密歇根

密歇根是早期美国汽车品牌，与密歇根州卡拉马祖的密歇根马车公司有关。该公司最初由M.亨利·莱恩和弗兰克·B·莱于1883年创立，生产马车、四轮车和货车。随着汽车开始取代马车运输，该公司尝试将其现有车辆设计进行机动化改造。 1904年，公司将一辆马车改装成紧凑型高轮车，由单缸发动机驱动，功率约3.5马力。该车轴距54英寸，轮距36英寸，配备两速变速箱，无倒挡。该车限量销售，通常以密歇根品牌出售，偶尔也以卡拉马祖品牌出售。这一初始产品代表了机动车辆的一种过渡形式：保留了马车的轻便、类似马车的特性，同时增加了汽油发动机。 直到1911年密歇根汽车公司成立，该公司才开始认真生产汽车。新企业涉及维克多·L·帕尔默、弗兰克·B·莱二世和乔治·T·莱。拥有威利斯-欧弗兰和弗兰德斯经验的工程师W·H·卡梅伦设计了这款汽车，而约翰·A·坎贝尔负责车身设计。第一款主要生产车型B型采用外部制造商提供的部件，包括布达发动机公司和福尔斯发动机公司的40马力发动机。密歇根马车公司生产车身。该车轴距112英寸，皮革内饰，外观高度精加工，据称有22层油漆处理。标价1750美元。 1912年，产品线扩大并进行了修订。较大的40型采用116英寸轴距和40马力发动机，而较小的33型提供33马力。40型售价约1500美元，处于美国汽车市场的中档位置，对于以该功率等级宣传的汽车来说，价格异常低廉。密歇根将该车宣传为“强大的密歇根”，并使用口号“机械正确、价格合理，在四十马力领域称雄”。 该品牌的市场策略受到管理和财务问题的破坏。公司的激进定价似乎导致了巨额债务，而当时的报道指控工资单虚高和财务操作不当。几名官员被指控通过所谓的“天鹅绒工资单”获得大额付款。两名官员被判贪污罪，另一名因利用邮件诈骗银行而入狱。这些事件损害了公司融资生产的能力，并导致了企业的崩溃。 公司匹兹堡经销商爱德华·F·格伯试图继续生产，但未成功。休·查默斯也曾被接洽帮助恢复企业，但公司的财务和声誉困难被证明是决定性的。密歇根的资产最终在破产拍卖中出售。卡拉马祖工厂于1915年出售给各州汽车公司，用于生产灰狗轻型车。因此，密歇根属于短命的黄铜时代汽车品牌，其工程和营销雄心被薄弱的财务控制、激烈的竞争以及早期美国汽车工业的快速整合所超越。

密歇根品牌源于密歇根马车公司，这是一家由M.亨利·莱恩和弗兰克·B·莱于1883年创立的卡拉马祖制造商。该公司专门生产马拉的马车、四轮车和货车，但汽油推进的普及鼓励其尝试机动车辆。1904年，该公司将其一辆马车机动化，并将结果作为小型高轮车提供。该车使用单缸发动机，功率约3.5马力，轴距54英寸，轮距36英寸，两速变速箱，无倒挡。生产有限，该车通常被称为密歇根，尽管偶尔也使用卡拉马祖。 该公司更认真的汽车项目始于1911年，随着密歇根汽车公司的成立。维克多·L·帕尔默、弗兰克·B·莱二世和乔治·T·莱与该企业有关。W·H·卡梅伦曾在威利斯-欧弗兰和弗兰德斯有过工程经验，他设计了这款新汽车。约翰·A·坎贝尔负责车身造型。密歇根并非内部制造每个主要部件，而是从专业供应商处采购零件组装汽车。B型车使用布达发动机公司和福尔斯发动机公司提供的40马力发动机，而密歇根马车公司负责车身。该车轴距112英寸，皮革内饰，车身油漆精加工。价格定为1750美元。 1912年，公司将主要底盘加长至116英寸轴距，并推出了40型。还提供了较小的33型。40型约1500美元的价格被宣传为40马力汽车的诱人价值。密歇根的广告称其为“强大的密歇根”，并宣传该车机械性能良好且价格相对合理。该品牌试图在美国汽车市场竞争激烈的中档细分市场中立足，那里许多地区性制造商正试图将工程主张和激进定价转化为可持续生产。 这种商业方法没有成功。据报道，公司的定价政策产生了巨额债务，当时的报道还指控企业存在虚构或虚高的就业数字和不当的高管付款。报纸将这一事件描述为密歇根金融史上最严重的企业失败之一。据称，四名官员从被称为“天鹅绒工资单”的异常大额付款中受益；两名官员被判贪污罪，另一名因利用邮件诈骗银行而被判两年监禁。丑闻削弱了企业的信心，并加剧了其运营困难。 密歇根在匹兹堡的经销商爱德华·F·格伯试图继续生产，但计划失败。休·查默斯被要求帮助稳定公司，但他的干预无法克服该品牌的财务和管理问题。密歇根的资产在破产拍卖中出售，结束了该品牌的汽车生产。1915年，卡拉马祖工厂被出售给各州汽车公司，该公司使用该设施制造其灰狗轻型车。幸存的密歇根车辆，包括高轮车和后来的乘用车，现在主要具有历史和收藏价值。

