使命生命线

使命生命线是一个总部位于德累斯顿的德国人道主义协会。它由阿克塞尔·施泰尔和 fellow 志愿者于2016年成立，源于德累斯顿-巴尔干车队，这是一个志愿者倡议，于2015年向巴尔干移民路线上的旅行者运送捐赠物资。随着巴尔干路线受到更多限制，更多人试图穿越地中海，该组织将其大部分活动转向民用搜救行动。 该协会的第一个主要海事项目是救援船“生命线”。使命生命线筹集捐款购买并运营该船，该船于2017年开始地中海任务。该船在2018年6月救援约230人后在国际上闻名，并在意大利和马耳他就允许其停靠的责任发生争议时，在海上停留数天寻找安全港口。马耳他最终允许该船进入，之后该船被扣留。这一事件使使命生命线成为欧洲关于海上救援、移民政策、港口准入和沿海国家责任的争议中心。 在“生命线”被扣留后，该协会寻求替代船只，并于2019年运营“埃莱奥诺雷”号。在船长克劳斯-彼得·赖施的指挥下，“埃莱奥诺雷”号从利比亚附近的一艘遇险船上救出104人。意大利和马耳他最初拒绝了安全港口的请求。随着天气恶化，船上过度拥挤的条件越来越危险，船长宣布紧急状态并进入西西里岛的波扎洛，意大利当局没收了该船。赖施后来公开与使命生命线保持距离，并表示他不会为该组织执行进一步任务。 使命生命线随后收购并改装了前德国海军鱼雷回收船“崛起”号。它于2021年10月进入救援服务，可容纳约150人。不断上升的维护成本导致该协会于2023年底退役该船。与此同时，该组织将其海事工作扩展到地中海中部以外。从2021年开始，它使用机动游艇“马尔瓦”号在加那利群岛附近进行观察和搜索任务，与Searchwing合作，并将遇险船只的信息传递给西班牙的Salvamento Marítimo。 该组织的活动也扩展到海上救援之外。在欧洲移民危机期间，使命生命线支持希腊和巴尔干地区的难民援助，并探索从莱斯沃斯到德国的人道主义空运。自2022年2月俄罗斯全面入侵乌克兰以来，它组织了难民运输，运送药品和其他救援物资，支持当地慈善机构，提供救护车和发电机，并协助敖德萨、赫尔松和其他地区的境内流离失所者。项目包括支持流离失所者、向第聂伯河右岸解放的村庄运送物资、医疗物流以及协助医院和产科服务。 使命生命线还参与了帮助部分阿富汗人及其家人在塔利班重新掌权后抵达德国的努力。在德国，其活动人士支持处理家庭团聚程序的移民和无人陪伴的未成年人。该协会将直接的人道主义行动与公共倡导和筹款相结合。其工作获得了奖项和大量公众关注，但也受到政界人士和媒体对其移民政策、公共信息、船只运营以及与欧洲边境执法关系的批评。使命生命线将其工作描述为对海上或陆地上生命处于危险中的人们的平民保护和紧急援助。

