梅赛德斯-奔驰博物馆
位于斯图加特的梅赛德斯-奔驰博物馆是一座汽车博物馆，记录梅赛德斯-奔驰的历史以及汽车从诞生到当代车型的发展历程。
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概览
梅赛德斯-奔驰博物馆是梅赛德斯-奔驰在德国斯图加特的官方历史文化博物馆。它通过梅赛德斯-奔驰公司及其前身企业的发展，以及与之相关的技术、社会和文化变迁，呈现汽车的历史。博物馆位于斯图加特-下蒂尔克海姆的梅赛德斯-奔驰工厂旁，该工厂是公司历史悠久的厂区之一，博物馆也是梅赛德斯-奔驰在斯图加特地区整体布局的一部分。 现博物馆建筑于2006年向公众开放，由荷兰建筑事务所UNStudio设计，主创为Ben van Berkel和Caroline Bos。建筑采用独特的双螺旋参观流线：观众从上层开始，沿两条相互交织的展览路线向下参观。一条路线按时间顺序讲述公司历史，另一条则围绕技术、赛车、商用车以及汽车发展的特定时期等主题展开。两条路线在若干节点相交，使博物馆能够将单件车辆与其诞生的历史背景联系起来。 博物馆的叙事始于19世纪末卡尔·本茨和戈特利布·戴姆勒的工作。本茨的专利汽车以及戴姆勒早期的发动机和车辆试验被视为汽车史上的奠基性事件，随后讲述梅赛德斯和本茨两家企业的发展、1926年的合并以及梅赛德斯-奔驰品牌的后续演变。展品涵盖乘用车、赛车、客车、卡车、原型车、发动机以及其他与出行相关的物品。车辆并非作为孤立的产品陈列，而是作为工程、工业生产、设计、竞赛、旅行和日常生活变迁的见证。 博物馆的主要主题包括汽车的起源、早期梅赛德斯时期、戴姆勒-奔驰的成立、赛车运动成就、安全与舒适技术、商用车、战后大众出行、豪华汽车，以及公司向电动化和数字化出行的发展。馆藏包括具有历史意义的量产车和竞赛车辆，但具体展品会随时间调整，因为藏品会被轮换、修复、外借或用于特别展览。 博物馆不只是一座静态的车辆收藏馆。它设有常设展厅、临时展览、导览、教育活动、档案馆和历史信息服务，以及与汽车文化相关的活动。它也是重要的旅游景点，是梅赛德斯-奔驰企业传承面向公众的展示。其斯图加特的位置使它处于密集的汽车景观之中，周边还有生产设施、公司档案馆和其他与汽车历史相关的机构。 因此，博物馆的主题比电动汽车充电网络或一般出行服务更为专门。它是一个梅赛德斯-奔驰的文化与遗产机构，主要提供对公司历史和车辆收藏的阐释与公众开放。其国际影响力来自梅赛德斯-奔驰的全球重要性、本茨和戴姆勒发明的历史意义、建筑的特色，以及它作为德国最著名汽车博物馆之一的地位。
沿革
梅赛德斯-奔驰博物馆的机构历史，源于戴姆勒-奔驰保存和展示汽车发展及自身工程传承的努力。早期的藏品曾在位于下蒂尔克海姆（Untertürkheim）工厂的一座博物馆中展出。随着藏品和参观者兴趣的扩大，梅赛德斯-奔驰发展出一套新的博物馆理念，旨在更全面地讲述公司、其前身企业以及汽车出行方式的历史。 现博物馆由总部位于阿姆斯特丹、与本·范·伯克尔（Ben van Berkel）和卡罗琳·博斯（Caroline Bos）相关的建筑事务所 UNStudio 设计。工程在斯图加特进行，建筑于2006年开放。其结构与参观动线被构想为展览叙事的一部分，而非中性的容器。建筑中两条相互交错的坡道形成双螺旋布局，使参观者既能沿梅赛德斯-奔驰的编年史路线参观，也能沿主题路线浏览赛车运动、技术、商用运输和车辆设计等题材。 博物馆呈现的历史叙事始于19世纪末卡尔·本茨（Carl Benz）和戈特利布·戴姆勒（Gottlieb Daimler）的工作。本茨的专利机动车（Patent-Motorwagen）被视为汽车发展史上的里程碑，而戴姆勒在发动机和车辆方面的成果则为后来的公司奠定了并行的基础。各展厅随后追溯本茨与戴姆勒两家企业的发展、梅赛德斯这一名称的出现与演变，以及1926年戴姆勒-奔驰股份公司（Daimler-Benz AG）的成立。