Metrojet
Metrojet是俄罗斯包机航空公司Kogalymavia的营销品牌，该公司在2015年暂停运营，并于2016年进入破产程序。
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概览
Metrojet是Kogalymavia使用的主要营销名称，Kogalymavia是一家总部位于俄罗斯汉特-曼西自治区科加雷姆的航空公司。该航空公司使用IATA代码7K和ICAO代码KGL，以科加雷姆国际机场为基地，以莫斯科多莫杰多沃国际机场为主要枢纽。虽然Metrojet这个名字与航空公司的最后时期有关，但该业务始于1993年5月。 该航空公司最初服务于俄罗斯国内航线，并运营包括苏联制造的飞机在内的混合机队。随着时间的推移，特别是在2005年之后，它转向为休闲旅客提供国际包机服务。在此期间，它以Kolavia的名义进行营销。其商业模式以季节性和包机服务为中心，将俄罗斯与地中海、北非、中东和其他国际市场的度假目的地连接起来。 2012年5月，Kogalymavia将其面向消费者的品牌从Kolavia改为Metrojet。此次品牌重塑与德国旅游集团TUI Travel的子公司TUI俄罗斯与独联体新成立的合资企业有关。根据该安排，Metrojet代表TUI运营服务，并与打包旅游和休闲旅游流量更加紧密地联系在一起。合资企业于2014年8月结束，此后该航空公司继续以Metrojet的名义独立运营。 该航空公司在最后几年经历了两次重大航空安全事件。2011年1月，一架图波列夫Tu-154在苏尔古特起飞前起火，尽管进行了紧急疏散，但仍造成人员伤亡。2015年10月31日，从沙姆沙伊赫飞往圣彼得堡的Metrojet 9268航班（一架空客A321包机）在埃及西奈半岛上空解体。机上224人全部遇难。俄罗斯当局随后将此次坠机定性为恐怖袭击，并表示飞行期间有简易爆炸装置引爆。 9268航班灾难立即产生了商业影响。2015年12月5日，Metrojet暂停了其余运营，原因是乘客需求急剧下降，以及对埃及重要休闲目的地安全环境的担忧加剧。该航空公司表示将审查其运营，并暗示可能在2016年夏季恢复，但并未恢复服务。Kogalymavia于2016年3月申请破产，实际上结束了该航空公司的业务。 在停运前，Metrojet运营着从莫斯科出发的广泛航线网络，包括奥地利、阿塞拜疆、保加利亚、克罗地亚、捷克共和国、丹麦、埃及、西班牙、法国、德国、希腊、印度、意大利、黑山、挪威、巴基斯坦、菲律宾、卡塔尔、沙特阿拉伯、瑞典、瑞士、突尼斯、土耳其、阿拉伯联合酋长国、英国和美国的目的地。它还从符拉迪沃斯托克飞往日本、韩国和越南。其历史机队包括空客A320和A321飞机，以及安东诺夫An-24、图波列夫Tu-134和图波列夫Tu-154等型号。
沿革
Kogalymavia于1993年5月在俄罗斯汉特-曼西自治区科加雷姆开始运营。其早期运营包括俄罗斯国内客运飞行，并使用苏联和后苏联航空市场常见的飞机类型。该航空公司的主机场是科加雷姆国际机场，而莫斯科多莫杰多沃后来成为其主要枢纽。 2005年后，该航空公司越来越专注于国际包机运营。它采用了Kolavia的营销名称，并建立了主要面向休闲目的地的业务。它主要不是作为大型定期网络航空公司竞争，而是为假日交通提供季节性运力，包括俄罗斯与埃及、地中海、欧洲和中东度假胜地之间的航线。 一个重大变化发生在2012年5月，当时Kogalymavia用Metrojet取代了Kolavia的营销身份。这一变化是与TUI俄罗斯与独联体的合资企业的一部分，该合资企业与德国旅游公司TUI Travel有关。通过该安排，Metrojet为TUI运营航班，并融入打包旅游分销模式。因此，该品牌既代表了航空公司自身的运营证书，也代表了面向国际休闲旅客的消费者身份。 商业合作持续到2014年8月，合资企业终止。Metrojet随后独立运营。其从莫斯科出发的航线网络扩展到广泛的欧洲假日市场和长途目的地，而从符拉迪沃斯托克出发的服务将俄罗斯远东与日本、韩国和越南连接起来。