米德兰集团

米德兰集团是一家国际性的贸易和投资控股组织，与加拿大商人亚历山大·施奈德和乌克兰出生的英国商人爱德华·希夫林有关。该集团在根西岛注册，法定名称为Midland Resources Holding Ltd。它并非作为一个面向消费者的单一品牌运营，而是一个多元化的企业集团，其子公司和投资涵盖农业、制造业、房地产、航运和钢铁。 该集团的主要地理重点是独立国家联合体、东欧和远东地区，尽管参考资料描述其业务遍及34个国家。其投资组合包括工业和基础设施资产，以及房地产和运输相关业务。一项显著的投资是亚美尼亚的电力网络公司，即该国的电力分销公司。Midland Resources Holding在2002年私有化期间收购了该公司的全部股份。 钢铁通过其对乌克兰主要钢厂扎波罗热钢铁厂的持股成为该集团投资组合的另一重要部分。根据基于“巴拿马文件”的报道，亚历山大·施奈德于2010年将米德兰在扎波罗热钢铁厂至少一半的所有权出售给了融资涉及俄罗斯国有对外经济银行的买家。据报道，这笔交易受到关注，因为部分收益被用于解决与施奈德相关的多伦多特朗普国际酒店及大厦建设中的成本超支问题。 米德兰还通过赛车运动短暂地在其核心投资活动之外亮相。2004年，该集团宣布计划在2006年以达拉拉制造的赛车进入一级方程式。但它于2005年1月以约5000万美元从埃迪·乔丹手中购买了乔丹大奖赛车队。该车队在2005赛季使用乔丹现有的EJ15赛车参赛，而新东家将这一年视为准备期。它以米德兰F1车队的身份进入2006年锦标赛，并采用了新车和涂装。该车队于2006年9月9日以据报道1.066亿美元的价格出售给世爵汽车。 出售后，该赛车运营在2007年以世爵F1的身份参赛，2008年被收购并更名为印度力量，后来通过赛点和阿斯顿·马丁的身份演变。这些后来的名称代表了相继的所有者和公司结构，而不是米德兰集团本身的持续消费品牌。 公开可用的参考资料提供了关于米德兰集团当前运营、财务状况、总部和所有权结构的有限细节。因此，该集团最好被描述为一个历史上重要的、私人持有的国际投资和贸易组织，其有记录的活动涵盖工业基础设施、钢铁、房地产和职业体育投资。

米德兰集团发展成为一个多元化的国际贸易和投资控股组织，与亚历山大·施奈德和爱德华·希夫林有关。该集团在根西岛注册为Midland Resources Holding Ltd，而其创始人被认定为加拿大和英国。其商业模式涉及通过子公司持有或交易，而不是呈现统一范围的消费产品。 有记录的组合包括农业、制造业、房地产、航运和钢铁。该集团尤其与独立国家联合体、东欧和远东地区相关，参考资料描述其在34个国家有运营或投资。这一地理概况反映了该集团对正在经历私有化或经济转型的市场中的工业和基础设施资产的重视。 一项重要的基础设施交易发生在2002年，当时Midland Resources Holding在亚美尼亚电力分销公司私有化期间收购了其全部股份。这笔交易使米德兰成为关键国家公用事业资产的所有者，尽管可用的参考资料未提供后续的所有权历史或运营细节。 该集团还持有乌克兰钢铁生产商扎波罗热钢铁厂的权益。根据参考资料中总结的与巴拿马文件相关的报道，施奈德于2010年出售了米德兰在该厂至少一半的所有权。据报道，买家由对外经济银行融资，该银行是俄罗斯国有机构，后来被俄罗斯开发银行收购。报道提请注意出售收益用于帮助支付多伦多特朗普国际酒店及大厦项目的成本超支。这些指控和披露构成了与米德兰集团相关的主要记录在案的争议。 米德兰最引人注目的非工业风险投资是其短暂参与一级方程式。该集团于2004年10月首次宣布计划在2006年以达拉拉制造的赛车进入锦标赛。2005年1月，它改变了方向，以约5000万美元从埃迪·乔丹手中购买了乔丹大奖赛车队。继承的EJ15赛车在2005年继续参赛，新东家将其描述为学习之年。2006年，该运营更名为米德兰F1车队，并以新车和视觉形象出现。 一级方程式车队于2006年9月9日以据报道1.066亿美元的价格出售给世爵汽车。它在2007年以世爵F1的身份参赛，随后在后续出售和更名后成为印度力量。该运营后来以赛点身份参赛，并于2021年更名为阿斯顿·马丁。那些后来的发展属于车队的继任所有权结构，但它们标志着米德兰最初收购的赛车资产的持续谱系。 关于米德兰集团当前领导层、财务状况、总部和剩余投资组合的信息在提供的来源中有限。因此，其当前状态应被视为不确定，而不是假设为活跃或已解散。