使命生命线源于与2015年通过巴尔干地区的难民运动相关的志愿者救济工作。德累斯顿-巴尔干车队收集捐赠物资并将其运送到塞尔维亚的普雷舍沃，随后在伊多梅尼和希俄斯进行了额外的援助工作。当巴尔干路线逐渐关闭，地中海穿越变得更加突出时，志愿者于2016年5月成立了使命生命线，并开始计划专门的救援船行动。 该组织筹集资金购买了“海上观察2”号船只，更名为“生命线”，并于2017年进入地中海服务。其任务重点是寻找和协助载有移民的遇险船只。该船最突出的行动发生在2018年6月，当时它救出了约230人，并等待进入安全港口。这一僵局持续了大约六天，反映了欧洲在获救移民责任和非政府救援组织权威方面的更广泛冲突。该船最终被允许进入马耳他后，被扣留。使命生命线随后筹集了额外捐款，包括与天主教领袖和德国音乐团体“幻想四人组”相关的支持，以寻求另一艘船只。 该协会于2019年运营“埃莱奥诺雷”号。该船通过涉及本杰明·哈特曼的安排获得，并改装用于救援工作。在其唯一被引用的重大行动中，“埃莱奥诺雷”号在收到关于一艘遇险移民船的信息后，搭载了104人。由于马耳他和意大利拒绝提供港口，船员留在海上，而补给和天气条件变得越来越成问题。船长克劳斯-彼得·赖施宣布紧急状态并进入波扎洛，之后意大利当局没收了该船。赖施后来与该组织分离，批评他认为是政治煽动和激进公开声明的行为。 使命生命线随后转向“崛起”号，一艘前德国海军鱼雷回收船。改装延误推迟了其计划中的发射，但该船于2021年10月开始救援行动，可搭载约150人。随着维护成本增加，它于2023年底退役。除了基于船只的地中海计划外，使命生命线于2021年使用15米长的机动游艇“马尔瓦”号开始大西洋观察和搜索活动。与Searchwing合作，该项目使用包括无人机在内的观察技术，并将遇险船只的信息转发给Salvamento Marítimo。 该组织逐渐将其使命从海上救援扩展到陆基人道主义援助。2020年，它筹集资金提议从莱斯沃斯的莫里亚营地空运未成年人到柏林。在2022年2月俄罗斯入侵乌克兰后，它组织了抵达斯洛伐克-乌克兰边境的难民运输，向多个乌克兰地区运送药品，并支持当地人道主义组织。后来的工作集中在敖德萨、赫尔松及周边地区。它帮助境内流离失所者，运送食品、卫生用品、发电机、燃料和医疗用品，支持医院，并为当地急救服务购买装备齐全的救护车。与“无国界药剂师”的合作实现了进一步的医疗运输。 使命生命线还协助了阿富汗撤离和重新安置工作，并支持涉及在德国移民的家庭团聚案件。这些活动使该协会既是倡导者，也是运营救济提供者。它获得了包括莱夫·科佩莱夫奖和“铸剑为犁”和平牌匾在内的认可。与此同时，其活动引起了政治和媒体的批评，特别是关于海上救援政策、船只注册或运营的涉嫌违规、其公共信息，以及非政府救援组织是否促进非正规移民的更广泛问题。使命生命线继续将其工作定义为拯救生命和为在陆地和海上面临危险的人们提供实际援助。

• 2023

  “崛起”号退役

  [1]Mission Lifelineen.wikipedia.org

  由于维护成本增加，该协会结束“崛起”号的运营。

• 2022

  乌克兰救济计划开始

  [1]Mission Lifelineen.wikipedia.org

  在俄罗斯入侵后，使命生命线开始在乌克兰进行大规模难民、医疗、救护车和人道主义支持行动。

• 2021

  “崛起”号和“马尔瓦”号项目扩大行动

  [1]Mission Lifelineen.wikipedia.org

  “崛起”号开始地中海救援工作，而“马尔瓦”号支持加那利群岛附近的大西洋观察任务。

• 2019

  “埃莱奥诺雷”号救援任务

  [1]Mission Lifelineen.wikipedia.org

  “埃莱奥诺雷”号救出104人，并在紧急情况下进入波扎洛，之后被意大利当局没收。

• 2018

  “生命线”救援僵局和扣留

  [1]Mission Lifelineen.wikipedia.org

  该船救出约230人，等待安全港口数天，后来在马耳他被扣留。

• 2017

  “生命线”开始地中海行动

  [1]Mission Lifelineen.wikipedia.org

  在筹集资金购买和改装“海上观察2”号后，更名的“生命线”进入海上救援服务。

• 2016

  使命生命线成立

  [1]Mission Lifelineen.wikipedia.org

  阿克塞尔·施泰尔和其他志愿者在德累斯顿成立该协会，并开始计划地中海救援船行动。

• 2015

  德累斯顿-巴尔干车队开始救济工作

  [1]Mission Lifelineen.wikipedia.org

  来自德累斯顿的志愿者收集并运送捐赠物资给巴尔干移民路线上的旅行者，为使命生命线创造了组织背景。

一个由志愿者驱动的民间人道主义组织，结合海上救援、紧急救济、难民援助和倡导保护处于危险中的人们。

• 救援船 · 2017

  生命线

  使命生命线的第一艘专用救援船。通过捐款获得，于2017年投入地中海服务，因2018年6月涉及约230人的救援以及随后关于安全港口准入的争议而闻名。该船后来被扣留并最终出售。

• 救援船 · 2019

  埃莱奥诺雷

  一艘改装过的游艇或渔船，用于2019年的地中海救援行动。在船长克劳斯-彼得·赖施的指挥下，它从利比亚附近的一艘遇险船上搭载了104人。在紧急情况下进入波扎洛后，被意大利当局没收。

• 救援船 · 2021

  崛起

  一艘前德国海军鱼雷回收船，改装用于民用海上救援。它于2021年10月开始地中海行动，设计可容纳约150人。由于维护费用上升，使命生命线于2023年底退役了它。

• 观察和搜索船 · 2021

  马尔瓦

  一艘15米长的机动游艇，从2021年起用于加那利群岛附近的观察和搜索任务。与Searchwing合作，该项目使用空中观察，并将遇险船只的信息传递给西班牙的海上救援服务。