该航空公司的目的地包括奥地利、阿塞拜疆、保加利亚、克罗地亚、捷克共和国、丹麦、埃及、法国、德国、希腊、印度、意大利、黑山、挪威、巴基斯坦、菲律宾、卡塔尔、沙特阿拉伯、西班牙、瑞典、瑞士、突尼斯、土耳其、阿拉伯联合酋长国、英国和美国等城市。 安全事故成为该航空公司后期历史的重要组成部分。2011年1月1日，一架图波列夫Tu-154B-2在准备执飞苏尔古特至莫斯科航班时起火。飞机被疏散，但三人死亡，数十人受伤。2015年11月5日，另一架Metrojet空客A321在圣彼得堡机场推出时前起落架塌陷；该事件航班由飞机EI-ETL执飞。 最具后果的事件是2015年10月31日9268航班的毁灭。这架空客A321从沙姆沙伊赫飞往圣彼得堡，载有217名乘客和7名机组人员。飞机在西奈半岛坠毁，机上所有人遇难。2015年11月17日，俄罗斯联邦安全局宣布坠机是由简易爆炸装置引起的恐怖袭击。这场灾难是该航空公司历史上最致命的，对需求、航线可行性以及该航空公司进入重要埃及休闲市场的能力产生了严重影响。 2015年12月5日，Metrojet暂停了其余运营。它引用了乘客数量大幅减少以及对主要休闲目的地安全的担忧。该航空公司表示将审查其业务，并保留了在2016年夏季恢复的可能性，但没有重新启动。2016年3月，Kogalymavia申请破产，结束了Metrojet的运营。其历史机队包括空客A320-200和A321-200飞机、安东诺夫An-24、图波列夫Tu-134以及图波列夫Tu-154B和Tu-154M飞机。该航空公司的一架空客A321飞机涉及2015年9268航班坠机事件。
- 2016
破产申请
[1]Kogalymavia在未能恢复航空运营后于3月申请破产。
- 2015
9268航班在西奈上空被摧毁
[1]2015年10月31日，Metrojet 9268航班在埃及西奈半岛坠毁，机上224人全部遇难。
- 2015
运营暂停
[1]坠机事件后，Metrojet于12月5日暂停了其余航班，原因是乘客需求下降和安全担忧。
- 2014
TUI合资企业结束
[1]与TUI俄罗斯与独联体的合资企业于8月结束，此后Metrojet独立运营。
- 2012
Kolavia更名为Metrojet
[1]Kogalymavia将其营销身份从Kolavia改为Metrojet，这与TUI俄罗斯与独联体的合资企业有关。
- 2011
苏尔古特Tu-154火灾
[1]一架Tu-154在起飞前起火，造成三人死亡和多人受伤。
- 2005
转向国际包机飞行
[1]2005年后，该航空公司越来越专注于飞往休闲目的地的国际包机服务，并以Kolavia的名义进行营销。
- 1993
Kogalymavia开始运营
[1]该航空公司于1993年5月在俄罗斯汉特-曼西自治区科加雷姆开始运营。
产品与定位
一家俄罗斯休闲和包机航空公司，定位于国际假日交通，特别是为旅游运营商和打包旅游客户组织的服务。
航空服务
国际包机客运服务
Metrojet的核心商业产品是国际包机客运飞行，特别是针对假日和打包旅游市场。从莫斯科出发，它服务于广泛的欧洲、埃及、地中海、中东、南亚和北美目的地网络。该航空公司还从符拉迪沃斯托克运营飞往部分东亚和东南亚城市的国际服务。
包机航空 · 2012
休闲和旅游运营商航班
在其Metrojet时期，该航空公司为休闲旅行提供运力，并代表TUI俄罗斯与独联体运营，直到2014年合作关系结束。该产品将俄罗斯出发点与埃及、土耳其、希腊、西班牙、意大利、保加利亚和突尼斯等度假市场连接起来。
争议事件
营销活动
- 2012Metrojet品牌重塑
Russia · International leisure markets
Kogalymavia将其面向消费者的身份从Kolavia改为Metrojet，作为与TUI俄罗斯与独联体合作的一部分。此次品牌重塑支持了更加强调国际休闲和打包旅游交通的重点。
结果. Metrojet身份在2014年TUI合资企业结束后继续使用，直到2015年该航空公司暂停运营。
品牌决策
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