密歇根航空线铁路

密歇根航空线铁路是密歇根州奥克兰县的一条短线铁路，其路线延伸至西布卢姆菲尔德和威克瑟姆之间，并在威克瑟姆与CSX连接。铁路的总部和车站位于沃尔德湖，使该社区成为该线路及其最著名的客运景点——密歇根之星快车晚餐列车的运营中心。 与大型城际铁路不同，密歇根航空线铁路服务于一个紧凑的区域走廊。其重要性既与当地铁路线路的保护和运营有关，也与该线路用于游览和餐饮服务有关。密歇根之星快车晚餐列车成为该线路最引人注目的面向公众的服务。该服务的最后记录运营发生在2008年12月31日。 晚餐列车结束后，哈格蒂路和阿罗黑德路之间的东段（约6.9英里）不再需要用于铁路的剩余运营。该段被出售给西布卢姆菲尔德公园和娱乐委员会，并纳入西布卢姆菲尔德步道，将前铁路走廊转变为公共休闲路线。 Railmark Holdings, Inc.拥有密歇根航空线铁路的名称。2009年11月12日，Railmark宣布将把该铁路出售给Browner Turnout。该线路随后的处置反映了晚餐列车服务结束后对路线运营需求的下降。 2011年1月28日，该铁路向联邦监管机构申请授权放弃其剩余的5.45英里路线，从威克瑟姆的交叉口到当时哈格蒂路的轨道终点。放弃于2011年10月18日获得批准，剩余的铁路基础设施于2012年春季拆除。 前5.45英里铁路走廊成为密歇根航空线铁路步道。它东侧与西布卢姆菲尔德步道相连，西侧与休伦谷步道相连。这些步道构成了大湖到湖步道1号路线的一部分，这是一条规划并开发的横跨密歇根州的长距离步道路线。因此，该铁路主要以交通遗产参考和由部分前路权创建的公共步道基础设施的形式存续。

密歇根航空线铁路是密歇根州奥克兰县的一条短线铁路，在西布卢姆菲尔德和威克瑟姆之间运营。在威克瑟姆，该线路与CSX连接，提供了与更广泛的北美铁路网络的交叉口。铁路的总部和车站位于密歇根州沃尔德湖。 该线路最著名的服务是密歇根之星快车晚餐列车。这项运营将铁路旅行与餐饮和游览体验相结合，赋予了这条原本当地的短线铁路独特的公共身份。晚餐列车于2008年12月31日进行了最后一次记录在案的运行。一旦该服务结束，部分铁路不再需要用于积极的铁路目的。 从哈格蒂路到阿罗黑德路的东段长约6.9英里。它被出售给西布卢姆菲尔德公园和娱乐委员会，并用于完成西布卢姆菲尔德步道。这次转让开始了将前铁路走廊转变为公共步道系统，而不是仅保留用于铁路用途。 Railmark Holdings, Inc.拥有密歇根航空线铁路的名称。2009年11月12日，Railmark宣布将该铁路出售给Browner Turnout。在晚餐列车停运和东段处置后，该线路剩余的铁路未来有限。 2011年1月28日，该铁路寻求联邦授权放弃其剩余的5.45英里路线。该段从威克瑟姆的交叉口延伸到哈格蒂路的轨道终点。联邦批准于2011年10月18日发布。剩余的铁路于2012年春季拆除。 拆除后，5.45英里的走廊成为密歇根航空线铁路步道。该步道东连西布卢姆菲尔德步道，西连休伦谷步道。这些设施共同构成了大湖到湖步道1号路线的重要部分，这是一条约240英里长的跨州步道路线。因此，密歇根航空线铁路的遗产不仅体现在其历史性的短线运营和晚餐列车服务上，还体现在其前路权作为公共休闲基础设施的再利用上。

• 2012

  铁路转变为步道走廊

  [1]Michigan Air-Line Railwayen.wikipedia.org

  剩余的铁路于2012年春季被拆除，5.45英里的走廊成为密歇根航空线铁路步道。

• 2011

  提交放弃申请

  [1]Michigan Air-Line Railwayen.wikipedia.org

  该铁路于1月28日申请授权放弃其从威克瑟姆到哈格蒂路的剩余5.45英里路线。

• 2011

  放弃获得批准

  [1]Michigan Air-Line Railwayen.wikipedia.org

  联邦官员于10月18日批准放弃剩余路线。

• 2009

  宣布出售

  [1]Michigan Air-Line Railwayen.wikipedia.org

  Railmark Holdings于11月12日宣布将把该铁路出售给Browner Turnout。

• 2008

  密歇根之星快车晚餐列车最后一次运营

  [1]Michigan Air-Line Railwayen.wikipedia.org

  密歇根之星快车晚餐列车于2008年12月31日进行了最后一次记录在案的服务。

一家当地密歇根短线铁路，其公共身份与区域铁路运营和密歇根之星快车晚餐列车密切相关，其前路权后来成为连接休闲步道系统的一部分。

• 铁路运输

  短线铁路运营

  密歇根航空线铁路在奥克兰县运营一条紧凑的区域铁路路线，连接西布卢姆菲尔德和威克瑟姆，并在威克瑟姆与CSX提供交叉口。其服务是地方性和短线性质的，而不是广泛的城际客运网络。

• 游览和餐饮列车

  密歇根之星快车晚餐列车

  密歇根之星快车晚餐列车是该铁路主要的面向公众的客运景点。它利用密歇根航空线路线提供餐饮和游览体验，并于2008年12月31日进行了最后一次记录在案的服务。

• 2011

  申请放弃剩余路线战略

  背景

  在晚餐列车服务结束且部分路线被出售用于步道开发后，剩余的5.45英里铁路段不再需要用于报告中的运营。

  采取的行动

  该铁路于2011年1月28日向联邦官员申请授权放弃威克瑟姆和哈格蒂路之间的路线。

  后续影响

  放弃于2011年10月18日获得批准，剩余的轨道和铁路基础设施于2012年春季被拆除。

  来源

• 2009

  宣布出售给Browner Turnout并购

  背景

  在密歇根之星快车晚餐列车结束后，Railmark Holdings宣布将出售该铁路。

  采取的行动

  Railmark于2009年11月12日宣布将密歇根航空线铁路出售给Browner Turnout。

  后续影响

  该线路的东段随后被重新用于西布卢姆菲尔德步道，而剩余的路线后来被放弃并拆除。

  来源

1. 1Michigan Air-Line Railwayen.wikipedia.org