美驰
美驰是一家美国制造商，生产用于商用车、拖车、非公路设备和国防应用的车轴、制动系统、传动系统、悬架及其他部件。
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概览
美驰公司（Meritor, Inc.）是一家美国汽车零部件制造商，总部位于密歇根州特洛伊。该公司为商用卡车、拖车、客车和长途客车、非公路车辆、军用应用以及售后市场客户开发和供应系统。其主要产品领域包括车轴、制动和安全系统、传动系统、悬架、拖车设备以及替换零件。 美驰于1997年从罗克韦尔国际分离其汽车业务而成立，最初以美驰汽车（Meritor Automotive）的名义运营。2000年，美驰汽车与阿文工业（Arvin Industries）合并，创建了阿文美驰（ArvinMeritor）。此次合并将商用车系统和其他车辆零部件业务整合到一个公司架构下。 在2000年代和2010年代初，美驰重新定位，专注于商用车和工业应用。在首席执行官查尔斯·麦克卢尔（Charles McClure）的领导下，公司于2011年1月出售了其乘用车业务。此次剥离减少了对乘用车的敞口，并加强了对重型卡车、拖车、客车、非公路设备、国防相关供应和售后市场产品的重视。2011年2月，公司宣布将恢复美驰名称，该变更于2011年3月30日生效。 美驰为原始设备制造商和其他工业客户提供用于车辆运动、承载、制动和传动系统的工程部件。其客户和市场覆盖包括戴姆勒、纳威司达和沃尔沃等制造商，以及国防供应商和替换零件分销商。公司在北美、南美、欧洲和亚太地区设有制造、工程、分销、行政和销售地点。其国际足迹包括在加拿大、墨西哥、巴西、法国、意大利、瑞典、比利时、英国、澳大利亚、新加坡、中国和印度等国的设施和商业运营。 美驰的独立历史在康明斯于2022年2月22日宣布收购该公司后结束。该交易价值约37亿美元，于2022年8月3日完成。交易完成后，美驰成为康明斯的一部分，康明斯将其商用车零部件能力纳入更广泛的康明斯产品组合。因此，美驰最好被理解为历史上的企业品牌和前上市公司，而不是今天独立的活跃公司。
沿革
美驰的公司历史始于罗克韦尔国际的汽车业务。1997年，罗克韦尔将其汽车业务分拆为美驰，创建了一家专注于车辆部件和系统的独立公司。此次分拆赋予了该业务自己的企业身份，同时保留了其在汽车和商用车设备方面的工程和制造能力。 2000年，美驰汽车与阿文工业合并。合并后的公司命名为阿文美驰，业务涵盖广泛的车辆部件活动。其产品组合包括用于乘用车以及更重的商业和工业应用的产品。随着时间的推移，公司建立了国际运营网络，在北美、南美、欧洲和亚太地区设有制造、工程、分销、销售和行政设施。 一个重大的战略变化发生在2011年1月，美驰出售了其乘用车业务。该交易标志着有意远离乘用车部件，转向商用车系统、国防相关供应、非公路设备和售后市场产品。公司随后强调车轴、制动器、传动系统、悬架、拖车系统及相关替换产品。2011年2月，它宣布将放弃阿文美驰名称，恢复为美驰公司（Meritor, Inc.）。新身份于2011年3月30日正式启动。 在专注于商用车的时期，领导层发生了变化。查尔斯·“奇普”·麦克卢尔从2004年至2013年担任首席执行官，并监督了乘用车业务的剥离。艾弗·J·“艾克”·埃文斯随后于2013年担任临时首席执行官。杰弗里·“杰伊”·克雷格于2015年成为首席执行官，随后克里斯·维拉瓦拉扬于2020年接任。詹妮弗·拉姆齐在2022年8月左右被确定为首席执行官，当时公司正被收购。 美驰的业务服务于卡车、拖车、客车和长途客车、非公路和国防市场的原始设备制造商和工业客户。公司的产品旨在支持车辆推进、负载管理、制动、悬架和安全。其客户群包括戴姆勒、纳威司达和沃尔沃等主要商用车制造商。公司描述的业务包括在美国、加拿大、墨西哥、巴西、欧洲、澳大利亚、新加坡、中国和印度的生产和分销基地，以及在其他几个市场的工程和销售活动。 2022年2月22日，康明斯宣布将以约37亿美元收购美驰。交易于2022年8月3日完成。完成后，美驰成为康明斯的一部分，不再作为独立的上市公司运营。其历史重要性在于它从罗克韦尔汽车业务的分拆演变成为商用车系统的专业全球供应商，并最终整合到一个更大的动力总成和移动技术集团中。
产品与定位
