贝洛奥里藏特地铁公司

Metrô BH 是私营特许经营商的运营品牌，负责管理、维护和运营巴西米纳斯吉拉斯州的贝洛奥里藏特地铁系统。该公司隶属于 Comporte 集团，该集团是一家巴西控股集团，业务涉及客运和货运。在赢得由联邦和州政府支持的特许经营流程后，该公司于 2023 年 3 月接管了地铁系统的运营，该流程旨在将运营控制权从公共部门移交给私营运营商。 贝洛奥里藏特地铁系统本身早于 Metrô BH 品牌。它最初由联邦政府所有的铁路公司巴西城市火车公司（CBTU）开发和运营，并于 1986 年开始运营。多年来，该系统一直由联邦公共交通结构管理。后来的重组过程试图让米纳斯吉拉斯州政府更直接地参与，并为该系统的运营、维护、现代化和扩建建立私营特许经营权。 特许经营流程与联邦投资伙伴计划相关。2019 年，贝洛奥里藏特系统被纳入考虑私营部门参与的公共铁路资产之列。米纳斯吉拉斯州随后成为该地方系统的授权机构，并负责组织和监督特许经营。该州还使用米纳斯吉拉斯州私有化投资公司（VDMG Investimentos）作为将相关资产和运营结构转移给成功特许经营商的工具。 招标公告于 2022 年 9 月发布，拍卖于同年 12 月在圣保罗证券交易所举行。Comporte 集团提交了中标报价，包括比最低特许经营价值高出 33.9% 的溢价。根据由此产生的安排，Metrô BH 获得了运营 1 号线和 2 号线 30 年的权利，并承担了履行招标文件中规定的现代化和扩建工程的义务。 特许经营协议于 2023 年 3 月 23 日签署。协议签署后，Comporte 集团全面控制了 VDMG Investimentos，并引入了 Metrô BH 品牌来运营该系统。过渡的安排使得在合同和行政程序完成后，运营管理可以立即移交给特许经营商。 因此，Metrô BH 的业务以城市客运铁路服务为中心，而非列车或铁路基础设施的制造。其职责包括日常地铁运营、资产维护、服务管理、系统现代化以及实施合同规定的扩建项目。现有的贝洛奥里藏特地铁以 1 号线为主，而特许经营权也涵盖 2 号线及相关的扩建义务。该公司是全国铁路客运协会（ANPTrilhos）的成员，服务于贝洛奥里藏特及周边地区的大都市交通需求。

贝洛奥里藏特地铁系统最初由巴西城市火车公司（CBTU）开发和运营，该公司是一家联邦政府所有的公司，负责巴西多个城市的城市轨道交通服务。该系统于 1986 年开始运营，并成为贝洛奥里藏特（米纳斯吉拉斯州首府）公共交通的重要组成部分。因此，其制度历史始于公共部门的铁路运营，而非私营消费品牌。 该系统的治理变革源于巴西更广泛的政策努力，旨在增加私营部门对公共控制基础设施的参与。2019 年，CBTU 和阿雷格里港城市火车公司被纳入联邦投资伙伴计划。目标是准备公司及其城市轨道交通系统进行控制权转移或特许经营，州政府参与未来的管理和监督安排。 贝洛奥里藏特系统首先通过私有化和特许经营流程推进。在米纳斯吉拉斯州政府的同意下，该项目于 2021 年进入实施阶段。米纳斯吉拉斯州成为该地方系统的授权机构，负责组织拍卖、签署特许经营协议、监督运营商以及协调未来的扩建项目。该州还参与了以前与联邦 CBTU 结构相关的米纳斯吉拉斯州运营资产的共同管理和重组。 米纳斯吉拉斯州私有化投资公司（VDMG Investimentos）被设立为执行该交易的工具。该结构旨在允许在特许经营权授予后将相关股本和资产转移给成功的私营运营商。这一安排将特许经营流程与以前的联邦运营模式分开，同时保留了公共当局作为授权人和监督者的角色。 贝洛奥里藏特地铁特许经营权的公开通知于 2022 年 9 月 23 日发布。拍卖于 2022 年 12 月 22 日在圣保罗证券交易所举行。Comporte 集团提交了成功的提案，提供了比最低特许经营价值高出 33.9% 的溢价。该奖项授予该集团运营 1 号线和 2 号线 30 年的权利，并要求其承担招标文件中定义的现代化和扩建工程。 特许经营协议于 2023 年 3 月 23 日签署。随后，Comporte 集团全面控制了 VDMG Investimentos，系统开始以 Metrô BH 品牌运营。过渡是在特许经营权的行政和法律阶段组织的，以便私营运营商能够在协议执行后立即接管管理和运营。 因此，Metrô BH 代表了贝洛奥里藏特地铁的私营特许经营阶段，而不是铁路本身的原始创立。其职责包括日常客运服务、列车和固定基础设施的维护、运营管理、现代化以及交付扩建项目。特许经营权包括已建成的 1 号线和计划或开发中的 2 号线项目。该公司是 Comporte 集团的一部分，并与代表巴西客运铁路运营商的全国性组织 ANPTrilhos 有关联。