• 1915

  卡拉马祖工厂易主

  [1]Michigan (1908 automobile)en.wikipedia.org

  原密歇根工厂被出售给各州汽车公司，用于生产灰狗轻型车。

• 1913

  最后一个车型年

  [1]Michigan (1908 automobile)en.wikipedia.org

  40型和33型系列延续到密歇根汽车生产的最后时期。

• 1912

  40型和33型加入产品线

  [1]Michigan (1908 automobile)en.wikipedia.org

  密歇根扩展了其车型系列，增加了40马力长轴距汽车和较小的33马力车型。

• 1911

  密歇根汽车公司成立

  [1]Michigan (1908 automobile)en.wikipedia.org

  新公司开始认真生产汽车，并推出了B型车。

• 1904

  第一辆密歇根机动马车

  [1]Michigan (1908 automobile)en.wikipedia.org

  公司提供了一款限量生产的高轮车，通过将其一辆马车机动化而成。

• 1883

  密歇根马车公司成立

  [1]Michigan (1908 automobile)en.wikipedia.org

  M.亨利·莱恩和弗兰克·B·莱建立了卡拉马祖马车、四轮车和货车制造商，后来开发了密歇根汽车。

一个注重价值的美国汽车品牌，强调机械能力、相对较强的马力和旨在低于或与其他中档汽车竞争的定价。

• 高轮机动马车 · 1904

  密歇根高轮车

  高轮车于1904年推出，是密歇根的第一款机动化产品。它将公司的马车结构适应于汽油推进，使用额定功率约3.5马力的单缸发动机。其紧凑的54英寸轴距、狭窄的36英寸轮距和两速变速箱反映了早期机动马车的过渡性工程。该设计没有倒挡，仅限量生产。

• 乘用车 · 1911

  密歇根B型

  B型车是与密歇根汽车公司相关的第一款主要生产汽车。由W·H·卡梅伦设计，约翰·A·坎贝尔负责车身造型，采用112英寸轴距和来自外部供应商的40马力发动机。皮革内饰和高度精加工的漆面车身旨在赋予汽车高档外观，而1750美元的价格使其处于竞争激烈的美国中档市场。

• 乘用车 · 1912

  密歇根40型

  40型是密歇根1912年和1913年的主要40马力汽车。它采用比早期B型更长的116英寸轴距，并被宣传为“强大的密歇根”。其约1500美元的价格是品牌价值主张的核心部分，因为密歇根试图以相对可及的价格提供强大的动力。该车型以口号“机械正确、价格合理，在四十马力领域称雄”进行广告宣传。

• 乘用车 · 1912

  密歇根33型

  33型作为密歇根1912年产品线中的入门级成员推出。其33马力发动机为买家提供了比大型40型更经济的选择，并使公司能够覆盖早期美国乘用车市场更广泛的细分市场。现有信息将该车型确定为延续至1913年的产品线的一部分，但未提供更完整的车身风格或生产细分。

• 乘用车 · 1913

  密歇根R型

  1913年的密歇根R型被记录为该品牌幸存的车型名称之一。现有参考资料未提供足够的技术或商业细节来描述其发动机、车身配置、价格或在最终密歇根产品线中的位置，无法进行推测。

• 密歇根财务和工资丑闻

  当时的报道将公司失败部分归因于严重的财务管理不善。报纸称，报告的劳动力包括许多名义雇员，四名官员通过所谓的“天鹅绒工资单”获得了大量不当付款。两名官员被判贪污罪，另一名因利用邮件诈骗银行而入狱。这些指控和定罪在公司已经负债累累的情况下损害了其声誉。

  来源

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• 1912强大的密歇根

  United States

  密歇根以“强大的密歇根”身份营销40型，强调其40马力输出和价值导向的价格。广告将汽车呈现为机械性能良好且在其级别中价格具有竞争力。

  结果. 该活动为40型提供了清晰的市场信息，但并未解决公司潜在的财务和管理问题。

  来源

• 1915

  出售卡拉马祖制造工厂并购

  背景

  在财务问题、救援努力失败和破产拍卖后，密歇根的生产已经结束。

  采取的行动

  工厂被出售给各州汽车公司。

  后续影响

  该设施随后被用于制造灰狗轻型车，结束了密歇根作为制造商的地位。

  来源

• 1912

  将40型定位为高功率价值车型涨价

  背景

  密歇根面临拥挤的美国市场，地区制造商通过规格和价格竞争。

  采取的行动

  公司推出了40马力的40型，售价约1500美元，并宣传其机械能力和价值。

  后续影响

  激进的定价帮助定义了品牌的市场定位，但也导致了后来与其倒闭相关的债务问题。

  Model 40 list price. $1,500 (1912)

  来源

• 1911

  创建专门的汽车公司战略

  背景

  有限的机动马车生产尚未发展成为实质性的汽车业务。

  采取的行动

  密歇根汽车公司成立，并开始从外部采购发动机和其他部件组装大型汽车。

  后续影响

  公司获得了更认真的乘用车项目，但后来在定价、债务和管理失败方面陷入困境。

  来源

• 1904

  将公司马车平台机动化新品

  背景

  密歇根马车公司在一个日益受汽油动力交通影响的市场中运营。

  采取的行动

  公司将其一辆马车改装成限量生产的高轮车，并主要以密歇根品牌出售。

  后续影响

  这一实验确立了密歇根品牌，但并未立即导致大规模汽车生产。

  来源

1. 1Michigan (1908 automobile)en.wikipedia.org
2. 2Michigan Buggy Company historykpl.gov