后续展区涉及公司在两次世界大战之间的发展、赛车活动、商用车、战后重建、乘用车扩张、豪华与高性能车型，以及持续不断的技术变革。 博物馆的收藏以车辆及相关技术物件为核心，但其阐释并不局限于产品史。轿车、巴士、卡车、赛车、发动机和原型车被置于工业生产、运输系统、社会变迁、设计文化、安全、环境议题以及出行体验的关联之中。因此，展览既呈现梅赛德斯-奔驰的公司历史，也将其作为审视汽车史的一个视角。 自开放以来，博物馆一直是斯图加特的重要公共景点，也是梅赛德斯-奔驰传播其历史传承的主要渠道。常设展览之外，还有临时展览、教育项目、导览、活动以及历史研究或档案相关服务。随着车辆被修复、轮换、外借或纳入特别展示，展陈内容也会发生变化。博物馆还与公司厂区及其他交通类博物馆一道，参与斯图加特更广泛的汽车旅游生态。 如今的这一机构继续将历史上的创新与当代出行问题联系起来。其较晚近的阐释涉及安全、替代动力、电动化、自动化以及汽车角色变化等主题。尽管博物馆由梅赛德斯-奔驰的企业架构拥有和运营，其公共角色仍是文化和教育性的：保存实物、解释其历史背景，并使公司的技术与社会遗产能够为来自德国及海外的参观者所接触。
- 2006
现梅赛德斯-奔驰博物馆开幕
[2]现博物馆建筑在斯图加特开幕，采用双螺旋建筑布局，并扩展了按时间顺序和主题划分的展览。
- 2001
新博物馆项目获批
[3]梅赛德斯-奔驰推进了在翁特蒂尔克海姆厂区建设新博物馆的计划，旨在容纳更大的藏品并提供更全面的参观体验。
- 1961
早期梅赛德斯-奔驰博物馆在翁特蒂尔克海姆开馆
[2]梅赛德斯-奔驰在斯图加特-翁特蒂尔克海姆工厂设立了早期博物馆，后来才扩建为如今的博物馆建筑。
- 1926
戴姆勒-奔驰成立
[5]奔驰公司（Benz & Cie.）与戴姆勒发动机公司（Daimler-Motoren-Gesellschaft）合并，成立了戴姆勒-奔驰股份公司（Daimler-Benz AG），博物馆记录了这家前身企业的历史。
- 1886
奔驰专利汽车成为早期汽车里程碑
[1]卡尔·本茨的专利汽车与博物馆对现代汽车起源的叙述密切相关，是其历史叙事中的核心参照点。
产品与定位
梅赛德斯-奔驰历史、工业设计、工程技术、赛车运动、建筑与公众教育相结合的企业遗产旗舰博物馆及国际汽车旅游目的地。
常设展览 · 2006
梅赛德斯-奔驰历史时间线展厅
这条时间线路线沿着汽车及梅赛德斯-奔驰从十九世纪末起历经各个技术与商业时代的发展脉络展开。它将标志性车辆与奔驰、戴姆勒、戴姆勒-奔驰和梅赛德斯-奔驰的历史联系起来，同时把工程发展置于交通与社会更广泛变革的背景之中。
常设展览 · 2006
主题汽车展厅
主题路线按赛车运动、技术、商用车、设计、安全和出行等主题对展品与故事进行归类。这一结构对时间线展厅形成补充，让参观者能够跨不同时期比较车辆与创新成果。
博物馆收藏
梅赛德斯-奔驰车辆收藏
该收藏包括与梅赛德斯-奔驰及其前身公司相关的历史乘用车、赛车、巴士、卡车、发动机、原型车及其他物品。展陈经过策展，并可能随时间变化，因为藏品会被保护、轮换、外借或用于临时展示。
文化项目 · 2006
临时展览与公共项目
博物馆在常设收藏之外还举办不断更换的展览、导览、教育活动、讲座、活动及其他观众项目。这些内容从历史、技术、文化和设计等角度，为梅赛德斯-奔驰与出行提供更多视角。
品牌决策
2001
新博物馆建筑的建设决策战略背景
梅赛德斯-奔驰希望为其位于下蒂尔克海姆厂区的历史收藏与公共遗产活动寻找更大、更具当代性的场所。
采取的行动
公司委托UNStudio设计新的博物馆概念与建筑，以专门建造的参观与展览设施取代原有的博物馆安排。
后续影响
新博物馆于2006年开放，成为斯图加特重要的文化与旅游景点。
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