喀山地铁电气交通公司

喀山地铁电气交通公司（正式名称为喀山市属单一制企业“Metroelektrotrans”，俄语：МУП «Метроэлектротранс» г. Казани）是俄罗斯喀山市的城市电气客运交通运营商。它运营喀山地铁以及该市的有轨电车和无轨电车系统，是喀山线路网络的关键组成部分之一。据该公司称，其承担了喀山全部客运量的三分之一以上，且这一份额呈增长趋势。 该企业以目前形式成立于2006年3月2日，由市属单一制企业“喀山电气交通公司”（МУП «Казанский электрический транспорт»）更名为“Metroelektrotrans”。但其根源更为久远：喀山的有轨电车于1899年出现，由比利时马匹铁路匿名公司运营，该公司于1918年被国有化，由喀山市有轨电车管理局取代。20世纪20年代初，有轨电车转归“Elvodtram”托拉斯（电力—水—电车）管理，随后从中分离出独立的喀山市有轨电车管理局。1948年无轨电车出现后，该机构改组为喀山有轨电车与无轨电车管理局，后于20世纪80年代更名为喀山城市电气交通生产联合体（KPOGET），1994年更名为“Kazgorelektrotrans”生产联合体，并于2002年改组为市属单一制企业。2006年，它与市属单一制企业“喀山地铁”合并，组建为Metroelectrotrans。 公司的优先方向是运营、改造、现代化以及建设新的线路和接触网，以优化线路网络、让城市更宜居。其资产包括两个无轨电车车场和一个有轨电车车场，共有291辆地面电气交通工具（185辆无轨电车和106辆有轨电车），以及一个拥有15列列车（51节车厢）的地铁电气车场。每天有149辆无轨电车、90辆有轨电车和11节地铁车厢投入运营。地铁共有11座车站：5座在2005年喀山建城1000周年庆典期间启用，2座于2009—2010年启用，另有3座于2013年5月9日、即第二十七届世界夏季大学生运动会前夕启用，“Dubravnaya”站于2018年8月30日投入使用，完成了第一条线路。第一条地铁线路长17.3公里，无轨电车线路总长180.91公里，有轨电车线路总长132.1公里。2023年和2024年，企业进行了车队更新，以提升客运服务质量。 Metroelectrotrans是市属单一制企业，即由喀山市而非私人股东所有，未在任何证券交易所上市。其结构包括Ametyevo电气车场、1号有轨电车车场以及1号和2号无轨电车车场。自2007年起，喀山新购置的有轨电车涂装为红色，无轨电车为绿色，例外是2023年交付的MAZ-303T22无轨电车，涂装为天蓝色。2016年至2021年间，企业购置了70辆有轨电车和100辆无轨电车。截至2021年，其运营车队包括109辆有轨电车、185辆无轨电车和15列地铁列车。2020年总客运量较2019年下降27%，为5100万人次，其中地铁2150万、无轨电车1750万、有轨电车1200万。

喀山电气交通的历史始于1899年，当时该市出现了有轨电车。当时有轨电车运营由比利时马匹铁路匿名公司（Бельгийское анонимное общество конно-железных дорог）管理。1918年，该公司被国有化，由喀山市有轨电车管理局取代。20世纪20年代初，喀山有轨电车转归“Elvodtram”托拉斯（电力—水—电车）管理，随后从中分离出独立的喀山市有轨电车管理局。 1948年喀山出现无轨电车后，该机构改组为喀山有轨电车与无轨电车管理局。后于20世纪80年代更名为喀山城市电气交通生产联合体（KPOGET），1994年更名为“Kazgorelektrotrans”生产联合体。2002年改组为市属单一制企业。 2006年3月2日，市属单一制企业“喀山电气交通公司”更名为市属单一制企业“Metroelektrotrans”。同年，它与市属单一制企业“喀山地铁”合并，组建为如今的MUP“Metroelektrotrans”，从而将地铁、有轨电车和无轨电车系统纳入统一的市属运营商。 喀山地铁本身于2005年启用首批车站，当时在喀山建城1000周年庆典期间有5座车站投入使用。2009—2010年又有2座车站启用。在第二十七届世界夏季大学生运动会前夕，2013年5月9日，3座新地铁站建成并投入运营。2018年8月30日，“Dubravnaya”站投入使用，完成了喀山地铁第一条线路。第一条线路目前长17.3公里。 自2007年起，喀山新购置的有轨电车采用红色涂装，无轨电车采用绿色涂装，例外是2023年交付的MAZ-303T22无轨电车，涂装为天蓝色。2016—2021年间，企业购置了70辆有轨电车和100辆无轨电车。截至2021年，Metroelectrotrans运营的车队包括109辆有轨电车、185辆无轨电车和15列地铁列车。2020年总客运量较2019年下降27%，为5100万人次，其中地铁2150万、无轨电车1750万、有轨电车1200万。2023年和2024年，企业进行了车队更新，以提升客运服务质量。

• 2023

  交付MAZ-303T22无轨电车，涂装为天蓝色；车队更新持续至2024年。

• 2021

  车队规模为109辆有轨电车、185辆无轨电车和15列地铁列车。

• 2018

  8月30日，“Dubravnaya”站投入使用，完成了喀山地铁第一条线路。

• 2013

  5月9日，在第二十七届世界夏季大学生运动会前夕，3座新地铁站投入运营。

• 2009

  又有2座地铁站启用（2009—2010年）。

• 2007

  新购置的有轨电车开始采用红色涂装，无轨电车采用绿色涂装。

• 2006

  3月2日，MUP“喀山电气交通公司”更名为MUP“Metroelektrotrans”；与MUP“喀山地铁”合并。

• 2005

  喀山地铁5座车站在建城1000周年庆典期间启用。

• 2002

  改组为市属单一制企业。

• 1994

  更名为“Kazgorelektrotrans”生产联合体。

• 1948

  喀山出现无轨电车；机构改组为喀山有轨电车与无轨电车管理局。

• 1918

  有轨电车运营商被国有化，由喀山市有轨电车管理局取代。

• 1899

  喀山出现有轨电车，由比利时马匹铁路匿名公司运营。

承担喀山三分之一以上客运量的市属公共交通运营商。

• 喀山地铁

  第一条线路长17.3公里，共11座车站，由15列列车（51节车厢）运营；每日投入11节车厢。

• 喀山有轨电车网络

  有轨电车线路总长132.1公里；资产中有106辆有轨电车，每日投入90辆。

• 喀山无轨电车网络

  无轨电车线路总长180.91公里；资产中有185辆无轨电车，每日投入149辆。

1. 1МУП МетроЭлектроТранс Казань — Официальный сайтkazanmetro.ru
2. 2О предприятии — МУП МетроЭлектроТранс Казаньkazanmetro.ru
3. 3Metroelectrotrans (Kazan) — Wikidatawikidata.org
4. 4Метроэлектротранс (Казань) — Википедияru.wikipedia.org