MexicanaLink

MexicanaLink 是一家墨西哥支线航空公司，作为 Mexicana 的子公司成立，总部位于瓜达拉哈拉国际机场。其成立旨在为 Mexicana、更广泛的 Grupo Mexicana 航空组织以及 MexicanaClick 提供支线和区域服务。其运营理念侧重于相对稀薄的市场，在这些市场中，使用大型飞机被认为在商业上不合适。在这一角色中，MexicanaLink 补充了 MexicanaClick（该集团的低成本国内航空公司），并通过将较小的市场与其更广泛的系统连接起来，支持母集团的网络。 该航空公司于 2009 年 3 月 10 日在 Mexicana 位于瓜达拉哈拉国际机场米格尔·伊达尔戈的维修基地公开亮相。Grupo Mexicana 首席执行官曼努埃尔·博尔哈主持了发布会，墨西哥总统费利佩·卡尔德龙·伊诺霍萨出席并发表了讲话。MexicanaLink 于三天后，即 2009 年 3 月 13 日开始定期航班运营，其首航于中部标准时间下午 2:30 从瓜达拉哈拉飞往巴亚尔塔港。 MexicanaLink 与 Aeromar 和 Aeroméxico Connect 等墨西哥支线航空公司处于竞争细分市场。其角色与 MexicanaClick 相关的低成本定位不同：这家支线航空公司主要旨在提供较小规模的连通性，并将客流输送到 Mexicana 集团网络。现有参考资料未提供完整的航线列表、机队概况、详细财务记录或除其作为 Mexicana 子公司地位之外的独立公司所有权结构。 该航空公司的运营寿命很短。Mexicana 及其子公司在集团停运前约三周停止售票，MexicanaLink 与其母公司及相关子公司在 Mexicana 于当月早些时候申请破产后，于 2010 年 8 月 28 日停止运营。停止服务结束了该品牌的区域支线角色，使 MexicanaLink 成为一家已停业的航空公司，而不是一家独立持续运营的航空公司。

MexicanaLink 在 Grupo Mexicana 航空结构内作为一家支线航空公司推出，旨在将客流输送到 Mexicana 和 MexicanaClick。该航空公司总部位于瓜达拉哈拉国际机场，该集团还设有飞机维修基地。其商业理由是运营那些需求有限、不足以部署大型飞机的航线。这为 Mexicana 提供了一个专门的支线平台，而 MexicanaClick 则承担独立的低成本国内角色。 新航空公司于 2009 年 3 月 10 日公开亮相。发布会地点在 Mexicana 的瓜达拉哈拉维修设施，由时任 Grupo Mexicana 首席执行官曼努埃尔·博尔哈主持。墨西哥总统费利佩·卡尔德龙·伊诺霍萨出席了活动并发表了简短讲话。MexicanaLink 于 2009 年 3 月 13 日开始飞行，首班航班于中部标准时间下午 2:30 从瓜达拉哈拉飞往巴亚尔塔港。 在墨西哥航空市场中，MexicanaLink 运营的区域细分市场包括 Aeromar 和 Aeroméxico Connect。其主要战略功能不是作为独立的大型网络航空公司运营，而是为 Mexicana 集团提供较小市场的连通性和支线客流。现有参考资料未提供其机队、航线网络、客运量或财务表现的完整记录，因此这些细节在此不予记录。 该航空公司的运营寿命很短。Mexicana 及其子公司在集团最终停运前约三周停止售票。在 Mexicana 于 2010 年 8 月申请破产后，MexicanaLink 于 2010 年 8 月 28 日停止运营。母公司及其子公司共同终止服务，结束了这家支线航空公司短暂的历史。

• 2010

  停止运营

  [1]MexicanaLinken.wikipedia.org

  这家支线航空公司于 8 月 28 日在 Mexicana 及其子公司破产和停运后停止运营。

• 2009

  公开亮相发布会

  [1]MexicanaLinken.wikipedia.org

  MexicanaLink 于 3 月 10 日在 Mexicana 位于瓜达拉哈拉国际机场的维修基地向媒体亮相。活动由 Grupo Mexicana 首席执行官曼努埃尔·博尔哈主持，总统费利佩·卡尔德龙·伊诺霍萨出席。

• 2009

  首航

  [1]MexicanaLinken.wikipedia.org

  MexicanaLink 于 3 月 13 日开始飞行，首条航线为瓜达拉哈拉至巴亚尔塔港。

一家区域支线航空公司，旨在服务墨西哥较稀薄的市场，并通过较小规模的运营将其连接到 Mexicana 更广泛的网络。

• 客运航空公司 · 2009

  MexicanaLink 区域客运服务

  在墨西哥境内运营的定期区域航空服务，作为 Mexicana 和 MexicanaClick 的支线网络。该航空公司旨在服务那些需求被认为不足以使用大型飞机的市场，补充集团的主线和低成本运营。参考资料特别指出瓜达拉哈拉至巴亚尔塔港为首航航线，但未提供完整的历史航线列表。

• 2010

  母公司破产后停止服务其他

  背景

  Mexicana 于 2010 年 8 月申请破产，母公司及其子公司在最终停运前停止售票。

  采取的行动

  MexicanaLink 于 2010 年 8 月 28 日终止所有运营。

  后续影响

  该品牌与 Mexicana 及其相关子公司一起消亡。

  来源

• 2009

  创建专门的区域支线航空公司新品

  背景

  Mexicana 寻求一个区域平台，以服务那些不需要大型飞机的较稀薄市场，并将客流输送到 Mexicana 和 MexicanaClick 网络。

  采取的行动

  Grupo Mexicana 于 2009 年 3 月公开推出 MexicanaLink，并在三天后从瓜达拉哈拉开始定期运营。

  后续影响

  该航空公司运营了约十七个月，然后在 2010 年集团因破产而停止运营时与 Mexicana 及其子公司一起关闭。

  • Aeromar — 所引用的参考资料中未记录具体反应。
  • Aeroméxico Connect — 所引用的参考资料中未记录具体反应。

  来源

1. 1MexicanaLinken.wikipedia.org