Miesse

Miesse 是一家比利时制造商，生产汽车、商用车、公共汽车和工业设备。该企业始于1894年，当时 Jules Miesse 建立了一个机械车间。Miesse 于1896年制造了第一辆汽车，最初使用蒸汽动力，并于1898年开始批量生产。在早期，公司尝试了蒸汽和汽油两种动力，生产汽车和卡车，并因1904年推出的布鲁塞尔出租车而闻名。 该公司属于第一次世界大战前出现的比利时汽车制造商的早期一代。早期的 Miesse 车辆包括使用三缸蒸汽发动机的车型，其结构特点是加固的木制车架和位于发动机罩下方的锅炉。从1900年起，公司开始测试汽油动力车辆，帮助公司转向后来主导汽车行业的技术。第一次世界大战后，Miesse 提供了采用 undersquare 发动机的汽车，包括四缸和八缸配置，两者共享许多部件。 Miesse 还发展了国际制造联系。1902年，英国公司 Thomas Turner & Company 获得许可在英国制造 Miesse 车辆。这些产品以 Turner-Miesse 汽车的名义销售，一直生产到1906年。这一安排使 Miesse 在比利时以外获得了早期的存在，尽管该公司主要仍与比利时制造相关联。 1927年，Miesse 停止了乘用车生产，专注于卡车和公共汽车。一些商用车使用了德国制造商 Junkers 提供的柴油发动机。1929年，Miesse 收购了 Bollinckx 工厂，该公司在燃气和蒸汽发动机、压缩机和压缩空气工具方面有根基。此次收购扩大了 Miesse 的工业能力，并支持了卡车产量的增加，据报道每年约100辆。合并后的企业注册为 Automobiles Miesse et Usines Bollinckx Société Anonyme，后来被称为 Auto-Miesse。 第二次世界大战后，Miesse 为欧洲市场组装 Nash 汽车，在其自身的商用车活动之外增加了合同或授权组装。该公司在战后时期继续运营，但最终于1974年停止存在。因此，Miesse 最好被理解为一个历史悠久的比利时车辆和工程制造商，而不是一个当代消费汽车品牌。其遗产涵盖早期蒸汽汽车、汽油汽车、布鲁塞尔出租车、授权国际生产、重型车辆、公共汽车和工业机械。

Jules Miesse 于1894年建立了一个机械车间，奠定了后来以 Miesse 之名著称的企业基础。公司于1896年生产了第一辆汽车。该车采用蒸汽动力，反映了早期汽车工业的技术不确定性，当时蒸汽、电动和内燃机系统都是可行的选择。1898年开始批量生产。 Miesse 最初同时制造汽车和卡车。直到1907年生产的一些车辆使用三缸蒸汽发动机。其结构包括加固的木制车架，锅炉位于发动机罩下方。公司于1900年开始测试汽油发动机，并逐渐扩大内燃机产品线。Miesse 通过1904年推出的布鲁塞尔出租车获得了特别的知名度，这是早期机动车的重要应用，因为它使品牌经常出现在公共服务中。 公司还寻求海外许可。1902年，Thomas Turner & Company 获得了在英国制造 Miesse 汽车的权利。由此产生的 Turner-Miesse 车辆一直生产到1906年。这一安排代表了与该公司相关的早期跨境生产案例之一，并将 Miesse 工程的影响力扩展到比利时以外。 第一次世界大战后，Miesse 继续制造采用 undersquare 发动机的乘用车。据报道，战后系列包括一款两升四缸发动机和一款四升八缸发动机，两款车型共享许多部件。尽管汽车活动持续，公司最终重新评估了优先事项。1927年，它停止了汽车生产，专注于卡车和公共汽车。某些车辆配备了德国 Junkers 公司提供的柴油发动机，将公司与此日益重要的商用运输柴油动力转型联系起来。 Miesse 于1929年通过收购 Bollinckx 工厂扩大了其工业基础。Bollinckx 自1890年以来一直活跃于燃气和蒸汽发动机、压缩机和压缩空气工具领域。此次合并拓宽了公司的技术能力，并实现了更高的卡车产量，据报道每年约100辆。合并后的企业称为 Automobiles Miesse et Usines Bollinckx Société Anonyme，随后更名为 Auto-Miesse。 1945年后，公司为欧洲市场组装 Nash 汽车。这一战后活动补充了其商用车和工业运营，并说明了小型欧洲制造商不断变化的角色，它们可以将自有生产与许可或合同组装相结合。Miesse 一直运营到1974年，届时公司停止存在。其历史重要性在于其长期的活动范围和产品的广度，从开创性的蒸汽汽车和早期汽油汽车到出租车、卡车、公共汽车、柴油动力车辆和工业机械。