• 2023

  Metrô BH 接管地铁特许经营权

  [1]Metrô BHen.wikipedia.org

  特许经营协议于 3 月 23 日签署，Comporte 集团接管运营结构并采用 Metrô BH 名称。

• 2022

  特许经营公告和拍卖

  [1]Metrô BHen.wikipedia.org

  公告于 9 月发布，Comporte 集团在 12 月的拍卖中以比最低特许经营价值高出 33.9% 的溢价获胜。

• 2021

  米纳斯吉拉斯州推进特许经营流程

  [1]Metrô BHen.wikipedia.org

  在州政府的同意下，贝洛奥里藏特地铁项目进入实施阶段，米纳斯吉拉斯州承担未来特许经营权的授权和监督机构的角色。

• 2019

  地铁系统进入联邦伙伴计划

  [1]Metrô BHen.wikipedia.org

  贝洛奥里藏特系统被纳入联邦投资伙伴计划，作为寻求私营部门参与联邦控制的城市轨道交通资产的过程的一部分。

• 1986

  贝洛奥里藏特地铁开始运营

  [1]Metrô BHen.wikipedia.org

  贝洛奥里藏特地铁系统在 CBTU 的运营下开通，建立了后来由 Metrô BH 特许经营权运营的铁路网络。

专注于运营、维护、现代化和扩建贝洛奥里藏特地铁系统的私营城市轨道交通特许经营商。

• 城市轨道交通客运服务 · 1986

  贝洛奥里藏特地铁1号线

  1 号线是贝洛奥里藏特地铁系统已建成的核心线路。Metrô BH 负责其日常运营、客运服务、维护、资产管理和现代化，根据私营特许经营权进行。该线路连接贝洛奥里藏特及周边城市地区，仍是特许经营权覆盖的主要运营资产。

• 地铁扩建项目

  贝洛奥里藏特地铁2号线

  2 号线与 1 号线一起包含在 Metrô BH 的 30 年特许经营权中。特许经营商负责执行招标文件中规定的扩建和现代化工程，使 2 号线成为系统合同开发计划的一部分，而不仅仅是现有的运营服务。

• 2023

  向 Metrô BH 品牌的运营过渡战略

  背景

  特许经营协议将贝洛奥里藏特地铁的运营责任从与 CBTU 和 VDMG Investimentos 相关的公共部门结构转移给 Comporte 集团。

  采取的行动

  2023 年 3 月 23 日，特许经营协议签署，Comporte 集团接管了 VDMG Investimentos，系统采用了 Metrô BH 品牌。

  后续影响

  Metrô BH 成为负责服务运营、维护、现代化和扩建义务的私营特许经营商。

  来源

• 2022

  Comporte 集团投标并赢得地铁特许经营权并购

  背景

  贝洛奥里藏特地铁在纳入联邦伙伴计划并置于米纳斯吉拉斯州特许经营授权之下后，被选为公私合作转移流程的对象。

  采取的行动

  Comporte 集团提交了中标拍卖提案，该提案比最低特许经营价值高出 33.9%，并规定了涵盖 1 号线和 2 号线的 30 年运营期限。

  后续影响

  该奖项为 Metrô BH 运营公司的成立奠定了基础，并对私营特许经营商施加了现代化和扩建责任。

  Premium over minimum concession value. 33.9% premium (Auction held December 22, 2022)

  来源

1. 1Metrô BHen.wikipedia.org
2. 2Metrô BH official websitemetrobh.gov.br