一个私营铁矿石码头，通过MRS铁路系统与矿山相连。
后续影响
港口公司后来获得了新的控股投资者Mubadala和Trafigura，该交易旨在减少MMX的债务。
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