一家专注于工程技术的供应商，为重型商用车、国防应用和非公路设备提供传动系统、车轴、制动、悬架、拖车和售后市场系统。
商用车系统
车轴
美驰为重型卡车、拖车、客车、长途客车、非公路车辆和国防应用制造车轴系统。这些产品构成了公司商用车组合的核心部分，供应给原始设备制造商和其他工业客户。
车辆安全系统
制动和安全系统
公司为商用和特种车辆提供制动及相关安全部件。这些系统支持卡车、拖车、客车、非公路和国防应用中的车辆控制和停止性能。
传动系统
传动系统
美驰开发用于在商用和特种车辆中传递动力的传动系统部件。该产品领域补充了其车轴业务，并满足卡车、客车、非公路和国防设备制造商的需求。
商用车系统
悬架和拖车系统
美驰的悬架和拖车相关产品支持重型商用车的承载、行驶特性和运营耐久性。这些系统主要面向卡车、拖车及相关工业市场。
替换部件
售后市场产品
公司还为商用车系统提供替换和服务产品。其售后市场活动将产品组合扩展到原始设备制造之外，服务于车辆运营商、分销商和维护渠道。
品牌决策
2022
被康明斯收购并购背景
康明斯寻求扩大其商用车零部件能力，而美驰代表了车轴、制动系统、传动系统、悬架及相关产品的成熟供应商。
采取的行动
康明斯于2022年2月22日宣布以约37亿美元收购，并于2022年8月3日完成交易。
后续影响
美驰不再作为独立公司运营，成为康明斯的一部分。
Announced transaction value. $3.7 billion (Announced February 22, 2022; transaction closed August 3, 2022)
2011
退出乘用车部件业务战略背景
美驰曾同时经营乘用车和商用车部件市场。公司寻求将资源和身份集中在商用车及相关工业应用上。
采取的行动
美驰于2011年1月完成了其乘用车业务的出售。
后续影响
此次剥离加强了美驰作为专注于商用车、国防应用、非公路设备和售后市场产品的供应商的定位。
2011
恢复美驰公司名称战略背景
在剥离乘用车业务并日益专注于商用车系统之后，管理层宣布放弃阿文美驰名称。
采取的行动
公司于2011年2月宣布恢复美驰公司（Meritor, Inc.）名称，并于2011年3月30日实施变更。
后续影响
恢复的名称强调了与1997年罗克韦尔分拆后建立的美驰身份的连续性。
近期事件
Meritor EX+ LS空气盘式制动器获HDT年度20佳产品奖[4]
报道日期：
Meritor宣布，其EX+ LS空气盘式制动器获《Heavy Duty Trucking》杂志2020年度20佳产品奖。
Meritor宣布推出ProTec Series 3000车桥[7]
报道日期：
Meritor宣布推出ProTec Series 3000前后全轮驱动车桥，并称其为Meritor Defense首款专为Class 5车辆应用打造的解决方案。
Meritor 赞助 Spartan Emergency Response 培训会议[8]
报道日期：
Meritor 是 Spartan Emergency Response 第 25 届年度消防车培训会议的铂金赞助商，并与 Spartan 合作讲授车轴和制动方面的行业标准与创新。
来源9 个来源
- 1Meritoren.wikipedia.org
- 2Meritor六处厂址获PACCAR 10 PPM质量奖prnewswire.com
- 3Meritor为3亿美元优先票据定价prnewswire.com
- 4Meritor EX+ LS空气盘式制动器获HDT年度20佳产品奖prnewswire.com
- 5Meritor荣获戴姆勒供应商奖prnewswire.com
- 6Meritor收购TransPowerprnewswire.com
- 7Meritor宣布推出ProTec Series 3000车桥prnewswire.com
- 8Meritor 赞助 Spartan Emergency Response 培训会议prnewswire.com
- 9Truck Parts Maker Meritor Acquires Vehicle Electrification Specialistthomasnet.com
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