MMC Automotriz

MMC Automotriz 于1990年在委内瑞拉成立，通过工厂所有者 CIF 与日本贸易集团 Iwai（后成为 Sojitz 的一部分）之间的工业和股权安排成立。最初的协议给予 Iwai 49%的股份。随着时间的推移，日方将其持股比例提高至约98%，从而有效控制了该业务。 同年开始生产汽车，主要生产三菱汽车产品。工厂位于委内瑞拉安索阿特吉州巴塞罗那，而公司总部设在加拉加斯。该业务是三菱在委内瑞拉市场进行本地组装和分销策略的一部分，允许车辆在国内生产或组装，而不是仅通过进口供应。 1996年，公司扩大了制造合作，增加了现代汽车公司的车辆组装。参考资料将现代汽车的活动标识为变体名称，包括 MAV – Automotriz Hyundai 和 Hyundai MMC Automotriz, S.A.；现有材料未明确这些名称与 MMC Automotriz 之间的确切法律关系。该工厂还处理扶桑商用车，使业务除了乘用车和运动型多用途车外，还涉及商业运输。 2015年12月10日发生了重大变化，Grupo Sylca（也称为 Grupo Yammine）从 Sojitz 控制的股权结构中收购了该工厂。当时该工厂约有1300至1400名员工。这笔交易结束了从最初的 Iwai 协议发展而来的日本集团控制时期，并将工业用地置于委内瑞拉所有权之下。 2016年6月1日，阿尔弗雷多·奥兰接替上郎义郎担任总裁。上郎自2012年起领导公司。2016年11月的车型描述将三菱 Lancer、三菱 Panel 和三菱 Montero Sport 列为产品系列的一部分。Lancer 是一款紧凑型至中型乘用车，配备四缸发动机；Panel 是一款商用厢式货车；Montero Sport 是一款较大的运动型多用途车，搭载 V6 发动机。扶桑商用车也可供选择。 引用的参考资料未提供关于后期生产、后续所有权、财务业绩、现任高管或公司当前运营状况的可靠信息。因此，这些领域在本档案中仍未解决。

• 2016

  总裁更替

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  阿尔弗雷多·奥兰于6月1日接替上郎义郎担任总裁。

• 2016

  三菱系列包括三款指定车型

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  记录的11月系列包括 Lancer、Panel 和 Montero Sport，以及扶桑商用车。

• 2015

  Grupo Sylca 收购了工厂

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  12月10日，Grupo Sylca（也称为 Grupo Yammine）从 Sojitz 控制的股权结构中接管了工厂。

• 1996

  增加了现代汽车组装

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  该业务扩展了制造活动，包括现代汽车公司的车辆。

• 1990

  MMC Automotriz 成立

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  该公司通过工厂所有者 CIF 与日本集团 Iwai 之间的协议在委内瑞拉成立，最初 Iwai 持有49%的股权。

• 1990

  三菱汽车生产开始

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  巴塞罗那工厂开始生产或组装三菱汽车。

一家委内瑞拉汽车组装和制造企业，通过长期与三菱以及历史上与现代和扶桑的合作关系，服务于乘用车、运动型多用途车、厢式货车和商用车细分市场。

• 乘用车

  三菱 Lancer

  Lancer 被列入 MMC Automotriz 记录的2016年11月三菱系列。所述车辆使用四缸发动机，提供约1.6升和2.0升排量选项，分别产生约103和123马力。它代表了该公司在委内瑞拉市场的乘用车产品。

• 厢式货车

  三菱 Panel

  三菱 Panel 是一款商用厢式货车，包含在公司记录的2016年系列中。它使用两升发动机，描述为产生约114马力，旨在用于实用的商业运输而非私人乘用。

• 运动型多用途车

  三菱 Montero Sport

  Montero Sport 是记录的三菱系列中较大的运动型多用途车。引用的规格描述了一台约三升的 V6 发动机，产生约220马力。它通过服务 SUV 细分市场补充了 Lancer 和 Panel。

• 乘用车和商用车 · 1996

  现代汽车

  MMC Automotriz 于1996年增加了现代汽车公司车辆的组装。现有参考资料确认了历史制造合作，但未确定完整的车型列表或确立现代在该工厂生产的当前状态。

• 商用车

  扶桑商用车

  扶桑商用车与三菱乘用车、厢式货车和 SUV 系列一起提供。现有材料未指定车型、产量或精确的组装安排。

• 2016

  公司总裁变更其他

  背景

  上郎义郎自2012年起担任总裁。

  采取的行动

  阿尔弗雷多·奥兰于2016年6月1日就任总裁。

  后续影响

  可用参考资料中未指定进一步的领导层或业绩结果。

  来源

• 2015

  巴塞罗那制造工厂的转让并购

  背景

  该工厂曾处于与 Iwai 和后来的 Sojitz 相关的日本控制股权结构之下，其股份从49%增至约98%。

  采取的行动

  Grupo Sylca（也称为 Grupo Yammine）于2015年12月10日收购了该设施。

  后续影响

  这笔交易将工厂的控制权转移给了一个委内瑞拉集团。引用的材料未记录后续生产或财务后果。

  来源

1. 1MMC Automotrizen.wikipedia.org