• 人道主义服务 · 2022

  乌克兰人道主义救济计划

  一项广泛的救济计划，支持难民、境内流离失所者、医院、当地慈善机构和应急响应人员。活动包括医疗运输、救护车交付、食品和卫生用品分发、发电机、燃料，以及支持敖德萨和赫尔松地区的社区。

• 2019

  关于婚姻相关社交媒体信息的争议

  使命生命线的一条帖子鼓励对没有居留权的人持开放态度，被报道为促进便利婚姻。该协会表示该帖子旨在作为筹款呼吁，并对它认为虚假或误导性的报道提出质疑。

  来源

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• 2022乌克兰紧急救济

  Ukraine · Slovakia · Germany · Austria

  使命生命线组织了边境难民运输、药品交付、救护车采购、人道主义货物运输，以及支持流离失所者和当地组织。

  结果. 该计划发展成为对敖德萨、赫尔松及附近地区的持续关注。

  来源
• 2021大西洋观察和搜索项目

  Atlantic Ocean · Canary Islands · Spain

  使用“马尔瓦”号并与Searchwing合作，使命生命线监测海上交通并搜索加那利群岛附近的遇险船只。

  结果. 报告被转发给Salvamento Marítimo以供官方响应。

  来源
• 2020莫里亚至柏林空中桥梁提议

  Greece · Germany

  该协会寻求捐款，提议将莱斯沃斯莫里亚难民营的约100名未成年人带到柏林。

  结果. 现有参考资料未证实提议的空中桥梁已完成。

  来源
• 2017“生命线”地中海救援计划

  Central Mediterranean

  使命生命线筹集捐款购买并运营“生命线”进行民用搜救任务。

  结果. 该船进行了救援，但在2018年港口准入争议后被扣留。

  来源
• 2015德累斯顿-巴尔干车队

  Germany · Serbia · Greece

  志愿者收集捐赠物资并运送给巴尔干移民路线上的旅行者，后来将援助扩展到伊多梅尼和希俄斯。

  结果. 该倡议成为使命生命线的实践和组织前身。

  来源

• 2023

  “崛起”号退役其他

  背景

  运营和维护救援船变得越来越昂贵。

  采取的行动

  使命生命线结束了“崛起”号的运营。

  后续影响

  现有材料未指定地中海计划的替代船只。

  来源

• 2022

  扩展至乌克兰人道主义救济战略

  背景

  俄罗斯的入侵造成了大规模流离失所和紧急医疗和人道主义需求。

  采取的行动

  使命生命线将大量运营能力转向难民运输、医疗用品交付、救护车、流离失所者支持和当地救济项目。

  后续影响

  该组织后来的乌克兰工作集中在敖德萨、赫尔松及邻近地区。

  来源

• 2021

  进入大西洋观察任务战略

  背景

  使命生命线将其海事工作扩展到地中海中部以外。

  采取的行动

  它在加那利群岛附近部署了“马尔瓦”号，并与Searchwing合作进行观察和无人机支持的报告。

  后续影响

  遇险船只的信息被传递给西班牙的官方救援服务。

  来源

• 2019

  部署“埃莱奥诺雷”号战略

  背景

  该组织需要替代被扣留的“生命线”，并面临为另一艘救援船直接注册的困难。

  采取的行动

  一艘名为“埃莱奥诺雷”号的改装船被派往利比亚搜救区。

  后续影响

  在救出104人并在紧急情况下进入波扎洛后，该船被没收。

  来源

• 2018

  为替代救援船筹款战略

  背景

  “生命线”在2018年救援和港口准入争议后被没收。

  采取的行动

  使命生命线寻求约475,000欧元的捐款以购买另一艘船，据报道得到了天主教会人物和“幻想四人组”的支持。

  后续影响

  该协会后来运营了“埃莱奥诺雷”号和“崛起”号。

  Replacement-vessel fundraising target. Approximately EUR 475,000 sought (By October 2018)

  来源

• 2016

  从巴尔干救济转向地中海救援规划战略

  背景

  巴尔干路线的关闭恰逢地中海持续穿越和危及生命的事件。

  采取的行动

  志愿者成立了使命生命线，并开始准备专门的救援船行动。

  后续影响

  海上救援成为该协会早期的核心活动。

  来源

1. 1Mission Lifelineen.wikipedia.org
2. 2Mission Lifeline official websitemission-lifeline.de