• 2010

  据报道出售部分扎波罗热钢铁厂股份

  [1]Midland Groupen.wikipedia.org

  巴拿马文件报道描述了米德兰在扎波罗热钢铁厂至少一半所有权的出售。

• 2006

  米德兰F1车队开始比赛

  [1]Midland Groupen.wikipedia.org

  一级方程式运营以米德兰F1车队的名称首次亮相，并采用新车和涂装。

• 2006

  一级方程式运营出售给世爵

  [1]Midland Groupen.wikipedia.org

  米德兰于9月9日以据报道1.066亿美元的价格将车队出售给世爵汽车。

• 2005

  购买乔丹大奖赛车队

  [1]Midland Groupen.wikipedia.org

  该集团以约5000万美元从埃迪·乔丹手中购买了乔丹大奖赛车队。

• 2004

  宣布进入一级方程式的计划

  [1]Midland Groupen.wikipedia.org

  米德兰宣布计划在2006年进入一级方程式，最初使用达拉拉制造的赛车。

• 2002

  收购亚美尼亚电力网络公司

  [1]Midland Groupen.wikipedia.org

  Midland Resources Holding在私有化期间收购了亚美尼亚电力网络公司100%的股份。

一家多元化的国际投资和贸易集团，历史上专注于新兴市场和国际市场中的工业、基础设施、房地产、航运和体育资产。

• 贸易

  农业和商品贸易

  农业被确定为米德兰集团的业务领域之一。提供的来源未指定特定作物、商品、品牌或交易量，因此此条目仅限于该集团有记录的农业和贸易范围。

• 工业投资

  钢铁投资

  钢铁一直是米德兰工业投资组合的一部分，最著名的是通过其对乌克兰钢厂扎波罗热钢铁厂的所有权权益。参考资料记录了该权益至少部分的后续出售，但未确定米德兰当前的持股情况。

• 电力分销 · 2002

  亚美尼亚电力网络公司

  亚美尼亚电力网络公司是米德兰资源控股在亚美尼亚2002年私有化过程中全资收购的公用事业投资。可用材料确认了收购，但未描述该公司的后续所有权或运营表现。

• 赛车运动车队 · 2006

  米德兰F1车队

  米德兰F1车队是该集团的一级方程式赛车运营。它是在米德兰购买乔丹大奖赛车队之后成立的，并以新的米德兰身份参加了2006赛季，之后于2006年9月出售给世爵汽车。

• 2016

  关于扎波罗热钢铁厂的巴拿马文件披露

  基于巴拿马文件的报道描述了亚历山大·施奈德将米德兰在扎波罗热钢铁厂至少一半的所有权出售给由对外经济银行融资的买家。报道还称，部分收益被用于解决多伦多特朗普大厦项目的成本超支。所提供的材料并未确定刑事不当行为的调查结果。

  来源

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• 2010

  据报道部分退出扎波罗热钢铁厂战略

  背景

  巴拿马文件报道审视了涉及米德兰对乌克兰钢厂所有权的交易。

  采取的行动

  据报道，亚历山大·施奈德出售了米德兰在扎波罗热钢铁厂至少一半的所有权。

  后续影响

  报道将出售收益部分与多伦多特朗普大厦项目的成本超支联系起来，并对买家的融资提出了质疑。

  来源

• 2006

  将米德兰F1车队出售给世爵汽车并购

  背景

  在以米德兰身份度过一个赛季后，该集团退出一级方程式所有权。

  采取的行动

  米德兰于2006年9月9日将一级方程式车队出售给世爵汽车。

  后续影响

  该运营在2007年以世爵F1的身份参赛，后来在后续所有者下经历了印度力量、赛点和阿斯顿·马丁的身份。

  Reported sale price. US$106.6 million (9 September 2006)

  来源

• 2005

  购买乔丹大奖赛车队并购

  背景

  米德兰没有从零开始组建新车队，而是选择收购一支成熟的一级方程式运营。

  采取的行动

  米德兰以约5000万美元从埃迪·乔丹手中购买了乔丹大奖赛车队。

  后续影响

  车队在2005年使用乔丹的EJ15赛车参赛，并以米德兰F1车队的身份进入2006赛季。

  Reported acquisition price. Approximately US$50 million (January 2005)

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• 2004

  寻求进入一级方程式战略

  背景

  米德兰寻求将其投资组合扩展到国际赛车运动。

  采取的行动

  该集团宣布计划进入2006年一级方程式锦标赛，最初提议使用达拉拉制造的赛车。

  后续影响

  原计划被2005年1月购买乔丹大奖赛车队所取代。

  来源

1. 1Midland Groupen.wikipedia.org