MG跑车与赛车欧洲公司
一家短命的英国汽车公司,旨在以XPower WR之名恢复生产MG XPower SV。
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概览
MG跑车与赛车欧洲有限公司是一家英国汽车公司,由威廉·莱利在MG罗孚集团倒闭后于2007年成立。莱利收购了与MG罗孚旗下MG跑车与赛车子公司相关的资产,并试图重启高性能MG XPower SV跑车的生产。拟议的继任车型将被称为XPower WR,其首字母反映了莱利在该项目中的参与。 公司总部位于伍斯特郡坦伯里韦尔斯附近的厄迪斯顿。其商业模式侧重于收购和重新开发一个现有的性能车项目,而非打造全新的车型系列。2008年4月,公司宣布推出MG XPower SV的修订版,更名为XPower WR。同年晚些时候,公司还宣布了一款敞篷衍生车型MG XPower SV-S WRC,据称采用凯夫拉车身。两款车均未投入生产,公司也未建立有效的商业制造业务。 该公司还卷入了关于其使用MG商标的争议。南京汽车(集团)公司在MG罗孚倒闭后收购了其大量资产,对莱利使用该商标提出质疑。南京汽车于2010年2月胜诉。裁决后,公司名称于2010年3月变更为Sports and Racing Europe Ltd.,结束了其在公司名称中对MG的使用。 截至2009年12月,媒体报道称自公司成立以来未生产任何新车。同一报道还提及两名员工因涉嫌未支付工资而提起的就业法庭诉讼。莱利还于2009年因涉嫌盗窃一辆此前出售给一位与公司合作的加拿大商人的XPower WR汽车而被捕。这些事件,加上两款宣布的车型均未投产以及商标判决,标志着该公司重振MG XPower计划的尝试以失败告终。现有参考资料未记录后续的生产重启或原名称下的持续经营业务。
沿革
MG跑车与赛车欧洲有限公司于2007年1月29日在英国注册成立。由威廉·莱利在MG罗孚集团倒闭后创立,莱利收购了与MG罗孚旗下MG跑车与赛车子公司相关的资产。核心目标是重振MG XPower SV,这是一款与MG罗孚XPower性能计划相关的低产量性能车。 公司并未推出全新平台,而是提议对现有跑车进行修订。2008年4月,公司宣布该车将以XPower WR的名称重新推出。2008年晚些时候,公司宣布了一款敞篷版本,称为MG XPower SV-S WRC,据称采用凯夫拉车身。这些公告表明公司有意服务于小众的高性能独家车型市场,但两款车型均未进入批量生产。 公司的计划因运营和法律问题而受阻。2009年12月,媒体报道称自公司成立以来未生产任何新车。同一报道提及两名员工因涉嫌未支付工资而提起的就业法庭诉讼。莱利还在2009年因涉嫌盗窃一辆此前出售给与公司合作的加拿大商人的XPower WR汽车而被捕。现有参考资料未说明刑事调查的结果。 另一项争议涉及MG商标。南京汽车(集团)公司收购了前MG罗孚集团的资产,并对MG跑车与赛车欧洲公司使用MG名称提出质疑。南京汽车于2010年2月胜诉。2010年3月,公司更名为Sports and Racing Europe Ltd.,从其注册身份中删除了MG。这一决定实际上结束了该公司作为独立MG品牌重振XPower计划的尝试。引用材料中未记录后续的生产活动或成功的商业重启。
- 2010
MG商标纠纷对公司不利
[1]南京汽车赢得商标纠纷,此后公司更名为Sports and Racing Europe Ltd.。
- 2009
报道生产和就业困难
[1]报道称公司未生产任何新车,并提及因涉嫌未付工资而提起的就业法庭诉讼。
- 2008
宣布XPower WR
[1]公司宣布推出修订版MG XPower SV,更名为XPower WR,作为其拟议的量产跑车。
- 2008
宣布敞篷衍生车型
[1]宣布了一款名为MG XPower SV-S WRC的敞篷衍生车型,但未投入生产。
- 2007
公司注册
[1]MG跑车与赛车欧洲有限公司于2007年1月29日注册成立,威廉·莱利收购了与MG罗孚旗下MG跑车与赛车业务相关的资产。
产品与定位
一家小众高性能汽车企业,专注于重振MG XPower SV项目,并利用拟议的跑车延续MG的高性能形象。
高性能跑车 · 2008
XPower WR
XPower WR于2008年宣布推出,是MG XPower SV的修订版。它代表了公司在从MG罗孚旗下MG跑车与赛车子公司收购资产后重启这款性能车生产的主要尝试。尽管有公告,XPower WR从未投入生产。
敞篷跑车 · 2008
MG XPower SV-S WRC
MG XPower SV-S WRC于2008年晚些时候宣布推出,是与XPower跑车项目相关的敞篷衍生车型。据称采用凯夫拉车身,旨在将拟议的产品线扩展到封闭式跑车之外。该车型未投入生产。
争议事件
品牌决策
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