• 1974

  公司停止存在

  [1]Miesseen.wikipedia.org

  Miesse 的运营结束，结束了比利时车辆和工业制造八十年的历史。

• 1945

  战后开始组装 Nash 汽车

  [1]Miesseen.wikipedia.org

  第二次世界大战后，Miesse 为欧洲市场组装 Nash 汽车。

• 1929

  收购 Bollinckx 工厂

  [1]Miesseen.wikipedia.org

  Miesse 收购了 Bollinckx，扩展到燃气和蒸汽发动机、压缩机和压缩空气设备，同时提高了卡车生产能力。

• 1927

  乘用车生产停止

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  Miesse 结束了汽车生产，将重点转向卡车和公共汽车。

• 1904

  布鲁塞尔出租车生产

  [1]Miesseen.wikipedia.org

  Miesse 开始为布鲁塞尔生产出租车，提高了品牌在城市交通中的知名度。

• 1902

  英国生产许可授予

  [1]Miesseen.wikipedia.org

  Thomas Turner & Company 获得在英国制造 Miesse 车辆的许可。

• 1898

  汽车批量生产开始

  [1]Miesseen.wikipedia.org

  公司从实验性制造转向汽车批量生产。

• 1896

  第一辆汽车制造

  [1]Miesseen.wikipedia.org

  Miesse 制造了第一辆汽车，一辆蒸汽动力车辆。

• 1894

  机械车间建立

  [1]Miesseen.wikipedia.org

  Jules Miesse 建立了机械车间，成为 Miesse 制造业务的基础。

一个历史悠久的比利时工程和车辆制造商，从实验性的蒸汽和汽油汽车演变为商用车、公共汽车和工业设备生产商。

• 汽车 · 1896

  蒸汽汽车

  Miesse 的第一辆汽车于1896年制造，使用蒸汽动力。早期生产车辆包括采用三缸蒸汽发动机、加固木制车架和位于发动机罩下方锅炉的车型。这些汽车代表了公司对比利时汽车制造的最早贡献。

• 汽车 · 1900

  汽油汽车

  Miesse 于1900年开始试验汽油发动机，随后生产内燃机汽车。第一次世界大战后的车型包括两升四缸和四升八缸，两种配置共享部件。

• 商用汽车 · 1904

  出租车

  1904年推出的 Miesse 出租车在布鲁塞尔运营，帮助建立了品牌的公众认知。出租车生产将公司早期的汽车工程与新兴的有组织城市机动车运输市场联系起来。

• 商用车

  卡车

  1927年乘用车生产结束后，卡车成为 Miesse 的主要汽车焦点。1929年收购 Bollinckx 后，公司提高了产量，一些卡车使用了 Junkers 提供的柴油发动机。

• 商用车

  公共汽车

  在战略转向乘用车之后，Miesse 与卡车一起生产公共汽车。现有参考资料将公共汽车确定为后期的主要车辆类别，但未指定具体型号或生产总量。

• 工业设备 · 1929

  工业机械

  通过收购 Bollinckx 工厂，Miesse 与燃气和蒸汽发动机、压缩机和压缩空气工具相关联。这些能力补充了其车辆制造，并将公司扩展到汽车产品之外。

• 授权汽车 · 1902

  Turner-Miesse 汽车

  Turner-Miesse 汽车是基于 Miesse 的车辆，由 Thomas Turner & Company 在英国授权制造。生产从1902年持续到1906年，代表了 Miesse 主要的记录在案的国外制造安排。

• 汽车组装 · 1945

  Nash 组装

  1945年后，Miesse 为欧洲分销组装 Nash 汽车。这一活动构成了公司战后业务的一部分，与其自身的商用车和工业运营并存。

• 1929

  收购 Bollinckx 工厂并购

  背景

  Bollinckx 在燃气和蒸汽发动机、压缩机和压缩空气工具方面拥有成熟的工业背景。

  采取的行动

  Miesse 收购了 Bollinckx 工厂，并将业务合并为 Automobiles Miesse et Usines Bollinckx Société Anonyme，后来称为 Auto-Miesse。

  后续影响

  此次收购扩大了 Miesse 的工业能力，并支持了据报道每年约100辆的卡车生产。

  来源

• 1927

  从乘用车转向商用车战略

  背景

  Miesse 自公司早期以来一直生产汽车和卡车，但到1927年停止了乘用车生产。

  采取的行动

  公司将制造重点转向卡车和公共汽车，后来整合了柴油动力商用车。

  后续影响

  这一战略变化使商用车和公共汽车成为 Miesse 后期汽车业务的核心，直到1974年公司停止存在。

  来源

1. 1Miesseen.wikipedia.org